前保險(xiǎn)杠支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域的一種輔助工具，具體的說，是涉及一種前保險(xiǎn)杠支架，通過本支架將牌照板與前保險(xiǎn)杠連接。一種前保險(xiǎn)杠支架，包括兩個(gè)用于與前保險(xiǎn)杠連接的連接孔，還包括四個(gè)位于支架四角的牌照連接孔。本實(shí)用新型在滿足法規(guī)的同時(shí)降低成本，縮短開發(fā)周期。
【專利說明】前保險(xiǎn)杠支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域的一種輔助工具，具體的說，是涉及一種前保險(xiǎn)杠支架，通過本支架將牌照板與前保險(xiǎn)杠連接。
【背景技術(shù)】
[0002]《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》法規(guī)于2012年出臺(tái)新版本GB7258-2012，與GB7258-2004相比，新法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌板的要求有所更改:每面號(hào)牌板(架)上應(yīng)設(shè)有4個(gè)號(hào)牌安裝孔?，F(xiàn)很多商用輕型卡車的前保險(xiǎn)杠均只有2個(gè)號(hào)牌安裝孔，因輕卡車型種類眾多，如果對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行重新造型，開發(fā)周期較長(zhǎng)，并且會(huì)產(chǎn)生大量的開發(fā)費(fèi)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種前保險(xiǎn)杠支架，作為一種輔助工具來安裝牌照，在滿足法規(guī)的同時(shí)降低成本，縮短開發(fā)周期。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種前保險(xiǎn)杠支架，包括兩個(gè)用于與前保險(xiǎn)杠連接的連接孔，還包括四個(gè)位于支架四角的牌照連接孔。
[0006]所述前保險(xiǎn)杠支架兩端外輪廓為弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整體為中部凹陷的啞鈴型結(jié)構(gòu)，所述支架表面的各個(gè)拐點(diǎn)均為圓角過渡。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]1.在滿足法規(guī)的同時(shí)降低成本，縮短開發(fā)周期；
[0009]2.設(shè)計(jì)成啞鈴型結(jié)構(gòu)，減少了支架整體的材料使用量，降低了生產(chǎn)成本，另一方面，在生產(chǎn)過程中，轉(zhuǎn)運(yùn)也比較方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的使用原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0012]實(shí)施例:參見圖1。
[0013]本實(shí)用新型公開了一種前保險(xiǎn)杠支架1，包括兩個(gè)用于與前保險(xiǎn)杠3連接的連接孔，采用兩個(gè)螺栓2與前保險(xiǎn)杠3連接，還包括四個(gè)位于支架四角的牌照連接孔，用四個(gè)螺釘4來與號(hào)牌連接。采用本實(shí)用新型的支架來實(shí)現(xiàn)帶有四個(gè)連接孔的號(hào)牌與帶有兩個(gè)連接孔的前保險(xiǎn)杠3的間接連接，在滿足法規(guī)的同時(shí)降低成本，縮短開發(fā)周期。
[0014]所述前保險(xiǎn)杠支架I兩端外輪廓為弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整體為中部凹陷的啞鈴型結(jié)構(gòu)，所述支架表面的各個(gè)拐點(diǎn)均為圓角過渡。設(shè)計(jì)成這樣的結(jié)構(gòu)，一方面，減少了支架整體的材料使用量，降低了生產(chǎn)成本，另一方面，在生產(chǎn)過程中，轉(zhuǎn)運(yùn)也比較方便。
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種前保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:包括兩個(gè)用于與前保險(xiǎn)杠連接的連接孔，還包括四個(gè)位于支架四角的牌照連接孔，所述前保險(xiǎn)杠支架兩端外輪廓為弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整體為中部凹陷的啞鈴型結(jié)構(gòu)，所述支架表面的各個(gè)拐點(diǎn)均為圓角過渡。
【文檔編號(hào)】B60R13/10GK203739788SQ201320658240
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】鄒超, 王永森, 丁志勇, 李暉 申請(qǐng)人:江鈴汽車股份有限公司