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一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:3875838閱讀:241來源:國知局
一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu),包括固定支架,所述固定支架包括與車體鈑金連接的水平部,所述水平部連接有豎直部,所述豎直部上設(shè)有通孔;所述通孔套設(shè)在后座椅靠背下橫管上。在汽車后座椅靠兩側(cè)固定點(diǎn)結(jié)構(gòu)不變,為保證該靠背結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,在靠背下橫管中部增加本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)??商岣吆笞慰勘车难b配方便性,增強(qiáng)后座椅靠背的強(qiáng)度,確保其滿足后行李位移沖擊要求。該結(jié)構(gòu)簡單,工藝可行,可大批量生產(chǎn)。
【專利說明】一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅固定結(jié)構(gòu),具體的是一種汽車后排座椅的固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前一些汽車后座椅固定在汽車車體上之后,后座椅的靠背則沒有另作固定,這就造成了后座椅的強(qiáng)度不夠,不能滿足行李移動(dòng)沖擊的要求。同時(shí),隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,對零部件的通用化率要求越來越高。提高零部件在拓展車型上的通用化程度,可以減少開發(fā)驗(yàn)證工作,減少模具、夾具投入,從而有效降低整車成本,縮短設(shè)計(jì)周期。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為最大限度實(shí)現(xiàn)環(huán)境件通用化,盡可能少增加專用件基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)該靠背的固定,并確保滿足后行李移動(dòng)沖擊要求,設(shè)計(jì)一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu),其特征在于:包括固定支架,所述固定支架包括與車體鈑金連接的水平部,所述水平部連接有豎直部,所述豎直部上設(shè)有通孔;所述通孔套設(shè)在后座椅靠背下橫管上。
[0005]優(yōu)選的,所述通孔的軸線在水平方向上的投影到水平部與車體鈑金連接處的距離大于后座椅靠背下橫管的半徑。
[0006]優(yōu)選的,所述通孔與后座椅靠背下橫管之間設(shè)有軸襯套。
[0007]作為優(yōu)選方案,所述豎直部的與所述通孔軸線平行的兩側(cè)面與水平面之間的夾角為銳角。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:在汽車后座椅靠兩側(cè)固定點(diǎn)結(jié)構(gòu)不變,為保證該靠背結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,在靠背下橫管中部增加本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)??商岣吆笞慰勘车难b配方便性,增強(qiáng)后座椅靠背的強(qiáng)度,確保其滿足后行李位移沖擊要求。該結(jié)構(gòu)簡單,工藝可行,可大
批量生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖3是本實(shí)用新型的固定支架的俯視示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1和圖2所示,一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu),包括固定支架I,所述固定支架I包括與車體鈑金4連接的水平部1.1,所述水平部1.1通過固定螺栓5與車體鈑金4連接;所述水平部1.1連接有豎直部1.2,所述豎直部1.2上設(shè)有通孔1.3 ;所述通孔1.3套設(shè)在后座椅靠背下橫管3上,所述通孔1.3與后座椅靠背下橫管3之間設(shè)有軸襯套2。為了有更大的安裝空間,使安裝更加方便和提高安裝效率,所述通孔的軸線1.31在水平方向上的投影到水平部1.1與車體鈑金4連接處的距離L大于后座椅靠背下橫管3的半徑。同時(shí)為了節(jié)約成本,所述豎直部1.2的與所述通孔軸線1.31平行的兩側(cè)面與水平面之間的夾角為銳角。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu),其特征在于:包括固定支架,所述固定支架包括與車體鈑金連接的水平部,所述水平部連接有豎直部,所述豎直部上設(shè)有通孔;所述通孔套設(shè)在后座椅靠背下橫管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述通孔的軸線在水平方向上的投影到水平部與車體鈑金連接處的距離大于后座椅靠背下橫管的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述通孔與后座椅靠背下橫管之間設(shè)有軸襯套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后座椅靠背固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述豎直部的與所述通孔軸線平行的兩側(cè)面與水平面之間的夾角為銳角。
【文檔編號】B60N2/005GK203543717SQ201320667817
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】張武, 張劍波, 常尊輝 申請人:東風(fēng)汽車公司
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