減震桿支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震桿支架，該減震桿支架包括S形支架、固定孔、裝配孔、第一支撐筋、第二支撐筋。所述的S形支架的上半部分，設有三個固定孔；所述的S形支架的上半部分，前端面中間位置設有一個第一支撐筋；所述的S形支架的下半部分，設有一個裝配孔；所述的S形支架的下半部分，后端面中間位置設有一個第二支撐筋。本實用新型提供的一種減震桿支架，通過對現(xiàn)有減震桿支架結構的改進，合理設計固定孔、裝配孔和支撐筋的結構和位置，增強了減震桿支架的固定強度，能有效避免減震桿支架斷裂對減震器的損害，提高了減震器的使用壽命；同時，由于該減震桿支架結構簡單，制作成本低，制作流程簡便。
【專利說明】減震桿支架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械工程領域，尤其涉及一種減震桿支架。
【背景技術】
[0002]減震是汽車制造過程中一個重要的問題，減震效果的好壞直接影響著汽車行駛的平穩(wěn)性和舒適性。減震桿是用于汽車車身與汽車底盤連接的一種減震裝置，減震桿是裝配在減震桿支架上，減震桿支架連接于汽車底盤，減震桿支架與汽車底盤之間的固定位置的強度對于整個減震系統(tǒng)的強度起著至關重要的作用。
[0003]但是，目前現(xiàn)有的減震桿支架，由于結構設計上的不合理，固定位置的連接強度差，易出現(xiàn)斷裂，容易損傷減震器，縮短減震器的使用壽命，而且整個減震桿支架的制作耗費材料比較多。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種減震桿支架，旨在解決現(xiàn)有的減震桿支架的固定位置的強度差、容易斷裂造成減震器使用壽命縮短，且制作耗費的材料比較多的問題。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種減震桿支架包括S形支架、固定孔、裝配孔、第一支撐筋、第二支撐筋。
[0006]所述的S形支架的上半部分，設有三個固定孔；所述的S形支架的上半部分，前端面中間位置設有一個第一支撐筋；所述的S形支架的下半部分，設有一個裝配孔；所述的S形支架的下半部分，后端面中間位置設有一個第二支撐筋。
[0007]進一步，所述的S形支架的下半部分的厚度大于上半部分的厚度。
[0008]進一步，所述的三個固定孔呈三角形分布，其中的一個固定孔位于所述的S形支架上半部分的第一支撐筋的上端；另兩個固定孔對稱分布于所述的S形支架上半部分的第一支撐筋的兩側(cè)。
[0009]進一步，所述的S形支架上半部分的第一支撐筋為一個長支撐筋。
[0010]進一步，所述的S形支架下半部分的第二支撐筋為一個短支撐筋。
[0011]本實用新型提供的一種減震桿支架，通過對現(xiàn)有減震桿支架結構的改進，合理設計固定孔、裝配孔和支撐筋的結構和位置，增強了減震桿支架的固定強度，能有效避免減震桿支架斷裂對減震器的損害，提高了減震器的使用壽命；同時，由于該減震桿支架結構簡單，制作成本低，制作流程簡便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的減震桿支架的結構示意圖的結構示意圖。
[0013]圖中:2、固定孔3、裝配孔
[0014]圖2是本實用新型的減震桿支架的結構示意圖的左視圖。
[0015]圖中:1、S形支架【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明:
[0017]如圖1、2所示，本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種減震桿支架包括S形支架1、固定孔
2、裝配孔3、第一支撐筋、第二支撐筋。
[0018]所述的S形支架I的上半部分，設有三個固定孔2 ;所述的S形支架I的上半部分，前端面中間位置設有一個第一支撐筋；所述的S形支架I的下半部分，設有一個裝配孔3 ;所述的S形支架I的下半部分，后端面中間位置設有一個第二支撐筋。
[0019]進一步，所述的S形支架I的下半部分的厚度大于上半部分的厚度。
[0020]進一步，所述的三個固定孔2呈三角形分布，其中的一個固定孔位于所述的S形支架I的上半部分的第一支撐筋的上端；另兩個固定孔對稱分布于所述的S形支架I上半部分的第一支撐筋的兩側(cè)。
[0021]進一步，所述的S形支架I上半部分的第一支撐筋為一個長支撐筋。
[0022]進一步，所述的S形支架I下半部分的第二支撐筋為一個短支撐筋。
[0023]工作原理
[0024]如圖1、2所示，S形支架I的上半部分，設有三個固定孔2 ;S形支架I的上半部分，前端面中間位置設有一個第一支撐筋；S形支架I的下半部分，設有一個裝配孔3 ;S形支架I的下半部分，后端面中間位置設有一個第二支撐筋。減震桿通過裝配孔3進行裝配，減震桿支架通過固定孔2固定在汽車底盤上。
[0025]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種減震桿支架，其特征在于，所述的減震桿支架包括S形支架、固定孔、裝配孔、第一支撐筋、第二支撐筋； 所述的S形支架的上半部分，設有三個固定孔；所述的S形支架的上半部分，前端面中間位置設有一個第一支撐筋；所述的S形支架的下半部分，設有一個裝配孔；所述的S形支架的下半部分，后端面中間位置設有一個第二支撐筋。
2.如權利要求1所述的減震桿支架，其特征在于，所述的S形支架的下半部分的厚度大于上半部分的厚度。
3.如權利要求1所述的減震桿支架，其特征在于，所述的三個固定孔呈三角形分布，其中的一個固定孔位于所述的S形支架上半部分的第一支撐筋的上端；另兩個固定孔對稱分布于所述的S形支架上半部分的第一支撐筋的兩側(cè)。
4.如權利要求1所述的減震桿支架，其特征在于，所述的S形支架上半部分的第一支撐筋為一個長支撐筋。
5.如權利要求1所述的減震桿支架，其特征在于，所述的S形支架下半部分的第二支撐筋為一個短支撐筋。
【文檔編號】B60G13/00GK203460653SQ201320465154
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權日:2013年7月31日
【發(fā)明者】柳海妮, 陳東, 梁合, 郭文格, 張建軍 申請人:陜西瑞格機械制造有限公司