一種新型太陽能旅游觀光車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及旅游觀光車領(lǐng)域，尤其涉及一種新型太陽能旅游觀光車。車頂板包含一個(gè)以上并聯(lián)的太陽能板，所述車頂板上太陽能板的前端還包含遮擋裝置，所述遮擋裝置為遮擋板，所述遮擋板高度大于太陽能板的高度。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述太陽能板下方有調(diào)角裝置，所述太陽能板下方通過合頁和車頂板相連，所述太陽能板下面板上有滑座，滑座內(nèi)部穿又螺桿，螺桿下方有電機(jī)。采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果：遮擋板能夠有效降低空氣阻力，防止能夠調(diào)角的太陽能板對(duì)車輛運(yùn)行造成大阻力，另外也防止車輛高速運(yùn)行造成太陽能板的損傷而脫落，太陽能板能夠有效調(diào)整角度，適應(yīng)不同的日照情況。
【專利說明】一種新型太陽能旅游觀光車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及旅游觀光車領(lǐng)域，尤其涉及一種新型太陽能旅游觀光車。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽能旅游觀光車是太陽能發(fā)電在旅游觀光車上的應(yīng)用，能夠有效降低全球環(huán)境污染，創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境，隨著全球經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，太陽能旅游觀光車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不是一個(gè)神話。燃燒汽油的旅游觀光車是城市中一個(gè)重要的污染源頭，旅游觀光車排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會(huì)引致空氣污染，影響我們的健康。
[0003]現(xiàn)各國(guó)的科學(xué)家正致力開發(fā)產(chǎn)生較少污染的電動(dòng)旅游觀光車，希望可以取代燃燒汽油的旅游觀光車。由于現(xiàn)在各大城市的主要電力都是來自燃燒化石燃料的，使用電動(dòng)旅游觀光車會(huì)增加用電的需求，即間接增加發(fā)電廠釋放的污染物。有鑒于此，一些環(huán)保人士就提倡發(fā)展太陽能旅游觀光車，太陽能旅游觀光車使用太陽能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能，電能會(huì)在儲(chǔ)電池中存起備用，用來推動(dòng)旅游觀光車的電動(dòng)機(jī)。由于太陽能車不用燃燒化石燃料，所以不會(huì)放出有害物。據(jù)估計(jì)，如果由太陽能旅游觀光車取代燃旅游觀光車輛，每輛旅游觀光車的二氧化碳排放量可減少43至54%。
[0004]目前的太陽能旅游觀光車的問題是難以調(diào)整角度，難以在實(shí)現(xiàn)高效發(fā)電和減少阻力方便得到平衡。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]實(shí)用新型的目的:為了提供一種能夠減少作用到太陽能板上的風(fēng)力，可拆卸，能夠調(diào)整角度，太陽能裝置不會(huì)脫落的太陽能旅游觀光車。
[0006]為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:
[0007]—種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，車頂板包含一個(gè)以上并聯(lián)的太陽能板，所述車頂板上太陽能板的前端還包含遮擋裝置，所述遮擋裝置為遮擋板，所述遮擋板高度大于太陽能板的高度。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述太陽能板下方有調(diào)角裝置，所述太陽能板下方通過合頁和車頂板相連，所述太陽能板下面板上有滑座，滑座內(nèi)部穿有螺桿，螺桿下方有電機(jī)。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述一個(gè)以上的太陽能板與車頂板夾角相同。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述遮擋板為前端為流線型面的板，其流線型面正對(duì)車前方。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述車頂板上太陽能板的后端也包含遮擋裝置，所述遮擋裝置為板狀或者為流線型面的板。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述遮擋板以及太陽能板和車頂板可拆連接。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述一個(gè)以上并聯(lián)的太陽能板連接充電控制器后連接蓄電池，所述蓄電池還通過充電變壓器連接市電。[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述蓄電池通過放電控制器連接用電裝置。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述用電裝置分為旅游觀光車動(dòng)力部分和應(yīng)用部分，所述應(yīng)用部分為錄音機(jī)和\或車燈，所述旅游觀光車動(dòng)力部分為電機(jī)。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述遮擋板和車頂板的角度可調(diào)，其側(cè)邊包含滑座，一個(gè)以上的太陽能板側(cè)邊也有滑座，還包含在車頂板上分布的電機(jī)，所述電機(jī)伸出螺桿，所述螺桿螺紋串接車頂板和太陽能板側(cè)邊的滑座。
[0017]采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:為了提供一種能夠減少作用到太陽能板上的風(fēng)力，可拆卸，能夠調(diào)整角度，太陽能裝置不會(huì)脫落，太陽能板能夠有效調(diào)整角度，適應(yīng)不同的日照情況。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明:
[0019]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:1.充電變壓器；2.充電控制器；3.太陽能板；4.蓄電池；5.放電控制器；
6.用電裝置；7遮擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0023]一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，車頂板包含一個(gè)以上并聯(lián)的太陽能板3，所述車頂板上太陽能板的前端還包含遮擋裝置，所述遮擋裝置為遮擋板，所述遮擋板7高度大于太陽能板3的高度。因此在旅游觀光車前行的過程中，風(fēng)力不會(huì)直接作用到太陽能板上，從而保護(hù)太陽能板。
[0024]所述太陽能板下方有調(diào)角裝置，所述太陽能板下方通過合頁和車頂板相連，所述太陽能板下面板上有滑座，滑座內(nèi)部穿有螺桿，螺桿下方有電機(jī)。以上為調(diào)角裝置的一種，同時(shí)也可以是，一種可調(diào)式太陽能電池板支架，專利號(hào)為201020659488.6的裝置以及類似結(jié)構(gòu)。
[0025]所述一個(gè)以上的太陽能板與車頂板夾角相同。因此能夠做到結(jié)構(gòu)整齊，最大限度減少阻力。
[0026]所述遮擋板7為前端為流線型面的板，其流線型面正對(duì)車前方。本處的流線型即為弧面，可以有效減少空氣阻力，不影響車輛運(yùn)行速度。
[0027]所述車頂板7上太陽能板的后端也包含遮擋裝置，所述遮擋裝置為板狀或者為流線型面的板。該處的結(jié)構(gòu)是為了減少旅游觀光車后退的時(shí)候的阻力。
[0028]另外，前方的遮擋板和后方的遮擋板之間還可以有一個(gè)透明面材，用以穿過陽光，擋住風(fēng)的阻力。
[0029]所述遮擋板以及太陽能板和車頂板可拆連接。因此還可以方便改裝，適應(yīng)多種情況。
[0030]所述一個(gè)以上并聯(lián)的太陽能板3連接充電控制器2后連接蓄電池4，所述蓄電池還通過充電變壓器連接市電。蓄電池可以是蓄電池組。
[0031 ] 所述蓄電池4通過放電控制器5連接用電裝置。
[0032]所述用電裝置分為旅游觀光車動(dòng)力部分和應(yīng)用部分，所述應(yīng)用部分為錄音機(jī)和\或車燈，所述旅游觀光車動(dòng)力部分為電機(jī)。
[0033]所述遮擋板和車頂板的角度可調(diào)，其側(cè)邊包含滑座，一個(gè)以上的太陽能板側(cè)邊也有滑座，還包含在車頂板上分布的電機(jī)，所述電機(jī)伸出螺桿，所述螺桿螺紋串接車頂板和太陽能板側(cè)邊的滑座。本處的角度調(diào)節(jié)裝置還可以是太陽能電池板角度調(diào)整跟蹤器，專利號(hào)為 201120503515.5。
[0034]另外一個(gè)以上的太陽能板還可以依據(jù)不同的角度分布，因此不用專門調(diào)整，保證在各種視角下都有能量輸入。
[0035]太陽能方陣可以由許多PV光電池板組成，本處的太陽能板即是所謂的太陽能電池板。
[0036]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，車頂板包含一個(gè)以上并聯(lián)的太陽能板(3)，所述車頂板上太陽能板的前端還包含遮擋裝置，所述遮擋裝置為遮擋板，所述遮擋板(7)高度大于太陽能板(3)的高度。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述太陽能板下方有調(diào)角裝置，所述太陽能板下方通過合頁和車頂板相連，所述太陽能板下面板上有滑座，滑座內(nèi)部穿有螺桿，螺桿下方有電機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述一個(gè)以上的太陽能板與車頂板夾角相同。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述遮擋板(7)為前端為流線型面的板，其流線型面正對(duì)車前方。
5.如權(quán)利要求4所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述車頂板(7)上太陽能板的后端也包含遮擋裝置，所述遮擋裝置為板狀或者為流線型面的板。
6.如權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述遮擋板以及太陽能板和車頂板可拆連接。
7.如權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述一個(gè)以上并聯(lián)的太陽能板(3 )連接充電控制器(2 )后連接蓄電池(4 )，所述蓄電池還通過充電變壓器連接市電。
8.如權(quán)利要求7所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述蓄電池(4)通過放電控制器(5)連接用電裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述用電裝置分為旅游觀光車動(dòng)力部分和應(yīng)用部分，所述應(yīng)用部分為錄音機(jī)和\或車燈，所述旅游觀光車動(dòng)力部分為電機(jī)。
10.如權(quán)利要求1所述的一種新型太陽能旅游觀光車，其特征在于，所述遮擋板和車頂板的角度可調(diào)，其側(cè)邊包含滑座，一個(gè)以上的太陽能板側(cè)邊也有滑座，還包含在車頂板上分布的電機(jī)，所述電機(jī)伸出螺桿，所述螺桿螺紋串接車頂板和太陽能板側(cè)邊的滑座。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK203727308SQ201320594966
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】張樹義 申請(qǐng)人:聊城恒宇光電科技有限公司