具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，包括電子溫控電路、發(fā)動機轉速檢測電路、第一放大電路、第二放大電路、蓄電池和單片機，發(fā)動機轉速檢測電路中，二極管D1的陰極和電阻R1電連接，所述極管D1的陰極為檢測電路的輸入端，所述三極管VT基極和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電阻R3，電阻R2并聯(lián)在電容C1和電阻R3組成的串聯(lián)電路的兩端，所述三極管VT的集電極和振蕩器的觸發(fā)管腳間串聯(lián)電阻R4，所述振蕩器的觸發(fā)管腳間和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電容C2，所述振蕩器的輸出管腳上電連接繼電器線圈，所述繼電器線圈上并聯(lián)二極管D2，所述繼電器的開關電路連接電磁離合器。實現(xiàn)根據(jù)車速自動調控空調轉速的優(yōu)點。
【專利說明】具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調領域。具體地，涉及一種具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，隨著汽車的高速發(fā)展，現(xiàn)有的汽車的功能越來越齊全，而空調作為汽車的配件之一，為駕駛者和乘客帶來了舒適的乘車環(huán)境，但現(xiàn)有的汽車控制系統(tǒng)比較簡單，不能根據(jù)汽車的車速和自動調節(jié)，而現(xiàn)有的石油資源卻是有限的，手動控制的具有溫度自控的汽車空調控制系統(tǒng)造成了資源的浪費。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，以實現(xiàn)根據(jù)車速自動調控空調轉速的優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，包括電子溫控電路、發(fā)動機轉速檢測電路、第一放大電路、第二放大電路、蓄電池和單片機，所述電子溫控電路的輸出端電連接在第一放大電路的輸入端，所述第一放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，所述發(fā)動機轉速檢測電路的輸出端電連接在第二放大電路的輸入端，所述第二放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，所述單片機根據(jù)接收的來自電子溫控電路和發(fā)動機轉速檢測電路經(jīng)過放大的信號后，控制空調運轉，所述蓄電池電連接在單片機上，所述發(fā)動機轉速檢測電路，包括振蕩器、三極管VT和繼電器，所述三極管的基極上依次串聯(lián)二極管D1、電阻Rl和電容Cl，所述二極管Dl的陰極和電阻Rl電連接，所述極管Dl的陰極為檢測電路的輸入端，所述三極管VT基極和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電阻R3，電阻R2并聯(lián)在電容Cl和電阻R3組成的串聯(lián)電路的兩端，所述三極管VT的集電極和振蕩器的觸發(fā)管腳間串聯(lián)電阻R4，所述振蕩器的觸發(fā)管腳間和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電容C2，所述振蕩器的輸出管腳上電連接繼電器線圈，所述繼電器線圈上并聯(lián)二極管D2，所述繼電器的開關電路連接電磁
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[0006]進一步的，所述第一放大電路和第二放大電路為三極管。
[0007]進一步的，所述電阻Rl的阻值為15 Ω，所述電容Cl的值為I μ F，所述電阻R2的值為IOK Ω，所述電阻R3的值為IOK Ω，所述電阻R4的值為5 K Ω，所述電容C2的值為47 μ F。
[0008]進一步的，所述振蕩器為555振蕩器。
[0009]本實用新型的技術方案具有以下有益效果:
[0010]本實用新型的技術方案，通過設置發(fā)動機轉速檢測電路檢測發(fā)動機的轉速，根據(jù)轉速控制空調的轉速，而在發(fā)動機處于低速時，為了使得空調高速轉動，則采用蓄電池供電的方式，從而避免了在車速比較低的情況下，因空調的高速轉動，造成燃油的浪費，從而達到了根據(jù)車速自動調控空調轉速的目的，節(jié)約了能源。[0011]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例所述的具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例所述的發(fā)動機轉速檢測電路的電子電路圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1所示，一種具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，包括電子溫控電路、發(fā)動機轉速檢測電路、第一放大電路、第二放大電路、蓄電池和單片機，電子溫控電路的輸出端電連接在第一放大電路的輸入端，第一放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，發(fā)動機轉速檢測電路的輸出端電連接在第二放大電路的輸入端，第二放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，單片機根據(jù)接收的來自電子溫控電路和發(fā)動機轉速檢測電路經(jīng)過放大的信號后，控制空調運轉，蓄電池電連接在單片機上，發(fā)動機轉速檢測電路如圖2所示，包括振蕩器、三極管VT和繼電器，三極管的基極上依次串聯(lián)二極管D1、電阻Rl和電容Cl，二極管Dl的陰極和電阻Rl電連接，極管Dl的陰極為檢測電路的輸入端，三極管VT基極和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電阻R3，電阻R2并聯(lián)在電容Cl和電阻R3組成的串聯(lián)電路的兩端，三極管VT的集電極和振蕩器的觸發(fā)管腳間串聯(lián)電阻R4，振蕩器的觸發(fā)管腳間和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電容C2，振蕩器的輸出管腳上電連接繼電器線圈，繼電器線圈上并聯(lián)二極管D2，繼電器的開關電路連接電磁離合器。其中，第一放大電路和第二放大電路為三極管。電阻Rl的阻值為15 Ω，電容Cl的值為I μ F，電阻R2的值為IOK Ω，電阻R3的值為IOK Ω，電阻R4的值為5 K Ω，電容C2的值為47 μ F。振蕩器為555振蕩器。
[0016]當三極管VT無輸入下，處于截止狀態(tài)，振蕩器555的觸發(fā)腳的電位高于電源電壓的1/3，使振蕩器555處于復位狀態(tài)，當輸入脈沖下，由于三極管VT在脈沖作用下，多次導通，使電容C2的放電速率高于通過電阻R6和電阻R7的充電速率，從而導致振蕩器555置位，繼電器吸合，啟動空調機，當輸入脈沖較低時，振蕩器555復位，繼電器斷開，空調機關閉，當需要降溫時，可在單片機的控制下，使用蓄電池的電力驅動空調機運轉。
[0017]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，其特征在于，包括電子溫控電路、發(fā)動機轉速檢測電路、第一放大電路、第二放大電路、蓄電池和單片機，所述電子溫控電路的輸出端電連接在第一放大電路的輸入端，所述第一放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，所述發(fā)動機轉速檢測電路的輸出端電連接在第二放大電路的輸入端，所述第二放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，所述單片機根據(jù)接收的來自電子溫控電路和發(fā)動機轉速檢測電路經(jīng)過放大的信號后，控制空調運轉，所述蓄電池電連接在單片機上，所述發(fā)動機轉速檢測電路，包括振蕩器、三極管VT和繼電器，所述三極管的基極上依次串聯(lián)二極管D1、電阻Rl和電容Cl，所述二極管Dl的陰極和電阻Rl電連接，所述極管Dl的陰極為檢測電路的輸入端，所述三極管VT基極和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電阻R3，電阻R2并聯(lián)在電容Cl和電阻R3組成的串聯(lián)電路的兩端，所述三極管VT的集電極和振蕩器的觸發(fā)管腳間串聯(lián)電阻R4，所述振蕩器的觸發(fā)管腳間和三極管VT的發(fā)射極間串聯(lián)電容C2，所述振蕩器的輸出管腳上電連接繼電器線圈，所述繼電器線圈上并聯(lián)二極管D2，所述繼電器的開關電路連接電磁離合器。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一放大電路和第二放大電路為三極管。
3.根據(jù)權利要求2所述的具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電阻Rl的阻值為15 Ω，所述電容Cl的值為I μ F，所述電阻R2的值為IOK Ω，所述電阻R3的值為10ΚΩ，所述電阻R4的值為5 ΚΩ，所述電容C2的值為47 μ F。
4.根據(jù)權利要求1至3任一所述的具有發(fā)動機轉速檢測的汽車空調控制系統(tǒng)，其特征在于，所述振蕩器為555振蕩器。
【文檔編號】B60H1/00GK203410269SQ201320404368
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月9日 優(yōu)先權日:2013年7月9日
【發(fā)明者】孫平, 李開云 申請人:無錫市普歐電子有限公司