一種輪胎防滑套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎防滑套。它設(shè)有內(nèi)圈、防滑齒及外胎，所述內(nèi)圈外側(cè)安裝有一個以上防滑齒，該防滑齒沿內(nèi)圈外側(cè)均勻分布，所述外胎套接于防滑齒外側(cè)。本結(jié)構(gòu)在面對不同路面情況時有很好的適應(yīng)性，尤其是在光滑的冰面上顯著改善了行駛時的防滑效果。另外，本結(jié)構(gòu)的成本也比較低。
【專利說明】一種輪胎防滑套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種交通工具部件，具體地說是一種輪胎防滑套。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著人類社會步入工業(yè)社會，各種人力驅(qū)動、燃料驅(qū)動及電力驅(qū)動的交 通運輸工具層出不窮，成為社會經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的重要推動因素，而這些運輸工具中，輪胎是必不 可少的組成部件。而輪胎的質(zhì)量直接影響到使用者的行進速度、及行駛安全。在輪胎的各 項性能指標(biāo)中，防滑性能是一項重要內(nèi)容，直接關(guān)系到使用者的人身安全，處于防滑考慮， 現(xiàn)有的輪胎外表面均設(shè)有防滑紋理，其紋理樣式結(jié)構(gòu)各異，但基本遵循類似的設(shè)計思想，通 過改變防滑層的表面形狀、防滑層的材質(zhì)來獲得較好的防滑效果。然而在遇見比較光滑的 地面時，現(xiàn)有的輪胎普遍面臨防滑能力不足的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪胎防滑套，它在光滑地面 上能較好地解決打滑問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種輪胎防滑套，其特征在于設(shè)有套體，該套體 外側(cè)安裝有一個以上防滑齒，該防滑齒沿套體外側(cè)均勻分布，所述套體上設(shè)有一個以上節(jié) 點，所述套體的節(jié)點處可以變形，所述套體上設(shè)有使自身閉合的卡扣。
[0005]上面所述防滑齒的數(shù)量大于25個。
[0006]采用上述方案后，帶有防滑齒的套體可以使得輪胎，在面對不同路面情況時有很 好的適應(yīng)性，尤其是在光滑的冰面上顯著改善了行駛時的防滑效果。另外，本結(jié)構(gòu)的成本也 比較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為本實用新型一種輪胎防滑套的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本實用新型一種輪胎防滑套，其特征在于設(shè)有套體I，該套體I外側(cè)安 裝有一個以上防滑齒2，該防滑齒2沿套體I外側(cè)均勻分布，所述套體I上設(shè)有一個以上節(jié) 點4，套體I的節(jié)點4處可以變形，節(jié)點4處可采用常用的鉸接方式，所述套體I上設(shè)有使自 身閉合的卡扣3。
[0010]防滑齒2的數(shù)量及大小可以根據(jù)實際情況而調(diào)整，例如材質(zhì)、加工成本等，作為優(yōu) 選情況，防滑齒2大于25個。
[0011]當(dāng)車輛行駛于普通路面上時，用現(xiàn)有的常規(guī)輪胎正常行駛即可，而當(dāng)在光滑的冰 面上行駛時，可將本結(jié)構(gòu)輪胎防滑套套在常規(guī)輪胎外圈，套上后將卡扣3扣住固定，使套體I外側(cè)的一圈防滑齒2與冰面接觸，這種結(jié)構(gòu)使用時，每個防滑齒2在冰面局部可以壓出 微孔，防滑齒2與冰面有顯著的咬合力，試驗數(shù)據(jù)表明，本結(jié)構(gòu)顯著增大了行進時的防滑效
果o
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎防滑套，其特征在于設(shè)有套體(1)，該套體(I)外側(cè)安裝有一個以上防滑齒(2)，該防滑齒(2)沿套體(I)外側(cè)均勻分布，所述套體(I)上設(shè)有一個以上節(jié)點(4)，所述套 體(I)的節(jié)點(4)處可以變形，所述套體(I)上設(shè)有使自身閉合的卡扣(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防滑套，其特征在于:所述防滑齒(2)的數(shù)量大于25個。
【文檔編號】B60C27/06GK203427556SQ201320439792
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】李乃生 申請人:李乃生