一種車載裝置安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載裝置安裝支架，包括：由前蓋（1）和后蓋（2）組合成的殼體、與所述殼體內(nèi)側(cè)連接的上、下彎折板（3；4）及分別與所述上、下彎折板（3；4）連接的兩伸縮套（5）；所述上彎折板（3）固定在后蓋上，所述前蓋（1）后側(cè)伸出一凸肋（13），凸肋（13）上懸掛一彈簧（6），下彎折板（4）的背部設(shè)有一掛鉤（42），所述下彎折板通過該掛鉤與所述彈簧的另一端連接；所述前蓋（1）底端設(shè)有一開口（12），所述后蓋的背部設(shè)有掛扣（21），所述伸縮套的前端設(shè)有卡鉤（52）。本實用新型支架采用夾扣方式將行車記錄儀直接固定在汽車后視鏡上，行車記錄儀固定更加穩(wěn)定，且更加便捷。
【專利說明】一種車載裝置安裝支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及連接裝置，尤其涉及一種用于將行車記錄儀等車載產(chǎn)品固定于機動車后視鏡的安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀可說是汽車使用的黑匣子，借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生時，可提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)利。隨著汽車的普及，行車記錄儀的使用已經(jīng)越來越受到重視?，F(xiàn)有的行車記錄儀需要通過行車記錄儀支架來固定安裝在汽車內(nèi)部，一般的行車記錄儀支架通過吸盤吸附在車窗玻璃上從而將行車記錄儀固定，因此容易因吸附不牢導(dǎo)致支架脫落，且吸盤易損壞玻璃貼膜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種車載裝置安裝支架。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是，設(shè)計一種車載裝置安裝支架，包括:由前蓋和后蓋組合成的殼體、與所述殼體內(nèi)側(cè)連接的上、下彎折板及分別與所述上、下彎折板連接的兩伸縮套；所述上彎折板固定在后蓋上，所述前蓋后側(cè)伸出一凸肋，凸肋上懸掛一彈簧，下彎折板的背部設(shè)有一掛鉤，所述下彎折板通過該掛鉤與所述彈簧的另一端連接；所述前蓋底端設(shè)有一開口，所述后蓋的背部設(shè)有掛扣，所述伸縮套的前端設(shè)有卡鉤。
[0005]在一實施例中，所述前蓋的上下端向前凸出形成凸出部，在上凸出部的前端設(shè)有用于上彎折板水平部分穿出的孔。
[0006]所述上、下彎折板上設(shè)有腰形孔，所述的伸縮套上設(shè)有一撥片，所述撥片朝該所述腰形孔的一側(cè)設(shè)有一突出的凸塊。
[0007]所述伸縮套相對的表面和所述前蓋的前表面上貼有泡棉層。
[0008]所述彎折板采用鐵片制成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型支架采用夾扣方式將行車記錄儀直接固定在汽車后視鏡上，行車記錄儀可以隨后視鏡的轉(zhuǎn)向調(diào)整方向，行車記錄儀固定更加穩(wěn)定，且更加便捷并節(jié)省空間及不遮擋駕駛員視線。本實用新型支架可廣泛用于車載產(chǎn)品使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一實施例的爆炸圖；
[0011]圖2為圖1的裝配示意圖；
[0012]圖3為圖2中A-A面的剖視圖。
【具體實施方式】[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對實用新型進行詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型提出的車載裝置安裝支架，包括:由前蓋I和后蓋2組合成的殼體、與殼體內(nèi)側(cè)連接的上、下彎折板3、4及分別與上、下彎折板3、4連接的兩伸縮套5 ;上彎折板3固定在后蓋上，前蓋I后側(cè)伸出一凸肋13，凸肋13上懸掛一彈簧6，下彎折板4的背部設(shè)有一掛鉤42，下彎折板通過該掛鉤42與彈簧6的另一端連接；前蓋I底端設(shè)有一開口 12，后蓋的背部設(shè)有掛扣21，伸縮套的前端設(shè)有卡鉤52。
[0015]從圖1至圖3可以看出，前蓋I包括一個弧形狀的面板及與該面板一體成型的側(cè)板，前蓋I的后側(cè)伸出一用于掛置彈簧6的凸肋13 (也可以通過螺釘將彈簧固定)，上下端向前凸出形成凸出部，在上凸出部的前端設(shè)有用于上彎折板水平部分穿出的孔11，所述前蓋I底端設(shè)有一用于所述下彎折板垂直部分伸出的開口 12。上彎折板的垂直部分設(shè)有通孔，通過螺釘固定在后蓋2前側(cè)的固定孔上。下彎折板的垂直部分的后側(cè)設(shè)有用于掛置彈簧6的掛鉤42，該下彎折板與前蓋I通過彈簧6連接。
[0016]在殼體中，前蓋的兩側(cè)板內(nèi)側(cè)可以設(shè)有用于限制彈簧6位移的凸臺14，在前蓋I后側(cè)也可以設(shè)有兩塊間隔開且與前蓋I平行的面板15，下彎折板4的掛鉤42位于兩面板15之間，下彎折板4插入面板15與前蓋I之間與彈簧連接，面板15可使下彎折板4上下移動時不會發(fā)生較大的位置偏差。面板15的另一側(cè)設(shè)有可與后蓋螺紋連接的螺柱。
[0017]所述伸縮套5中設(shè)有插槽51，上彎折板的水平部分伸出孔11后插入上伸縮套的插槽51中；下彎折板水平部分伸出開口 12后插入下伸縮套的插孔51中，該下彎折板的垂直部分可在開口 12上拉伸并隨彈簧6復(fù)位。
[0018]所述上、下彎折板3、4水平部分設(shè)有腰形孔31、41，所述的伸縮套5上設(shè)有一撥片53，撥片53位于伸縮套上的中心孔中，其三側(cè)懸空，僅一側(cè)與該中心孔連接，撥片朝該所述腰形孔31、41的一側(cè)設(shè)有一凸塊54。采用此結(jié)構(gòu)，伸縮套5可以在上、下彎折板3、4上前后滑動，并受腰形孔31、41和凸塊54限制其最大位移，由于后視鏡的寬度不一樣，支架設(shè)有伸縮套5后可以固定在后視鏡上的任意位置。
[0019]所述伸縮套相對的表面和所述殼體前表面上貼有泡棉層7。采用泡棉接觸，可以防震、防滑，使得支架加強了防震、防滑效果。
[0020]所述彎折板采用鐵片制成，因此其韌性更好，不易變形。
[0021]本實用新型支架采用夾扣方式將行車記錄儀直接固定在汽車后視鏡上，
[0022]行車記錄儀可以隨后視鏡的轉(zhuǎn)向調(diào)整方向，本實用新型支架結(jié)構(gòu)簡單，固定穩(wěn)定，不與玻璃接觸所以不會對玻璃貼膜損毀；使用方便，只需拉伸后放置于后視鏡處，即可通過彈簧的回力固定，并節(jié)省空間。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載裝置安裝支架，其特征在于包括:由前蓋(I)和后蓋(2)組合成的殼體、與所述殼體內(nèi)側(cè)連接的上、下彎折板(3 ;4)及分別與所述上、下彎折板(3 ;4)連接的兩伸縮套(5);所述上彎折板(3)固定在后蓋上，所述前蓋(I)后側(cè)伸出一凸肋(13)，凸肋(13)上懸掛一彈簧(6 )，下彎折板(4 )的背部設(shè)有一掛鉤(42 )，所述下彎折板(4 )通過該掛鉤(42 )與所述彈簧(6)的另一端連接；所述前蓋(I)底端設(shè)有一開口( 12)，所述后蓋的背部設(shè)有掛扣(21)，所述伸縮套的前端設(shè)有卡鉤(52)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載裝置安裝支架，其特征在于:所述前蓋(I)的上下端向前凸出形成凸出部，在上凸出部的前端設(shè)有用于上彎折板穿出的孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載裝置安裝支架，其特征在于:所述上、下彎折板(3;4)上設(shè)有腰形孔(31 ;41)，所述的伸縮套(5)上設(shè)有一撥片(53)，所述撥片朝該所述腰形孔(31)的一側(cè)設(shè)有凸塊(54)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載裝置安裝支架，其特征在于:所述伸縮套相對的表面和所述前蓋(I)的前表面上貼有泡棉層(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載裝置安裝支架，其特征在于:所述彎折板(3)采用鐵片制成。
【文檔編號】B60R11/02GK203410382SQ201320479701
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】蘇睿 申請人:蘇睿