除霜器或除霧器的出風(fēng)口、除霜器及除霧器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種除霜器或除霧器的出風(fēng)口、除霜器及除霧器，包括具有上端開口及下端開口的筒體，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述筒體的上端開口處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述筒體的下端開口處，所述筒體進(jìn)風(fēng)處的內(nèi)徑大于出風(fēng)處的內(nèi)徑。根據(jù)本實(shí)用新型的出風(fēng)口，出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處的內(nèi)徑大于出風(fēng)處的內(nèi)徑，有效減小了出風(fēng)口的風(fēng)阻，增大了出風(fēng)速度、出風(fēng)量，對(duì)于除霜器而言，有利于加熱芯體的散熱，提高加熱器加熱效率。
【專利說明】除霜器或除霧器的出風(fēng)口、除霜器及除霧器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車除霜器或除霧器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種除霜器或除霧器的出風(fēng)口、除霜器及除霧器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前純電動(dòng)客車普遍使用的是電加熱空氣式除霜器，它是通過加熱器加熱空氣，再將加熱后的空氣由風(fēng)機(jī)吹出，由于空氣與加熱器中加熱體的接觸面積有限，空氣流動(dòng)速度快，熱量不能集中的被空氣吸收，也不容易被保存，因此這種除霜器除霜效果差。如果要保證除霜效果，只能增加除霜器中加熱器的功率，這樣，增加了除霜器的電能消耗，浪費(fèi)了能源，并嚴(yán)重影響純電動(dòng)客車的行駛里程。因此研制一種除霜效果好、能量轉(zhuǎn)換效率高的除霜器是純電動(dòng)客車發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。
[0003]現(xiàn)有的除霜器或除霧器出風(fēng)口為直筒型，出風(fēng)口兩端的直徑大小一致，且為嵌入式的固定方式(直接嵌入殼體安裝)，直筒型的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)簡單，加工容易。
[0004]但是，直筒型出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處直徑較小，風(fēng)阻較大，導(dǎo)致出風(fēng)處的出風(fēng)量小，且由于出風(fēng)口為塑膠件，嵌入式的固定方式容易造成出風(fēng)口斷裂，且不易安裝和拆卸。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有的除霜器或除霧器的直筒型出風(fēng)口，其進(jìn)風(fēng)處風(fēng)阻較大，導(dǎo)致出風(fēng)處的出風(fēng)量小的缺陷，提供一種除霜器或除霧器的出風(fēng)口。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]提供一種除霜器或除霧器的出風(fēng)口，包括具有上端開口及下端開口的筒體，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述筒體的上端開口處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述筒體的下端開口處，所述筒體進(jìn)風(fēng)處的內(nèi)徑大于出風(fēng)處的內(nèi)徑。
[0008]進(jìn)一步地，所述筒體包括直筒部及形成在所述直筒部下端的喇叭部，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述直筒部的上端開口處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述喇叭部的下端開口處，所述喇叭部的上端內(nèi)徑與所述直筒部的內(nèi)徑相等，所述喇叭部由上至下內(nèi)徑逐漸增大。
[0009]進(jìn)一步地，所述喇叭部內(nèi)側(cè)面與所述直筒部相接的部位為一向內(nèi)側(cè)凸出的圓弧面。
[0010]進(jìn)一步地，所述喇叭部的下端開口向外側(cè)徑向延伸形成一水平連接臺(tái)。
[0011]進(jìn)一步地，所述水平連接臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)螺釘孔。
[0012]進(jìn)一步地，所述直筒部及所述喇叭部一體成型。
[0013]進(jìn)一步地，所述筒體包括第一直筒部、第二直筒部及連接所述第一直筒部與第二直筒部的連接平臺(tái)，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述第一直筒部的上端開口處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述第二直筒部的下端開口處，所述第二直筒部的內(nèi)徑大于所述第一直筒部的內(nèi)徑。[0014]進(jìn)一步地，所述筒體上端外表面向外側(cè)徑向延伸形成一凸臺(tái)。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的出風(fēng)口，出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在筒體的上端開口處，出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在筒體的下端開口處，這樣，出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處的內(nèi)徑大于出風(fēng)處的內(nèi)徑，有效減小了出風(fēng)口的風(fēng)阻，增大了出風(fēng)速度、出風(fēng)量，對(duì)于除霜器而言，有利于加熱芯體的散熱，提高加熱器加熱效率。
[0016]另外本實(shí)用新型還提供了一種除霜器，其包括上述的出風(fēng)口。
[0017]另外本實(shí)用新型還提供了一種除霜器，其包括上述的出風(fēng)口。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的除霜器或除霧器的出風(fēng)口的立體圖；
[0019]圖2是圖的另一視角圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的除霜器或除霧器的出風(fēng)口的正視圖；
[0021]圖4是圖3沿其中軸線的剖視圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的除霜器或除霧器的出風(fēng)口的剖視圖。
[0023]說明書附圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0024]100、筒體；1、直筒部；11、直筒部的上端開口 ；12、凸臺(tái)；2、喇叭部；21、喇叭部的下端開口 ；22、圓弧面；23、水平連接臺(tái)；24、螺釘孔；31、第一直筒部；32、第二直筒部；33、連接平臺(tái)；34、第一直筒部的上端開口 ；35、第二直筒部的下端開口。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]下方中的上下、內(nèi)外均是指圖3中的上下、內(nèi)外方向，并不一定代表實(shí)際使用時(shí)的方向。
[0027]請(qǐng)一并參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，包括直筒部I及形成在所述直筒部I下端的喇叭部2，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述直筒部的上端開口 11處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述喇叭部的下端開口 21處，所述喇叭部2的上端內(nèi)徑與所述直筒部I的內(nèi)徑相等，所述喇叭部2由上至下內(nèi)徑逐漸增大。所述喇叭部2為一回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，其母線可以是直線也可是曲線。
[0028]本實(shí)施例中，如圖2及圖4所示，所述喇叭部2內(nèi)側(cè)面與所述直筒部I相接的部位為一向內(nèi)側(cè)凸出的圓弧面22。在所述喇叭部2與所述直筒部I連接的位置采用圓弧面22過渡，可以減小出風(fēng)口的風(fēng)阻。
[0029]本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述喇叭部的下端開口 21向外側(cè)徑向延伸形成一水平連接臺(tái)23。所述水平連接臺(tái)23上設(shè)置有多個(gè)螺釘孔24，圖中示出了四個(gè)螺釘孔24，但是，應(yīng)當(dāng)理解的是，根據(jù)不同的安裝需要可以增加或減少螺釘孔24的數(shù)量。這樣，將水平連接臺(tái)23的下表面與除霜器或除霧器的殼體的上表面貼合，然后，通過螺釘將出風(fēng)口固定到除霜器或除霧器的殼體上。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的嵌入式固定方式，本實(shí)用新型的出風(fēng)口的安裝方式能夠避免出風(fēng)口的斷裂，且容易安裝和拆卸。[0030]本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述直筒部I上端外表面向外側(cè)徑向延伸形成一凸臺(tái)12。凸臺(tái)12的作用是防止出風(fēng)口和風(fēng)管對(duì)接時(shí)發(fā)生脫落，使得出風(fēng)口和風(fēng)管的連接更加穩(wěn)固。
[0031]本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述直筒部I及所述喇叭部2 —體成型。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的出風(fēng)口，出風(fēng)口由直筒部及形成在直筒部下端的喇叭部兩部分組成，出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在直筒部的上端開口處，出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在喇叭部的下端開口處，并且，喇叭部的上端內(nèi)徑與直筒部的內(nèi)徑相等，喇叭部由上至下內(nèi)徑逐漸增大，這樣，出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處的內(nèi)徑大于出風(fēng)處的內(nèi)徑，有效減小了出風(fēng)口的風(fēng)阻，增大了出風(fēng)速度、出風(fēng)量，對(duì)于除霜器而言，有利于加熱芯體的散熱，提高加熱器加熱效率。
[0033]如圖5所示，為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，與圖1至4所述的實(shí)施例不同之處在于，本實(shí)施例中，所述筒體100包括第一直筒部31、第二直筒部32及連接所述第一直筒部31與第二直筒部32的連接平臺(tái)33，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述第一直筒部的上端開口 34處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述第二直筒部的下端開口 35處，所述第二直筒部32的內(nèi)徑大于所述第一直筒部31的內(nèi)徑。
[0034]相對(duì)于圖1至4所述的實(shí)施例，本實(shí)施例提供的出風(fēng)口用第二直筒部代替內(nèi)徑漸變的喇叭部，因此，成型更為簡單，制造成本低。
[0035]當(dāng)然，在其它實(shí)施例中，筒體100還可以有其它形式，只要滿足筒體進(jìn)風(fēng)處的內(nèi)徑大于出風(fēng)處的內(nèi)徑即可。
[0036]另外本實(shí)用新型還提供了一種除霜器，其包括上述的出風(fēng)口。
[0037]另外本實(shí)用新型還提供了一種除霜器，其包括上述的出風(fēng)口。
[0038]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，包括具有上端開口及下端開口的筒體，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述筒體的上端開口處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述筒體的下端開口處，所述筒體進(jìn)風(fēng)處的內(nèi)徑大于出風(fēng)處的內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，所述筒體包括直筒部及形成在所述直筒部下端的喇叭部，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述直筒部的上端開口處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述喇叭部的下端開口處，所述喇叭部的上端內(nèi)徑與所述直筒部的內(nèi)徑相等，所述喇叭部由上至下內(nèi)徑逐漸增大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，所述喇叭部內(nèi)側(cè)面與所述直筒部相接的部位為一向內(nèi)側(cè)凸出的圓弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，所述喇叭部的下端開口向外側(cè)徑向延伸形成一水平連接臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，所述水平連接臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)螺釘孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，所述直筒部及所述喇叭部一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，所述筒體包括第一直筒部、第二直筒部及連接所述第一直筒部與第二直筒部的連接平臺(tái)，所述出風(fēng)口的出風(fēng)處形成在所述第一直筒部的上端開口處，所述出風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)處形成在所述第二直筒部的下端開口處，所述第二直筒部的內(nèi)徑大于所述第一直筒部的內(nèi)徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的除霜器或除霧器的出風(fēng)口，其特征在于，所述筒體上端外表面向外側(cè)徑向延伸形成一凸臺(tái)。
9.一種除霜器，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的出風(fēng)口。
10.一種除霧器，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的出風(fēng)口。
【文檔編號(hào)】B60S1/54GK203611939SQ201320680489
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】王書敏, 林信平, 李曉芳, 任茂林, 溫懷通, 吳猛祥, 鄧天有, 張偉鋒, 邱紅梅, 吳輝 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司