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副剎車(chē)總成的制作方法

文檔序號(hào):3871808閱讀:358來(lái)源:國(guó)知局
副剎車(chē)總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種副剎車(chē)總成,包括連接主桿,所述連接主桿的一端設(shè)置有副剎車(chē)踏板,連接主桿的另一端設(shè)置有主剎車(chē)踏板連接桿,連接主桿中部分別設(shè)置有右駕駛室固定支架和左駕駛室固定支架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,可以方便地安裝與拆卸,而且操作更加靈活省力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】副剎車(chē)總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)領(lǐng)域,具體是ー種副剎車(chē)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在駕校培訓(xùn)時(shí),為了防止意外發(fā)生,副駕駛一般都安裝有供教練使用的副剎車(chē),普通的副剎車(chē),安裝拆卸不夠方便,而且使用起來(lái)不夠靈活。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了ー種副剎車(chē)總成。
[0004]ー種副剎車(chē)總成,其特征在于包括連接主桿,所述連接主桿的一端設(shè)置有副剎車(chē)踏板,連接主桿的另一端設(shè)置有主剎車(chē)踏板連接桿,連接主桿中部分別設(shè)置有右駕駛室固定支架和左駕駛室固定支架。
[0005]所述的ー種副剎車(chē)總成,其特征在于所述右駕駛室固定支架通過(guò)軸承A與連接主桿連接,所述左駕駛室固定支架通過(guò)軸承B與連接主桿連接。
[0006]所述的ー種副剎車(chē)總成,其特征在于所述主剎車(chē)踏板連接桿通過(guò)軸承C與主剎車(chē)踏板連接。
[0007]所述的ー種副剎車(chē)總成,其特征在于所述右駕駛室固定支架和左駕駛室固定支架上分別設(shè)置有固定孔。
[0008]本實(shí)用新型的ー種副剎車(chē)總成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,可以方便地安裝與拆卸,而且操作更加靈活省力。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖中,I一副剎車(chē)踏板;2—右駕駛室固定支架;3—左駕駛室固定支架;4ー連接主桿;5—主剎車(chē)踏板連接桿;6—軸承A ;7一軸承B ;8一軸承C ;9一固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如圖1所示,本實(shí)用新型的ー種副剎車(chē)總成,包括連接主桿4,連接主桿4的一端設(shè)置有副剎車(chē)踏板1,連接主桿4的另一端設(shè)置有主剎車(chē)踏板連接桿5,連接主桿4中部分別設(shè)置有右駕駛室固定支架2和左駕駛室固定支架3。右駕駛室固定支架2通過(guò)軸承A6與連接主桿4連接,左駕駛室固定支架3通過(guò)軸承B7與連接主桿4連接,主剎車(chē)踏板連接桿5通過(guò)軸承CS與主剎車(chē)踏板連接。右駕駛室固定支架2和左駕駛室固定支架3上分別設(shè)置有固定孔9。安裝時(shí),通過(guò)固定孔9將左右駕駛室固定支架與左右駕駛室固定即可,使安裝拆卸更加方便,并且由于采用了軸承結(jié)構(gòu),使副剎車(chē)更加靈活省力。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種副剎車(chē)總成,其特征在于包括連接主桿(4),所述連接主桿(4)的一端設(shè)置有副剎車(chē)踏板(I ),連接主桿(4)的另一端設(shè)置有主剎車(chē)踏板連接桿(5),連接主桿(4)中部分別設(shè)置有右駕駛室固定支架(2)和左駕駛室固定支架(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種副剎車(chē)總成,其特征在于所述右駕駛室固定支架(2)通過(guò)軸承A (6)與連接主桿(4)連接,所述左駕駛室固定支架(3)通過(guò)軸承B (7)與連接主桿(4)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種副剎車(chē)總成,其特征在于所述主剎車(chē)踏板連接桿(5)通過(guò)軸承C (8)與主剎車(chē)踏板連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種副剎車(chē)總成,其特征在于所述右駕駛室固定支架(2)和左駕駛室固定支架(3)上分別設(shè)置有固定孔(9)。
【文檔編號(hào)】B60T7/06GK203410442SQ201320449869
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】段亞磊 申請(qǐng)人:段亞磊
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