一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及到汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及到一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)，它包括卡銷板A，卡銷接頭A；在綁帶本體的兩端分別設(shè)置有卡銷接頭A、卡銷接頭B；卡銷接頭A與卡銷板A連接；卡銷接頭B與卡銷板B連接；在綁帶本體的上表面上均布設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)裝置；調(diào)節(jié)裝置是由兩個(gè)對(duì)稱相向設(shè)置的鋼質(zhì)加強(qiáng)件及緊固鏍釘所組成。油箱兩端的卡銷孔為T型槽，本實(shí)用新型卡銷板A插入油箱一端的卡銷孔中，卡銷板B插入油箱另一端的卡銷孔中，使油箱安裝牢固。實(shí)現(xiàn)了擋板與油箱兩端卡銷孔的無(wú)工具安裝的目的，降低了汽車碰撞安全隱患。所述的調(diào)節(jié)裝置，既能提高綁帶抗腐蝕性能、增加強(qiáng)度，又能作為永久維修措施，延長(zhǎng)綁帶的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及到一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的普通汽車油箱固定方式，是在車身上焊接螺栓，通過(guò)螺母與螺栓聯(lián)接，將綁帶固定在車身上。這種連接方式安裝效率不高，一旦遇到車身結(jié)構(gòu)或者布置因素的影響，就需要用到安裝支架。如果發(fā)生碰撞，螺栓連接就有可能刺破油箱，給油箱帶來(lái)巨大的安全隱患。另外車輛長(zhǎng)時(shí)間暴露在不同的路況、夏日炎炎、冰天雪地及化學(xué)物質(zhì)之下，可能導(dǎo)致燃油箱綁帶腐蝕。如果一條或兩條綁帶腐蝕，可能使燃油管從車輛上脫落下來(lái)，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致燃油箱接觸到地面，以上任何一種情況都會(huì)導(dǎo)致燃油滲漏，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)，它能克服現(xiàn)有產(chǎn)品所存在的以上不足，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)，包括卡銷板A，卡銷接頭A，其特征在于:綁帶本體的兩端分別設(shè)置有卡銷接頭A、卡銷接頭B ;所述的卡銷接頭A與卡銷板A連接；所述的卡銷接頭B與卡銷板B連接；所述的綁帶本體的上表面上均布設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)裝置；所述的調(diào)節(jié)裝置是由兩個(gè)對(duì)稱相向設(shè)置的鋼質(zhì)加強(qiáng)件及緊固鏍釘所組成；所述的鋼質(zhì)加強(qiáng)件上設(shè)置有長(zhǎng)形槽。本實(shí)用新型根據(jù)汽車上卡銷孔的形狀特點(diǎn)，卡銷孔為T型槽，并且在油箱兩端的卡銷孔結(jié)構(gòu)的形狀方向剛好倒置。所以本實(shí)用新型卡銷板A插入油箱一端的卡銷孔中，卡銷板B插入油箱另一端的卡銷孔中，使油箱安裝牢固。實(shí)現(xiàn)了擋板與油箱兩端卡銷孔的無(wú)工具安裝的目的，降低了汽車碰撞安全隱患。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便，設(shè)置的調(diào)節(jié)裝置，既能提高綁帶抗腐蝕性能、增加強(qiáng)度，又能作為永久維修措施，延長(zhǎng)綁帶的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0004]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0005]1.卡銷板A，2.卡銷接頭A，3鋼質(zhì)加強(qiáng)件，4.緊固鏍釘，5.綁帶本體，6.卡銷接頭B， 7.卡銷板B。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明；
[0007]一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)，包括卡銷板Al，卡銷接頭A2，其特征在于:綁帶本體5的兩端分別設(shè)置有卡銷接頭A2、卡銷接頭B6 ;所述的卡銷接頭A2與卡銷板Al連接；所述的卡銷接頭B6與卡銷板B7連接；所述的綁帶本體5的上表面上均布設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)裝置；所述的調(diào)節(jié)裝置是由兩個(gè)對(duì)稱相向設(shè)置的鋼質(zhì)加強(qiáng)件3及緊固鏍釘4所組成；所述的鋼質(zhì)加強(qiáng)件3上設(shè)置有長(zhǎng)形槽。從附圖中可以看出，該油箱綁帶采用了綁帶本體的兩端卷繞固定卡銷接頭。卡銷接頭與卡銷板是澆鑄而成為一體的。因?yàn)榭ㄤN孔為T型槽，所以卡銷板從相配合的T型槽的大頭進(jìn)入，由卡銷接頭卡在T型槽的小頭中，卡銷板擋在T型槽小頭的另一端，達(dá)到鎖緊油箱的目的。綁帶本體上表面上均布設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置是由兩個(gè)對(duì)稱相向設(shè)置的鋼質(zhì)加強(qiáng)件及緊固鏍釘所組成；所述的鋼質(zhì)加強(qiáng)件上設(shè)置有長(zhǎng)形槽，是用于緊固鏍釘在長(zhǎng)度方向上移動(dòng)位置，并在豎直方向上鎖緊兩個(gè)鋼質(zhì)加強(qiáng)件。所述的鋼質(zhì)加強(qiáng)件上設(shè)置的長(zhǎng)形槽，可以在鋼質(zhì)加強(qiáng)件一件上設(shè)置，另一件鋼質(zhì)加強(qiáng)件上與緊固螺栓焊接；也可以在兩件鋼質(zhì)加強(qiáng)件相交處都設(shè)置，緊固螺栓穿過(guò)并鎖緊。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)，包括卡銷板A(l)，卡銷接頭A(2)，其特征在于:綁帶本體(5)的兩端分別設(shè)置有卡銷接頭A (2)、卡銷接頭B (6);所述的卡銷接頭A (2)與卡銷板A (I)連接；所述的卡銷接頭B (6)與卡銷板B (7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的綁帶本體(5)的上表面上均布設(shè)置有若干個(gè)調(diào)節(jié)裝置；所述的調(diào)節(jié)裝置是由兩個(gè)對(duì)稱相向設(shè)置的鋼質(zhì)加強(qiáng)件(3)及緊固鏍釘(4)所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油箱綁帶的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鋼質(zhì)加強(qiáng)件(3)上設(shè)置有長(zhǎng)形槽。
【文檔編號(hào)】B60K15/067GK203391614SQ201320452286
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】葛江宏 申請(qǐng)人:江蘇華達(dá)汽配制造有限公司