免充氣輪胎的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種免充氣輪胎，包括輪轂（1）和外胎（3），所述外胎為形成有空腔的敞口結(jié)構(gòu)，彈性連接組件（2）一端固接于所述輪轂的兩側(cè)外圓周上，彈性連接組件另一端兩側(cè)對應(yīng)固定定位于外胎敞口端的兩內(nèi)側(cè)面上；設(shè)有一免充氣內(nèi)胎，所述免充氣內(nèi)胎定位設(shè)于彈性連接組件（2）朝向外胎內(nèi)圓周面的另一端上；所述彈性連接組件另一端兩側(cè)沿輪轂軸向呈背向受力后能夠推動(dòng)所述免充氣內(nèi)胎向所述外胎內(nèi)圓周面方向移動(dòng)。該輪胎避免了充氣的繁瑣，且可以有效保障在不同路面安全放心使用。
【專利說明】免充氣輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛行駛用輪胎，具體地，涉及一種免充氣輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]充氣輪胎在使用時(shí)會(huì)存在一些缺陷:例如:在夏天使用充氣輪胎時(shí)經(jīng)常由于日照 的原因需要頻繁充氣，甚至在日照溫度過高時(shí)出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象?；蛘弋?dāng)遇到路面不夠平坦 時(shí)，輪胎在使用的過程中不僅需要人為的小心謹(jǐn)慎，而且一旦出現(xiàn)破損漏氣即需要立即更 換整個(gè)輪胎，延誤行程。目前，也有相關(guān)免充氣輪胎的報(bào)道，但多數(shù)都限于理論，在實(shí)際使用 中仍然存在無法正常運(yùn)行的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種免充氣輪胎，該結(jié)構(gòu)可以有效保障輪胎 在不同路面安全放心使用。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種免充氣輪胎，包括輪 轂和外胎，所述外胎為形成有空腔的敞口結(jié)構(gòu):
[0005]彈性連接組件一端固接于所述輪轂的兩側(cè)外圓周上，彈性連接組件另一端兩側(cè)對 應(yīng)固定定位于外胎敞口端的兩內(nèi)側(cè)面上；
[0006]設(shè)有一免充氣內(nèi)胎，所述免充氣內(nèi)胎定位設(shè)于彈性連接組件朝向外胎內(nèi)圓周面的
另一端上；
[0007]所述彈性連接組件另一端兩側(cè)沿輪轂軸向呈背向受力后能夠推動(dòng)所述免充氣內(nèi) 胎向所述外胎內(nèi)圓周面方向移動(dòng)。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0009]所述彈性連接組件包括第一、二彈性支撐板和第一、二支撐環(huán)片；
[0010]所述第一、二支撐環(huán)片對應(yīng)固定嵌設(shè)于所述外胎敞口端的兩內(nèi)側(cè)面上；
[0011]所述第一、二彈性支撐板的一端分別對應(yīng)固定定位連接于所述輪轂的兩側(cè)外圓周 上，第一、二彈性支撐板的另一端分別對應(yīng)定位連接于所述第一、二支撐環(huán)片上；所述第一、 二彈性支撐板均向輪轂中心傾斜；
[0012]所述免充氣內(nèi)胎的寬度小于輪轂軸向?qū)挾龋雒獬錃鈨?nèi)胎定位跨設(shè)于第一、二 支撐環(huán)片上。
[0013]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0014]所述第一、二彈性支撐板為復(fù)數(shù)個(gè)，均呈均勻間隔對應(yīng)設(shè)于所述輪轂外圓周上，且 所述第一、二彈性支撐板呈交叉設(shè)置。
[0015]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0016]所述第一、二彈性支撐板均為對應(yīng)繞輪轂兩側(cè)外圓周上設(shè)置一圈。
[0017]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0018]所述輪轂包括輪轂本體，所述輪轂本體沿其兩側(cè)外圓周位置分別設(shè)置有第一凸緣和第二凸緣，所述第一凸緣和第二凸緣分別自輪轂本體兩側(cè)圓周面向外延伸；
[0019]所述第一彈性支撐板的一端與第一凸緣外側(cè)固定連接，其另一端與所述第一支撐 環(huán)片外壁固定定位連接；所述第二彈性支撐板的一端與第二凸緣外側(cè)固定連接，其另一端 與所述第二支撐環(huán)片外壁固定定位連接。
[0020]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0021]所述第一、二彈性支撐板之間的輪轂本體上分別固設(shè)有對應(yīng)的第一、二擋片，所述 第一、二彈性支撐板分別對應(yīng)靠近第一、二擋片。
[0022]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0023]所述第一支撐環(huán)片和第二支撐環(huán)片的外圓周上分別設(shè)置有背向所述第一支撐環(huán) 片和所述第二支撐環(huán)片外側(cè)壁且向所述外胎方向延伸的第三凸緣和第四凸緣，所述第三凸 緣和第四凸緣的外圓周上分別設(shè)置有用于將免充氣內(nèi)胎分別固定定位連接于所述第一支 撐環(huán)片和第二支撐環(huán)片上的固定件。
[0024]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0025]所述第三凸緣和第四凸緣結(jié)構(gòu)相同，均為呈階梯狀結(jié)構(gòu)；所述固定件為金屬絲。
[0026]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0027]外胎敞口端兩側(cè)圓周面的外壁設(shè)置有防褶皺壓片，所述外胎敞口端兩側(cè)的外圓周 面上設(shè)置有凹槽，所述防褶皺壓片的內(nèi)圓周面上設(shè)置有與凹槽相配合的凸起。
[0028]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn):
[0029]所述免充氣內(nèi)胎內(nèi)設(shè)置有柔性填充物，所述免充氣內(nèi)胎與外胎內(nèi)圓周面之間設(shè)有 柔性填充物，所述柔性填充物能夠隨免充氣內(nèi)胎的擴(kuò)張而擴(kuò)張。
[0030]本實(shí)用新型的有益效果:通過輪轂軸向?qū)挾却笥趦?nèi)胎寬度，實(shí)現(xiàn)在輪轂與第一、二 彈性支撐板鎖定時(shí)第一、二彈性支撐板與第一、二支撐環(huán)片連接位置受力背向受力張開，以 及通過支撐環(huán)片與外胎鎖定，使得免充氣內(nèi)胎徑向朝向外胎內(nèi)圓周底部移動(dòng)；使用時(shí)，當(dāng)輪 胎接觸地面后通過地面的反作用力獲得平衡，從而維持輪胎的正常運(yùn)行。進(jìn)一步地，通過 在第一、二支撐環(huán)片的外圓周設(shè)置第三、四凸緣，可以很好的將免充氣內(nèi)胎夾設(shè)于第一、二 支撐環(huán)片與外胎之間；通過在外胎外圓周以扣合方式設(shè)置防褶皺壓片以維持外胎和環(huán)片的 貼合狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]圖1是:現(xiàn)有技術(shù)的一種輪轂整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2是:本實(shí)用新型的第一、二支撐環(huán)片與外胎位置關(guān)系局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖3是:本實(shí)用新型的第一、二彈性支撐板、第一、二支撐環(huán)片與外胎位置關(guān)系局 部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖4是:本實(shí)用新型的第三凸緣和第四凸緣與第一、二支撐環(huán)片及免充氣內(nèi)胎位 置關(guān)系正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施 例，即但凡以本實(shí)用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋范圍之內(nèi)。
[0036]本實(shí)施例的免充氣輪胎，包括輪轂1、彈性連接組件2、外胎3和免充氣內(nèi)胎4，其 中，外胎3為形成有空腔的敞口結(jié)構(gòu):
[0037]彈性連接組件2 —端固接于輪轂I的兩側(cè)外圓周上，彈性連接組件2另一端兩側(cè) 對應(yīng)固定定位于外胎3敞口端的兩內(nèi)側(cè)面上；免充氣內(nèi)胎4定位設(shè)于彈性連接組件2朝向 外胎3內(nèi)圓周面的另一端上，彈性連接組件2另一端兩側(cè)沿輪轂I軸向呈背向受力后能夠 推動(dòng)免充氣內(nèi)胎4向外胎3內(nèi)圓周面方向移動(dòng)。
[0038]進(jìn)一步地，請參看圖2和圖3所示，彈性連接組件2包括第一、二彈性支撐板 23，24和第一、二支撐環(huán)片21，22 ;第一、二支撐環(huán)片21，22對應(yīng)固定嵌設(shè)于外胎3敞口端的 兩內(nèi)側(cè)面上；第一、二彈性支撐板23，24的一端分別對應(yīng)固定定位連接于輪轂I的兩側(cè)外 圓周上，其另一端分別對應(yīng)定位連接于第一、二支撐環(huán)片21，22上，且第一、二彈性支撐板 23，24均向輪轂中心傾斜，目的是當(dāng)輪轂I與第一、二支撐環(huán)片21，22鎖定時(shí)實(shí)現(xiàn)第一、二彈 性支撐板23，24與第一、二支撐環(huán)片21，22連接的端部受力張開；其中，固定連接采用螺栓 連接的形式。
[0039]免充氣內(nèi)胎3的寬度小于輪轂I軸向?qū)挾?，免充氣?nèi)胎3定位跨設(shè)于第一、二支撐 環(huán)片21，22上，且第一、二支撐環(huán)片21，22互相呈背向受力后推動(dòng)免充氣內(nèi)胎4向外胎3內(nèi) 圓周面方向移動(dòng)，即免充氣內(nèi)胎4從松弛到繃緊的過渡。免充氣內(nèi)胎4設(shè)置時(shí)呈松弛定位 跨設(shè)于第一、二支撐環(huán)片21，22上，裝配后，第一、二支撐環(huán)片21，22背向受力使兩者距離增 大后，免充氣內(nèi)胎4呈緊繃，從而使免充氣內(nèi)胎4向外胎3內(nèi)圓周面方向移動(dòng)。
[0040]第一、二彈性支撐板23，24為復(fù)數(shù)個(gè)，均呈均勻間隔對應(yīng)設(shè)于輪轂I外圓周上，且 第一、二彈性支撐板23，24呈交叉設(shè)置。第一、二彈性支撐板23，24均為對應(yīng)繞輪轂兩側(cè)外 圓周上設(shè)置一圈，即第一、二彈性支撐板23，24均呈環(huán)狀。
[0041]請參看圖1、圖4和圖5所示，輪轂包括輪轂本體11,輪轂本體11沿其兩側(cè)外圓周 位置分別設(shè)置有第一凸緣12和第二凸緣13，第一凸緣12和第二凸緣13分別自輪轂本體 11兩側(cè)圓周面向外延伸。
[0042]具體地，以獨(dú)立彈性支撐板及獨(dú)立支撐環(huán)片為例作如下說明:
[0043]第一、二彈性支撐板23，24與第一、二支撐環(huán)片21，22的連接方式可以是如圖3所 示的方式，其中第一彈性支撐板23與第一支撐環(huán)片21的連接，相對的第二彈性支撐板24 與第二支撐環(huán)片22的連接。更優(yōu)選地，第一彈性支撐板23的一端與第一凸緣12外側(cè)固定 連接，其另一端與第一支撐環(huán)片21外壁固定定位連接，與第一彈性支撐板23相對的第二彈 性支撐板24 —端與第二凸緣13外側(cè)固定連接，其另一端與第二支撐環(huán)片22外壁固定定位 連接。
[0044]第一、二彈性支撐板23，24之間的輪轂本體11上分別固設(shè)有對應(yīng)的第一、二擋片 (圖中未示出)，第一、二彈性支撐板21，22分別對應(yīng)靠近第一、二擋片，以此能夠防止車輛在 轉(zhuǎn)彎時(shí)第一、二彈性支撐板21，22向一側(cè)方向傾斜時(shí)超過設(shè)定值。
[0045]第一、二支撐環(huán)片21，22的外圓周上分別設(shè)置有背向第一、二支撐環(huán)片21，22外側(cè) 壁且向外胎方向延伸的第三凸緣14和第四凸緣15，第三凸緣和第四凸緣的外圓周上分別 設(shè)置有用于將免充氣內(nèi)胎4分別固定定位連接于第一、二支撐環(huán)片21，22上的固定件。其 中，第三凸緣和第四凸緣(圖中未示出)結(jié)構(gòu)相同，均為呈階梯狀結(jié)構(gòu)，固定件為金屬絲如鐵絲即可，鐵絲可以將免充氣內(nèi)胎4箍緊于第一、二支撐環(huán)片21，22的外圓周上。
[0046]本實(shí)施例中，外胎3敞口端兩側(cè)圓周面的外壁設(shè)置有防褶皺壓片(圖中未示出)，目 的是防止外胎3敞口端兩側(cè)圓周面外壁發(fā)生皺起，具體為在外胎敞口端兩側(cè)的外圓周面上 設(shè)置有凹槽，防褶皺壓片的內(nèi)圓周面上設(shè)置有與凹槽相配合的凸起。免充氣內(nèi)胎4內(nèi)設(shè)置 有柔性填充物，免充氣內(nèi)胎4與外胎3內(nèi)圓周面之間也設(shè)有柔性填充物，柔性填充物能夠隨 免充氣內(nèi)胎3的擴(kuò)張而擴(kuò)張；免充氣內(nèi)胎4通過聚氨酯發(fā)泡膠作為柔性材料填充，使得輪胎 具有耐高溫、防水及高絕緣的特點(diǎn)，且具有良好的彈性。
[0047]本實(shí)施例中免充氣輪胎的優(yōu)先裝配過程是:
[0048]首先，免充氣內(nèi)胎4定位固定跨設(shè)于第一、二支撐環(huán)片21，22上，此時(shí)內(nèi)胎呈松弛 狀態(tài)；免充氣內(nèi)胎4外周繞設(shè)柔性填充物，第一、二支撐環(huán)片21，22對應(yīng)用螺絲固定鎖固于 外胎3敞口端的兩內(nèi)側(cè)面上；接著，將第一、二彈性支撐板23，24的一端分別用螺絲對應(yīng)固 定定位連接于輪轂I的兩側(cè)外圓周上。
[0049]然后，外胎3套于輪轂I上，第一、二彈性支撐板23，24處于第一、二支撐環(huán)片 21，22外側(cè)，最后再用螺絲把第一、二彈性支撐板23，24對應(yīng)鎖固于第一、二支撐環(huán)片21，22 上，第一、二支撐環(huán)片21，22由于受到第一、二彈性支撐板23，24的張開力而兩者間開口變 大，由此使得免充氣內(nèi)胎4緊繃，故免充氣內(nèi)胎4朝外胎內(nèi)圓周底部移動(dòng)。
[0050]本實(shí)施例中，如第一、二彈性支撐板23，24均為繞輪轂外圓周上設(shè)置一圈，這樣 可省第一、二支撐環(huán)片21，22，免充氣內(nèi)胎4直接定位設(shè)于第一、二彈性支撐板23，24外圓 周上，是本實(shí)施例等同技術(shù)方案，同樣為本實(shí)施例要求保護(hù)范圍。其中，第一、二支撐環(huán)片 21，22上與免充氣內(nèi)胎4、柔性填充物可一體成型，是本實(shí)施例等同技術(shù)方案，同樣為本實(shí) 施例要求保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種免充氣輪胎，包括輪轂(I)和外胎(3)，所述外胎為形成有空腔的敞口結(jié)構(gòu)，其特征在于:彈性連接組件(2)—端固接于所述輪轂的兩側(cè)外圓周上，彈性連接組件另一端兩側(cè)對應(yīng)固定定位于外胎敞口端的兩內(nèi)側(cè)面上；設(shè)有一免充氣內(nèi)胎，所述免充氣內(nèi)胎定位設(shè)于彈性連接組件(2)朝向外胎內(nèi)圓周面的另一端上；所述彈性連接組件另一端兩側(cè)沿輪轂軸向呈背向受力后能夠推動(dòng)所述免充氣內(nèi)胎向所述外胎內(nèi)圓周面方向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述彈性連接組件包括第一、二彈性支撐板(23，24)和第一、二支撐環(huán)片(21，22)；所述第一、二支撐環(huán)片對應(yīng)固定嵌設(shè)于所述外胎敞口端的兩內(nèi)側(cè)面上；所述第一、二彈性支撐板的一端分別對應(yīng)固定定位連接于所述輪轂的兩側(cè)外圓周上， 第一、二彈性支撐板的另一端分別對應(yīng)定位連接于所述第一、二支撐環(huán)片上；所述第一、二彈性支撐板均向輪轂中心傾斜；所述免充氣內(nèi)胎的寬度小于輪轂軸向?qū)挾龋雒獬錃鈨?nèi)胎定位跨設(shè)于第一、二支撐環(huán)片上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述第一、二彈性支撐板為復(fù)數(shù)個(gè)，均呈均勻間隔對應(yīng)設(shè)于所述輪轂外圓周上，且所述第一、二彈性支撐板呈交叉設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述第一、二彈性支撐板均為對應(yīng)繞輪轂兩側(cè)外圓周上設(shè)置一圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述輪轂包括輪轂本體(11)，所述輪轂本體沿其兩側(cè)外圓周位置分別設(shè)置有第一凸緣(12)和第二凸緣(13)，所述第一凸緣和第二凸緣分別自輪轂本體兩側(cè)圓周面向外延伸；所述第一彈性支撐板的一端與第一凸緣外側(cè)固定連接，其另一端與所述第一支撐環(huán)片外壁固定定位連接；所述第二彈性支撐板的一端與第二凸緣外側(cè)固定連接，其另一端與所述第二支撐環(huán)片外壁固定定位連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述第一、二彈性支撐板之間的輪轂本體上分別固設(shè)有對應(yīng)的第一、二擋片，所述第一、二彈性支撐板分別對應(yīng)靠近第一、二擋片。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述第一支撐環(huán)片和第二支撐環(huán)片的外圓周上分別設(shè)置有背向所述第一支撐環(huán)片和所述第二支撐環(huán)片外側(cè)壁且向所述外胎方向延伸的第三凸緣(14)和第四凸緣(15)，所述第三凸緣和第四凸緣的外圓周上分別設(shè)置有用于將免充氣內(nèi)胎分別固定定位連接于所述第一支撐環(huán)片和第二支撐環(huán)片上的固定件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述第三凸緣和第四凸緣結(jié)構(gòu)相同，均為呈階梯狀結(jié)構(gòu)；所述固定件為金屬絲。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于:外胎敞口端兩側(cè)圓周面的外壁設(shè)置有防褶皺壓片，所述外胎敞口端兩側(cè)的外圓周面上設(shè)置有凹槽，所述防褶皺壓片的內(nèi)圓周面上設(shè)置有與凹槽相配合的凸起。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述免充氣內(nèi)胎內(nèi)設(shè)置有柔性填充物，所述免充氣內(nèi)胎與外胎內(nèi)圓周面之間設(shè)有柔性填充物，所述柔性填充物能夠隨免充氣內(nèi)胎的擴(kuò)張而擴(kuò)張。
【文檔編號】B60C7/24GK203391568SQ201320480327
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】吳銀龍 申請人:吳銀龍