一種汽車門鎖加強板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車門鎖加強板，包括斷面呈L形的門鎖加強板本體，該門鎖加強板本體與車門內(nèi)蒙皮側圍的門鎖安裝部位相匹配，門鎖加強板本體上開設有鎖體避讓孔和鎖體螺栓安裝孔，所述門鎖加強板本體向上延伸，形成L形的延伸板，該延伸板在靠近車門窗框處具有一過渡面，該過渡面與車門內(nèi)蒙皮側圍和車門窗框的過渡處相匹配，延伸板的上端前部與車門窗框的后端下邊角相匹配，延伸板的上端后部與位于車門窗框后方的車門內(nèi)蒙皮側圍上部相匹配。其能在保證門鎖安裝部位強度的同時，增加車門強度和剛度，避免出現(xiàn)車門窗框發(fā)軟、車門內(nèi)蒙皮側圍和車門窗框的過渡處斷裂問題。
【專利說明】 一種汽車門鎖加強板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車車身零部件，具體涉及一種汽車門鎖加強板。
【背景技術】
[0002]汽車門鎖是汽車閉合件系統(tǒng)中的關鍵部件之一，門鎖具有實現(xiàn)車門正常開閉鎖止的功能，汽車門鎖加強板則用于安裝門鎖，提高門鎖的可靠性。目前，現(xiàn)有汽車門鎖加強板為較小的L型結構，其焊接在L形車門內(nèi)蒙皮側圍的門鎖安裝部位，只能對門鎖安裝處有加強作用，而對整個車門強度、剛度無提升作用，而車門常常由于剛度不足等問題造成車門窗框發(fā)軟、異響以及車門內(nèi)蒙皮側圍和車門窗框的過渡處斷裂。
[0003]CN 202656836 U的專利公開了“一種新型的汽車門鎖加強板”，其包括加強板本體和位于加強板本體右側的延伸面，加強板本體與車門內(nèi)板總成固定連接，延伸面與車門窗框總成和車門內(nèi)板總成固定連接。該專利只是將原來的兩個加強板合成一個，減少一套模具開發(fā)，其沒有對加強板本身進行改進，對整個車門強度、剛度無明顯提升作用，車門仍然存在車門窗框發(fā)軟、異響等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車門鎖加強板，在保證門鎖安裝部位強度的同時，增加車門強度和剛度，避免出現(xiàn)車門窗框發(fā)軟、車門內(nèi)蒙皮側圍和車門窗框的過渡處斷裂問題。
[0005]本實用新型所述的汽車門鎖加強板，包括斷面呈L形的門鎖加強板本體，該門鎖加強板本體與車門內(nèi)蒙皮側圍的門鎖安裝部位相匹配，門鎖加強板本體上開設有鎖體避讓孔和鎖體螺栓安裝孔，所述門鎖加強板本體向上延伸，形成L形的延伸板，該延伸板在靠近車門窗框處具有一過渡面，該過渡面與車門內(nèi)蒙皮側圍和車門窗框的過渡處相匹配，延伸板的上端前部與車門窗框的后端下邊角相匹配，延伸板的上端后部與位于車門窗框后方的車門內(nèi)蒙皮側圍上部相匹配。
[0006]進一步，為了增加車門窗框及其與車門內(nèi)蒙皮過渡處的強度，所述延伸板的后側設有一與車門內(nèi)蒙皮側圍上部相匹配的翻邊。
[0007]進一步，為了方便門鎖安裝，所述鎖體避讓孔呈“十”字形。
[0008]在裝配時，上述汽車門鎖加強板整體通過點焊方式焊接在車門內(nèi)蒙皮側圍上，門鎖加強板本體與車門內(nèi)蒙皮側圍的門鎖安裝部位對應焊接，鎖體避讓孔與鎖體對應，鎖體螺栓安裝孔與車門內(nèi)蒙皮側圍的門鎖安裝孔對應，延伸板的過渡面與車門內(nèi)蒙皮側圍和車門窗框的過渡處對應焊接，延伸板的上端前部邊緣與車門窗框對應焊接，延伸板的上端后部與位于車門窗框后方的車門內(nèi)蒙皮側圍上部對應焊接，翻邊與車門內(nèi)蒙皮側圍上部相應部位對應焊接。
[0009]本實用新型中門鎖加強板本體向上延伸至車門窗框處，形成L形的延伸板，對門鎖安裝部位、車門窗框和車門內(nèi)蒙皮側圍的過渡處進行一體式加強，在加強汽車門鎖安裝部位的強度同時，明顯提升了整個車門的強度、剛度，避免了車門窗框出現(xiàn)振動異響、發(fā)軟以及車門內(nèi)蒙皮側圍和車門窗框的過渡處斷裂問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的軸測圖。
[0011]圖2為車門內(nèi)蒙皮側圍的軸測圖。
[0012]圖3為本實用新型焊接在車門內(nèi)蒙皮上的軸測圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1、圖3所示的汽車門鎖加強板，由鈑金件一體沖壓成型，其包括斷面呈L形的門鎖加強板本體I和由門鎖加強板本體I向上延伸而形成的L形的延伸板2，門鎖加強板本體I與車門內(nèi)蒙皮側圍3的門鎖安裝部位相匹配，門鎖加強板本體I上開設有呈一個“十”字形的鎖體避讓孔11和兩個鎖體螺栓安裝孔12，延伸板2在靠近車門窗框4處具有一過渡面21，該過渡面21與車門內(nèi)蒙皮側圍3和車門窗框4的過渡處相匹配，延伸板2的上端前部24邊緣具有一凹角23，該凹角23與車門窗框4的后端下邊角相匹配，延伸板2的上端后部25與位于車門窗框4后方的車門內(nèi)蒙皮側圍3上部相匹配。在延伸板2的后側還設有一與車門內(nèi)蒙皮側圍3上部相匹配的翻邊22。
[0015]如圖2、圖3所示，車門內(nèi)蒙皮側圍3與汽車門鎖加強板相匹配的部分也斷面呈L形，其上開設有鎖體安裝孔31。
[0016]在裝配時，將汽車門鎖加強板整體通過點焊方式焊接在到車門內(nèi)蒙皮側圍3上，門鎖加強板本體I與車門內(nèi)蒙皮側圍3的門鎖安裝部位對應焊接，鎖體避讓孔11與鎖體對應，鎖體螺栓安裝孔12與車門內(nèi)蒙皮側圍3的門鎖安裝孔31對應，延伸板2的過渡面21與車門內(nèi)蒙皮側圍3和車門窗框4的過渡處對應焊接，延伸板2的上端前部24的凹角23的邊緣與車門窗框4對應焊接,延伸板2的上端后部25與位于車門窗框4后方的車門內(nèi)蒙皮側圍3上部對應焊接，翻邊22也與車門內(nèi)蒙皮側圍3上部相應部位對應焊接。
【權利要求】
1.一種汽車門鎖加強板，包括斷面呈L形的門鎖加強板本體(1)，該門鎖加強板本體與車門內(nèi)蒙皮側圍(3)的門鎖安裝部位相匹配，門鎖加強板本體上開設有鎖體避讓孔(11)和鎖體螺栓安裝孔(12)，其特征在于:所述門鎖加強板本體(I)向上延伸，形成L形的延伸板(2)，該延伸板在靠近車門窗框(4)處具有一過渡面(21)，該過渡面與車門內(nèi)蒙皮側圍(3)和車門窗框(4)的過渡處相匹配，延伸板的上端前部(24)與車門窗框(4)的后端下邊角相匹配，延伸板的上端后部(25)與位于車門窗框后方的車門內(nèi)蒙皮側圍上部相匹配。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車門鎖加強板，其特征在于:所述延伸板(2)的后側設有一與車門內(nèi)蒙皮側圍(3)上部相匹配的翻邊(22)。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車門鎖加強板，其特征在于:所述鎖體避讓孔(11)呈“十”字形。
【文檔編號】B60J5/04GK203528256SQ201320667381
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權日:2013年10月28日
【發(fā)明者】范劍波, 劉偉 申請人:重慶長安汽車股份有限公司