一種新型汽車安全油門的制作方法
【專利摘要】一種新型汽車安全油門，在剎車踏板旁設置汽車油門，主要由油門踏板、擺桿組成，油門踏板、擺桿設置成可繞固定軸轉動，油門踏板的固定轉軸是置于其下方或上方，并設置有支承托板，操作時腳跟踏在支承托板上，用腳掌將油門踏板前后擺動來實現(xiàn)加減油門。而本實用新型加減油門時油門踏板的擺動方向和腳踩用力的方向是垂直的，加上有支承托板對腳跟的支承，腳自然往下踩不會加大油門，因此可極大地避免了因踩錯油門而產生事故。由于設置有支承托板，腳掌踩在油門踏板上，而腳跟踩在支承托板上，可減輕長時間駕駛的疲勞。
【專利說明】所屬【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車【技術領域】。 一種新型汽車安全油門

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)在汽車的油門和剎車一般均為腳踏式，汽車加速和剎車的操作方法都是用腳踩 下油門踏板或剎車踏板來實現(xiàn)。由于兩踏板是并排且操作方法相似，很容易造成誤操作，特 別是需要剎車卻錯踩油門，極可能產生事故。


【發(fā)明內容】

[0003] 本實用新型為了解決上述問題，將油門的操作方法改為與剎車有很大區(qū)別的方 法，這樣即使誤將油門當剎車來操作，亦不易會加大油門而產生事故。
[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在剎車踏板傍設置本新型汽車 油門，主要由油門踏板、擺桿和支承托板組成。油門踏板、擺桿設置成可繞固定軸轉動?？?設置成上擺式，即油門踏板設在轉軸的上方；亦可設置為下擺式，即油門踏板設在轉軸的下 方。置操作時腳跟踏在支承托板上，腳掌用適當?shù)牧Σ茸∮烷T踏板，用腳將油門踏板往后擺 為加大油門，往前減小油門直至復位。亦可設置成往前為加大油門，往后為減小油門。但一 般應設置為往后為加大油門，因為這樣更安全。
[0005] 本實用新型的有益效果是，新型油門的操作方式和傳統(tǒng)的腳踏式油門有本質的不 同。傳統(tǒng)的腳踏式油門，腳自然往下踩即加大油門。而本實用新型加減油門時，油門踏板、 擺桿的擺動方向和腳踩用力的方向是垂直的，加上有支承托板對腳跟的支承，腳自然往下 踩不會加大油門，反而可能會減小或使油門復位。正是本實用新型油門的操作方法和腳剎 有明顯區(qū)別，因此，就可極大地避免了因踩錯油門而產生事故。
[0006] 本實用新型由于設置有支承托板，腳掌踩在油門踏板上，而腳跟踩在支承托板上 作為支撐點，有利于減輕長時間駕駛的疲勞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008] 圖1是本實用新型上擺式的三維圖。
[0009] 圖2是上擺式平面示意圖。
[0010] 圖3是本實用新型下擺式的三維圖。
[0011] 圖4是下擺式平面不意圖。
[0012] 在圖中，1.油門踏板，2擺桿，3.支承托板，4.剎車踏板。

【具體實施方式】
[0013] 在圖1中，為本實用新型的上擺式三維圖，可看出在剎車右側即傳統(tǒng)油門位置用 本實用新型代替。圖2為本實用新型平面圖表示操作方法，腳跟踩在支承托板（3)上作為 支撐，而腳掌用適當?shù)牧Σ仍谟烷T踏板（1)上，垂直腳踩用力的方向用腳掌底帶著油門踏 板（1)擺動，以此來進行加減油門操作。當需踩剎車踏板（4)卻誤踩油門踏板（1)時，由于 用力方向與本實用新型油門踏板（1)擺動方向垂直，油門不會猛然加大甚至會減小，就可 避免事故的發(fā)生。
[0014] 圖3和圖4為本實用新型下擺式的三維圖和平面圖，原理和上擺式相似，在此不再 重述。
【權利要求】
1. 一種新型汽車安全油門，在剎車踏板旁設置汽車油門，主要由油門踏板、擺桿組成， 油門踏板、擺桿設置成可繞固定軸轉動，其特征是：油門踏板的固定轉軸是置于其下方或上 方，并設置有支承托板，操作時腳跟踏在支承托板上，用腳掌將油門踏板前后擺動來實現(xiàn)加 減油門。
【文檔編號】B60K26/02GK203888631SQ201320677183
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權日:2013年10月31日
【發(fā)明者】王茂春 申請人:王茂春