自卸車密閉式后門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸車密閉式后門，包括有安裝在車廂尾部的后門，后門的外側(cè)面上分別固定連接有多個(gè)橫豎筋，后門的外側(cè)在多個(gè)橫豎筋的外部固定焊接或鉚接有平板，平板將多個(gè)橫豎筋密封在其內(nèi)部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，后門外側(cè)的平板多個(gè)橫豎筋密封在其內(nèi)部，使得后門的外側(cè)面上不堆積物料，外表干凈、整潔，并使得車輛在運(yùn)輸過(guò)程中物料不產(chǎn)生拋灑，為車輛的環(huán)保性提供了可靠的支撐。
【專利說(shuō)明】自卸車密閉式后門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自卸車領(lǐng)域，具體是一種自卸車密閉式后門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著越來(lái)越重視環(huán)境，對(duì)車輛的環(huán)保性能要求也越來(lái)越苛刻。傳統(tǒng)的自卸車的后門為一塊平板再加上橫豎筋，這樣在后門的外側(cè)面上就形成了矩形框，在自卸車傾倒物料的過(guò)程中，矩形框內(nèi)容易堆積物料，在自卸車運(yùn)的輸過(guò)程中易產(chǎn)生拋灑，不僅污染了道路，也會(huì)給行人以及其他車輛帶來(lái)意外傷害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸車密閉式后門，不堆積物料，在運(yùn)輸過(guò)程中物料不產(chǎn)生拋灑。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種自卸車密閉式后門，包括有安裝在車廂尾部的后門，所述后門的外側(cè)面上分別固定連接有多個(gè)橫豎筋，其特征在于:所述后門的外側(cè)在多個(gè)橫豎筋的外部固定焊接或鉚接有平板，所述的平板將多個(gè)橫豎筋密封在其內(nèi)部。
[0006]所述的自卸車密閉式后門，其特征在于:所述的平板為鋼板、橡膠板或PVC板。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，后門外側(cè)的平板多個(gè)橫豎筋密封在其內(nèi)部，使得后門的外側(cè)面上不堆積物料，外表干凈、整潔，并使得車輛在運(yùn)輸過(guò)程中物料不產(chǎn)生拋灑，為車輛的環(huán)保性提供了可靠的支撐。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見(jiàn)圖1，一種自卸車密閉式后門，包括有安裝在車廂尾部的后門1，后門I的外側(cè)面上分別固定連接有多個(gè)橫豎筋2，后門I的外側(cè)在多個(gè)橫豎筋2的外部固定焊接或鉚接有平板3，平板3將多個(gè)橫豎筋2密封在其內(nèi)部。
[0011]本實(shí)用新型中，平板3為鋼板、橡膠板或PVC板。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車密閉式后門，包括有安裝在車廂尾部的后門，所述后門的外側(cè)面上分別固定連接有多個(gè)橫豎筋，其特征在于:所述后門的外側(cè)在多個(gè)橫豎筋的外部固定焊接或鉚接有平板，所述的平板將多個(gè)橫豎筋密封在其內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車密閉式后門，其特征在于:所述的平板為鋼板、橡膠板或PVC板。
【文檔編號(hào)】B60P1/28GK203460751SQ201320537878
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】張明國(guó), 唐新鋒, 徐成亮, 孫江著 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司