電動自行車中的調(diào)速裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種成本低、調(diào)速效果好的電動自行車中的調(diào)速裝置，包括設(shè)置在車架上的驅(qū)動軸和固定在車架上的外殼，所述驅(qū)動軸上設(shè)置有曲柄，曲柄和外殼之間形成一個腔體，外殼內(nèi)壁上設(shè)置有電路板，電路板上設(shè)置有傳感器，外殼和曲柄之間設(shè)置有被動牙盤連接器，被動牙盤連接器通過彈性體與曲柄相連，被動牙盤連接器和外殼之間設(shè)置有與傳感器相配合從而使得傳感器能感應(yīng)曲柄和被動牙盤連接器之間角度差的感應(yīng)裝置。本實用新型的優(yōu)點是：利用傳感器感應(yīng)曲柄和被動牙盤連接器之間角度差來實現(xiàn)電動自行車的調(diào)速，即改變輸出電流來調(diào)節(jié)電動自行車的速度，這樣就完成了人力和電動自行車電力的完美結(jié)合，既在平地上輕松，上坡也省力省電，同時也起到一定的健身鍛煉效果。
【專利說明】電動自行車中的調(diào)速裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及到一種電動自行車中的調(diào)速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動自行車由于其輕快省力以及綠色無污染等特點，正日益為社會所接受，得到大力推廣。通常電動自行車的調(diào)速裝置分為三種，第一是采用機械轉(zhuǎn)把來實現(xiàn)；第二是采用速度傳感器來控制電機的輸出功率來實現(xiàn)；第三種是采用模擬算法來實現(xiàn)力矩轉(zhuǎn)換的力矩傳感器。第一種完全使用電力驅(qū)動，功耗大，可續(xù)里程短。第二種在平地騎行比較輕松，但是上坡騎車很費力。第三種鏈輪曲柄傳感器不可以根據(jù)力的大小直接輸出一個線性的電壓值，必須旋轉(zhuǎn)起來以后經(jīng)過單片機模具計算出力矩大小，不直觀，不穩(wěn)定，成本較高，響應(yīng)遲鈍。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種成本低、調(diào)速效果好的電動自行車中的調(diào)速裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種電動自行車中的調(diào)速裝置，包括設(shè)置在車架上的驅(qū)動軸和固定在車架上的外殼，所述驅(qū)動軸上設(shè)置有曲柄，曲柄和外殼之間形成一個腔體，夕卜殼內(nèi)壁上設(shè)置有電路板，電路板上設(shè)置有傳感器，夕卜殼和曲柄之間設(shè)置有被動牙盤連接器，被動牙盤連接器通過彈性體與曲柄相連，被動牙盤連接器和外殼之間設(shè)置有與傳感器相配合從而使得傳感器能感應(yīng)曲柄和被動牙盤連接器之間角度差的感應(yīng)裝置。
[0005]所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干凸塊，凸塊和被動牙盤連接器之間分別通過彈片相連，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與彈片數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊組成，彈片分別從相對應(yīng)的兩擋塊之間彎曲穿過且兩擋塊之間的距離大于彈片的厚度，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
[0006]所述凸塊上分別設(shè)置有沿固定盤軸向開設(shè)的凹槽，位移環(huán)內(nèi)壁上設(shè)置有可在凹槽內(nèi)移動的導(dǎo)向塊。
[0007]所述被動牙盤連接器上設(shè)置有與凸塊數(shù)量相等的壓塊，彈片的一端通過壓塊固定在被動牙盤連接器上，壓塊上分別設(shè)置有沿固定盤軸向開設(shè)的凹槽，位移環(huán)內(nèi)壁上設(shè)置有可在凹槽內(nèi)移動的導(dǎo)向塊。
[0008]所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干凸塊，相鄰?fù)箟K之間設(shè)置有滑片，滑片與固定盤所在的平面相傾斜，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，被動牙盤連接器上設(shè)置有導(dǎo)向桿，位移環(huán)通過該導(dǎo)向桿滑動設(shè)置在被動牙盤連接器上，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滑片數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊組成，滑片分別穿過相應(yīng)的兩擋塊之間，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
[0009]所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干滑片，滑片與固定盤所在的平面相傾斜，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，被動牙盤連接器上設(shè)置有導(dǎo)向桿，位移環(huán)通過該導(dǎo)向桿滑動設(shè)置在被動牙盤連接器上，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滑片數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊組成，滑片分別穿過相應(yīng)的兩擋塊之間，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
[0010]所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干外斜塊，外斜塊的一個側(cè)面與固定盤所在的平面相傾斜，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，被動牙盤連接器上設(shè)置有與外斜塊數(shù)量相等的導(dǎo)塊，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與外斜塊相配合的內(nèi)斜塊且外斜塊和導(dǎo)塊將內(nèi)斜塊夾住，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與外斜塊相配合的內(nèi)斜塊，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
[0011 ] 所述彈性體為扭簧或開有斷口的彈性圈。
[0012]所述位移環(huán)的外壁上設(shè)置有導(dǎo)軌，支撐架通過該導(dǎo)軌滑動設(shè)置在位移環(huán)上。
[0013]本實用新型的有益效果是:利用傳感器感應(yīng)曲柄和被動牙盤連接器之間角度差來實現(xiàn)電動自行車的調(diào)速，即改變輸出電流來調(diào)節(jié)電動自行車的速度，這樣就完成了人力和電動自行車電力的完美結(jié)合，既在平地上輕松，上坡也省力省電，同時也起到一定的健身鍛煉效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是采用第一種感應(yīng)裝置時的本實用新型電動自行車中的調(diào)速裝置的分解圖；
[0015]圖2是圖1中被動牙盤連接器和壓塊的連接關(guān)系圖；
[0016]圖3是圖1中固定盤和傳遞盤的連接關(guān)系圖；
[0017]圖4是圖1中位移環(huán)和彈片的連接關(guān)系圖；
[0018]圖5是第二種感應(yīng)裝置中固定盤、位移環(huán)和被動牙盤連接器之間的連接關(guān)系圖；
[0019]圖6是圖5的分解圖；
[0020]圖7是第三種感應(yīng)裝置中固定盤、位移環(huán)和被動牙盤連接器之間的連接關(guān)系圖。
[0021]圖中:1、車架，2、驅(qū)動軸，3、外殼，4、曲柄，5、電路板，6、傳感器，7、被動牙盤連接器，8、傳遞盤，9、固定盤，10、凸塊，11、彈片，12、壓塊，13、位移環(huán)，14、擋塊，15、導(dǎo)軌，16、支撐架，17、磁鋼，18、導(dǎo)向銷，19、凹槽，20、導(dǎo)向塊，21、彈性圈，22、外斜塊，23、導(dǎo)向桿，24、內(nèi)斜塊，25、滑片，26、導(dǎo)塊，27、斜面。
【具體實施方式】[0022]下面結(jié)合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方案。
[0023]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，包括設(shè)置在車架I上的驅(qū)動軸2和固定在車架I上的外殼3，所述驅(qū)動軸2上設(shè)置有曲柄4 (曲柄上連腳踏的)，曲柄4和外殼3之間形成一個腔體,夕卜殼3內(nèi)壁上設(shè)置有電路板5,電路板5上設(shè)置有傳感器6 (可以采用霍爾感應(yīng)器)，外殼3和曲柄4之間設(shè)置有被動牙盤連接器7(用于安裝鏈輪的)，被動牙盤連接器7通過彈性體(本實施例采用開有斷口的彈性圈21，當然也可以采用扭簧等彈性體)與曲柄4相連，被動牙盤連接器7和外殼3之間設(shè)置有與傳感器6相配合從而使得傳感器6能感應(yīng)曲柄4和被動牙盤連接器7之間角度差的感應(yīng)裝置。本實施例中，采用如下結(jié)構(gòu)的感應(yīng)裝置，第一種感應(yīng)裝置包括通過傳遞盤8與曲柄4相連的固定盤9且被動牙盤連接器7位于固定盤9和曲柄4之間，固定盤9的外圓周壁上設(shè)置有若干凸塊10，凸塊10和被動牙盤連接器7之間分別通過彈片11相連。在實際生產(chǎn)的時候，也可以在被動牙盤連接器7上設(shè)置有與凸塊10數(shù)量相等的壓塊12，彈片11的一端通過壓塊12固定在被動牙盤連接器7上，固定盤9上套有可沿固定盤9軸向移動的位移環(huán)13，位移環(huán)13的內(nèi)壁上設(shè)置有與彈片11數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊14組成，彈片11分別從相對應(yīng)的兩擋塊14之間彎曲穿過且兩擋塊14之間的距離大于彈片11的厚度(保證彈片11能繼續(xù)彎曲)，位移環(huán)13的外壁上設(shè)置有導(dǎo)軌15，導(dǎo)軌15上設(shè)置有可在位移環(huán)13外壁上滑動的支撐架16,支撐架16上設(shè)置有與傳感器6相配合的磁鋼17,外殼3上設(shè)置有導(dǎo)向銷18，支撐架16套在導(dǎo)向銷18上且可以沿導(dǎo)向銷18作軸向滑動。固定盤9和位移環(huán)13可以相對移動的具體結(jié)構(gòu)是:所述凸塊10上分別設(shè)置有沿固定盤9軸向開設(shè)的凹槽19,位移環(huán)13內(nèi)壁上設(shè)置有可在凹槽19內(nèi)移動的導(dǎo)向塊20 ;或者所述壓塊12上分別設(shè)置有沿固定盤軸向開設(shè)的凹槽19，位移環(huán)13內(nèi)壁上設(shè)置可在凹槽19內(nèi)移動的導(dǎo)向塊20。
[0024]當然在實際生產(chǎn)的時候，還可以采用如下結(jié)構(gòu)的感應(yīng)裝置，如圖5、圖6、圖8所示，第二種感應(yīng)裝置包括通過傳遞盤8與曲柄4相連的固定盤9且被動牙盤連接器7位于固定盤9和曲柄4之間，固定盤9的外圓周壁上設(shè)置有若干外斜塊22，外斜塊22的一個側(cè)面(斜面27)與固定盤9所在的平面相傾斜，固定盤9上套有可沿固定盤9軸向移動的位移環(huán)13，被動牙盤連接器7上設(shè)置有與外斜塊22數(shù)量相等的導(dǎo)塊26，位移環(huán)13的內(nèi)壁上設(shè)置有與外斜塊22相配合的內(nèi)斜塊24且外斜塊22和導(dǎo)塊26將內(nèi)斜塊24夾住，這樣被動牙盤連接器7利用導(dǎo)塊26帶動位移環(huán)轉(zhuǎn)動，當被動牙盤連接器7和固定盤9發(fā)生角度差時，內(nèi)斜塊24就被導(dǎo)塊26和外斜塊22擠出，即位移環(huán)13產(chǎn)生軸向位移。位移環(huán)13的外壁上設(shè)置有導(dǎo)軌15，導(dǎo)軌15上設(shè)置有可在位移環(huán)13外壁上滑動的支撐架16，支撐架16上設(shè)置有與傳感器6相配合的磁鋼17，外殼3上設(shè)置有導(dǎo)向銷18，支撐架16套在導(dǎo)向銷18上且可以沿導(dǎo)向銷18作軸向滑動。
[0025]當然在實際生產(chǎn)的時候，還可以采用如下結(jié)構(gòu)的感應(yīng)裝置，如圖7所示，第三種感應(yīng)裝置包括通過傳遞盤8與曲柄4相連的固定盤9且被動牙盤連接器7位于固定盤9和曲柄4之間，固定盤9的外圓周壁上設(shè)置有若干凸塊10，相鄰?fù)箟K10之間設(shè)置有具有一定硬度的滑片25，或者固定盤9上不設(shè)置凸塊10，而直接將滑片25固定在固定盤9的外壁上。滑片25與固定盤9所在的平面相傾斜，固定盤9上套有可沿固定盤9軸向移動的位移環(huán)13，被動牙盤連接器7上設(shè)置有導(dǎo)向桿23，位移環(huán)13通過該導(dǎo)向桿23滑動設(shè)置在被動牙盤連接器7上，被動牙盤控制器7利用導(dǎo)向桿23帶動位移環(huán)13轉(zhuǎn)動，一旦被動牙盤連接器7和固定盤9產(chǎn)生角度差，位移環(huán)13就會在滑片25的作用下沿固定盤軸向移動。位移環(huán)13的內(nèi)壁上設(shè)置有與滑片25數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊14組成，滑片25分別穿過相應(yīng)的兩擋塊14之間，此處兩擋塊14之間的距離無需很大。位移環(huán)13的外壁上設(shè)置有導(dǎo)軌15，導(dǎo)軌15上設(shè)置有可在位移環(huán)13外壁上滑動的支撐架16，支撐架16上設(shè)置有與傳感器6相配合的磁鋼17，外殼3上設(shè)置有導(dǎo)向銷18，支撐架16套在導(dǎo)向銷18上且可以沿導(dǎo)向銷18作軸向滑動。
[0026]下面針對本實用新型采用第一種感應(yīng)裝置時詳細介紹下本實用新型的工作過程:如圖1所示，因為曲柄4是跟腳踏相連的，即人力作用在曲柄4上，曲柄4隨即轉(zhuǎn)動，曲柄4通過彈性圈21帶動被動牙盤連接器7轉(zhuǎn)動，同時曲柄4還通過傳遞盤8帶動固定盤13轉(zhuǎn)動，且固定盤13和曲柄4是同步轉(zhuǎn)動，固定盤9帶動位移環(huán)13轉(zhuǎn)動，由于支撐架16是通過導(dǎo)向銷18滑動設(shè)置在外殼上的，因此支撐架16只能沿固定盤9軸向移動。由于曲柄4跟被動牙盤連接器7之間是通過彈性圈21相連的，彈性圈21具有彈性，那么曲柄4和被動牙盤連接器7之間會產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)動上的延遲，即角度差，即固定盤9和被動牙盤連接器7之間也存在角度差，固定盤9和被動牙盤連接器7之間又是通過彈片11相連，彈片11隨即繼續(xù)彎或者伸直，但是通過擋塊14都對位移環(huán)13 —個非徑向的作用力，因此在導(dǎo)向塊20和凹槽19的作用下，位移環(huán)13沿固定盤9軸向移動，支撐架16上的磁鋼17就相對于傳感器6靠近或遠離，傳感器6隨即將該變化轉(zhuǎn)成信號發(fā)給控制器，控制器控制輸出電流調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速，這樣就完成了人力和電動自行車電力的完美結(jié)合，既在平地上輕松，上坡也省力省電，同時也起到一定的健身鍛煉效果。采用第二種和第三種感應(yīng)裝置的本實用新型的工作原理與第一種的大致相同，都是將曲柄4和被動牙盤連接器7之間的角度差轉(zhuǎn)換成固定盤9和位移環(huán)13之間的水平位移，從而使得傳感器6產(chǎn)生信號發(fā)給控制器，因此后兩種實施方式的工作過程就不再贅述了。
【權(quán)利要求】
1.電動自行車中的調(diào)速裝置，包括設(shè)置在車架上的驅(qū)動軸和固定在車架上的外殼，其特征在于:所述驅(qū)動軸上設(shè)置有曲柄，曲柄和外殼之間形成一個腔體，外殼內(nèi)壁上設(shè)置有電路板，電路板上設(shè)置有傳感器，外殼和曲柄之間設(shè)置有被動牙盤連接器，被動牙盤連接器通過彈性體與曲柄相連，被動牙盤連接器和外殼之間設(shè)置有與傳感器相配合從而使得傳感器能感應(yīng)曲柄和被動牙盤連接器之間角度差的感應(yīng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干凸塊，凸塊和被動牙盤連接器之間分別通過彈片相連，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與彈片數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊組成，彈片分別從相對應(yīng)的兩擋塊之間彎曲穿過且兩擋塊之間的距離大于彈片的厚度，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述凸塊上分別設(shè)置有沿固定盤軸向開設(shè)的凹槽，位移環(huán)內(nèi)壁上設(shè)置有可在凹槽內(nèi)移動的導(dǎo)向塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述被動牙盤連接器上設(shè)置有與凸塊數(shù)量相等的壓塊，彈片的一端通過壓塊固定在被動牙盤連接器上，壓塊上分別設(shè)置有沿固定盤軸向開設(shè)的凹槽，位移環(huán)內(nèi)壁上設(shè)置有可在凹槽內(nèi)移動的導(dǎo)向塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干凸塊，相鄰?fù)箟K之間設(shè)置有滑片，滑片與固定盤所在的平面相傾斜，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，被動牙盤連接器上設(shè)置有導(dǎo)向桿，位移環(huán)通過該導(dǎo)向桿滑動設(shè)置在被動牙盤連接器上，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滑片數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊組成，滑片分別穿過相應(yīng)的兩擋塊之間，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干滑片，滑片與固定盤所在的平面相傾斜，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，被動牙盤連接器上設(shè)置有導(dǎo)向桿，位移環(huán)通過該導(dǎo)向桿滑動設(shè)置在被動牙盤連接器上，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與滑片數(shù)量相等的阻擋裝置，阻擋裝置分別由兩個擋塊組成，滑片分別穿過相應(yīng)的兩擋塊之間，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括與曲柄相連的固定盤且被動牙盤連接器位于固定盤和曲柄之間，固定盤的外圓周壁上設(shè)置有若干外斜塊，外斜塊的一個側(cè)面與固定盤所在的平面相傾斜，固定盤上套有可沿固定盤軸向移動的位移環(huán)，被動牙盤連接器上設(shè)置有與外斜塊數(shù)量相等的導(dǎo)塊，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與外斜塊相配合的內(nèi)斜塊且外斜塊和導(dǎo)塊將內(nèi)斜塊夾住，位移環(huán)的內(nèi)壁上設(shè)置有與外斜塊相配合的內(nèi)斜塊，位移環(huán)的外壁上設(shè)置有可在位移環(huán)外壁上滑動的支撐架，支撐架上設(shè)置有與傳感器相配合的磁鋼，外殼上設(shè)置有導(dǎo)向銷，支撐架套在導(dǎo)向銷上且可以沿導(dǎo)向銷作軸向滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述彈性體為扭簧或開有斷口的彈性圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至7任意一項所述的電動自行車中的調(diào)速裝置，其特征在于:所述位移環(huán)的外壁上設(shè)置有導(dǎo)·軌，支撐架通過該導(dǎo)軌滑動設(shè)置在位移環(huán)上。
【文檔編號】B60L15/28GK203496703SQ201320673883
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】袁豐, 丁利軍, 郭曉 申請人:蘇州萊士格車業(yè)有限公司