自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車，包括底盤車（1）、操作間（2）、信息采集系統(tǒng)（3）、機(jī)組控制系統(tǒng)（4）、靜音車廂（5）、發(fā)電機(jī)組（6）、排煙系統(tǒng)（7）、電纜卷盤（8）、液壓支撐腿（9），其特征在于：靜音車廂（5）承載著發(fā)電機(jī)組（6）、操作間（2）、排煙系統(tǒng)（7）和電纜卷盤（8），操作間（2）隔板上安裝有機(jī)組控制系統(tǒng)（4）和信息采集系統(tǒng)（3），解決了移動(dòng)應(yīng)急電源車在緊急情況下為應(yīng)急電源車真正發(fā)揮應(yīng)急的作用，通過(guò)信息采集識(shí)別、啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)與停機(jī)、低溫狀態(tài)自動(dòng)起動(dòng)，在起動(dòng)電瓶電壓低時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電設(shè)備充電確保應(yīng)急設(shè)備正常運(yùn)行，當(dāng)應(yīng)急電源設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)設(shè)備生產(chǎn)廠商能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)及了解設(shè)備所出的故障，為使用單位提供最快最準(zhǔn)的解決方案，把險(xiǎn)情或損失降到最底。
【專利說(shuō)明】自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車
—.【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及移動(dòng)電源車制造領(lǐng)域，特別涉及一種自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車。
二.【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的應(yīng)急電源車技術(shù)只能單一的對(duì)大型會(huì)議、重要場(chǎng)所、災(zāi)區(qū)電力設(shè)備損壞時(shí)的電力保障，主要缺點(diǎn)是1)應(yīng)急發(fā)車只能做單一電力保障，2)當(dāng)電源車在應(yīng)急保電運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法與生產(chǎn)廠家保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，廠家也無(wú)法第一時(shí)間收集到設(shè)備在保障電力時(shí)的詳細(xì)參數(shù)(如發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率、油壓、運(yùn)行時(shí)間等)。3)當(dāng)應(yīng)急電源車設(shè)備在應(yīng)急保電過(guò)程中剛設(shè)備出現(xiàn)一些異常但只報(bào)警不停機(jī)時(shí)，生產(chǎn)商因無(wú)法實(shí)時(shí)的發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備由小故障轉(zhuǎn)化成大故障，造成設(shè)備的損壞。4)當(dāng)設(shè)備應(yīng)急保障過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障后，廠家技術(shù)人員無(wú)法第一時(shí)間在給設(shè)備作出準(zhǔn)確故障的判斷及快速維修，影響應(yīng)急事件的保障。5)應(yīng)急電源車在寒冷冬天經(jīng)常遇到無(wú)法正常啟動(dòng)的現(xiàn)象，為了避免此類事情發(fā)生，半夜需要人員到車上啟動(dòng)幾次，才能保障第二天的早晨正常工作6)應(yīng)急電源車在停放多日時(shí)，需要卸掉電瓶，否則電量低時(shí)就無(wú)法啟動(dòng)車輛。
三.
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是讓移動(dòng)應(yīng)急電源車在緊急情況下為應(yīng)急電源車真正發(fā)揮應(yīng)急的作用，通過(guò)信息采集識(shí)別、啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)與停機(jī)、低溫狀態(tài)下啟動(dòng)與停機(jī)(保證應(yīng)急電源車在處在正常溫度下待機(jī))、能在起動(dòng)電瓶低電壓時(shí)啟動(dòng)充電確保應(yīng)急設(shè)備正常運(yùn)行。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車，包括底盤車(1)、操作間(2)、信息采集系統(tǒng)(3)、機(jī)組控制系統(tǒng)(4)、靜音車廂(5)、發(fā)電機(jī)組(6)、排煙系統(tǒng)(7)、電纜卷盤(8)、液壓支撐腿(9)，其特征在于:液壓支撐腿(9)安裝于底盤車(1)上，保證車輛使用時(shí)整車的平衡，靜音車廂(5)承載著發(fā)電機(jī)組(6)、操作間(2)、排煙系統(tǒng)(7)和電纜卷盤(8)，操作間
(2)隔板上安裝有機(jī)組控制系統(tǒng)(4)和信息采集系統(tǒng)(3)；
[0006]所述發(fā)電機(jī)組(6)內(nèi)裝載有柴油發(fā)電機(jī)組、不間斷電源和自動(dòng)滅火裝置；
[0007]所述靜音車廂(5)兩側(cè)開(kāi)有活動(dòng)百葉窗；
[0008]所述信息采集系統(tǒng)(3)是利用遠(yuǎn)程控制與管理系統(tǒng)以互聯(lián)互通的信息服務(wù)管理中心、手機(jī)和安裝在應(yīng)急電源車上的機(jī)載終端為核心，采用了全球衛(wèi)星定位(GPS)技術(shù)和擴(kuò)展的GSM無(wú)線通訊技術(shù)。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):解決了移動(dòng)應(yīng)急電源車在緊急情況下為應(yīng)急電源車真正發(fā)揮應(yīng)急的作用，通過(guò)信息采集識(shí)別、啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)與停機(jī)、低溫狀態(tài)自動(dòng)起動(dòng)(保證應(yīng)急電源車在處在正常溫度下待機(jī))、在起動(dòng)電瓶電壓低時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電設(shè)備充電確保應(yīng)急設(shè)備正常運(yùn)行，當(dāng)應(yīng)急電源設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)設(shè)備生產(chǎn)廠商能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)及了解設(shè)備所出的故障，為使用單位提供最快最準(zhǔn)的解決方案，把險(xiǎn)情或損失降到最底。
四.【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)剖視圖。
五.【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車作進(jìn)一步的描述。
[0013]如附圖所示，自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車，包括底盤車(1)、操作間(2)、信息采集系統(tǒng)(3)、機(jī)組控制系統(tǒng)(4)、靜音車廂(5)、發(fā)電機(jī)組(6)、排煙系統(tǒng)(7)、電纜卷盤(8 )、液壓支撐腿(9 )，其特征在于:液壓支撐腿(9 )安裝于底盤車(1)上，保證車輛使用時(shí)整車的平衡，靜音車廂(5)承載著發(fā)電機(jī)組(6)、操作間(2)、排煙系統(tǒng)(7)和電纜卷盤(8)，操作間(2)隔板上安裝有機(jī)組控制系統(tǒng)(4)和信息采集系統(tǒng)(3)；
[0014]所述發(fā)電機(jī)組(6)內(nèi)裝載有柴油發(fā)電機(jī)組、不間斷電源和自動(dòng)滅火裝置；
[0015]所述靜音車廂(5)兩側(cè)開(kāi)有活動(dòng)百葉窗；
[0016]所述信息采集系統(tǒng)(3)是利用遠(yuǎn)程控制與管理系統(tǒng)以互聯(lián)互通的信息服務(wù)管理中心、手機(jī)和安裝在應(yīng)急電源車上的機(jī)載終端為核心，采用了全球衛(wèi)星定位(GPS)技術(shù)和擴(kuò)展的GSM無(wú)線通訊技術(shù)。
[0017]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車，包括底盤車(1)、操作間(2)、信息采集系統(tǒng)(3)、機(jī)組控制系統(tǒng)(4)、靜音車廂(5)、發(fā)電機(jī)組(6)、排煙系統(tǒng)(7)、電纜卷盤(8)、液壓支撐腿(9)，其特征在于:液壓支撐腿(9)安裝于底盤車(1)上，靜音車廂(5)承載著發(fā)電機(jī)組(6)、操作間(2)、排煙系統(tǒng)(7)和電纜卷盤(8)，操作間(2)隔板上安裝有機(jī)組控制系統(tǒng)(4)和信息采集系統(tǒng)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于:發(fā)電機(jī)組(6 )內(nèi)裝載有柴油發(fā)電機(jī)組、不間斷電源和自動(dòng)滅火裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于:所述靜音車廂(5)兩側(cè)開(kāi)有活動(dòng)百葉窗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶信息采集系統(tǒng)的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于:所述信息采集系統(tǒng)(3)是利用遠(yuǎn)程控制與管理系統(tǒng)以互聯(lián)互通的信息服務(wù)管理中心、手機(jī)和安裝在應(yīng)急電源車上的機(jī)載終端為核心，采用了全球衛(wèi)星定位(GPS)技術(shù)和擴(kuò)展的GSM無(wú)線通訊技術(shù)。
【文檔編號(hào)】B60P3/00GK203460759SQ201320546391
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】陳文坤 申請(qǐng)人:龍巖市海德馨汽車有限公司