太陽(yáng)能汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能電動(dòng)車，它包括車體，固定安裝在車頂部可升起，至車定外部的升降支架，安裝在支架上的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，跟蹤太陽(yáng)的旋轉(zhuǎn)裝置，安裝在旋轉(zhuǎn)裝置上的可伸縮展開(kāi)的太陽(yáng)能板，伸縮展開(kāi)的太陽(yáng)能板，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)鏈接，車輛行駛的時(shí)候可以將太陽(yáng)板收縮起來(lái)、藏于車頂內(nèi)、減小面積減小阻力、不影響美觀和駕駛的安全、車輛停下來(lái)以后，可以將太陽(yáng)能板伸展開(kāi)，傳太陽(yáng)能板增至車頂面積的三倍，擴(kuò)大太陽(yáng)能板的接收面積、并傳太陽(yáng)能板垂直于陽(yáng)光、并跟蹤陽(yáng)光、提高太陽(yáng)能的發(fā)電量。
【專利說(shuō)明】太陽(yáng)能汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種利用太陽(yáng)能做能源或補(bǔ)充能源的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油、天然氣的日益緊張，太陽(yáng)能汽車逐漸引起人們的關(guān)注，由于地理位置和光線的強(qiáng)度等因素，太陽(yáng)能汽車都需要有效面積盡可能大的太陽(yáng)能板。現(xiàn)有的太陽(yáng)能汽車的太陽(yáng)能板都是固定安裝在汽車的頂部，其面積的大小受到車輛體積的限制，且太陽(yáng)板均為水平安裝太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率極低，為行車安全太陽(yáng)能板的四周不能超過(guò)車輛的占地面積。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的的目的是提供一種可使用大面積太陽(yáng)板而又不影響行車安全和可將太陽(yáng)能板收藏于車頂內(nèi)不影響美觀，且太陽(yáng)能板可立起垂直跟蹤接收太陽(yáng)能、使有限的太陽(yáng)能接收面積效率最大化，充分利用太陽(yáng)能的太陽(yáng)能汽車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0004]一種太陽(yáng)能汽車，包括車體頂部安裝支架，滑軌，太陽(yáng)能板，其特征在于:太陽(yáng)能發(fā)電板裝置由太陽(yáng)能板伸縮展開(kāi)裝置和升降旋轉(zhuǎn)裝置組成，太陽(yáng)能板伸展裝置底架與升降旋轉(zhuǎn)裝置的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤固定連接，升降旋轉(zhuǎn)裝置固定于車頂上的凹面內(nèi)，太陽(yáng)能板伸展裝置為三層結(jié)構(gòu)，上層框架與中層框架通過(guò)兩條長(zhǎng)滑軌活動(dòng)連接，下層與中層獨(dú)立單元框架通過(guò)四對(duì)滑軌滑動(dòng)連接，上層框架上相連的兩個(gè)橫梁兩端與下面底架通過(guò)四個(gè)立柱固定連接，下層框架兩端與固定在四個(gè)立柱上的左右滑軌相連接。
[0005]所述的太陽(yáng)能板伸縮展開(kāi)裝置上層框架和中層中部?jī)煽蚣芙Y(jié)構(gòu)包括太陽(yáng)能板)每?jī)蓧K一組通過(guò)軸活動(dòng)連接于由框架組成的每個(gè)單元框內(nèi)，太陽(yáng)能板通過(guò)兩根長(zhǎng)連桿活動(dòng)連接成兩組百葉窗式連串，兩根長(zhǎng)連桿通過(guò)兩個(gè)支臂與活動(dòng)滑頭上兩邊的軸活動(dòng)連接，滑動(dòng)頭與絲杠旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，絲杠與皮帶輪電機(jī)依次連接置于框架的中間方管內(nèi)，皮帶通過(guò)其下面的方鍵與框架中間方管內(nèi)的帶方孔的兩根空芯絲杠旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，與絲杠上旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接的兩個(gè)滑動(dòng)頭通過(guò)四個(gè)支臂與連接太陽(yáng)能板活動(dòng)連接的四根短連桿活動(dòng)連接，左右展開(kāi)電機(jī)與電機(jī)相連的皮帶輪和皮帶置于框架的兩邊方管內(nèi)，并且皮帶與兩邊方管底部的長(zhǎng)滑軌上的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)連接。絲杠通過(guò)滑軌上絲杠滑動(dòng)頭與中層中間兩個(gè)二單元的框架相連接。
[0006]所述的太陽(yáng)能板伸縮展開(kāi)裝置下層和中層兩邊四個(gè)框架結(jié)構(gòu)包括同上太陽(yáng)能板每?jī)蓧K一組通過(guò)軸活動(dòng)連接于由框架組成的每個(gè)單元框內(nèi)，太陽(yáng)能板通過(guò)兩根長(zhǎng)連桿活動(dòng)連接成兩組百葉窗式連串，兩根長(zhǎng)連桿通過(guò)兩根支臂與兩個(gè)活動(dòng)滑頭活動(dòng)連接，兩個(gè)滑動(dòng)頭與兩個(gè)短絲杠旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，兩個(gè)活動(dòng)滑頭和兩個(gè)短絲杠分別置于下層框架的兩邊方管內(nèi)，兩邊方管內(nèi)的短絲杠通過(guò)皮帶與同定其上面的電機(jī)相連的方鍵轉(zhuǎn)動(dòng)連接，電機(jī)兩邊的方鍵與四個(gè)獨(dú)立單元的框架邊框的方管內(nèi)的帶方孔的四根空芯絲杠滑動(dòng)連接。四根空芯絲桿分別與四個(gè)活動(dòng)滑頭旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，四個(gè)活動(dòng)滑頭通過(guò)四個(gè)短連桿分別與四組太陽(yáng)能板活動(dòng)連接。
[0007]所述的中層獨(dú)立單元框架的左右側(cè)面設(shè)有滑槽，單元框架、分別通過(guò)其上設(shè)有的滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接的滑動(dòng)連接桿與恒擔(dān)鐵板兩端兩兩固定連接，中層在左、右中間的兩個(gè)兩單元框架從其上面的兩條滑軌滑出后通過(guò)其左、右兩側(cè)設(shè)有的插銷和墊鐵與橫擔(dān)鐵板上的圓孔和磁鐵插動(dòng)連接與吸合連接。
[0008]所述的固定于底架上的下層展開(kāi)兩個(gè)伸縮電機(jī)兩邊的輸出軸上連接的絲杠與框架兩邊的方管內(nèi)固定連接的絲杠滑動(dòng)頭旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接。
[0009]所述的太陽(yáng)能板發(fā)電裝置的升降和旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)裝置由與底架固定連接的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤通過(guò)鋼珠與固定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接并以固定鐵角合為一體的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，活動(dòng)轉(zhuǎn)盤的內(nèi)圓周面設(shè)有齒牙與固定在整體裝置底座上的電機(jī)上的牙輪齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降裝置包括與固定轉(zhuǎn)盤相固定連接的整體裝置底座上活動(dòng)連接有一兩對(duì)升降支臂，兩對(duì)升降支臂通過(guò)兩對(duì)絲杠滑動(dòng)頭與絲杠旋轉(zhuǎn)移動(dòng)連接，絲杠的中部與固定于車頂凹面的電機(jī)的兩端輸出軸連接，
[0010]所述的其車頂為凹型平面，凹型平面的底角內(nèi)設(shè)有整套太陽(yáng)能發(fā)電升降旋轉(zhuǎn)裝置的落座臺(tái)，兩根絲杠的兩端伸入落座臺(tái)內(nèi)形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0011]所述的其太陽(yáng)能板為窄條超薄柔性太陽(yáng)能板通過(guò)雙面膠與廣告材料KT板相粘接，周邊包以8毫米厚的鋁框，形成具有一定強(qiáng)度的太陽(yáng)能板安裝于U型太陽(yáng)能安裝框內(nèi)。
[0012]由于采用上述技術(shù)方案后，車輛行駛的時(shí)候可以將太陽(yáng)能板收縮起來(lái)藏于車頂內(nèi)，減小面積，減小阻力，不影響駕車的安全，在車輛停下以后可以將太陽(yáng)能板全部伸展開(kāi)面積是車頂面積的3部并45度立起，擴(kuò)大太陽(yáng)板的接收面積垂直跟蹤接收太陽(yáng)能，最大限度提高太陽(yáng)能的利用率。為愛(ài)車隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能充電，成為隨車自備的太陽(yáng)能充電站。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型太陽(yáng)能汽車的發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的下層展開(kāi)后結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖1的全部展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是圖1的太陽(yáng)能板傾斜后的工作狀態(tài)示意圖；
[0017]圖5是圖1的上下側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是圖4的上下側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7是圖1的左右側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8是圖4的左右側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9是太陽(yáng)能板收縮后的三層平面相互位置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖10是圖9三層平面展開(kāi)后相互位置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖11是單片太陽(yáng)能板安裝構(gòu)造示意圖；
[0024]圖12是圖11的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖13是圖11的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖14是第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖中標(biāo)記
[0028]1.恒擔(dān)鐵板2.上層八個(gè)單元的框架。[0029]3、10、19、30、中層獨(dú)立單元的框架4.28傳動(dòng)方鍵
[0030]5、7、20、24、25微型牙輪和牙皮帶裝置
[0031]6、8、18、22、26微型型星減速電機(jī)。
[0032]9、27下層四個(gè)單元的框架。
[0033]11.滑動(dòng)連接桿
[0034]12.帶方孔的空芯絲杠13.U型太陽(yáng)能板安裝框
[0035]14.太陽(yáng)能板正面(A上層B中層C下層)
[0036]15.長(zhǎng)連桿16.軸(共48根)17.墊鐵
[0037]21、48絲桿滑動(dòng)頭23.絲桿滑動(dòng)頭連接軸
[0038]29.支臂31、47、短絲桿
[0039]33.立柱(4個(gè))34.橫梁35.右滑軌
[0040]36.左滑軌37.短連桿38.下層展開(kāi)電機(jī)
[0041]39.中層右中間二個(gè)單元框架
[0042]40左右伸縮長(zhǎng)滑軌。41.滑軌上絲桿滑動(dòng)頭
[0043]42.插銷43.中層左中間二個(gè)單元框架
[0044]44.短滑軌45.磁鐵(4塊)
[0045]46.左右伸縮長(zhǎng)絲杠49.車頂
[0046]50.頂出絲桿
[0047]51.太陽(yáng)能整體裝置底座。52.活動(dòng)轉(zhuǎn)盤固定鐵角
[0048]53..頂出絲杠滑動(dòng)頭。
[0049]54.活動(dòng)圓轉(zhuǎn)盤
[0050]55.轉(zhuǎn)動(dòng)鋼珠56.轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)牙輪
[0051]57.頂出電機(jī)
[0052]58.轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)電機(jī)59.活動(dòng)轉(zhuǎn)盤的圓周齒牙
[0053]60.固定圓轉(zhuǎn)盤61.底架
[0054]62.厚雙面膠63.整體升降支臂
[0055]64.滑槽65.鋁框
[0056]66.廣告材料KT板67.伸縮絲桿
[0057]68.落座臺(tái)69.行李架
[0058]70.平頂車
【具體實(shí)施方式】
[0059]第一實(shí)施例:如圖、13所示:將超薄柔性太陽(yáng)能板14通過(guò)雙面膠62與廣告材料KT板66相粘接，周圍包以8毫米寬的U型鋁槽邊框65形成超薄、超輕型太陽(yáng)能板，安裝與由軸和金屬槽焊接形成的U型安裝框內(nèi)。如圖3所示將制作好的太陽(yáng)能板48塊分別將軸16安裝插入上層八個(gè)單元的框架2內(nèi)，中層兩個(gè)兩單元框架43、39、和四個(gè)獨(dú)立單元的框架
3、30、10、19內(nèi)。下層兩個(gè)四個(gè)單元的框架9、27內(nèi)。
[0060]將按好太陽(yáng) 能板的上層框架2與中層的兩個(gè)兩單元框架39、43、通過(guò)長(zhǎng)滑軌40連接起來(lái)，使中層的兩框架39、43、能在上層框架2的下面靈活的向兩邊滑動(dòng)，中層框架39、43、的兩外側(cè)邊框上分別固定兩只插銷(42)和兩塊墊鐵(17)。
[0061]將裝有太陽(yáng)能板的下層四個(gè)單元的兩框架9、27、的兩邊分別通過(guò)4組滑軌44與四個(gè)獨(dú)立單元框架3、30、10、19連接起來(lái)，使四個(gè)獨(dú)立單元框架3、30、10、19能在兩組下層框架9、27、上靈活滑動(dòng)。如圖3和5所示并將下層框架9、27、通過(guò)滑軌35、36連接到底架61兩端的立柱33上。并將裝好中層太陽(yáng)能板框架43、39、的上層框架2通過(guò)連有的兩根恒梁34與底架61上兩端的四根立柱用螺絲相互固定。這樣就形成了一個(gè)由裝有太陽(yáng)能板的由上層八個(gè)單元框架2中層兩個(gè)兩單元框架39、43、和四個(gè)獨(dú)立單元框架3、30、10、19共八個(gè)單元，下層兩個(gè)四單元框架9、27、S卩八個(gè)單元的三層共24個(gè)單元48塊太陽(yáng)能板上中下三層的一個(gè)整體。
[0062]如圖7所示:將軌35、36、上連接的一對(duì)太陽(yáng)能板框架9、27、兩框架的中間兩頭方管中的活動(dòng)滑頭旋入兩對(duì)絲杠67的一端，每對(duì)絲杠的另一端與電機(jī)38的兩端輸出軸相連。電機(jī)38固定在底架61上，這樣通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)正反扣的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定在框架9、27、兩端方管內(nèi)的滑動(dòng)頭能夠相對(duì)或背對(duì)移動(dòng)，從而帶動(dòng)框架9、27的開(kāi)與合，形成開(kāi)與合的八個(gè)單元太陽(yáng)能板的下層框架9、27。通過(guò)滑軌44固定在下層框架9、27、上面的兩對(duì)獨(dú)立單元框架3、30、10、19也同時(shí)跟著相對(duì)開(kāi)與合。將恒擔(dān)鐵板1通過(guò)兩端固定的兩對(duì)滑動(dòng)連接桿11連接到獨(dú)立單元框架3與30、10與19、的外側(cè)滑槽64內(nèi)，使兩對(duì)獨(dú)立單元框架
3、30、10、19、能夠在電機(jī)38驅(qū)動(dòng)的框架9、27、的帶動(dòng)下，在恒擔(dān)鐵板1的活動(dòng)連接下，在同一平面內(nèi)張開(kāi)與閉合。圖5和圖6所示，在上層框架2的下面滑軌連接有中層框架9、27、的兩組八個(gè)滑動(dòng)頭41上旋入正反扣的絲杠46，使絲杠46的中間部分通過(guò)牙皮帶5、25、與裝入框架2兩邊的方管內(nèi)的電機(jī)8、22上的牙皮帶輪相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而使絲杠46通過(guò)電機(jī)8、22的正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)頭41，帶動(dòng)框架39、43、在滑軌上左右移動(dòng)，從而使其收回與伸出?？蚣?9、43、在絲杠46的驅(qū)動(dòng)下向外滑動(dòng)伸出時(shí)，當(dāng)插銷行駛到立柱33外側(cè)時(shí)，與橫恒鐵板1中的兩對(duì)孔相插入，同時(shí)框架39、43、兩邊的墊鐵17與橫擔(dān)鐵板1上的磁鐵45相吸合形成連成一體的兩組四個(gè)單元共八個(gè)單元為同一平面的中層太陽(yáng)能板框架層。
[0063]反之，當(dāng)電機(jī)8、22、反轉(zhuǎn)的時(shí)候，框架39、43在絲杠46的驅(qū)動(dòng)，滑動(dòng)頭41的帶動(dòng)下，向里收縮，由于橫擔(dān)鐵板1上的磁鐵45與框架39、43上的墊鐵17相吸，也一同向內(nèi)回縮，從而推動(dòng)四個(gè)獨(dú)立單元框架3與30、10與19也向內(nèi)收縮，當(dāng)收縮至立柱33時(shí)橫桓鐵1上的磁鐵45與立柱33相吸并阻止了橫桓鐵繼續(xù)向內(nèi)收縮，由于磁鐵45與立柱33相吸也不會(huì)使橫擔(dān)鐵板1自動(dòng)向外滑出，此時(shí)框架39、43、繼續(xù)向里回縮直至中間限位為止。
[0064]如圖3所示:將組裝成一整體的，所有框架內(nèi)的48塊太陽(yáng)能板14每?jī)蓚€(gè)一組和每八個(gè)一組通過(guò)長(zhǎng)短連桿15、37、連兩個(gè)一組的八串、八個(gè)一組的四串的太陽(yáng)能板的連串，將連串上的長(zhǎng)短連桿15、37、通過(guò)支臂29于其對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)頭21、48、的軸相活動(dòng)鏈接，將連有支臂的滑動(dòng)頭21、48、旋入與其對(duì)應(yīng)的絲杠31、47、和空芯絲杠12，將連有滑動(dòng)頭的絲杠31、47、空芯絲杠12、電機(jī)18分別置入如圖3所不的各部位置框架的方管里。如圖3和圖6所示:電機(jī)6、26、分別安裝在框架9、27、的邊框上面，通過(guò)方鍵4、28、直接驅(qū)動(dòng)兩端的帶空芯方孔的絲杠12、使其旋轉(zhuǎn)。
[0065]電機(jī)6、26、分別通過(guò)皮帶7、24、與其方管內(nèi)的絲杠47分別相連，從而帶動(dòng)絲杠47與兩端絲杠12同步轉(zhuǎn)動(dòng)，將絲杠31與滑動(dòng)頭21，電機(jī)18連接后置入框架2的中間方管內(nèi)，電機(jī)18上的絲杠31，直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)頭21左右移動(dòng)，從而通過(guò)皮帶20與下面的方鍵32連接，方鍵32插入兩端的帶方孔的空芯絲杠12的方孔中，從而帶動(dòng)空芯絲杠12絲杠31同步旋轉(zhuǎn)。
[0066]如圖3圖4所示:綜上所述，在所有框架全部展開(kāi)后，在電機(jī)6、18、26、同時(shí)的驅(qū)動(dòng)下，使絲杠31、47、12、同時(shí)同方方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)與支臂相連的所有滑動(dòng)頭21、48、同時(shí)左右移動(dòng)，與之相連的支臂推動(dòng)長(zhǎng)短連桿移動(dòng)，使連成串的太陽(yáng)能板像百葉窗一樣，同步立起45度角和放平。從而實(shí)現(xiàn)同步立起工作，和同步放平收藏的兩種狀態(tài)的伸展裝置。
[0067]如圖5和6所示:將兩電機(jī)57和絲杠50相連接，電機(jī)57固定在車頂49的凹面內(nèi)，正反扣絲杠50的兩頭插入車頂凹面兩側(cè)設(shè)有的落座臺(tái)68內(nèi)，絲杠上旋入滑動(dòng)頭53，將滑動(dòng)頭53通過(guò)支臂63與整體底座51相活動(dòng)連接，使整體底座在電機(jī)57轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，正反扣絲杠50推動(dòng)滑動(dòng)頭53左右移動(dòng)，從而通過(guò)支臂升起和降落與底座51相連的整體裝置，從而使太陽(yáng)能裝置能夠收藏于車頂內(nèi)。
[0068]如圖5所示:整體裝置的底座51上固在定轉(zhuǎn)盤的固定面上，固定轉(zhuǎn)盤60上壓上鋼珠55和活動(dòng)轉(zhuǎn)盤，用固定鐵腳52固定連成一體，形成整體轉(zhuǎn)盤，將活動(dòng)轉(zhuǎn)盤59內(nèi)圓周面上的齒牙與固定在整體底座51上的電機(jī)58上的牙輪相齒合。使轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤59能在電機(jī)58旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)下，能夠慢慢的旋轉(zhuǎn)，在控制電路的控制下，跟蹤太陽(yáng)。
[0069]第二實(shí)施例。如圖14是將升降旋轉(zhuǎn)裝置去掉，只將底架61上的伸展收縮太陽(yáng)能發(fā)電裝置通過(guò)底架61固定在面包車或越野車的行李架上即可。
[0070]綜上所述的太陽(yáng)能汽車的工作順序是停車后，
[0071]第一步如圖6所示
[0072]先將整體發(fā)電裝置，頂出車頂?shù)纳喜俊?br> [0073]第二步如圖2所示
[0074]打開(kāi)下層的太陽(yáng)能板框架9、27、
[0075]第三步如圖3所示
[0076]打開(kāi)中層的框架3、30、43、10、19、33、
[0077]第四步如圖4所示
[0078]在全部展開(kāi)后48片太陽(yáng)能板像百葉窗一樣，同時(shí)同步同角度展開(kāi)，進(jìn)入工作狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)裝置根據(jù)光線的移動(dòng)而自動(dòng)跟蹤旋轉(zhuǎn)。開(kāi)車收起時(shí)，則順序依次相反。
[0079]當(dāng)然，以上裝置的每個(gè)動(dòng)作位置均有限位控制電路，使它們到位自停，先后有序，自動(dòng)跟蹤、升降。等一鍵控制電路。以是公知技術(shù)，不再重述。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽(yáng)能汽車，包括車體頂部安裝支架，滑軌，太陽(yáng)能板，其特征在于:太陽(yáng)能發(fā)電板裝置由太陽(yáng)能板伸縮展開(kāi)裝置和升降旋轉(zhuǎn)裝置組成，太陽(yáng)能板伸展裝置底架(61)與升降旋轉(zhuǎn)裝置的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(54)固定連接，升降旋轉(zhuǎn)裝置固定于車頂上的凹面內(nèi)，太陽(yáng)能板伸展裝置為三層結(jié)構(gòu)，上層框架(2)與中層中部?jī)蓚€(gè)單元的框架(39、43)通過(guò)兩條長(zhǎng)滑軌(40)活動(dòng)連接，下層四個(gè)單元的框架(9、27)與中層四個(gè)獨(dú)立單元的框架(3、30、10、19)通過(guò)四對(duì)滑軌(44)滑動(dòng)連接，上層框架(2)上相連的兩個(gè)橫梁(34)兩端與下面底架(61)通過(guò)四個(gè)立柱(33)固定連接，下層四個(gè)單元的框架(9、27)兩端與固定在四個(gè)立柱(33)上的左右滑軌(35、36)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能汽車，其特征在于:太陽(yáng)能板伸縮展開(kāi)裝置上層框架(2)和中層中部?jī)蓚€(gè)單元的框架(39、43)結(jié)構(gòu)包括太陽(yáng)能板(14A、14B)每?jī)蓧K一組通過(guò)軸(16)活動(dòng)連接于由上層框架(2)及中層中部?jī)蓚€(gè)單元的框架(39、43)組成的每個(gè)單元框內(nèi)，太陽(yáng)能板(14A)通過(guò)兩根長(zhǎng)連桿(15)活動(dòng)連接成兩組百葉窗式連串，兩根長(zhǎng)連桿(15)通過(guò)兩個(gè)支臂(29)與活動(dòng)滑頭(21)上兩邊的軸(23)活動(dòng)連接，滑動(dòng)頭(21)與絲杠(31)旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，絲杠(31)與皮帶輪和皮帶裝置(20)中的皮帶輪、電機(jī)(18)依次連接置于框架(2)的中間方管內(nèi)，皮帶輪和皮帶裝置(20)中的皮帶通過(guò)其下面的方鍵(32)與中層中部?jī)蓚€(gè)單元的框架(39、43)中間方管內(nèi)的帶方孔的兩根空芯絲杠(12)旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，與絲杠上旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接的兩個(gè)滑動(dòng)頭通過(guò)四個(gè)支臂(29)與連接太陽(yáng)能板(14B)活動(dòng)連接的四根短連桿(37)活動(dòng)連接，左右展開(kāi)電機(jī)(22、8)與電機(jī)相連的皮帶輪和皮帶裝置(5、25)置于框架(2)的兩邊方管內(nèi)，并且皮帶輪和皮帶裝置(5、25)中的皮帶與兩邊方管底部的長(zhǎng)滑軌(40)上的絲杠(46)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲杠(46)通過(guò)滑軌上絲杠滑動(dòng)頭(41)與中層中部?jī)蓚€(gè)單元的框架(39、43)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能汽車，其特征在于:太陽(yáng)能板伸縮展開(kāi)裝置下層四個(gè)單元框架(9、27)和中層兩邊的四個(gè)獨(dú)立單元框架(3、10、19、30)結(jié)構(gòu)包括同上太陽(yáng)能板每?jī)蓧K一組通過(guò)軸(16)活動(dòng)連接于由中層獨(dú)立單元框架(3、30、10、19)及下層四個(gè)單元的框架(27、9)組成的每個(gè)單元框內(nèi)，太陽(yáng)能板(14C)通過(guò)兩根長(zhǎng)連桿(15)活動(dòng)連接成兩組百葉窗式連串，兩根長(zhǎng)連桿(15)通過(guò)兩根支臂(29)與兩個(gè)活動(dòng)滑頭(48)活動(dòng)連接，兩個(gè)滑動(dòng)頭(48)與兩個(gè)短絲杠(47)旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，兩個(gè)活動(dòng)滑頭(48)和兩個(gè)短絲杠(47)分別置于下層四個(gè)單元的框架(9、27)的兩邊方管內(nèi)，兩邊方管內(nèi)的短絲杠(47)通過(guò)皮帶和皮帶輪裝置(7、24)與固定其上面的兩邊的兩個(gè)電機(jī)出、26)相連的方鍵(4、28)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩邊的兩個(gè)電機(jī)(6、26)通過(guò)兩邊的方鍵(4、28)與四個(gè)獨(dú)立單元的框架(3、30、10、19)邊框的方管內(nèi)的帶方孔的四根空芯絲杠(12)滑動(dòng)連接，四根空芯絲杠(12)分別與四個(gè)活動(dòng)滑頭(48)旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接，四個(gè)活動(dòng)滑頭(48)通過(guò)四個(gè)短連桿(37)分別與四組太陽(yáng)能板(14B)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能汽車，其特征在于:中層四個(gè)獨(dú)立單元的框架(3、30、10,19)的左右側(cè)面設(shè)有滑槽(64)，四個(gè)獨(dú)立單元的框架(3、30、10、19)分別通過(guò)其上設(shè)有的滑槽(64)內(nèi)滑動(dòng)連接的滑動(dòng)連接桿(11)與橫擔(dān)鐵板(1)兩端兩兩固定連接，中層中部?jī)蓚€(gè)單元的框架(39、43)從其上面的兩條滑軌(40)滑出后通過(guò)其左、右兩側(cè)設(shè)有的插銷(42)和墊鐵(17)與橫擔(dān)鐵板(1)上的圓孔和磁鐵(45)插動(dòng)連接與吸合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能汽車，其特征在于:固定于底架(61)上的下層展開(kāi)兩個(gè)電機(jī)(38)兩邊的輸出軸上連接的絲杠與下層四個(gè)單元框架(9、27)兩邊的方管內(nèi)固定連接的絲杠滑動(dòng)頭旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能汽車，其特征在于:太陽(yáng)能板發(fā)電裝置的升降和旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)裝置由與底架(61)固定連接的活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(54)通過(guò)鋼珠(55)與固定轉(zhuǎn)盤(60)轉(zhuǎn)動(dòng)連接并以固定鐵角(52)合為一體的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(54)的內(nèi)圓周面設(shè)有齒牙(59)與固定在整體裝置底座(51)上的電機(jī)(58)上的牙輪(56)齒合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降裝置包括與固定轉(zhuǎn)盤(60)相固定連接的整體裝置底座(51)上活動(dòng)連接有兩對(duì)升降支臂(63)，兩對(duì)升降支臂出3)通過(guò)兩對(duì)絲杠滑動(dòng)頭(53)與絲杠(50)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)連接，絲杠(50)的中部與固定于車頂(49)凹面的電機(jī)(57)的兩端輸出軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能汽車，其特征在于:其車頂為凹型平面，凹型平面的底角內(nèi)設(shè)有整套太陽(yáng)能發(fā)電升降旋轉(zhuǎn)裝置的落座臺(tái)(68)，兩根絲杠(50)的兩端伸入落座臺(tái)(68)內(nèi)形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能汽車，其特征在于:其太陽(yáng)能板為柔性太陽(yáng)能板(14)通過(guò)雙面膠與廣告材料KT板(66)相粘接，周邊包以8毫米厚的鋁框(65)，形成具有一定強(qiáng)度的太陽(yáng)能板安裝于U型太陽(yáng)能安裝框(13)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK203472568SQ201320467653
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】仉貴勇 申請(qǐng)人:仉貴勇