一種曲折花紋輪胎的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種曲折花紋輪胎，包括行駛面中心部位溝底縱向加強(qiáng)筋、行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋、主花紋溝、胎肩挖洞，其特征在于：所述花紋圖中主行駛面上設(shè)有大塊行耐磨型花紋塊，主花紋溝沿橫向水平線30°角曲折轉(zhuǎn)排列，主花紋溝底部由行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋連接，胎肩挖洞位于主行駛面兩側(cè)的肩部。該曲折花紋輪胎，防側(cè)滑能力和牽引能力強(qiáng)，同時(shí)具有優(yōu)良的耐刺扎、抗撕裂、耐磨耗性能，承載能力較大。
【專利說明】一種曲折花紋輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輪胎制造，特別涉及一種曲折花紋輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，同類輪胎，防側(cè)滑能力和牽引能力較弱，同時(shí)耐刺扎、抗撕裂、耐磨耗性能較差，承載能力較小等缺點(diǎn)，降低了輪胎的使用壽命和安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種曲折花紋輪胎，該曲折花紋輪胎，防側(cè)滑能力和牽引能力強(qiáng)，同時(shí)具有優(yōu)良的耐刺扎、抗撕裂、耐磨耗性能，承載能力較大。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種曲折花紋輪胎，包括行駛面中心部位溝底縱向加強(qiáng)筋、行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋、主花紋溝、胎肩挖洞，其特征在于:所述花紋圖中主行駛面上設(shè)有大塊行耐磨型花紋塊，主花紋溝沿橫向水平線30°角曲折轉(zhuǎn)排列，主花紋溝底部由行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋連接，胎肩挖洞位于主行駛面兩側(cè)的肩部。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果是:該曲折花紋輪胎，防側(cè)滑能力和牽引能力強(qiáng)，同時(shí)具有優(yōu)良的耐刺扎、抗撕裂、耐磨耗性能，承載能力較大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型一種曲折花紋輪胎結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2為本實(shí)用新型一種曲折花紋輪胎的行駛面中心部位溝底縱向加強(qiáng)筋截面結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖3為本實(shí)用新型一種曲折花紋輪胎的行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋截面結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖4為本實(shí)用新型一種曲折花紋輪胎的主花紋溝截面結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖5為本實(shí)用新型一種曲折花紋輪胎的胎肩挖洞截面結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]附圖標(biāo)示:1為行駛面中心部位溝底縱向加強(qiáng)筋、2為行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋、3為主花紋溝、4為胎肩挖洞
[0012]具體實(shí)施方示
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種曲折花紋輪胎，包括行駛面中心部位溝底縱向加強(qiáng)筋1、行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋2、主花紋溝3、胎肩挖洞4，其特征在于:所述花紋圖中主行駛面上設(shè)有大塊行耐磨型花紋塊，主花紋溝3沿橫向水平線30°角曲折轉(zhuǎn)排列，主花紋溝3底部由行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋2連接，胎肩挖洞4位于主行駛面兩側(cè)的肩部。
【權(quán)利要求】
1.一種曲折花紋輪胎，包括行駛面中心部位溝底縱向加強(qiáng)筋、行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋、主花紋溝、胎肩挖洞，其特征在于:所述花紋圖中主行駛面上設(shè)有大塊行耐磨型花紋塊，主花紋溝沿橫向水平線30°角曲折轉(zhuǎn)排列，主花紋溝底部由行駛面中心部位溝底橫向連接加強(qiáng)筋連接，胎肩挖洞位于主行駛面兩側(cè)的肩部。
【文檔編號(hào)】B60C11/03GK203511181SQ201320673807
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】張均凱, 滿福臣, 陳允響, 姜德選 申請(qǐng)人:山東風(fēng)輪輪胎有限公司