一種電動叉車離合與剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種專用機動車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種電動叉車離合與剎車裝置。本實用新型包括框架，其特征在于在兩個固定板組成的框架之間安裝有可轉(zhuǎn)動的傳動軸和不可轉(zhuǎn)動的支撐軸，支撐軸上套有剎車套管和離合套管，剎車套管和離合套管分別焊接有踏桿，踏桿上分別安裝有剎車腳踏板和離合腳踏板，傳動軸上焊有兩片掛片，剎車套管和離合套管分別焊接有掛片，剎車液壓器安裝在剎車套管那邊的固定板上,剎車套管上掛片與剎車液壓器相連，離合套管上的掛片與傳動軸上其中的一個掛片之間有連接桿，傳動軸上的另一個掛片用于連接離合器拉桿。本實用新型將離合傳動與剎車傳動結(jié)合在一起，減小了離合、剎車系統(tǒng)的縱向體積，給外形設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來了方便。
【專利說明】一種電動叉車離合與剎車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種專用機動車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種電動叉車離合與剎車
裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的電動叉車離合及剎車裝置互相分離，縱向體積較大，與現(xiàn)代叉車簡便實用的設(shè)計制造理念相悖，很大程度上制約了車架設(shè)計和制造的靈活性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種縱向體積較小的電動叉車離合與剎車裝置。
[0004]本實用新型包括框架，在兩個固定板組成的框架之間安裝有可轉(zhuǎn)動的傳動軸和不可轉(zhuǎn)動的支撐軸，支撐軸上套有剎車套管和離合套管，剎車套管和離合套管分別焊接有踏桿，踏桿上分別安裝有剎車腳踏板和離合腳踏板，傳動軸上焊有兩片掛片，剎車套管和離合套管分別焊接有掛片，剎車液壓器安裝在剎車套管那邊的固定板上，剎車套管上掛片與剎車液壓器相連，離合套管上的掛片與傳動軸上其中的一個掛片之間有連接桿，傳動軸上的另一個掛片用于連接離合器拉桿。
[0005]本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比有如下優(yōu)點:
[0006]本實用新型將離合傳動與剎車傳動結(jié)合在一起，減小了離合、剎車系統(tǒng)的縱向體積，給外形設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來了方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的仰視圖。
[0010]圖3是本實用新型的立體圖。
[0011]圖中:1.離合腳踏板，2.踏桿，3.離合套管，4.掛片，5.連接桿，6.傳動軸，7.剎車液壓器，8.離合套管，9.固定板(I)，10.固定板，11.剎車腳踏板，12.支撐軸。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型包括框架，在固定板(I) 9和固定板10組成的框架之間安裝有可轉(zhuǎn)動的傳動軸6和不可轉(zhuǎn)動的支撐軸12，支撐軸12上套有剎車套管8和離合套管3，剎車套管8和離合套管3分別焊接有踏桿2，剎車套管8上的踏桿上安裝有剎車腳踏板11，離合套管3上的踏桿上安裝有離合腳踏板1，傳動軸6上焊有兩片掛片4，剎車套管8和離合套管3上分別焊接有掛片4，剎車液壓器安裝在固定板(1)9上，剎車套管8上掛片4與剎車液壓器7相連，離合套管3上的掛片4與傳動軸6上其中的一個掛片4之間有連接桿5，傳動軸6上的另一個掛片4用于連接離合器拉桿。[0013]將固定板(I) 9和固定板10組成的框架固定在車架上，當(dāng)踩下剎車腳踏板11時，剎車腳踏板11帶動踏桿2及所連接的剎車套管8繞支撐軸12轉(zhuǎn)動，剎車套管8帶動掛片4轉(zhuǎn)動，從而帶動液壓剎車器7實現(xiàn)剎車；當(dāng)踩下離合腳踏板I時，離合腳踏板I連接的離合套管3繞支撐軸12轉(zhuǎn)動，離合套管3帶動其上掛片4轉(zhuǎn)動，掛片4帶動連接桿5動作，連接桿5帶動傳動軸6上的掛片4轉(zhuǎn)動，傳動軸掛片4的轉(zhuǎn)動導(dǎo)致整個傳動軸6轉(zhuǎn)動，從而帶動傳動軸6上的另一片有孔掛片4轉(zhuǎn)動，所述掛片連接在離合器拉桿上，從而實現(xiàn)離合動作。
【權(quán)利要求】
1.一種電動叉車離合與剎車裝置，包括框架，其特征在于在兩個固定板組成的框架之間安裝有可轉(zhuǎn)動的傳動軸和不可轉(zhuǎn)動的支撐軸，支撐軸上套有剎車套管和離合套管，剎車套管和離合套管分別焊接有踏桿，踏桿上分別安裝有剎車腳踏板和離合腳踏板，傳動軸上焊有兩片掛片，剎車套管和離合套管分別焊接有掛片，剎車液壓器安裝在離合套管那邊的固定板上，剎車套管上掛片與剎車液壓器相連，離合套管上的掛片與傳動軸上其中的一個掛片之間有連接桿，傳動軸上的另一個掛片用于連接離合器拉桿。
【文檔編號】B60K23/02GK203511308SQ201320602842
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】成太山, 成林濤 申請人:山西天脊山電動車船有限公司