用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)，屬一種貨車車箱棚的配套結(jié)構(gòu)，所述繃緊結(jié)構(gòu)中包括定位塊與拉緊塊，所述定位塊通過固定軸與拉緊塊相連接，所述固定軸進(jìn)入拉緊塊的內(nèi)部，且固定軸上還套裝有張緊彈簧，用于由張緊彈簧使定位塊與拉緊塊之間保持間隙。通過固定軸上的彈簧使車篷支撐框架組件相互連接的端部形成間隙，從而使其上部固定的柔性篷布保持繃緊的狀態(tài)，有效避免了因其表面出現(xiàn)松弛而造成的積水現(xiàn)象，同時本實用新型所提供的一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)可作為各類貨車車篷上支撐框架組件之間的連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣闊。
【專利說明】用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種貨車車箱棚的配套結(jié)構(gòu)，更具體的說，本實用新型主要涉及一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，貨車車箱上使用的柔性篷布表面受到框架組件連接結(jié)構(gòu)的影響，易出現(xiàn)松弛的狀態(tài)，在雨天中較易出現(xiàn)積水，甚至因積水過多而造成篷布塌陷，且影響車箱的美觀性，因此有必要針對車箱框架組件的連接結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的之一在于針對上述不足，提供一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中柔性篷布表面松弛易出現(xiàn)積水等技術(shù)問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所提供的一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)，所述繃緊結(jié)構(gòu)中包括定位塊與拉緊塊，所述定位塊通過固定軸與拉緊塊相連接，所述固定軸進(jìn)入拉緊塊的內(nèi)部，且固定軸上還套裝有張緊彈簧，用于由張緊彈簧使定位塊與拉緊塊之間保持間隙。
[0006]作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述拉緊塊呈轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述定位塊與拉緊塊均安裝在車篷支撐框架組件端部連接處的內(nèi)部，且與車篷支撐框架組件的內(nèi)腔相吻合。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果之一是:通過固定軸上的彈簧使車篷支撐框架組件相互連接的端部形成間隙，從而使其上部固定的柔性篷布保持繃緊的狀態(tài)，有效避免了因其表面出現(xiàn)松弛而造成的積水現(xiàn)象，同時本實用新型所提供的一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)可作為各類貨車車篷上支撐框架組件之間的連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣闊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為用于說明本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，I為定位塊、2拉緊塊、3固定軸、4為張緊彈簧、5為車篷支撐框架組件。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步闡述。
[0012]參考圖1所示，本實用新型的一個實施例是一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)，在本實施例中，繃緊結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括定位塊I與拉緊塊2，所述定位塊I通過固定軸3與拉緊塊2相連接，所述固定軸3進(jìn)入拉緊塊2的內(nèi)部，且固定軸3上還套裝有張緊彈簧4，用于由張緊彈簧4使定位塊I與拉緊塊2之間保持間隙。
[0013]在本實施例中，定位塊I與拉緊塊2之間的固定軸3可使兩者之間形成間隙，而在其外部套裝的張緊彈簧4則可用于調(diào)整兩者之間間隙的大小，以適應(yīng)不同類型的車篷柔性篷布，使其處于繃緊的狀態(tài)。
[0014]正如上述所提到的，上述定位塊I與拉緊塊2均安裝在車篷支撐框架組件5端部連接處的內(nèi)部，且與車篷支撐框架組件5的內(nèi)腔相吻合，以便于上述實施例中的繃緊結(jié)構(gòu)可在貨車車箱上應(yīng)用。
[0015]再參考圖1所示，發(fā)明人參考了現(xiàn)有貨車車箱上車篷支撐框架組件5的常規(guī)結(jié)構(gòu)，認(rèn)為最好將上述的繃緊結(jié)構(gòu)設(shè)置于支撐框架組件5與組件的轉(zhuǎn)角連接處，即需要將拉緊塊2設(shè)置為轉(zhuǎn)角狀的結(jié)構(gòu)。
[0016]在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0017]盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述繃緊結(jié)構(gòu)中包括定位塊(I)與拉緊塊(2)，所述定位塊(I)通過固定軸(3)與拉緊塊(2)相連接，所述固定軸(3)進(jìn)入拉緊塊(2)的內(nèi)部，且固定軸(3)上還套裝有張緊彈簧(4)，用于由張緊彈簧(4)使定位塊(I)與拉緊塊(2)之間保持間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拉緊塊(2)呈轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車篷的繃緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位塊(I)與拉緊塊(2 )均安裝在車篷支撐框架組件(5 )端部連接處的內(nèi)部，且與車篷支撐框架組件(5 )的內(nèi)腔相吻合。
【文檔編號】B60P7/04GK203511434SQ201320554296
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】楊麥克一民, 閻錫昶 申請人:貝昂禮品實業(yè)（南京）有限公司