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汽車減振器的連接裝置制造方法

文檔序號(hào):3875573閱讀:193來源:國知局
汽車減振器的連接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車減振器的連接裝置,包括主支撐梁,在主支撐梁的上端固定一個(gè)支架,該支架內(nèi)設(shè)有連接減振器上端的銷軸,在主支撐梁的中部設(shè)有供減振器下端穿過的通孔,在主支撐梁的下表面上設(shè)有連接框架,連接框架通過螺栓與一個(gè)彈性連接板連接,所述彈性連接板的中部呈拱形。本實(shí)用新型可以避免固定應(yīng)力集中使安裝結(jié)構(gòu)折斷,確保能夠長期使用。
【專利說明】汽車減振器的連接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉一種汽車減振器的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]減振器是汽車懸架系統(tǒng)中的一種輔助元件,其作用是迅速衰減汽車的振動(dòng),改善汽車行駛的平順性,增強(qiáng)車輪與地面附著性能,減少因慣性力引起的車身側(cè)傾變化,從而提高汽車操縱穩(wěn)定性。目前的減振器的安裝結(jié)構(gòu)為:減振器的上端和下端設(shè)有吊耳,減振器下端通過吊耳固定連接在板簧總成上,減振器的上端通過上銷軸固定連接在車架的支架上。這種安裝方式能簡化安裝結(jié)構(gòu),安裝方便,可以減少輔助部件的數(shù)量,簡化加工工藝,降低生產(chǎn)成本。但是,減振器的下端只與板簧總成的其中一塊固定,由于板簧經(jīng)彎折后在與減振器連接,在彎折處容易形成應(yīng)力集中,長期使用后造成彎折處斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種汽車減振器的連接裝置,本實(shí)用新型可以避免固定應(yīng)力集中使安裝結(jié)構(gòu)折斷,確保能夠長期使用。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]汽車減振器的連接裝置,包括主支撐梁,在主支撐梁的上端固定一個(gè)支架,該支架內(nèi)設(shè)有連接減振器上端的銷軸,在主支撐梁的中部設(shè)有供減振器下端穿過的通孔,在主支撐梁的下表面上設(shè)有連接框架,連接框架通過螺栓與一個(gè)彈性連接板連接,所述彈性連接板的中部呈拱形。
[0006]采用了上述方案,本實(shí)用新型使用時(shí),將減振器的上端與支架內(nèi)的銷軸連接,減振器的下端穿過主支撐梁上的通孔后,與彈性連接板的中部拱形處連接。當(dāng)減振器受力后,上端將力傳遞給銷軸,下端將力傳遞給彈性連接板,由于彈性連接板的中部成拱形,因此受力后會(huì)發(fā)生微小的形變,吸收振動(dòng)作用力,不但延長減振器使用壽命,拱形處能夠分散減振器受力時(shí)產(chǎn)生的沖擊作用力,避免造成折斷,從而有利長保障安裝結(jié)構(gòu)長期使用。
[0007]進(jìn)一步地,所述彈性連接板的拱形部設(shè)有供減振器下端插入的盲孔。通過盲孔,將減振器的下端插入到盲孔中后,將減振器與彈性連接板焊接固定,這樣便于對(duì)減振器進(jìn)行裝配。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖中I為本實(shí)用新型的汽車減振器的連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]I為主支撐梁,2為支架,3為銷軸,4為連接框架,5為螺栓,6為彈性連接板,7為減振器。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。[0011]參照?qǐng)D1,本實(shí)用新型的汽車減振器的連接裝置,包括主支撐梁I,在主支撐梁I的上端固定一個(gè)支架2,該支架2內(nèi)設(shè)有連接減振器上端的銷軸3,在主支撐梁I的中部設(shè)有供減振器下端穿過的通孔。在主支撐梁的下表面上設(shè)有連接框架4,連接框架4通過螺栓5與一個(gè)彈性連接板6連接,所述彈性連接板6的中部呈拱形。所述彈性連接板6的拱形部設(shè)有供減振器下端插入的盲孔。安裝時(shí),將減振器7的上端與支架2內(nèi)的銷軸3連接,減振器7的下端穿過主支撐梁I上的通孔后,與彈性連接板6的中部拱形處連接。
【權(quán)利要求】
1.汽車減振器的連接裝置,其特征在于:包括主支撐梁,在主支撐梁的上端固定一個(gè)支架,該支架內(nèi)設(shè)有連接減振器上端的銷軸,在主支撐梁的中部設(shè)有供減振器下端穿過的通孔,在主支撐梁的下表面上設(shè)有連接框架,連接框架通過螺栓與一個(gè)彈性連接板連接,所述彈性連接板的中部呈拱形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減振器的連接裝置,其特征在于:所述彈性連接板的拱形部設(shè)有供減振器下端插入的盲孔。
【文檔編號(hào)】B60G13/00GK203727119SQ201320657309
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】金佳琳 申請(qǐng)人:常州市銀河雙星車輛配件廠
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