一種汽車風(fēng)擋玻璃的定位卡扣的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車風(fēng)擋玻璃的定位卡扣，該定位卡扣設(shè)置于玻璃安裝板的背面，玻璃安裝板的正面與汽車風(fēng)擋玻璃貼合，該定位卡扣包括導(dǎo)引件以及鎖緊件；其中，導(dǎo)引件一端固定于玻璃安裝板的背面，另一端為自由端；導(dǎo)引件縱向設(shè)有用于容納鎖緊件的容納孔；鎖緊件位于容納孔內(nèi)，其為懸臂鉤狀，其一端固定于玻璃安裝板的背面，另一端為自由端；鎖緊件包括懸臂梁以及位于懸臂梁自由端的鉤爪，懸臂梁的固定端與玻璃安裝板固定連接。本實(shí)用新型中，鎖緊件為懸臂梁式，該結(jié)構(gòu)具有彈性以及伸縮性，并且拆卸方便，其插入力小，對(duì)公差要求低、裝配后不易移動(dòng)。
【專利說明】一種汽車風(fēng)擋玻璃的定位卡扣
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車風(fēng)擋玻璃的定位卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的前風(fēng)擋玻璃與汽車頂蓋連接，通常在汽車頂蓋上開設(shè)有安裝孔，前風(fēng)擋玻璃上固定有定位卡扣，通過將定位卡扣設(shè)置在安裝孔中，實(shí)現(xiàn)前風(fēng)擋玻璃與汽車頂蓋的連接。
[0003]例如，中國(guó)專利201020655557.6公開了一種汽車前風(fēng)窗玻璃總成，由前風(fēng)窗玻璃本體構(gòu)成，前風(fēng)窗玻璃本體頂部對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)上端限位卡扣，前風(fēng)窗玻璃本體底端的角部均設(shè)有下端定位卡扣。沿前風(fēng)窗玻璃本體周圈粘貼有橡膠擋膠條。限位卡扣由玻璃高度限位加強(qiáng)筋、鈑金連接卡、前風(fēng)窗玻璃本體貼合固定方形平面及導(dǎo)向中控圓柱構(gòu)成。定位卡扣由玻璃高度限位凸長(zhǎng)方臺(tái)、鈑金連接鉤、U型槽構(gòu)成。該方案在玻璃下端采用裝配定位卡扣，當(dāng)將卡扣裝入車身安裝孔后即保證玻璃已經(jīng)在一個(gè)準(zhǔn)確的位置同時(shí)能準(zhǔn)確的限制密封膠的高度。
[0004]中國(guó)專利201020279955.2公開了一種風(fēng)擋玻璃及其汽車。其中，風(fēng)擋玻璃包括玻璃本體；還包括:定位裝置，設(shè)置于玻璃本體的邊緣處的表面上，且朝向車身鈑金或者車身頂蓋外板的翻邊，用于與翻邊抵頂以固定玻璃本體的安裝位置。汽車包括車身頂蓋外板和車身鈑金，車身頂蓋外板包括用于與風(fēng)擋玻璃連接的第一翻邊，車身鈑金包括用于與風(fēng)擋玻璃連接的第二翻邊；還包括風(fēng)擋玻璃。第一翻邊的與風(fēng)擋玻璃上的定位卡扣相應(yīng)的位置上設(shè)置有定位孔，定位卡扣卡接入定位孔中；限位塊分別與第一翻邊和第二翻邊相抵接。
[0005]中國(guó)專利201120122744.2公開了一種可調(diào)節(jié)式汽車前風(fēng)擋玻璃安裝定位結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)擋玻璃，前圍外板和前圍內(nèi)板，前圍外板與前圍內(nèi)板連接，風(fēng)擋玻璃上設(shè)有玻璃密封條，前圍外板上設(shè)有數(shù)個(gè)定位卡扣，定位卡扣包括一固定座和一調(diào)整塊，固定座固定在前圍外板上，調(diào)整塊位于固定座上，調(diào)整塊在固定座上的上下位置可調(diào)節(jié)，風(fēng)擋玻璃位于調(diào)整塊上。
[0006]中國(guó)專利201120122759.9公開了一種固定式汽車前風(fēng)擋玻璃安裝定位結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)擋玻璃，前圍外板和前圍內(nèi)板，前圍外板與前圍內(nèi)板連接，風(fēng)擋玻璃上設(shè)有玻璃密封條，前圍外板上形成一 L形臺(tái)階，L形臺(tái)階上設(shè)有數(shù)個(gè)定位卡扣，風(fēng)擋玻璃位于定位卡扣上。
[0007]上述技術(shù)方案的缺點(diǎn)在于:1、定位卡扣為整體式卡扣，鎖緊件不具備伸縮性，需要的插入力大，對(duì)公差要求高；2、定位卡扣的接觸面為點(diǎn)接觸，裝配后容易移動(dòng)；3、定位卡扣為整體式卡扣，拆卸不方便。
[0008]因此，提供一種鎖緊件具備伸縮性、插入力小，對(duì)公差要求低、裝配后不易移動(dòng)、拆卸方便的定位卡扣成為了業(yè)界需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)的不同的是，本實(shí)用新型提供一種汽車風(fēng)擋玻璃的定位卡扣，其鎖緊件具備伸縮性、插入力小，對(duì)公差要求低、裝配后不易移動(dòng)、拆卸方便。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車風(fēng)擋玻璃的定位卡扣，該定位卡扣設(shè)置于玻璃安裝板的背面，玻璃安裝板的正面與汽車風(fēng)擋玻璃貼合，該定位卡扣包括:
[0011]導(dǎo)引件，該導(dǎo)引件一端固定于玻璃安裝板的背面，另一端為自由端；導(dǎo)引件縱向設(shè)有用于容納鎖緊件的容納孔；值得注意的是，這里的“縱向”為導(dǎo)引件軸向的方向；
[0012]鎖緊件，其位于容納孔內(nèi)，其為懸臂鉤狀，其一端固定于玻璃安裝板的背面，另一端為自由端；鎖緊件包括懸臂梁以及位于懸臂梁自由端的鉤爪，懸臂梁的固定端與玻璃安裝板固定連接。
[0013]本實(shí)用新型中，導(dǎo)引件的作用有:定位、導(dǎo)引、防護(hù)。具體而言，使用該定位卡扣進(jìn)行安裝及連接時(shí)，將導(dǎo)引件插入汽車頂蓋上的安裝孔中，以實(shí)現(xiàn)定位以及安裝時(shí)的導(dǎo)引?’另外，該導(dǎo)引件設(shè)在鎖緊件的外圍，可對(duì)鎖緊件進(jìn)行有效防護(hù)，防止鎖緊件因碰撞而彎折。
[0014]本實(shí)用新型的定位卡扣的數(shù)目?jī)?yōu)選為2-3個(gè)，在玻璃安裝板上排列為一列。
[0015]由于懸臂梁在一定壓力作用下可產(chǎn)生一定的撓度，因而其具備一定的彈性。鎖緊件為懸臂梁式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有彈性，其自由端可以發(fā)生一定程度的位移，因而安裝時(shí)需要的插入力較小。值得注意的是，本實(shí)用新型中，懸臂梁的粗細(xì)程度應(yīng)保持在合適的范圍之內(nèi):懸臂梁過粗則剛度太大，失去彈性；懸臂梁太細(xì)則剛度太小，容易在壓力下彎折。
[0016]另外，容納孔為通孔或沉孔，優(yōu)選為通孔。
[0017]鉤爪前端窄,后端寬,前端和后端以斜面過渡。該鉤爪可為例如直角三角形或接近直角三角形的凸起，又如直角梯形或接近直角梯形的凸起。該斜面的作用是，將向前的插入力轉(zhuǎn)化為向下的壓入力，該壓入力使鎖緊件的自由端發(fā)生一定程度的位移。該斜面可為，例如平直斜面或者圓弧面。
[0018]安裝時(shí)，將定位卡扣的導(dǎo)引件插入汽車頂蓋上的安裝孔中，由于鎖緊件為懸臂梁式的彈性結(jié)構(gòu)，因而其自由端可以發(fā)生一定程度的位移；當(dāng)鉤爪被完全壓入時(shí)，斜面消失，向下的壓入力消失，鎖緊件的自由端回復(fù)至原位，在鉤爪的卡合作用下，實(shí)現(xiàn)玻璃安裝板與汽車頂蓋的連接。拆卸時(shí)，向下按壓鉤爪，使鎖緊件的自由端向下移動(dòng)，同時(shí)向后拉定位卡扣，即可將定位卡扣從安裝孔中拆除下來。
[0019]本實(shí)用新型中，鎖緊件為懸臂梁式，該結(jié)構(gòu)具有彈性以及伸縮性，并且拆卸方便，其插入力小，對(duì)公差要求低、裝配后不易移動(dòng)。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，鉤爪高于所述導(dǎo)引件表面，所述懸臂梁低于導(dǎo)引件表面或者與導(dǎo)引件表面平齊。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，導(dǎo)引件為柱體；其前端可縮窄(例如前端可為尖端)，以便于導(dǎo)引。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，用于容納鎖緊件的容納孔為通孔。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，鉤爪的前端窄，后端寬，該前端和后端以斜面過渡。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型另一【具體實(shí)施方式】，斜面為平直斜面或圓弧斜面。
[0025]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備如下有益效果: [0026]本實(shí)用新型中，鎖緊件為懸臂鉤狀，該結(jié)構(gòu)具有彈性以及伸縮性，并且拆卸方便，其插入力小，對(duì)公差要求低、裝配后不易移動(dòng)。
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為實(shí)施例1的定位卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖，其顯示了玻璃安裝板的局部。
[0029]附圖符號(hào)說明
[0030]I玻璃安裝板
[0031]2定位卡扣
[0032]21導(dǎo)引件
[0033]22鎖緊件
[0034]221懸臂梁
[0035]222 鉤爪
【具體實(shí)施方式】
[0036]實(shí)施例1
[0037]圖1為實(shí)施例1的定位卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖，其顯示了玻璃安裝板的局部。本實(shí)施例的定位卡扣2的數(shù)目為兩個(gè)，設(shè)置于玻璃安裝板I的背面，玻璃安裝板I的正面與汽車前風(fēng)擋玻璃貼合并粘結(jié)。
[0038]定位卡扣2包括導(dǎo)引件21和鎖緊件22。其中，導(dǎo)引件21為前端縮窄的柱體，其后端為固定端，固定于玻璃安裝板I的背面；導(dǎo)引件21的前端為自由端。導(dǎo)引件21設(shè)有用于容納鎖緊件22的容納孔，該容納孔為通孔。
[0039]鎖緊件22位于容納孔內(nèi)，其一端固定于玻璃安裝板I的背面，另一端為自由端；鎖緊件22包括懸臂梁221以及鉤爪222，懸臂梁221與玻璃安裝板固定連接，懸臂梁221的另一端連接鉤爪222 ;鉤爪222為相對(duì)于懸臂梁221的直角三角形凸起，其前端尖，后端寬，前端和后端以平直斜面過渡。鉤爪222高于導(dǎo)引件21表面，懸臂梁221與導(dǎo)引件21表面平齊。
[0040]實(shí)施例2
[0041]本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于:斜面為圓弧斜面。
[0042]實(shí)施例3
[0043]本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于:懸臂梁低于柱體表面。
[0044]雖然本實(shí)用新型以較佳實(shí)施例揭露如上，但并非用以限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍。任何本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的改進(jìn)，即凡是依照本實(shí)用新型所做的同等改進(jìn)，應(yīng)為本實(shí)用新型的范圍所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車風(fēng)擋玻璃的定位卡扣，所述定位卡扣設(shè)置于玻璃安裝板的背面，所述玻璃安裝板的正面與汽車風(fēng)擋玻璃貼合，其特征在于，所述定位卡扣包括: 導(dǎo)引件，所述導(dǎo)引件一端固定于所述玻璃安裝板的背面，另一端為自由端；所述導(dǎo)引件縱向設(shè)有用于容納鎖緊件的容納孔； 鎖緊件，其位于所述容納孔內(nèi)，其為懸臂鉤狀，其一端固定于所述玻璃安裝板的背面，另一端為自由端；所述鎖緊件包括懸臂梁以及位于所述懸臂梁自由端的鉤爪，所述懸臂梁的固定端與所述玻璃安裝板固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的定位卡扣，其特征在于，所述鉤爪高于所述導(dǎo)引件表面，所述懸臂梁低于導(dǎo)引件表面或者與導(dǎo)引件表面平齊。
3.如權(quán)利要求1所述的定位卡扣，其特征在于，所述導(dǎo)引件為柱體。
4.如權(quán)利要求1所述的定位卡扣，其特征在于，所述用于容納鎖緊件的容納孔為通孔。
5.如權(quán)利要求1所述的定位卡扣，其特征在于，所述鉤爪的前端窄，后端寬，所述前端和所述后端以斜面過渡。
6.如權(quán)利要求5所述的定位卡扣，其特征在于，所述斜面為平直斜面或圓弧斜面。
【文檔編號(hào)】B60J1/02GK203496627SQ201320646928
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】顧銀 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司