音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)?、音量控制器及汽?chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)?、音量控制器及汽?chē)。所述音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)?，包括喇叭，所述喇叭包括線圈、膜片、底座及喇叭音筒；所述音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)冗€包括音量控制器；所述音量控制器包括：用于輸出控制信號(hào)的音量控制按鍵；用于采集所述控制信號(hào)的信號(hào)采集電路，與所述音量控制按鍵連接；用于接收所述信號(hào)采集電路采集到的控制信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制電路，與所述信號(hào)采集電路連接；用于接收該驅(qū)動(dòng)信號(hào)并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出電流至線圈的線圈驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述控制電路及所述線圈連接。本實(shí)用新型可以按照駕駛員的意圖及特定情況調(diào)節(jié)音量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)?、音量控制器及汽?chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)取⒁袅靠刂破骷捌?chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)?yán)仁瞧?chē)上使用的安全信號(hào)裝置，在駕駛員按動(dòng)控制開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出警告響聲。目前，隨著汽車(chē)越來(lái)越多的融入到人們的生活當(dāng)中，一方面汽車(chē)在行駛中需要警示行人及其他車(chē)輛以保證安全，如果喇叭音量不夠則不足以實(shí)現(xiàn)此目的；另一方面，喇叭音量過(guò)大則會(huì)產(chǎn)生噪音污染，且人車(chē)距離較近時(shí)容易使行人受到驚嚇。
[0003]汽車(chē)?yán)鹊膬?nèi)部結(jié)構(gòu)都大同小異，其普遍存在喇叭音量大、聲音刺耳、不可控制音量、音調(diào)單一等問(wèn)題，故其適用于提前稍遠(yuǎn)距離的人、或車(chē)與車(chē)之間的提醒。而對(duì)于采用汽車(chē)?yán)忍嵝衍?chē)前行人，尤其是老人、兒童等弱勢(shì)群體時(shí)，在他們毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下容易按下喇叭容易造成驚嚇等的問(wèn)題，從而產(chǎn)生不必要的糾紛，而且在夜間或地下停車(chē)場(chǎng)等噪音較小的場(chǎng)地使用時(shí)，容易對(duì)他人產(chǎn)生干擾。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，有必要提供一種音量可以調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)燃捌湟袅靠刂破?，可以按照駕駛員的意圖及特定情況調(diào)節(jié)汽車(chē)?yán)鹊囊袅?；還提供了一種包括上述汽車(chē)?yán)鹊钠?chē)。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的第一方面提供了一種音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)?，包括喇叭及音量控制器，所述喇叭包括線圈、膜片、底座及喇叭音筒，所述音量控制器包括:
[0006]用于輸出控制信號(hào)的音量控制按鍵；
[0007]用于采集所述控制信號(hào)的信號(hào)采集電路，與所述音量控制按鍵連接；
[0008]用于接收所述信號(hào)采集電路采集到的控制信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制電路，與所述信號(hào)采集電路連接；
[0009]用于接收該驅(qū)動(dòng)信號(hào)并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出電流至線圈的線圈驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述控制電路及所述線圈連接。
[0010]其中，所述信號(hào)采集電路、所述控制電路及所述線圈驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)置在一電路板上且放置于所述喇叭的底座內(nèi)。
[0011]其中，來(lái)自所述音量控制按鍵的控制信號(hào)及所述控制電路輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)均為線性信號(hào)。
[0012]本實(shí)用新型的第二方面提供了一種音量控制器，應(yīng)用于汽車(chē)?yán)戎校?
[0013]用于輸出控制信號(hào)的音量控制按鍵；
[0014]用于采集所述控制信號(hào)的信號(hào)采集電路，與所述音量控制按鍵連接；
[0015]用于接收所述信號(hào)采集電路采集到的控制信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制電路，與所述信號(hào)采集電路連接；[0016]用于接收該驅(qū)動(dòng)信號(hào)并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出電流至線圈的線圈驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述控制電路及所述線圈連接。
[0017]其中，所述信號(hào)采集電路、所述控制電路及線圈驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)置在一電路板上且放置于所述汽車(chē)?yán)鹊牡鬃鶅?nèi)。
[0018]其中，來(lái)自所述音量控制按鍵的控制信號(hào)及所述控制電路所輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)均為線性信號(hào)。
[0019]本實(shí)用新型的第三方面提供了一種汽車(chē)，包括上述的音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)取?br> [0020]上述音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)韧ㄟ^(guò)音量控制按鍵來(lái)調(diào)整流經(jīng)線圈的電流大小，進(jìn)而得以調(diào)節(jié)汽車(chē)?yán)鹊囊袅看笮。梢园凑振{駛員的意圖及特定情況調(diào)節(jié)汽車(chē)?yán)鹊囊袅俊?br> 【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1表示本實(shí)用新型音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)鹊脑韴D。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0023]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)劝ɡ燃耙袅靠刂破鳎渲兴隼扰c現(xiàn)有的汽車(chē)?yán)冉Y(jié)構(gòu)相同，包括線圈10、膜片12、底座15及喇叭音筒16，所述音量控制器包括信號(hào)采集電路20、控制電路22、線圈驅(qū)動(dòng)電路26及音量控制按鍵28。
[0024]所述信號(hào)采集電路20采集來(lái)自音量控制按鍵28的控制信號(hào)，并將其輸出至控制電路22。所述控制電路22將接收的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)信號(hào)，并將其輸出至線圈驅(qū)動(dòng)電路26，進(jìn)而使得汽車(chē)?yán)鹊木€圈10有電流流過(guò)。本實(shí)用新型中，通過(guò)音量控制按鍵28調(diào)節(jié)線圈驅(qū)動(dòng)電路26所輸出的電流的大小即可使得流經(jīng)線圈10的電流大小，當(dāng)流經(jīng)線圈10的電流越大，汽車(chē)?yán)人l(fā)出的音量就越大，反之音量就小。
[0025]本實(shí)施方式中，所述信號(hào)采集電路20、控制電路22及線圈驅(qū)動(dòng)電路26均設(shè)置在一電路板2上且放置于汽車(chē)?yán)鹊牡鬃?5內(nèi)。所述音量控制按鍵28則可根據(jù)需要設(shè)置于駕駛室內(nèi)，以便于駕駛員操作。
[0026]當(dāng)喇叭的線圈10有電流流過(guò)，線圈10將產(chǎn)生磁力吸下銜鐵，強(qiáng)制膜片12移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi)，電流中斷，線圈10磁力消失，膜片12在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點(diǎn)閉合電路再次接通，電流通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線圈10再次產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循環(huán)膜片12不斷振動(dòng)，從而發(fā)出音響。
[0027]本實(shí)施方式中，來(lái)自音量控制按鍵28的控制信號(hào)及控制電路22所輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)均為連續(xù)可變的信號(hào)，即為線性信號(hào)，以使得駕駛員可更為精確的調(diào)節(jié)汽車(chē)?yán)鹊囊袅?。?dāng)然，由于本實(shí)用新型中增加了音量控制按鍵28，因此在汽車(chē)?yán)鹊牡鬃?5的接線處相比傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)刃枰黾右粋€(gè)信號(hào)輸入接線柱，以接收來(lái)自音量控制按鍵28所輸出的控制信號(hào)，即本實(shí)用新型所包括的汽車(chē)?yán)戎辽侔ㄈ娋€:電源線、信號(hào)線與接地線，其中信號(hào)線即為簽署的信號(hào)輸入接線柱。
[0028]上述音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)韧ㄟ^(guò)音量控制按鍵28來(lái)調(diào)整流經(jīng)線圈10的電流大小，進(jìn)而得以調(diào)節(jié)汽車(chē)?yán)鹊囊袅看笮?，可以按照駕駛員的意圖及特定情況調(diào)節(jié)汽車(chē)?yán)?br> 的音量。[0029]本實(shí)用新型還提供了一種音量控制器，應(yīng)用于汽車(chē)?yán)戎?，包?
[0030]用于輸出控制信號(hào)的音量控制按鍵；
[0031]用于采集所述控制信號(hào)的信號(hào)采集電路，與所述音量控制按鍵連接；
[0032]用于接收所述信號(hào)采集電路采集到的控制信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制電路，與所述信號(hào)采集電路連接；
[0033]用于接收該驅(qū)動(dòng)信號(hào)并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出電流至線圈的線圈驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述控制電路及所述線圈連接。
[0034]其中，所述信號(hào)采集電路、所述控制電路及線圈驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)置在一電路板上且放置于所述汽車(chē)?yán)鹊牡鬃鶅?nèi)。
[0035]其中，來(lái)自所述音量控制按鍵的控制信號(hào)及所述控制電路所輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)均為線性信號(hào)。
[0036]本實(shí)用新型還提供了一種包括了上述音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)鹊钠?chē)。
[0037]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)?，包括喇叭，所述喇叭包括線圈、膜片、底座及喇叭音筒，其特征在于: 所述音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)冗€包括音量控制器； 所述音量控制器包括: 用于輸出控制信號(hào)的音量控制按鍵； 用于采集所述控制信號(hào)的信號(hào)采集電路，與所述音量控制按鍵連接； 用于接收所述信號(hào)采集電路采集到的控制信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制電路，與所述信號(hào)采集電路連接； 用于接收該驅(qū)動(dòng)信號(hào)并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出電流至線圈的線圈驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述控制電路及所述線圈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)?，其特征在?所述信號(hào)采集電路、所述控制電路及所述線圈驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)置在一電路板上且放置于所述喇叭的底座內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)龋涮卣髟谟?來(lái)自所述音量控制按鍵的控制信號(hào)及所述控制電路輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)均為線性信號(hào)。
4.一種音量控制器，應(yīng)用于汽車(chē)?yán)戎校涮卣髟谟?，包? 用于輸出控制信號(hào)的音量控制按鍵； 用于采集所述控制信號(hào)的信號(hào)采集電路，與所述音量控制按鍵連接； 用于接收所述信號(hào)采集電路采集到的控制信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制電路，與所述信號(hào)采集電路連接； 用于接收該驅(qū)動(dòng)信號(hào)并根據(jù)該驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出電流至線圈的線圈驅(qū)動(dòng)電路，分別與所述控制電路及所述線圈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的音量控制器，其特征在于:所述信號(hào)采集電路、所述控制電路及線圈驅(qū)動(dòng)電路均設(shè)置在一電路板上且放置于所述汽車(chē)?yán)鹊牡鬃鶅?nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的音量控制器，其特征在于:來(lái)自所述音量控制按鍵的控制信號(hào)及所述控制電路所輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)均為線性信號(hào)。
7.一種汽車(chē)，其特征在于:所述汽車(chē)包括如權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的音量可調(diào)節(jié)的汽車(chē)?yán)取?br> 【文檔編號(hào)】B60Q5/00GK203402055SQ201320444808
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
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