一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，包括安裝支架、后視鏡鏡面、后視鏡殼體，所述后視鏡鏡面安裝在所述后視鏡殼體內(nèi)，所述后視鏡殼體與所述安裝支架連接，所述安裝支架與車頂鋼板固定連接，所述后視鏡鏡面左右兩端與所述后視鏡殼體之間設(shè)有提醒裝置，所述后視鏡鏡面與所述后視鏡殼體之間設(shè)有控制模塊，所述控制模塊一端與車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)相連，另一端與所述提醒裝置相連。本實(shí)用新型充分利用駕駛員視野內(nèi)的視覺(jué)變化或聽(tīng)覺(jué)變化，來(lái)提醒駕駛員在側(cè)面超車情況，有助于駕駛員做出正確的判斷，防止交通事故的發(fā)生；同時(shí)，還具有可靠性好、制造成本低、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)飾件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)，涉及一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車內(nèi)后視鏡安裝在汽車車廂內(nèi)部，汽車內(nèi)后視鏡安裝在安裝支架，安裝支架與汽車車頂連接。汽車內(nèi)后視鏡與安裝支架活動(dòng)連接，可以繞某一軸旋轉(zhuǎn)，以達(dá)到調(diào)整內(nèi)后視鏡的目的。
[0003]汽車內(nèi)后視鏡包括廣角內(nèi)后視鏡、普通內(nèi)后視鏡以及防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等。廣角內(nèi)后視鏡的表面為曲面，所述曲面向外凸出，以達(dá)到反射更大外部區(qū)域的目的。普通內(nèi)后視鏡由普通鏡面構(gòu)成，汽車內(nèi)后視鏡通過(guò)后風(fēng)擋玻璃，將正后方的物體反射在所述鏡面上。防眩目后視鏡一般安裝在車廂內(nèi)，再?gòu)?qiáng)的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會(huì)耀眼。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，上述傳統(tǒng)汽車內(nèi)后視鏡還存在諸多技術(shù)缺陷:
[0005]1、由于現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)后視鏡位于駕駛員正常視野范圍內(nèi)，當(dāng)車輛在高速上行使時(shí)，若車輛從側(cè)面急速超車，駕駛員不易通過(guò)內(nèi)后視鏡觀察到，若處理不當(dāng)，往往會(huì)釀成事故。
[0006]2、現(xiàn)有技 術(shù)中的后視鏡，若車輛在剛剛起步階段行駛時(shí)，若駕駛員疏忽，在未注意觀測(cè)后視鏡的情況下，有車輛從側(cè)面加速經(jīng)過(guò)，駕駛員往往無(wú)法判斷，容易發(fā)生車輛相互之間剮蹭，造成車輛損壞，釀成事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，由于現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)后視鏡位于駕駛員正常視野范圍內(nèi)，當(dāng)車輛在高速上行使時(shí)，若車輛從側(cè)面急速超車，駕駛員不易通過(guò)內(nèi)后視鏡觀察到，若處理不當(dāng)，往往會(huì)釀成事故；現(xiàn)有技術(shù)中的后視鏡，若車輛由駐車階段到起步階段時(shí)，若駕駛員疏忽，在未注意觀測(cè)后視鏡的情況下，有車輛從側(cè)面加速經(jīng)過(guò)，駕駛員往往無(wú)法判斷，容易發(fā)生車輛相互之間剮蹭，造成車輛損壞，釀成事故等技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡。
[0008]本實(shí)用新型所提供的技術(shù)構(gòu)思是，為克服現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)后視鏡無(wú)法提醒駕駛員側(cè)面超車車輛，和側(cè)面障礙物距離的技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種技術(shù)構(gòu)思為，在原有車輛的基礎(chǔ)上增加車身側(cè)部感應(yīng)系統(tǒng)和提醒裝置，并將車身側(cè)部感應(yīng)系統(tǒng)和提醒裝置分別與控制模塊相連，通過(guò)車身側(cè)部感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到的情況傳輸給控制模塊，控制模塊進(jìn)行分析后，向提醒裝置進(jìn)行輸出指令，所述提醒裝置收到指令后開(kāi)始執(zhí)行提醒動(dòng)作。
[0009]本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為，一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，包括安裝支架、后視鏡鏡面、后視鏡殼體，所述后視鏡鏡面安裝在所述后視鏡殼體內(nèi)，所述后視鏡殼體與所述安裝支架連接，所述安裝支架與車頂鋼板固定連接，所述后視鏡鏡面左右兩端與所述后視鏡殼體之間設(shè)有提醒裝置，所述后視鏡鏡面與所述后視鏡殼體之間設(shè)有控制模塊，所述控制模塊一端與車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)相連，另一端與所述提醒裝置相連。
[0010]所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)包括探測(cè)雷達(dá)，所述探測(cè)雷達(dá)包括距離感應(yīng)傳感器和高清攝像頭，所述探測(cè)雷達(dá)包括車頭雷達(dá)、車側(cè)身雷達(dá)和車尾雷達(dá)。
[0011]所述車頭雷達(dá)設(shè)置在車頭兩側(cè)斜45度角位置；所述車尾雷達(dá)設(shè)置在車頭兩側(cè)斜45度角位置；所述車側(cè)身雷達(dá)布置在車輛前翼子板、后翼子板以及外后視鏡底部。
[0012]所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)通過(guò)控制模塊與所述提醒裝置相連；所述控制模塊中設(shè)有邏輯判斷模塊和記憶模塊。
[0013]車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛側(cè)面有其他車輛加速超車時(shí)，此時(shí)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到周圍快速移動(dòng)的車輛，當(dāng)達(dá)到一定范圍時(shí)，所述提醒裝置開(kāi)始報(bào)警；當(dāng)遠(yuǎn)離一定范圍時(shí)，所述提醒裝置停止報(bào)警。
[0014]提醒裝置的報(bào)警條件如下:
[0015]首先，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)通過(guò)所述車頭雷達(dá)或車尾雷達(dá)，判斷前面車輛或后面車輛是否與行駛車輛處于同一車道內(nèi)；
[0016]其次，當(dāng)行使車輛與其他前面或后面車輛沒(méi)有處于同一車道內(nèi)時(shí)，所述車頭雷達(dá)或車尾雷達(dá)將前面車輛或后面車輛與行駛車輛距離信號(hào)輸入給控制模塊，所述控制模塊通過(guò)邏輯判斷模塊與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)；
[0017]再次，所上述判斷在所述標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，則控制模塊對(duì)所述提醒模塊輸出執(zhí)行信號(hào);
[0018]最后，所述提醒模塊收到執(zhí)行信號(hào)后，開(kāi)始報(bào)警。
[0019]所述提醒裝置為信號(hào)燈或蜂鳴器；報(bào)警的方式為黃燈閃爍和/或蜂鳴器鳴叫。
[0020]當(dāng)行駛車輛被其他車輛超車時(shí)，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到左側(cè)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡左端的提醒裝置報(bào)警；當(dāng)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到右側(cè)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡右端的提醒裝置報(bào)警。
[0021]當(dāng)行駛車輛主動(dòng)超車時(shí)，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到左側(cè)有車輛時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡左端的提醒裝置報(bào)警；當(dāng)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到右側(cè)有車輛時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡右端的提醒裝置報(bào)警。
[0022]所述內(nèi)后視鏡為防炫目?jī)?nèi)后視鏡，包括鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來(lái)的前射光和后射光信號(hào)；如果照射燈光照射在車內(nèi)后視鏡上，若后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個(gè)電壓到導(dǎo)電層上；導(dǎo)電層上的這個(gè)電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深。
[0023]采用本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決由于現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)后視鏡位于駕駛員正常視野范圍內(nèi)，當(dāng)車輛在高速上行使時(shí)，若車輛從側(cè)面急速超車，駕駛員不易通過(guò)內(nèi)后視鏡觀察到，若處理不當(dāng)，往往會(huì)釀成事故；現(xiàn)有技術(shù)中的后視鏡，若車輛由駐車階段到起步階段時(shí)，若駕駛員疏忽，在未注意觀測(cè)后視鏡的情況下，有車輛從側(cè)面加速經(jīng)過(guò)，駕駛員往往無(wú)法判斷，容易發(fā)生車輛相互之間剮蹭，造成車輛損壞，釀成事故等技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種在原有車輛的基礎(chǔ)上增加車身側(cè)部感應(yīng)系統(tǒng)和提醒裝置，并將車身側(cè)部感應(yīng)系統(tǒng)和提醒裝置分別與控制模塊相連，通過(guò)車身側(cè)部感應(yīng)系統(tǒng)檢測(cè)到的情況傳輸給控制模塊，控制模塊進(jìn)行分析后，向提醒裝置進(jìn)行輸出指令，所述提醒裝置收到指令后開(kāi)始執(zhí)行提醒動(dòng)作。本實(shí)用新型充分利用駕駛員視野內(nèi)的視覺(jué)變化或聽(tīng)覺(jué)變化，來(lái)提醒駕駛員在側(cè)面超車情況，有助于駕駛員做出正確的判斷，防止交通事故的發(fā)生；同時(shí)，還具有可靠性好、制造成本低、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0025]圖1為本實(shí)用新型后視鏡結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型信號(hào)傳遞路線示意圖；
[0027]其中，I為安裝支架；2為后視鏡鏡面；3為后視鏡殼體；4為提醒裝置；5為控制模塊；6為車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0028]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，包括安裝支架1、后視鏡鏡面2、后視鏡殼體3，所述后視鏡鏡面2安裝在所述后視鏡殼體3內(nèi)，所述后視鏡殼體3與所述安裝支架I連接，所述安裝支架I與車頂鋼板固定連接，所述后視鏡鏡面2左右兩端與所述后視鏡殼體3之間設(shè)有提醒裝置4，所述后視鏡鏡面2與所述后視鏡殼體3之間設(shè)有控制模塊5，所述控制模塊5 —端與車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6相連，另一端與所述提醒裝置4相連。所述上述控制模塊5、提醒裝置4和車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6均與車載電源或蓄電池相連。車載電源或蓄電池為上述整個(gè)系統(tǒng)提供電力保障。
[0029]所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6包括探測(cè)雷達(dá)，所述探測(cè)雷達(dá)包括距離感應(yīng)傳感器和高清攝像頭，所述探測(cè)雷達(dá)包括車頭雷達(dá)、車側(cè)身雷達(dá)和車尾雷達(dá)。所述車頭雷達(dá)設(shè)置在車頭兩側(cè)斜45度角位置；所述車尾雷達(dá)設(shè)置在車頭兩側(cè)斜45度角位置；所述車側(cè)身雷達(dá)布置在車輛前翼子板、后翼子板以及外后視鏡底部。
[0030]所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6通過(guò)控制模塊5與所述提醒裝置4相連；所述控制模塊5中設(shè)有邏輯判斷模塊和記憶模塊。車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛側(cè)面有其他車輛加速超車時(shí)，此時(shí)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6檢測(cè)到周圍快速移動(dòng)的車輛，當(dāng)達(dá)到一定范圍時(shí)，所述提醒裝置4開(kāi)始報(bào)警；當(dāng)遠(yuǎn)離一定范圍時(shí)，所述提醒裝置4停止報(bào)警。
[0031]提醒裝置4的報(bào)警條件如下:
[0032]首先，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6通過(guò)所述車頭雷達(dá)或車尾雷達(dá)，判斷前面車輛或后面車輛是否與行駛車輛處于同一車道內(nèi)；
[0033]其次，當(dāng)行使車輛與其他前面或后面車輛沒(méi)有處于同一車道內(nèi)時(shí)，所述車頭雷達(dá)或車尾雷達(dá)將前面車輛或后面車輛與行駛車輛距離信號(hào)輸入給控制模塊5，所述控制模塊5通過(guò)邏輯判斷模塊與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)；所述記憶模塊中存儲(chǔ)有標(biāo)準(zhǔn)值，所述標(biāo)準(zhǔn)值為3-5米，更優(yōu)化的方案是4米。所述更優(yōu)化4米的距離，是指行駛車輛與其他超車或被超車車輛的距離范圍，以最近接的探測(cè)雷達(dá)為準(zhǔn)。
[0034]再次，所上述判斷在所述標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，則控制模塊5對(duì)所述提醒模塊輸出執(zhí)行信號(hào);
[0035]最后，所述提醒模塊收到執(zhí)行信號(hào)后，開(kāi)始報(bào)警。
[0036]所述提醒裝置4為信號(hào)燈或蜂鳴器；報(bào)警的方式為黃燈閃爍和/或蜂鳴器鳴叫。[0037]當(dāng)行駛車輛被其他車輛超車時(shí)，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6檢測(cè)到左側(cè)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡左端的提醒裝置4報(bào)警；當(dāng)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6檢測(cè)到右側(cè)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡右端的提醒裝置4報(bào)警。
[0038]當(dāng)行駛車輛主動(dòng)超車時(shí)，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6檢測(cè)到左側(cè)有車輛時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡左端的提醒裝置4報(bào)警；當(dāng)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)6檢測(cè)到右側(cè)有車輛時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡右端的提醒裝置4報(bào)警。所述內(nèi)后視鏡為防炫目?jī)?nèi)后視鏡，包括鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來(lái)的前射光和后射光信號(hào)；如果照射燈光照射在車內(nèi)后視鏡上，若后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個(gè)電壓到導(dǎo)電層上；導(dǎo)電層上的這個(gè)電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深。
[0039]本實(shí)用新型實(shí)施方式僅為最佳實(shí)施例，若在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)進(jìn)行任何變形或延展，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，包括安裝支架(I)、后視鏡鏡面(2)、后視鏡殼體(3)，所述后視鏡鏡面(2)安裝在所述后視鏡殼體(3)內(nèi)，所述后視鏡殼體(3)與所述安裝支架(I)連接，所述安裝支架(I)與車頂鋼板固定連接，其特征在于，所述后視鏡鏡面(2)左右兩端與所述后視鏡殼體(3)之間設(shè)有提醒裝置(4)，所述后視鏡鏡面(2)與所述后視鏡殼體(3)之間設(shè)有控制模塊(5)，所述控制模塊(5) —端與車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)相連，另一端與所述提醒裝置(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)包括探測(cè)雷達(dá)，所述探測(cè)雷達(dá)包括距離感應(yīng)傳感器和高清攝像頭，所述探測(cè)雷達(dá)包括車頭雷達(dá)、車側(cè)身雷達(dá)和車尾雷達(dá)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述車頭雷達(dá)設(shè)置在車頭兩側(cè)斜45度角位置；所述車尾雷達(dá)設(shè)置在車頭兩側(cè)斜45度角位置；所述車側(cè)身雷達(dá)布置在車輛前翼子板、后翼子板以及外后視鏡底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)通過(guò)控制模塊(5)與所述提醒裝置(4)相連；所述控制模塊(5)中設(shè)有邏輯判斷模塊和記憶模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)車輛側(cè)面有其他車輛加速超車時(shí)，此時(shí)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)檢測(cè)到周圍快速移動(dòng)的車輛，當(dāng)達(dá)到一定范圍時(shí)，所述提醒裝置(4)開(kāi)始報(bào)警；當(dāng)遠(yuǎn)離一定范圍時(shí)，所述提醒裝置(4)停止報(bào)警。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，提醒裝置(4)的報(bào)警條件如下: 首先，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)通過(guò)所述車頭雷達(dá)或車尾雷達(dá)，判斷前面車輛或后面車輛是否與行駛車輛處于同一車道內(nèi)； 其次，當(dāng)行使車輛與其他前面或后面車輛沒(méi)有處于同一車道內(nèi)時(shí)，所述車頭雷達(dá)或車尾雷達(dá)將前面車輛或后面車輛與行駛車輛距離信號(hào)輸入給控制模塊(5)，所述控制模塊(5)通過(guò)邏輯判斷模塊與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，判斷是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)； 再次，所上述判斷在所述標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，則控制模塊(5)對(duì)所述提醒模塊輸出執(zhí)行信號(hào); 最后，所述提醒模塊收到執(zhí)行信號(hào)后，開(kāi)始報(bào)警。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述提醒裝置(4)為信號(hào)燈或蜂鳴器；報(bào)警的方式為黃燈閃爍和/或蜂鳴器鳴叫。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，當(dāng)行駛車輛被其他車輛超車時(shí)，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)檢測(cè)到左側(cè)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡左端的提醒裝置(4)報(bào)警；當(dāng)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)檢測(cè)到右側(cè)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡右端的提醒裝置(4)報(bào)警。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶有超車提醒的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，當(dāng)行駛車輛主動(dòng)超車時(shí)，所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)檢測(cè)到左側(cè)有車輛時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡左端的提醒裝置(4)報(bào)警；當(dāng)所述車身側(cè)面感應(yīng)系統(tǒng)(6)檢測(cè)到右側(cè)有車輛時(shí)，安裝在所述內(nèi)后視鏡右端的提醒裝置(4)報(bào)警。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK203681404SQ201320681698
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】童劭瑾, 蘇榮敏, 程房江, 羅文光 申請(qǐng)人:富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司