一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)及汽車，其中該結(jié)構(gòu)，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，包括：多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。本實(shí)用新型的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，簡化了前圍隔熱墊的安裝過程，由1個工人即可輕松完成安裝，節(jié)約了勞動力；而且在安裝固定前圍隔熱墊時減少了安裝卡扣數(shù)量，節(jié)省了零件成本。
【專利說明】 一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]通常汽車前圍隔熱墊都是通過卡扣或者是焊栓的方式進(jìn)行安裝固定的，如圖1所示，前圍外隔熱墊安裝位置是平行于整車的Z軸方向，前圍內(nèi)側(cè)是部分平行于Z軸，部分與Z軸正方向成一定角度，其中，前圍鈑金I通過車身螺栓3，4與前圍內(nèi)隔熱墊2和前圍外隔熱墊5安裝在一起。
[0003]在為前圍內(nèi)隔熱墊2和前圍外隔熱墊5與前圍鈑金I進(jìn)行安裝固定時，前圍內(nèi)隔熱墊2和前圍外隔熱墊5會在重力的作用下由上至下掉下。故總裝線上，需要2名工人進(jìn)行安裝，一人扶住隔熱墊，一人進(jìn)行安裝。此種安裝方式存在著浪費(fèi)人力的情況，而且為了固定好隔熱墊，所需要的卡扣的數(shù)量也較多，增加了零件的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)及汽車，可以節(jié)約勞動力和節(jié)省零件成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)包括:
[0006]多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。
[0007]其中，所述掛鉤為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起。
[0008]其中，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設(shè)置，所述凸起斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角的角度小于遠(yuǎn)離所述第二部分端部的角的度數(shù)。
[0009]其中，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。
[0010]為解決上述問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0012]本實(shí)用新型的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，簡化了前圍隔熱墊的安裝過程，由I個工人即可輕松完成安裝，節(jié)約了勞動力；而且在安裝固定前圍隔熱墊時減少了安裝卡扣數(shù)量，節(jié)省了零件成本；在汽車工程設(shè)計(jì)中可以廣泛的應(yīng)用此方案。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1表示現(xiàn)有汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的掛鉤和掛鉤上的凸起結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例的掛鉤上的凸起的斷面圖；
[0017]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程示意圖一；
[0018]圖6表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程示意圖二 ；
[0019]圖7表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程截面示意圖一；
[0020]圖8表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車前圍隔熱墊的安裝過程截面示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)包括:
[0023]多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。
[0024]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)安裝前圍隔熱墊方式存在著浪費(fèi)人力的情況，而且為了固定好隔熱墊，所需要的卡扣的數(shù)量也較多，增加了零件的成本的問題，提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，可以節(jié)約勞動力和零件成本。
[0025]如圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，所述汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)包括:
[0026]多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤6，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金7上。
[0027]如圖3所示，其中，所述掛鉤6為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起61。當(dāng)然所述掛鉤可以通過焊接的方式固定于前圍鈑金上，當(dāng)然也可以通過其他的方式達(dá)到與前圍板金固定連接的目的，在此不一一列舉。
[0028]其中，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。
[0029]為了在安裝隔熱墊時，使隔熱墊易進(jìn)不易出，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設(shè)置，如圖4所示，所述凸起61斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角611的角度小于遠(yuǎn)離所述第二部分端部的角612的度數(shù)，使隔熱墊易進(jìn)入安裝孔，且不易從安裝孔內(nèi)出來。
[0030]汽車前圍隔熱墊的安裝如圖5、6所示，圖7、8為相應(yīng)的安裝截面圖，安裝時，裝配工人用手拿著隔熱墊8、9到車身安裝位置，由于安裝位置在工人手中，安裝孔10布置在隔熱墊上側(cè)，接近工人拿隔熱墊時雙手的位置，工人可以很快找到安裝位置，并使隔熱墊8、9安裝位置的安裝孔10通過掛鉤6，達(dá)到圖5 (截面圖7)位置。后在重力的作用下，隔熱墊
8、9會有向下的運(yùn)動趨勢，工人只需施加較小的力便可完成前圍隔熱墊的安裝，達(dá)到圖6(截面圖8)的安裝完成狀態(tài)。掛鉤6中由于有凸起61以及隔熱墊8、9的重力的作用，此時隔熱墊8、9就可以很好的掛在車身上，并且與前圍鈑金7貼合。之后工人只需利用較少卡扣進(jìn)行安裝、固定，完成安裝。整個安裝過程中只需要一個裝配工人即可完成裝配。
[0031]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例，可以節(jié)約勞動力和節(jié)省零件成本。
[0032]為了更好地解決上述問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括:如上所述的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)。[0033]需要說明的是，該汽車是包括上述結(jié)構(gòu)的汽車，上述結(jié)構(gòu)的實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0034]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，用于前圍鈑金和隔熱墊的安裝，其特征在于，所述汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)包括: 多個用于鉤掛隔熱墊的掛鉤，所述掛鉤安裝于所述前圍鈑金上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述掛鉤為由第一部分和第二部分組成的L形，所述第一部分與所述前圍鈑金固定連接，所述第二部分包括一凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起沿所述第二部分的長度方向設(shè)置，所述凸起斷面為三角形，所述三角形靠近所述第二部分端部的角的角度小于遠(yuǎn)離所述第二部分端部的角的度數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔熱墊包括多個安裝孔，所述第二部分通過所述安裝孔卡在所述隔熱墊上。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的汽車前圍隔熱墊安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R13/08GK203472736SQ201320512982
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】陳 光, 李向東, 馬先元, 鐘廣亮 申請人:北京汽車研究總院有限公司