電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組，包括：車速感應(yīng)器，所述的車速感應(yīng)器安裝在汽車變速箱上，車速感應(yīng)器通過電線與多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針連接，多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針上安裝有碳刷，車速達(dá)到20公里／小時(shí)時(shí)，碳刷與多功能轉(zhuǎn)速表上的導(dǎo)電盤連接，導(dǎo)電盤通過電線與繼電器連接，繼電器通過電線與增速發(fā)電機(jī)的極磁線圈連接，風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過變速箱增速發(fā)電，增速發(fā)電機(jī)發(fā)出的電通過電線與電壓調(diào)節(jié)器連接，電壓調(diào)節(jié)器經(jīng)過調(diào)節(jié)用電線將電供給蓄電池。本實(shí)用新型的有益效果是：本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于隱蔽安裝、故障率低，都是目前成熟的機(jī)械技術(shù)，本產(chǎn)品本低廉，市場(chǎng)需求廣闊，具有良好的推廣價(jià)值。
【專利說明】電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)電裝置，尤其是一種電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界汽車業(yè)的快速發(fā)展，地球可燃能源的過度開發(fā)，能源匱乏速度加快，對(duì)大氣環(huán)境的污染也越來越嚴(yán)重，人們開始尋求新的清潔環(huán)?？稍偕茉矗娔芫褪且环N清潔能源但電能的不足是難以大量?jī)?chǔ)存來確保汽車遠(yuǎn)距離行駛。目前世界發(fā)明的汽車風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的缺點(diǎn)很多，比如:1、低速行駛時(shí)，電機(jī)發(fā)電量極小，同時(shí)耗電極大，并且汽車受風(fēng)阻的力也很大，耗費(fèi)原有車載電車的電量。2、目前的發(fā)電機(jī)是普通的發(fā)電機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)電量很小，對(duì)原有車載電源電能耗費(fèi)巨大?，F(xiàn)在我發(fā)明了汽車風(fēng)力發(fā)電續(xù)航系統(tǒng)，有效的延長(zhǎng)汽車的行駛里程，其原理就是風(fēng)力發(fā)電，物體運(yùn)動(dòng)形成了風(fēng)，不用白不用，汽車行駛時(shí)的風(fēng)阻白白流失了，多么可惜，一臺(tái)汽車上可裝多臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這樣就可有效的確保汽車的遠(yuǎn)距離續(xù)航。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供續(xù)航能力強(qiáng)，行駛長(zhǎng)久的的電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組，包括:車速感應(yīng)器，所述的車速感應(yīng)器安裝在汽車變速箱上，車速感應(yīng)器通過電線與多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針連接，多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針上安裝有碳刷，車速達(dá)到20公里/小時(shí)時(shí)，碳刷與多功能轉(zhuǎn)速表上的導(dǎo)電盤連接或斷開，導(dǎo)電盤通過電線與繼電器連接，繼電器通過電線與增速發(fā)電機(jī)的極磁線圈連接，風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過變速箱增速發(fā)電，增速發(fā)電機(jī)發(fā)出的電通過電線與電壓調(diào)節(jié)器連接，電壓調(diào)節(jié)器經(jīng)過調(diào)節(jié)用電線將電供給蓄電池。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于隱蔽安裝、故障率低，都是目前成熟的機(jī)械技術(shù)，汽車在低速行駛時(shí)(低于20公里/小時(shí))，增速電機(jī)極磁電路斷開，對(duì)原有車載電池電量一點(diǎn)都不損耗，并且大大降低汽車受到的風(fēng)阻力，我發(fā)明的電機(jī)是增速電機(jī)，葉輪低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)就能發(fā)出強(qiáng)大的電流，對(duì)原有車載電池電量不耗能，他的原理是大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)縮小版。本產(chǎn)品本低廉，市場(chǎng)需求廣闊，具有良好的推廣價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]1、車速感應(yīng)器2、多功能轉(zhuǎn)速表3、繼電器、4、增速發(fā)電機(jī)5、電壓調(diào)節(jié)器6、蓄電池7、金屬指針8、碳刷9、導(dǎo)電盤10、風(fēng)葉11、變速箱12、極磁線圈
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示:一種電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組，包括:車速感應(yīng)器1，所述的車速感應(yīng)器I安裝在汽車變速箱上，車速感應(yīng)器I通過電線與多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針7連接，多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針7上安裝有碳刷8，車速達(dá)到20公里/小時(shí)時(shí)，碳刷8與多功能轉(zhuǎn)速表2上的導(dǎo)電盤9連接或斷開，導(dǎo)電盤9通過電線與繼電器3連接，繼電器3通過電線與增速發(fā)電機(jī)4的極磁線圈12連接，風(fēng)葉10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過變速箱11增速發(fā)電，增速發(fā)電機(jī)4發(fā)出的電通過電線與電壓調(diào)節(jié)器5連接，電壓調(diào)節(jié)器5經(jīng)過調(diào)節(jié)用電線將電供給蓄電池6。
[0009]在使用過程中，汽車行駛速度超過20公里/小時(shí)，電子速度感應(yīng)器通過電線傳感到車速表上，車速表上的指針上安裝有碳刷，車速表盤面上在20公里——80公里/小時(shí)處裝有導(dǎo)電板，當(dāng)車速達(dá)到20公里/小時(shí)時(shí)，指針上的碳刷與導(dǎo)電板接通電源，給發(fā)電機(jī)沖磁，發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)補(bǔ)充給車載蓄電池，周而復(fù)始、循環(huán)利用，達(dá)到續(xù)航的目的。汽車行駛低于20公里/小時(shí)時(shí)，速度表上的指針碳刷與導(dǎo)電板切斷電源，發(fā)電機(jī)充磁電路斷開，電機(jī)停止發(fā)電，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，將汽車的風(fēng)阻降低，保持汽車有足夠的動(dòng)力，降低不必要的電能損耗。發(fā)電機(jī)上設(shè)有增速齒輪和風(fēng)扇葉，使扇葉低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪變速，電機(jī)的轉(zhuǎn)速加快發(fā)出更多的電能來，風(fēng)扇葉有多種形狀，其中有:筒式、葉輪式、葉片式等，可根據(jù)車體部位空間大小來設(shè)定，使用哪種葉片能將風(fēng)力收集最大，從而使發(fā)電機(jī)的扭矩最大，所有風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)均為隱蔽裝備，如電動(dòng)汽車的前端、車底部、車頂部、車內(nèi)部均可安裝，形成強(qiáng)大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，同時(shí)，在設(shè)計(jì)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、風(fēng)道都是科學(xué)化的，t匕如:1、進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口設(shè)有封蓋，停車時(shí)，自動(dòng)封閉，不影響車的外觀之美，行車時(shí)，自動(dòng)打開，變成了喇叭口形的聚風(fēng)口和出風(fēng)口，使風(fēng)力強(qiáng)大化，葉片(葉輪)受力增強(qiáng)轉(zhuǎn)速加快，發(fā)電量更高；2、車前端風(fēng)道設(shè)計(jì)，讓風(fēng)流向車的兩側(cè)出風(fēng)，這樣風(fēng)更易流出，因車行駛時(shí)，車體兩側(cè)就形成強(qiáng)大氣流，氣流有很大的吸力，所以風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)也受到向外的吸力，降低了風(fēng)阻、保存了能量，同時(shí)，對(duì)汽車冬季保暖，夏季降溫又有很好的調(diào)節(jié)保護(hù)作用。整個(gè)系統(tǒng)重量輕、對(duì)車輛負(fù)載小，動(dòng)力消耗低，不用改變汽車的原有結(jié)構(gòu)，只是稍加改動(dòng)加裝即可。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車風(fēng)力發(fā)電組，其特征在于:包括:車速感應(yīng)器(1)，所述的車速感應(yīng)器(I)安裝在汽車變速箱上，車速感應(yīng)器(I)通過電線與多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針(7)連接，多功能轉(zhuǎn)速表金屬指針(7)上安裝有碳刷(8)，車速達(dá)到20公里/小時(shí)時(shí)，碳刷(8)與多功轉(zhuǎn)速能表⑵上的導(dǎo)電盤(9)連接，導(dǎo)電盤(9)通過電線與繼電器(3)連接，繼電器(3)通過電線與增速發(fā)電機(jī)⑷的極磁線圈(12)連接，風(fēng)葉(10)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過變速箱(11)增速發(fā)電，增速發(fā)電機(jī)⑷發(fā)出的電通過電線與電壓調(diào)節(jié)器(5)連接，電壓調(diào)節(jié)器(5)經(jīng)過調(diào)節(jié)用電線將電供給蓄電池(6)。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK203611772SQ201320714995
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】李義國, 蔣振世 申請(qǐng)人:李義國