車用水暖踏步散熱器的制造方法
【專利摘要】一種車用水暖踏步散熱器，包括外殼、防回風(fēng)隔板、風(fēng)機和散熱水箱，所述防回風(fēng)隔板、散熱水箱以及風(fēng)機均安裝于外殼內(nèi)，所述防回風(fēng)隔板將外殼內(nèi)部的空間分隔成進風(fēng)腔和出風(fēng)腔，所述進風(fēng)腔連接進風(fēng)口，所述出風(fēng)腔連接出風(fēng)口，所述進風(fēng)口和出風(fēng)口均設(shè)在外殼的一側(cè)面，所述風(fēng)機安裝在進風(fēng)腔內(nèi)，所述風(fēng)機的排風(fēng)口與出風(fēng)腔密連，所述散熱水箱安裝在出風(fēng)腔內(nèi)。本實用新型采用水暖換熱原理來實現(xiàn)客車室內(nèi)踏步區(qū)域取暖，防止踏步結(jié)冰、結(jié)霜，使踏步上冰霜融化、蒸發(fā)；可通過對風(fēng)機風(fēng)速的高、低檔（或無級調(diào)速）控制獲得踏步區(qū)域室內(nèi)舒適的取暖和使踏步上冰霜融化、蒸發(fā)的最佳溫度。
【專利說明】車用水暖踏步散熱器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及客車踏步區(qū)域室內(nèi)取暖，使踏步上冰霜融化、蒸發(fā)的裝置，具體涉及一種車用水暖踏步散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛乘客門踏步是司乘人員出入車輛的重要通道，客運車輛的乘客門踏步多數(shù)采用薄鋼板等材質(zhì)制作的，保溫性能比較差，在冬季容易在踏步上結(jié)霜，特別是冰雪天氣乘客鞋上帶到踏步上的積雪或清潔車輛的污水很容易在踏步上結(jié)冰，對司乘人員上下車存在著不安全的隱患。因此，踏步的區(qū)域取暖防凍措施也是很重要的。目前，踏步散熱器大部分采用進風(fēng)口在兩側(cè)，出風(fēng)口在中部的進出風(fēng)方式，這種結(jié)構(gòu)的散熱器體積比較大，出風(fēng)面積僅局限于中間部位，散熱水箱采用管片式水箱或銅管帶式水箱，管片式水箱體積大但散熱量小，銅管帶式水箱，雖然體積小、散熱量大但價格比較貴，踏步散熱器裝飾罩面板與外殼為一體式的，不能拆裝，不便于用戶選擇不同材質(zhì)或不同造型要求的切換。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種車用水暖踏步散熱器。通過如下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0004]一種車用水暖踏步散熱器，包括外殼、防回風(fēng)隔板、風(fēng)機和散熱水箱，所述防回風(fēng)隔板、散熱水箱以及風(fēng)機均安裝于外殼內(nèi)，所述防回風(fēng)隔板將外殼內(nèi)部的空間分隔成進風(fēng)腔和出風(fēng)腔，所述進風(fēng)腔連接進風(fēng)口，所述出風(fēng)腔連接出風(fēng)口，所述進風(fēng)口和出風(fēng)口均設(shè)在外殼的一側(cè)面，所述風(fēng)機安裝在進風(fēng)腔內(nèi)，所述風(fēng)機的排風(fēng)口與出風(fēng)腔密連，所述散熱水箱安裝在出風(fēng)腔內(nèi)。
[0005]所述的車用水暖踏步散熱`器，還包括裝飾罩，該裝飾罩安裝在所述外殼的外面并與車輛踏步連接，該裝飾罩的上半部和下半部均設(shè)有多個孔。
[0006]所述的車用水暖踏步散熱器，所述裝飾罩用鋼板制成。
[0007]所述的車用水暖踏步散熱器，所述外殼由外殼組合和蓋板兩部分組成。
[0008]所述的車用水暖踏步散熱器，所述外殼組合兩側(cè)設(shè)有安裝用固定孔。
[0009]所述的車用水暖踏步散熱器，所述風(fēng)機由中間的一個電機及與其連接在兩端的兩個風(fēng)輪和蝸殼構(gòu)成。
[0010]所述的車用水暖踏步散熱器，所述散熱水箱采用鋁管帶式水箱結(jié)構(gòu)。
[0011]所述的車用水暖踏步散熱器，所述散熱水箱的進出水管為兩側(cè)水平出管結(jié)構(gòu)或單側(cè)水平出兩管結(jié)構(gòu)。
[0012]所述的車用水暖踏步散熱器，還包括控制開關(guān)，該控制開關(guān)與風(fēng)機連接，所述控制開關(guān)的電源線與車載電源連接。
[0013]本實用新型采用水暖換熱原理來實現(xiàn)客車室內(nèi)踏步區(qū)域取暖，防止踏步結(jié)冰、結(jié)霜，使踏步上冰霜融化、蒸發(fā)；可通過對風(fēng)機風(fēng)速的高、低檔(或無級調(diào)速)控制獲得踏步區(qū)域室內(nèi)舒適的取暖和使踏步上冰霜化的最佳溫度。本實用新型具有造型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，安裝，使用方便等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一實施例中進出水管為兩側(cè)水平出管的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖2是本實用新型圖1中實施例的左視圖；
[0016]圖3是本實用新型圖1中實施例的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0017]圖4是本實用新型圖1中實施例裝飾罩的主視圖；
[0018]圖5是本實用新型圖1中實施例外殼組合的主視圖；
[0019]圖6是本實用新型圖1中實施例外殼組合的左視圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:1外殼；2防回風(fēng)隔板；3風(fēng)機；4散熱水箱；5外殼組合；6蓋板；7裝飾罩；8控制開關(guān)；9固定孔；10進風(fēng)腔；11出風(fēng)腔；12進風(fēng)口 ；13出風(fēng)口。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的形狀、構(gòu)造以及特點能夠更好地被理解，以下將列舉較佳實施例并結(jié)合附圖進行詳細說明。
[0022]如圖1、圖2和圖3所不,一實施例的一種車用水暖踏步散熱器,包括外殼1、防回風(fēng)隔板2、風(fēng)機3和散熱水箱4，外殼I由外殼組合5和蓋板6兩部分組成，防回風(fēng)隔板2，風(fēng)機3以及散熱水箱4均安裝于外殼I內(nèi)，防回風(fēng)隔板2將外殼I內(nèi)部的空間分隔成進風(fēng)腔10和出風(fēng)腔11，防止了進、出風(fēng)的回流現(xiàn)象；進風(fēng)腔10連接進風(fēng)口 12，出風(fēng)腔11連接出風(fēng)口 13，如圖5和圖6所示，所述進風(fēng)口 12和出風(fēng)口 13均設(shè)在外殼I的一側(cè)面，風(fēng)機3安裝在進風(fēng)腔10內(nèi)，風(fēng)機3的排風(fēng)口與出風(fēng)腔11密連，風(fēng)機3由中間的一個電機及與其連接在兩端的兩個風(fēng)輪和蝸殼構(gòu)成；散熱水箱4安裝在出風(fēng)腔11內(nèi)，散熱水箱4采用鋁管帶式水箱結(jié)構(gòu)，體積小，散熱量大，散熱水箱4的進出水管為兩側(cè)水平出管結(jié)構(gòu)；還包括裝飾罩7，如圖4所示，裝飾罩7用鋼板制成，該裝飾罩7安裝在外殼I的外面并與車輛踏步連接，該裝飾罩7的上半部和下半部均設(shè)有多個孔，可做成多種造型和不同形式的孔眼滿足不同車輛要求；外殼組合5兩側(cè)設(shè)有安裝用固定孔9，蓋板6通過固定螺釘與外殼組合5固定連接；還包括控制開關(guān)8，該控制開關(guān)8與風(fēng)機3連接，控制開關(guān)8的電源線與車載電源連接，控制開關(guān)8直接給風(fēng)機3供電，控制風(fēng)機3旋轉(zhuǎn)。
[0023]本實用新型將車輛發(fā)動機或其它熱源中的冷卻介質(zhì)，通過水泵經(jīng)進出水管將熱量輸入散熱水箱4，自然空氣經(jīng)過裝飾罩7和外殼組合5的進風(fēng)口進入，經(jīng)風(fēng)機3鼓風(fēng)將散熱水箱4內(nèi)的介質(zhì)熱量經(jīng)過外殼組合5的出風(fēng)口和裝飾罩7吹出至車輛室內(nèi)踏步區(qū)域取暖和使踏步上冰霜化、蒸發(fā)?？赏ㄟ^控制開關(guān)8對風(fēng)機3的高、低速(或無級調(diào)速)控制獲得踏步區(qū)域室內(nèi)舒適的取暖和使踏步上冰霜融化、蒸發(fā)的最佳溫度。
[0024]以上對本實用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業(yè)技術(shù)人員理解，在權(quán)利要求限定的精神與范圍之內(nèi)可對其進行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用水暖踏步散熱器，其特征在于:包括外殼、防回風(fēng)隔板、風(fēng)機和散熱水箱，所述防回風(fēng)隔板、散熱水箱以及風(fēng)機均安裝于外殼內(nèi)，所述防回風(fēng)隔板將外殼內(nèi)部的空間分隔成進風(fēng)腔和出風(fēng)腔，所述進風(fēng)腔連接進風(fēng)口，所述出風(fēng)腔連接出風(fēng)口，所述進風(fēng)口和出風(fēng)口均設(shè)在外殼的一側(cè)面，所述風(fēng)機安裝在進風(fēng)腔內(nèi)，所述風(fēng)機的排風(fēng)口與出風(fēng)腔密連，所述散熱水箱安裝在出風(fēng)腔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:還包括裝飾罩，該裝飾罩安裝在所述外殼的外面并與車輛踏步連接，該裝飾罩的上半部和下半部均設(shè)有多個孔。
3.如權(quán)利要求2所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:所述裝飾罩用鋼板制成。
4.如權(quán)利要求1所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:所述外殼由外殼組合和蓋板兩部分組成。
5.如權(quán)利要求4所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:所述外殼組合兩側(cè)設(shè)有安裝用固定孔。
6.如權(quán)利要求1所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:所述風(fēng)機由中間的一個電機及與其連接在兩端的兩個風(fēng)輪和蝸殼構(gòu)成。
7.如權(quán)利要求1所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:所述散熱水箱采用鋁管帶式水箱結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求1所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:所述散熱水箱的進出水管為兩側(cè)水平出管結(jié)構(gòu)或單側(cè)水平出兩管結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1至8任一項所述的車用水暖踏步散熱器，其特征在于:還包括控制開關(guān)，該控制開關(guān)與風(fēng)機連接，所述控制開關(guān)的電源線與車載電源連接。
【文檔編號】B60H1/06GK203580558SQ201320674296
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】劉金波, 時超, 高志剛, 王偉, 郝勝兵, 郭玉龍, 戴雨君, 周立杰, 王鵬麗, 劉雨 申請人:河北宏業(yè)永盛汽車加熱器股份有限公司