與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種與內(nèi)后視鏡鏡腳連接穩(wěn)固，使用安全的與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)，它包括經(jīng)螺紋連接件連接在一起的第一連接件（1）和第二連接件（2），第一連接件（1）和第二連接件（2）連接后形成一可供內(nèi)后視鏡鏡腳（3）的除去用于連接內(nèi)后視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構(gòu)成空腔的位于第一連接件（1）上的部分為第一抱住部分（4），構(gòu)成空腔的位于第二連接件（2）上的部分為第二抱住部分（5），第一連接件（1）和第二連接件（2）經(jīng)螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分（4）、第二抱住部分（5）抱緊內(nèi)后視鏡鏡腳（3）。
【專利說(shuō)明】與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在車輛的改裝行業(yè)，用戶在添加設(shè)備時(shí)，有時(shí)會(huì)將該設(shè)備的全部或局部與內(nèi)后視鏡連接來(lái)進(jìn)行安裝，然而車輛是一個(gè)振動(dòng)的使用環(huán)境，與內(nèi)后視鏡連接的結(jié)構(gòu)若不夠穩(wěn)固，將對(duì)車輛行駛安全造成嚴(yán)重威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種與內(nèi)后視鏡鏡腳連接穩(wěn)固，使用安全的與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)，它包括經(jīng)螺紋連接件連接在一起的第一連接件和第二連接件，第一連接件和第二連接件連接后形成一可供內(nèi)后視鏡鏡腳的除去用于連接內(nèi)后視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構(gòu)成空腔的位于第一連接件上的部分為第一抱住部分，構(gòu)成空腔的位于第二連接件上的部分為第二抱住部分，第一連接件和第二連接件經(jīng)螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分、第二抱住部分抱緊內(nèi)后視鏡鏡腳。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):因?yàn)榈谝贿B接件和第二連接件經(jīng)螺紋連接件連接，且第一連接件和第二連接件連接后形成一可供內(nèi)后視鏡鏡腳的其中一段或整段容納的空腔，第一連接件和第二連接件經(jīng)螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分、第二抱住部分抱緊內(nèi)后視鏡鏡腳，這樣，在振動(dòng)的使用環(huán)境中也不會(huì)使第一連接件、第二連接件、內(nèi)后視鏡鏡腳這三者間發(fā)生松動(dòng)及脫開，即連接穩(wěn)固，大大提高了使用安全性，所以本實(shí)用新型具有與內(nèi)后視鏡鏡腳連接穩(wěn)固，使用安全的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]作為改進(jìn)，螺紋連接件為螺釘，共四根，其中兩根位于內(nèi)后視鏡鏡腳上方，另兩根位于內(nèi)后視鏡鏡腳下方，螺釘抒緊方向與內(nèi)后視鏡鏡腳的軸線方向相互垂直；第一連接件設(shè)有容納螺釘頭部的沉孔段，第二連接件設(shè)有與螺釘螺桿部螺紋連接的螺紋段，這樣，受力點(diǎn)以及受力分布均勻，連接更為穩(wěn)固。
[0007]作為改進(jìn)，第一抱住部分外表面、第二抱住部分外表面均設(shè)有加強(qiáng)筋，這樣，能夠增強(qiáng)第一抱住部分、第二抱住部分的強(qiáng)度，不至于發(fā)生開裂，更有利于本實(shí)用新型的性能的提聞。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)的第一連接件和第二連接件連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是采用本實(shí)用新型與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)的一種設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中所示，1、第一連接件，2、第二連接件，3、內(nèi)后視鏡鏡腳，4、第一抱住部分，5、第二抱住部分，6、沉孔段，7、螺紋段，8、加強(qiáng)筋，9、殼體，10、電子器件。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]本實(shí)用新型與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)，它包括經(jīng)螺紋連接件連接在一起的第一連接件I和第二連接件2，第一連接件I和第二連接件2連接后形成一可供內(nèi)后視鏡鏡腳3的除去用于連接內(nèi)后視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構(gòu)成空腔的位于第一連接件I上的部分為第一抱住部分4，構(gòu)成空腔的位于第二連接件2上的部分為第二抱住部分5，第一連接件I和第二連接件2經(jīng)螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分
4、第二抱住部分5抱緊內(nèi)后視鏡鏡腳3。
[0014]所述的其中一段、整段均指除去用于連接內(nèi)后視鏡的球頭以外的部分，一般是采用其中一段即可。
[0015]螺紋連接件為螺釘，共四根，其中兩根位于內(nèi)后視鏡鏡腳3上方，另兩根位于內(nèi)后視鏡鏡腳3下方，螺釘擰緊方向與內(nèi)后視鏡鏡腳3的軸線方向相互垂直；第一連接件I設(shè)有容納螺釘頭部的沉孔段6，第二連接件2設(shè)有與螺釘螺桿部螺紋連接的螺紋段7。
[0016]第一抱住部分4外表面、第二抱住部分5外表面均設(shè)有加強(qiáng)筋8。
[0017]本例中，設(shè)置了能夠拼合成一體的殼體9,該殼體9分別與第一連接件I和第二連接件2連接后形成一容納電子器件10的空間，在本實(shí)用新型與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)的承載下，電子器件10將穩(wěn)固的位于該空間內(nèi)，不受振動(dòng)影響；第一抱住部分4、第二抱住部分5為關(guān)于內(nèi)后視鏡鏡腳3的軸線對(duì)稱的兩部分，第一抱住部分4的內(nèi)表面、第二抱住部分5的內(nèi)表面分別與內(nèi)后視鏡鏡腳3的其中被抱緊的那一段的外表面緊貼；本實(shí)用新型與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)可以作為設(shè)備的一部分，也可以獨(dú)立設(shè)置以作為一個(gè)通用底座使用。
【權(quán)利要求】
1.一種與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，它包括經(jīng)螺紋連接件連接在一起的第一連接件(I)和第二連接件(2)，第一連接件(I)和第二連接件(2)連接后形成一可供內(nèi)后視鏡鏡腳(3)的除去用于連接內(nèi)后視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構(gòu)成空腔的位于第一連接件(I)上的部分為第一抱住部分(4)，構(gòu)成空腔的位于第二連接件(2)上的部分為第二抱住部分(5)，第一連接件(I)和第二連接件(2)經(jīng)螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分(4)、第二抱住部分(5)抱緊內(nèi)后視鏡鏡腳(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，螺紋連接件為螺釘，共四根，其中兩根位于內(nèi)后視鏡鏡腳(3)上方，另兩根位于內(nèi)后視鏡鏡腳(3)下方，螺釘擰緊方向與內(nèi)后視鏡鏡腳(3)的軸線方向相互垂直；第一連接件(I)設(shè)有容納螺釘頭部的沉孔段(6)，第二連接件(2)設(shè)有與螺釘螺桿部螺紋連接的螺紋段(J)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的與內(nèi)后視鏡鏡腳連接的底座結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一抱住部分(4)外表面、第二抱住部分(5)外表面均設(shè)有加強(qiáng)筋(8)。
【文檔編號(hào)】B60R1/04GK203511463SQ201320703808
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】蘇澤軍 申請(qǐng)人:寧波市鄞州區(qū)惠澤電子科技有限公司