冷藏拖車制冷機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸冷凍冷藏【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種冷藏拖車制冷機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與所述制冷系統(tǒng)整合在一個(gè)整機(jī)內(nèi)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，所述發(fā)電機(jī)為所述制冷系統(tǒng)提供電力。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和制冷系統(tǒng)整合在一個(gè)整機(jī)內(nèi)，使需要維護(hù)的部件減少，機(jī)組性能更加穩(wěn)定。
【專利說明】冷藏拖車制冷機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸冷凍冷藏【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種冷藏拖車制冷機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的運(yùn)輸冷凍冷藏技術(shù)中，冷凍冷藏制冷機(jī)組主要有非獨(dú)立式冷藏機(jī)組和獨(dú)立式冷藏機(jī)組兩種方式。非獨(dú)立式冷藏機(jī)組的制冷系統(tǒng)靠貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)連接皮帶驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)安裝受發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間限制，功率被制約，一般適用于制冷量小的機(jī)組；且貨車行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是變化的，受此影響制冷機(jī)組的冷量變化也比較大，往往不能滿足溫度控制要求高的貨物運(yùn)輸及大制冷量的需求。
[0003]獨(dú)立式冷藏機(jī)組的制冷系統(tǒng)靠機(jī)組自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率及相應(yīng)的制冷量不受貨車動(dòng)力系統(tǒng)影響，所以適合用于對溫度控制要求高的貨物運(yùn)輸，也可滿足大制冷量的需求。獨(dú)立式冷藏機(jī)組分為兩種類型，一種是傳統(tǒng)機(jī)械式，發(fā)動(dòng)機(jī)連接皮帶驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)，另配置一小型低壓發(fā)電機(jī)發(fā)電來滿足控制系統(tǒng)或風(fēng)機(jī)的用電需求；另一種是單獨(dú)的發(fā)電機(jī)組式，獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電來驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)?，F(xiàn)有的機(jī)械式獨(dú)立機(jī)組，靠連接發(fā)電機(jī)的皮帶來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)扇或蒸發(fā)風(fēng)扇，中間需要離合器來傳遞，產(chǎn)生機(jī)械傳動(dòng)損失且離合器易損壞，小型低電壓發(fā)電機(jī)由皮帶驅(qū)動(dòng)，可靠性降低；而且機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)及噪聲較大，很難徹底解決；且需要定期停止制冷功能進(jìn)行熱氣化霜，給貨車車廂內(nèi)部造成大的溫度波動(dòng)。也有的發(fā)電機(jī)組式獨(dú)立機(jī)組，發(fā)電機(jī)組和制冷系統(tǒng)是分開的，靠電線連接起來，需要兩個(gè)安裝空間；發(fā)電機(jī)組一般安裝在車廂下方，易被雨水或臟水噴濺，發(fā)電機(jī)性能及可靠性受影響而降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種冷藏拖車制冷機(jī)組，通過改變發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與制冷系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，使機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)更加方便。
[0005]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種冷藏拖車制冷機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與所述制冷系統(tǒng)整合在一個(gè)整機(jī)內(nèi)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，所述發(fā)電機(jī)為所述制冷系統(tǒng)提供電力。
[0007]進(jìn)一步，所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與所述發(fā)電機(jī)相連接，所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻單元和發(fā)電機(jī)冷卻單元，所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻單元和發(fā)電機(jī)冷卻單元均為水冷單
J Li ο
[0008]進(jìn)一步，所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和冷凝風(fēng)機(jī)，所述蒸發(fā)器芯體內(nèi)布置有多根電加熱管。
[0009]進(jìn)一步，所述制冷機(jī)組還包括備電電源接口，所述備電電源接口由工業(yè)電源供電。
[0010]進(jìn)一步，所述制冷系統(tǒng)為單蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)或雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)。
[0011]進(jìn)一步，所述制冷系統(tǒng)包括高壓保護(hù)單元、低壓保護(hù)單元、超溫保護(hù)單元、過流保護(hù)單元、過載保護(hù)單元，自動(dòng)換相單元。
[0012]進(jìn)一步，所述冷凝風(fēng)機(jī)為無級(jí)調(diào)速風(fēng)機(jī)。
[0013]進(jìn)一步，所述蒸發(fā)器芯體上設(shè)有超溫開關(guān)，通過所述超溫開關(guān)控制所述電加熱管的加熱溫度。
[0014]進(jìn)一步，所述多根電加熱管均勻布置在所述蒸發(fā)器芯體內(nèi)。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016](I)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和制冷系統(tǒng)整合在一個(gè)整機(jī)內(nèi)，使需要維護(hù)的部件減少，機(jī)組性能更加穩(wěn)定；
[0017](2)蒸發(fā)器內(nèi)設(shè)置電加熱管，在需要時(shí)對蒸發(fā)器進(jìn)行除霜；
[0018](3)各保護(hù)單元保證制冷系統(tǒng)的安全；
[0019](4)備電電源接口使拖車在庫中時(shí)，使用工業(yè)電源，減少機(jī)組的工作損耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]附圖1是本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意思圖；
[0021]附圖2是本實(shí)用新型的制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:
【權(quán)利要求】
1.一種冷藏拖車制冷機(jī)組，包括發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與所述制冷系統(tǒng)整合在一個(gè)整機(jī)內(nèi)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，所述發(fā)電機(jī)為所述制冷系統(tǒng)提供電力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與所述發(fā)電機(jī)相連接，所述發(fā)電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻單元和發(fā)電機(jī)冷卻單元，所述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻單元和發(fā)電機(jī)冷卻單元均為水冷單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和冷凝風(fēng)機(jī)，所述蒸發(fā)器芯體內(nèi)布置有多根電加熱管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述制冷機(jī)組還包括備電電源接口，所述備電電源接口由工業(yè)電源供電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述制冷系統(tǒng)為單蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)或雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述制冷系統(tǒng)包括高壓保護(hù)單元、低壓保護(hù)單元、超溫保護(hù)單元、過流保護(hù)單元、過載保護(hù)單元，自動(dòng)換相單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述冷凝風(fēng)機(jī)為無級(jí)調(diào)速風(fēng)機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述蒸發(fā)器芯體上設(shè)有超溫開關(guān)，通過所述超溫開關(guān)控制所述電加熱管的加熱溫度。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷藏拖車制冷機(jī)組，其特征在于:所述多根電加熱管均勻布置在所述蒸發(fā)器芯體內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60P3/20GK203402039SQ201320423694
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】王賢林, 謝皓, 胡高明, 陳勇, 高小明, 李丹丹, 范曉飛 申請人:超酷（上海）制冷設(shè)備有限公司