車用混合動(dòng)力裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車用混合動(dòng)力裝置，包括順次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、撥叉同步器機(jī)構(gòu)、行星排機(jī)構(gòu)、電機(jī)，以及與行星排機(jī)構(gòu)輸出端連接的輸出軸，撥叉同步器機(jī)構(gòu)包括同步器、撥叉、固定齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪同發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪、同步器和固定齒輪依次同軸設(shè)置，同步器與撥叉相連接；行星排機(jī)構(gòu)包括依次嚙合的齒圈、行星輪、太陽輪、以及設(shè)置在輸出軸上支撐行星輪的行星架和齒圈輸入軸，齒圈輸入軸兩端分別同所述同步器和所述齒圈連接；電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為空心軸，輸出軸穿過所述電機(jī)的空心轉(zhuǎn)子軸。采用一個(gè)行星排機(jī)構(gòu)配合撥叉同步器機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，從而有效地降低重量，減少材料成本。
【專利說明】車用混合動(dòng)力裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，尤其是車用混合動(dòng)力裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種形式。串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)是先由發(fā)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部轉(zhuǎn)換為電能，再經(jīng)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輪，其優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最優(yōu)控制，缺點(diǎn)是經(jīng)兩次能量全部轉(zhuǎn)換，損失能量過大。并聯(lián)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，另加一路電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為汽車加速或爬坡時(shí)提供輔助動(dòng)力，其優(yōu)點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)換的比例較少，缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪間靠直接的機(jī)械連接，發(fā)動(dòng)機(jī)不能總在高效率點(diǎn)工作?，F(xiàn)有混聯(lián)系統(tǒng)有的采用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)和兩個(gè)電機(jī)，行星架與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，太陽輪與發(fā)電機(jī)連接，齒圈與電動(dòng)機(jī)連接，并設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)力輸出接口；也有的采用兩套行星齒輪機(jī)構(gòu)和兩個(gè)電機(jī)的混合動(dòng)力裝置，造成體積大、重量大和布置困難的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有混聯(lián)系統(tǒng)中電機(jī)體積過大的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車用混合動(dòng)力裝置，包括順次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、撥叉同步器機(jī)構(gòu)、行星排機(jī)構(gòu)、電機(jī)，以及與行星排機(jī)構(gòu)輸出端連接的輸出軸，所述撥叉同步器機(jī)構(gòu)包括同步器、撥叉、固定齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪同所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪、同步器和固定齒輪依次同軸設(shè)置，所述同步器與撥叉相連接；所述行星排機(jī)構(gòu)包括依次嚙合的齒圈、行星輪、太陽輪、以及設(shè)置在輸出軸上支撐行星輪的行星架和齒圈輸入軸，所述齒圈輸入軸兩端分別同所述同步器和所述齒圈連接；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為空心軸，所述輸出軸穿過所述電機(jī)的空心轉(zhuǎn)子軸。
[0005]車用混合動(dòng)力裝置的工作方法:
[0006]1.在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式下，所述撥叉推動(dòng)同步器同固定齒輪結(jié)合，這樣所述齒圈被固定，所述電機(jī)以電動(dòng)機(jī)方式工作，所述電機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過所述行星排機(jī)構(gòu)減速后通過所述輸出軸輸出。
[0007]2.在混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式下，所述撥叉推動(dòng)同步器同所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪結(jié)合，所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電機(jī)動(dòng)力經(jīng)所述行星排機(jī)構(gòu)耦合后由所述輸出軸輸出。
[0008]3.在制動(dòng)回饋方式下，所述電機(jī)以發(fā)電機(jī)方式工作，回收車輛制動(dòng)動(dòng)能。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用一個(gè)行星排機(jī)構(gòu)配合撥叉同步器機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，從而有效地降低重量，減少材料成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0011]圖中:
[0012]1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、撥叉同步器機(jī)構(gòu)3、行星排機(jī)構(gòu)
[0013]4、電機(jī)5、輸出軸11、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸
[0014]21、同步器22、撥叉23、固定齒輪
[0015]24、輸出軸齒輪
[0016]31、齒圈32、行星輪33、太陽輪
[0017]34、行星架35、齒圈輸入軸
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0019]如圖1所示，車輛用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1，撥叉同步器機(jī)構(gòu)2，行星排機(jī)構(gòu)3，電機(jī)4，輸出軸5 ;其中所述撥叉同步器機(jī)構(gòu)2包括同步器21、所述撥叉22、固定齒輪23 ;所述行星排機(jī)構(gòu)3包括所述齒圈31、所述行星輪32、太陽輪33、行星架34、齒圈輸入軸35 ;所述電機(jī)4的轉(zhuǎn)子軸為空心軸；所述5輸出軸5連接所述行星架34，并穿過所述電機(jī)4的空心轉(zhuǎn)子軸；所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪24同所發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸11連接；所述齒圈輸入軸35同所述齒圈31連接。
[0020]這種混合動(dòng)力裝置能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)回饋三種工作方式，在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式下，所述撥叉22推動(dòng)所述同步器21同所述固定齒輪23結(jié)合，這樣所述齒圈31被固定，所述電機(jī)4以電動(dòng)機(jī)方式工作，所述電機(jī)4的動(dòng)力經(jīng)過所述行星排機(jī)構(gòu)3減速后通過所述輸出軸5輸出；在混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式下，所述撥叉22推動(dòng)所述同步器21同所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪24結(jié)合，所述發(fā)動(dòng)機(jī)I的動(dòng)力和所述電機(jī)4的動(dòng)力經(jīng)所述行星排機(jī)構(gòu)3耦合后由所述輸出軸5輸出；在制動(dòng)回饋方式下，所述電機(jī)4以發(fā)電機(jī)方式工作，回收車輛制動(dòng)動(dòng)能。
[0021]以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用混合動(dòng)力裝置，包括順次連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、撥叉同步器機(jī)構(gòu)、行星排機(jī)構(gòu)、電機(jī)，以及與行星排機(jī)構(gòu)輸出端連接的輸出軸，其特征在于: 所述撥叉同步器機(jī)構(gòu)包括同步器、撥叉、固定齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪同所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸齒輪、同步器和固定齒輪依次同軸設(shè)置，所述同步器與撥叉相連接； 所述行星排機(jī)構(gòu)包括依次嚙合的齒圈、行星輪、太陽輪、以及設(shè)置在輸出軸上支撐行星輪的行星架和齒圈輸入軸，所述齒圈輸入軸兩端分別同所述同步器和所述齒圈連接；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為空心軸，所述輸出軸穿過所述電機(jī)的空心轉(zhuǎn)子軸。
【文檔編號(hào)】B60K6/365GK203485735SQ201320632994
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】王仁廣, 史廣奎, 孔治國, 王偉, 陳紅濤, 于潮, 張林濤 申請人:中國汽車技術(shù)研究中心