一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架包括支架本體（1），所述的支架本體（1）包括左支架本體（2）和右支架本體（3），左支架本體（2）和右支架本體（3）設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，左支架本體（2）上設(shè)置左懸置安裝支架（4）和左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔（5），右支架本體（3）上設(shè)置右懸置安裝支架（6）和右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔（7），本實(shí)用新型的懸置支架，結(jié)構(gòu)簡單，在用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與懸置安裝點(diǎn)的螺栓受力進(jìn)行二次分解，避免單個(gè)螺栓受力過大，提高支架安全性能。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的前懸置支架為分體式結(jié)構(gòu)，懸置固定點(diǎn)在齒輪室前端，固定螺栓為6個(gè)MlO的螺栓，分布在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)，且分布不均勻?，F(xiàn)有技術(shù)中的這種懸置布置結(jié)構(gòu)，懸置固定點(diǎn)與懸置軟墊的質(zhì)心跨距較大，分體式前懸置方案，在大載荷的工況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓易松動(dòng)并被剪短。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與懸置安裝點(diǎn)的螺栓受力進(jìn)行二次分解，避免單個(gè)螺栓受力過大，提高懸置支架可靠性的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型為一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，包括支架本體，所述的支架本體包括左支架本體和右支架本體，所述的左支架本體和右支架本體設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，左支架本體上設(shè)置左懸置安裝支架和左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔，右支架本體上設(shè)置右懸置安裝支架和右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔。
[0006]優(yōu)選地，所述的左支架本體和右支架本體為一體式的長板狀結(jié)構(gòu)，左支架本體的外端部位置和右支架本體的右端部位置分別設(shè)置多個(gè)左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔和多個(gè)右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔。
[0007]優(yōu)選地，所述的左支架本體的外端部位置和右支架本體的右端部位置分別設(shè)置左懸置安裝支架和右懸置安裝支架，左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架和右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架上分別設(shè)置多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔。
[0008]優(yōu)選地，所述的左支架本體和右支架本體組成的支架本體設(shè)置為中部呈弧形的結(jié)構(gòu)，所述的左懸置安裝支架和右懸置安裝支架分別與左支架本體的外端部位置和右支架本體的右端部位置垂直連接。
[0009]優(yōu)選地，所述的左懸置安裝支架和右懸置安裝支架分別通過多個(gè)左加強(qiáng)板和多個(gè)右加強(qiáng)板與左支架本體的外端部位置和右支架本體的右端部位置連接。
[0010]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，結(jié)構(gòu)簡單，在將懸置支架用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與懸置安裝點(diǎn)的螺栓受力進(jìn)行二次分解，避免單個(gè)螺栓受力過大，提高懸置支架可靠性。本實(shí)用新型的懸置支架，涉及到動(dòng)力總成的支撐與隔振方面，承受動(dòng)、靜載荷，使動(dòng)力總成位移處于可接受的范圍內(nèi)，不與底盤零部件發(fā)生干涉，隔離由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)向車架及駕駛室的傳遞?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖中標(biāo)記分別為:1、支架本體；2、左支架本體；3、右支架本體；4、左懸置安裝支架；5、左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔；6、右懸置安裝支架；7、右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔；8、懸置安裝孔；9、左加強(qiáng)板；10、右加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0016]如附圖1所示，本實(shí)用新型為一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，包括支架本體1，所述的支架本體I包括左支架本體2和右支架本體3，所述的左支架本體2和右支架本體3設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，左支架本體2上設(shè)置左懸置安裝支架4和左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔5，右支架本體3上設(shè)置右懸置安裝支架6和右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔7。
[0017]優(yōu)選地，所述的左支架本體2和右支架本體3為一體式的長板狀結(jié)構(gòu)，左支架本體2的外端部位置和右支架本體3的右端部位置分別設(shè)置多個(gè)左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔5和多個(gè)右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔7。
[0018]優(yōu)選地，所述的左支架本體2的外端部位置和右支架本體3的右端部位置分別設(shè)置左懸置安裝支架4和右懸置安裝支架6，左懸置安裝支架4和右懸置安裝支架6上分別設(shè)置多個(gè)懸置安裝孔8。
[0019]優(yōu)選地，所述的左支架本體2和右支架本體3組成的支架本體I設(shè)置為中部呈弧形的結(jié)構(gòu)，所述的左懸置安裝支架4和右懸置安裝支架6分別與左支架本體2的外端部位置和右支架本體3的右端部位置垂直連接。
[0020]優(yōu)選地，所述的左懸置安裝支架4和右懸置安裝支架6分別通過多個(gè)左加強(qiáng)板9和多個(gè)右加強(qiáng)板10與左支架本體2的外端部位置和右支架本體3的右端部位置連接。
[0021]本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，結(jié)構(gòu)簡單，將左支架本體2和右支架本體3設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，左支架本體2分別通過左懸置安裝支架4和左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔5與左懸置和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，右支架本體3分別通過右懸置安裝支架6和右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔7與右懸置和發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
[0022]所述的左加強(qiáng)板9和多個(gè)右加強(qiáng)板10的設(shè)置，用于增強(qiáng)左懸置安裝支架4和右懸置安裝支架6和左支架本體2及右支架本體3之間的連接強(qiáng)度。
[0023]通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)置，將懸置支架用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔5和右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔7的螺栓受力進(jìn)行二次分解，避免單個(gè)螺栓受力過大，提高懸置支架可靠性。本實(shí)用新型的懸置支架，涉及到動(dòng)力總成的支撐與隔振方面，承受動(dòng)、靜載荷，使動(dòng)力總成位移處于可接受的范圍內(nèi)，不與底盤零部件發(fā)生干涉，隔離由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)向車架及駕駛室的傳遞。
[0024]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，包括支架本體(I)，其特征在于:所述的支架本體(I)包括左支架本體(2)和右支架本體(3)，所述的左支架本體(2)和右支架本體(3)設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，左支架本體(2 )上設(shè)置左懸置安裝支架(4 )和左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔(5 )，右支架本體(3 )上設(shè)置右懸置安裝支架(6)和右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于:所述的左支架本體(2)和右支架本體(3)為一體式的長板狀結(jié)構(gòu)，左支架本體(2)的外端部位置和右支架本體(3)的右端部位置分別設(shè)置多個(gè)左發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔(5)和多個(gè)右發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔(J)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于:所述的左支架本體(2)的外端部位置和右支架本體(3)的右端部位置分別設(shè)置左懸置安裝支架(4)和右懸置安裝支架(6)，左懸置安裝支架(4)和右懸置安裝支架(6)上分別設(shè)置多個(gè)懸置安裝孔(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于:所述的左支架本體(2)和右支架本體(3)組成的支架本體(I)設(shè)置為中部呈弧形的結(jié)構(gòu)，所述的左懸置安裝支架(4)和右懸置安裝支架(6)分別與左支架本體(2)的外端部位置和右支架本體(3)的右端部位置垂直連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于:所述的左懸置安裝支架(4)和右懸置安裝支架(6)分別通過多個(gè)左加強(qiáng)板(9)和多個(gè)右加強(qiáng)板(10)與左支架本體(2)的外端部位置和右支架本體(3)的右端部位置連接。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK203623359SQ201320653182
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】張境方, 唐德鋼 申請人:集瑞聯(lián)合重工有限公司