一種新型電動(dòng)汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及新型電動(dòng)汽車，可有效解決現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車耗費(fèi)大量的石油能源燃料、對(duì)環(huán)境污染大、燃料的利用率低和噪聲大、運(yùn)行成本高的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括汽車，汽車的底盤前部裝有無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)的輸出軸與底盤上的變速箱相連，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)上連接有電瓶，電瓶上裝有充電器，汽車上裝有與電瓶和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)相連的控制器，汽車上裝有于控制器和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)相連的電門，電門與汽車的油門踏板相連，底盤上有與電瓶相連的汽油發(fā)電機(jī)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，使用方便，運(yùn)行成本低，對(duì)環(huán)境的影響小。
【專利說(shuō)明】一種新型電動(dòng)汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合燃料(汽油、石油液化氣混合)發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的缺點(diǎn)是:
[0003]1、該類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要消耗大量的石油能源燃料來(lái)提供動(dòng)力；
[0004]2、該類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)環(huán)境污染相當(dāng)大；
[0005]3、該類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)燃料的利用率低，大量的燃料能源通過(guò)熱量散耗，只有百分之三四十的利用率；
[0006]4、該類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音大。
[0007]5、以該類型的發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的各類機(jī)動(dòng)車，運(yùn)行成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種新型電動(dòng)汽車，可有效解決現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車耗費(fèi)大量的石油能源燃料、對(duì)環(huán)境污染大、燃料的利用率低和噪聲大、運(yùn)行成本高的問題。
[0009]其解決的技術(shù)方案是，包括汽車，汽車的底盤前部裝有無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)的輸出軸與底盤上的變速箱相連，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)上連接有電瓶，電瓶上裝有充電器，汽車上裝有與電瓶和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)相連的控制器，汽車上裝有于控制器和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)相連的電門，電門與汽車的油門踏板相連，底盤上有與電瓶相連的汽油發(fā)電機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，使用方便，運(yùn)行成本低，對(duì)環(huán)境的影響小。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型動(dòng)力系統(tǒng)各部件的連接原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]由圖1給出，本實(shí)用新型包括汽車，汽車的底盤前部裝有無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)1，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)I的輸出軸與底盤上的變速箱2相連，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)I上連接有電瓶3，電瓶3上裝有充電器4，汽車上裝有與電瓶3和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)I相連的控制器5，汽車上裝有于控制器5和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)I相連的電門6,電門6與汽車的油門踏板相連,底盤上有與電瓶3相連的汽油發(fā)電機(jī)7。
[0014]為了保證使用效果，所說(shuō)的汽油發(fā)電機(jī)7的轉(zhuǎn)子由皮帶輪經(jīng)皮帶與汽車上的空調(diào)壓縮機(jī)相連。
[0015]所說(shuō)的電瓶由多塊構(gòu)成，分兩部分放置在汽車的前后兩側(cè)，保證汽車的平衡。[0016]本實(shí)用新型電動(dòng)技術(shù)以及汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電整流技術(shù)，以電瓶給無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)提供電力為主，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)給無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)提供備用電力、給電瓶充電為輔，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)直接和各類機(jī)動(dòng)車變速箱齒輪組嚙合，成功解決了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合燃料(汽油、石油液化氣混合)發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷，電瓶充電主要是靠充電器，汽油發(fā)電機(jī)是備用電源，在行駛中電瓶快沒有電時(shí)才電啟動(dòng)，做到邊跑邊充，不再受電瓶電量不足不能跑長(zhǎng)途的限制。
[0017]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0018]1、油電兩用電力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，使任何汽車制造商都可以在現(xiàn)有生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，直接制造出性能優(yōu)越、外觀豪華的電動(dòng)車；
[0019]2、突破了電動(dòng)車不能長(zhǎng)距離行駛的技術(shù)瓶頸，由于有汽油發(fā)電機(jī)做備用電源，做到邊跑邊充，不再受電瓶電量不足不能跑長(zhǎng)途的限制；
[0020]3、突破了電動(dòng)車運(yùn)行速度不能和各類機(jī)動(dòng)車媲美的技術(shù)瓶頸，最高時(shí)速可以設(shè)計(jì)到220公里，零到最高速啟動(dòng)時(shí)間12秒；
[0021]4、解決了“電動(dòng)轎車帶空調(diào)大大降低續(xù)航能力”的難題，本實(shí)用新型在汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電轉(zhuǎn)子上加裝皮帶輪，和空調(diào)壓縮機(jī)通過(guò)空調(diào)皮帶連接，使空調(diào)工作；
[0022]5、靠電力運(yùn)行，大大降低了運(yùn)行成本；
[0023]6、大大降低尾氣排放空氣污染，做到綠色環(huán)保。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電動(dòng)汽車，包括汽車，其特征在于，汽車的底盤前部裝有無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)(1)，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)(I)的輸出軸與底盤上的變速箱(2)相連，無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)(I)上連接有電瓶(3 )，電瓶(3 )上裝有充電器(4)，汽車上裝有與電瓶(3 )和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)(I)相連的控制器(5),汽車上裝有于控制器(5)和無(wú)刷永磁電動(dòng)機(jī)(I)相連的電門(6),電門(6)與汽車的油門踏板相連，底盤上有與電瓶(3)相連的汽油發(fā)電機(jī)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)汽車，其特征在于，所說(shuō)的汽油發(fā)電機(jī)(7)的轉(zhuǎn)子由皮帶輪經(jīng)皮帶與汽車上的空調(diào)壓縮機(jī)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)汽車，其特征在于，所說(shuō)的電瓶(3)由多塊構(gòu)成，分兩部分放置在汽車的前后兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B60L11/12GK203528317SQ201320720641
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】曹國(guó)華 申請(qǐng)人:曹國(guó)華