一種電動自行車車圈、備用胎及車輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種電動自行車車圈、備用胎及車輪，動自行車車圈包括車圈本體，在車圈本體內(nèi)環(huán)設(shè)置有輻條安裝板，該輻條安裝板上均勻設(shè)置有多個連接孔；備用胎和車輪包括上述電動自行車車圈。本實用新型電動自行車車圈獨立于車輪，為換裝備電動車用胎提供了條件。電動自行車備用胎僅包括車圈和車胎，結(jié)構(gòu)精簡，重量輕；電動自行車車輪的車圈和輻條可被輕松分拆開，有利于更換備用胎，或有利于車胎維修。
【專利說明】—種電動自行車車圈、備用胎及車輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通設(shè)備領(lǐng)域，涉及電動自行車的車圈，還涉及一種電動自行車備用胎和電動自行車車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]電動自行車是在自行車的基礎(chǔ)上安裝電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的交通工具。據(jù)報道，截止2013年，我國的電動自行車保有量突破2億輛，其規(guī)模發(fā)展迅速。但是，在道路上經(jīng)常會遇到電動自行車爆胎的事件。而目前，電動自行車的維修部數(shù)量較少，維修點標(biāo)志不明顯，要就近找到維修點并非易事。同時，電動自行車機構(gòu)多，重量大，推行過程十分辛苦。特別是在上下班、辦其他事務(wù)途中發(fā)生爆胎事件，則會誤時、誤事。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于此，本實用新型目的在于提供一種電動自行車車輪的新型零部件，及一種新型車圈，該車圈可從車輪上換裝；以及，提供一種電動自行車備用胎，電動自行車的車輪普遍比摩托車車或自行車輪小，具備攜帶的條件；還包括，提供一種電動自行車車輪；該電動自行車車輪的車圈可被輕松換裝，方便實用。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是，首先提供一種電動自行車車圈，包括車圈本體，在車圈本體內(nèi)環(huán)設(shè)置有輻條安裝板，該輻條安裝板上均勻設(shè)置有多個連接孔。
[0005]進一步地，所述輻條安裝板上還設(shè)置有卡槽。
[0006]優(yōu)選地，所述卡槽為環(huán)形卡槽。
[0007]本實用新型還提供了一種電動自行車備用胎，包括車胎，還包括車圈，所述車圈由車圈本體和輻條安裝板構(gòu)成，輻條安裝板位于車圈本體環(huán)內(nèi)側(cè)，輻條安裝板上均勻設(shè)置有多個連接孔。
[0008]進一步地，所述輻條安裝板上還設(shè)置有卡槽。
[0009]本實用新型還提供了一種電動自行車車輪，包括輪胎、外殼和固定連接外殼的輻條，還包括車圈，所述車圈由車圈本體和福條安裝板構(gòu)成，福條安裝板位于車圈本體環(huán)內(nèi)側(cè)，輻條安裝板上均勻設(shè)置有多個連接孔；所述輻條外端設(shè)置有安裝孔，連接孔與安裝孔通過螺栓固聯(lián)。
[0010]進一步地，所述輻條安裝板上還設(shè)置有卡槽，所述輻條的外端設(shè)置有卡設(shè)在卡槽內(nèi)的凸塊。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:
[0012]1、本實用新型電動自行車車圈獨立于車輪，為換裝備電動車用胎提供了條件。
[0013]2、通過卡槽和螺栓可牢牢固定輻條，卡槽可減輕輻條和輻條安裝板對螺栓的剪切力，使螺栓不易變形，螺栓上的螺紋不易損壞，在卡槽的作用下，連接輻條和輻條安裝板的螺栓僅為輻條和輻條安裝板提供一個壓緊力。
[0014]3、電動自行車備用胎僅包括車圈和車胎，當(dāng)然，車胎包括外胎和充氣內(nèi)胎。大多數(shù)電動自行車車輪的直徑較小，具備配用備用胎的條件。同時，該備用胎的結(jié)構(gòu)精簡到極致的程度，并不會增加電動自行車的負載負擔(dān)。
[0015]4、電動自行車車輪的車圈和輻條可被輕松分拆開，有利于更換備用胎，或有利于車胎維修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型車圈一較佳實施例的主視圖。
[0017]圖2是本實用新型車圈一較佳實施例的斷面剖視圖。
[0018]圖3是本實用新型車圈另一較佳實施例的斷面剖視圖。
[0019]圖4是本實用新型備用胎一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本實用新型車輪一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中省略了輪胎。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與具體實施例進行說明。
[0022]實施例1
[0023]參見圖1和圖2。本實施例所描述的電動自行車車圈，包括用于固定安裝內(nèi)胎和外胎的車圈本體10。在車圈本體10內(nèi)環(huán)設(shè)置有輻條安裝板11，條幅安裝板11的設(shè)置應(yīng)當(dāng)不干涉內(nèi)胎的充氣嘴。輻條安裝板11優(yōu)選為圓環(huán)形，輻條安裝板11為圓環(huán)形時結(jié)構(gòu)最為穩(wěn)定，當(dāng)然也可以將輻條安裝板11設(shè)置為連接耳板的結(jié)構(gòu)形式。該圓環(huán)的外側(cè)面與車圈本體10的內(nèi)側(cè)面一體式連接，也即是，輻條安裝板11與車圈本體10為一個整體。輻條安裝板上均勻設(shè)置有多個連接孔12，該連接孔用于連接輻條。
[0024]實施例2
[0025]參見圖1和圖3。本實施例所描述的電動自行車車圈，與實施例1所述的車圈不同的是，輻條安裝板11的結(jié)構(gòu)形式進一步改進，在輻條安裝板11上還設(shè)置有卡槽13。作為優(yōu)選的實施方式，該卡槽13為環(huán)形卡槽，卡槽13也可以是盲槽孔?？ú?3的作用在于固定輻條，防止輻條在輻條安裝板所在的平面上移動。在卡槽的作用下，輻條僅能夠在垂直于輻條安裝板的方向移動，而輻條與輻條安裝板的緊固螺栓則是限制輻條在輻條安裝板的垂直方向上移動。這樣的設(shè)置方式，減小了輻條和輻條安裝板對螺栓螺桿的剪切力，減少了輻條和輻條安裝板多螺桿上螺紋損害。
[0026]實施例3
[0027]參見圖4。本實施例所描述的電動自行車備用胎，包括車胎20，還包括車圈。車胎20包括內(nèi)胎和外胎。車圈可以是實施例1或2所述的車圈。車圈由車圈本體10和輻條安裝板11構(gòu)成，輻條安裝板11位于車圈本體10環(huán)內(nèi)側(cè)，輻條安裝板11上均勻設(shè)置有多個連接孔12。作為優(yōu)選，輻條安裝板11上還設(shè)置有卡槽13。
[0028]實施例4
[0029]參見圖5。本實施例所描述的電動自行車車輪，包括輪胎20、外殼40和固定連接外殼的輻條30，還包括車圈。車圈由車圈本體10和輻條安裝板11構(gòu)成，輻條安裝板11位于車圈本體10環(huán)內(nèi)側(cè)，輻條安裝板11上均勻設(shè)置有多個連接孔12 ;所述輻條外端設(shè)置有安裝孔31，連接孔12與安裝孔31通過螺栓固聯(lián)。作為優(yōu)選，輻條安裝板11上還設(shè)置有卡槽13，所述輻條30的外端設(shè)置有卡設(shè)在卡槽13內(nèi)的凸塊。簡單地說，就是電動自行車車輪由實施例3中的電動自行車備用胎、外殼40和固定連接電極外殼的輻條30構(gòu)成。外殼40可以是電機外殼，其內(nèi)安裝電機。
[0030]圖5中示意性地表示出了輻條13，輻條的結(jié)構(gòu)可以是現(xiàn)有技術(shù)中的任意結(jié)構(gòu)，其長、寬、厚度根據(jù)審查需要具體選擇。在輻條的至少一側(cè)還可以加裝裝飾板，使車輪整體更加美觀。
[0031]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準。對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動自行車車圈，包括車圈本體(10)，其特征在于，在車圈本體(10)內(nèi)環(huán)設(shè)置有輻條安裝板(11)，該輻條安裝板上均勻設(shè)置有多個連接孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車車圈，其特征在于，所述輻條安裝板(11)上還設(shè)置有卡槽(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車車圈，其特征在于，所述卡槽(13)為環(huán)形卡槽。
4.一種電動自行車備用胎，包括車胎(20)，其特征在于，還包括車圈，所述車圈由車圈本體(10)和輻條安裝板(11)構(gòu)成，輻條安裝板(11)位于車圈本體(10)環(huán)內(nèi)側(cè)，輻條安裝板(11)上均勻設(shè)置有多個連接孔(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動自行車備用胎，其特征在于，所述輻條安裝板(11)上還設(shè)置有卡槽(13)。
6.一種電動自行車車輪，包括輪胎(20)、外殼(40)和固定連接外殼的輻條(30)，其特征在于，還包括車圈，所述車圈由車圈本體(10)和輻條安裝板(11)構(gòu)成，輻條安裝板(11)位于車圈本體(10)環(huán)內(nèi)側(cè)，輻條安裝板(11)上均勻設(shè)置有多個連接孔(12);所述輻條外端設(shè)置有安裝孔(31)，連接孔(12)與安裝孔(31)通過螺栓固聯(lián)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動自行車車輪，其特征在于，所述輻條安裝板(11)上還設(shè)置有卡槽(13),所述福條(30)的外端設(shè)置有卡設(shè)在卡槽(13)內(nèi)的凸塊。
【文檔編號】B60B25/02GK203528195SQ201320676145
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
【發(fā)明者】林崇靈 申請人:林崇靈