應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)，包括：液壓支撐腿（1）、無(wú)線遙控接收器（2）、液壓馬達(dá)（3）、高壓油管（4）、馬達(dá)控制電路（5）、液壓支撐腿（6）、無(wú)線遙控器（7），其特征在于：液壓支撐腿（1）安裝于移動(dòng)電源車車廂的前端下方，液壓支撐腿（6）安裝于移動(dòng)電源車車廂的尾端下方，高壓油管（4）連接液壓支撐腿（1）與液壓支撐腿（6）通過(guò)高壓油管（4）與連接液壓馬達(dá)（3）相連接，液壓馬達(dá)（3）通過(guò)馬達(dá)控制電路（5）連接并被控制，馬達(dá)控制電路（5）設(shè)置有無(wú)線遙控接收器（2），可通過(guò)無(wú)線遙控器（7）發(fā)出的指令，進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，通過(guò)無(wú)線遙控技術(shù)完善應(yīng)急電源車支撐腿的操作方式，提升應(yīng)急電源車支撐腿操作安全性。
【專利說(shuō)明】應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)
—.【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及移動(dòng)電源車制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車支撐系統(tǒng)，具體說(shuō)是一種應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)。
二.【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)急電源車動(dòng)力支撐系統(tǒng)現(xiàn)有技術(shù)采用的是機(jī)械支撐腿或液壓支撐腿，支撐腿的控制單元安裝于應(yīng)急電源車內(nèi)，需要靠近應(yīng)急電源車才能進(jìn)行操作，缺點(diǎn)是:會(huì)造成支撐腿操作時(shí)不能直接、全面的觀察到所有支腿工作情況和實(shí)際場(chǎng)地狀況，對(duì)作業(yè)人員、設(shè)備造成安全隱患。特別是操作時(shí)車底內(nèi)有作業(yè)人員進(jìn)行檢修作業(yè)，支腿的升降會(huì)造成整車升降而傷害到檢修人員及設(shè)備。
三.
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是保留應(yīng)急電源車支撐腿在現(xiàn)場(chǎng)操作的功能，同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)無(wú)限遙控技術(shù)針對(duì)應(yīng)急電源車設(shè)計(jì)一種無(wú)線遙控裝置，當(dāng)需要操作應(yīng)急電源車支撐腿的時(shí)候可以遠(yuǎn)離應(yīng)急電源車方便的操作支撐腿的收放工作，可以方便觀察支腿工作狀況和現(xiàn)場(chǎng)情況。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)，包括:液壓支撐腿(I)、無(wú)線遙控接收器(2)、液壓馬達(dá)(3)、高壓油管(4)、馬達(dá)控制電路(5)、液壓支撐腿(6)、無(wú)線遙控器(7)，其特征在于:液壓支撐腿(I)安裝于移動(dòng)電源車車廂的前端下方，液壓支撐腿(6)安裝于移動(dòng)電源車車廂的尾端下方，高壓油管(4)連接液壓支撐腿(I)與液壓支撐腿(6)通過(guò)高壓油管(4)與連接液壓馬達(dá)(3)相連接，液壓馬達(dá)(3)通過(guò)馬達(dá)控制電路(5)連接并被控制，馬達(dá)控制電路(5 )設(shè)置有無(wú)線遙控接收器(2 )，可通過(guò)無(wú)線遙控器(7 )發(fā)出的指令，進(jìn)行遠(yuǎn)程操作；
[0006]所述無(wú)線遙控接收器(2)、液壓馬達(dá)(3)、馬達(dá)控制電路(5)整合在一起，便于安裝及維修。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):通過(guò)無(wú)線遙控技術(shù)完善應(yīng)急電源車支撐腿的操作方式，提升應(yīng)急電源車支撐腿操作安全性。
四.【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
五.【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)作進(jìn)一步的描述。
[0011]如附圖所示，應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)，包括:液壓支撐腿(I)、無(wú)線遙控接收器(2)、液壓馬達(dá)(3)、高壓油管(4)、馬達(dá)控制電路(5)、液壓支撐腿(6)、無(wú)線遙控器(7 )，其特征在于:液壓支撐腿(I)安裝于移動(dòng)電源車車廂的前端下方，液壓支撐腿(6 )安裝于移動(dòng)電源車車廂的尾端下方，高壓油管(4)連接液壓支撐腿(I)與液壓支撐腿(6)通過(guò)高壓油管(4)與連接液壓馬達(dá)(3)相連接，液壓馬達(dá)(3)通過(guò)馬達(dá)控制電路(5)連接并被控制，馬達(dá)控制電路(5)設(shè)置有無(wú)線遙控接收器(2)，可通過(guò)無(wú)線遙控器(7)發(fā)出的指令，進(jìn)行遠(yuǎn)程操作；
[0012]所述無(wú)線遙控接收器(2)、液壓馬達(dá)(3)、馬達(dá)控制電路(5)整合在一起，便于安裝及維修。
[0013]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)，包括:液壓支撐腿(I)、無(wú)線遙控接收器(2)、液壓馬達(dá)(3)、高壓油管(4)、馬達(dá)控制電路(5)、液壓支撐腿(6)、無(wú)線遙控器(7)，其特征在于:液壓支撐腿(I)安裝于移動(dòng)電源車車廂的前端下方，液壓支撐腿(6)安裝于移動(dòng)電源車車廂的尾端下方，高壓油管(4)連接液壓支撐腿(I)與液壓支撐腿(6)通過(guò)高壓油管(4)與連接液壓馬達(dá)(3)相連接，液壓馬達(dá)(3)通過(guò)馬達(dá)控制電路(5)連接并被控制，馬達(dá)控制電路(5)設(shè)置有無(wú)線遙控接收器(2 )，可通過(guò)無(wú)線遙控器(7 )發(fā)出的指令，進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急電源車無(wú)線遙控支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線遙控接收器(2)、液壓馬達(dá)(3)、馬達(dá)控制電路(5)整合在一起。
【文檔編號(hào)】B60S9/10GK203427768SQ201320546418
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】徐潤(rùn)忠 申請(qǐng)人:龍巖市海德馨汽車有限公司