新型自動(dòng)向日葵式遮陽板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型自動(dòng)向日葵式遮陽板，涉及汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域中的遮陽板，其目的在于提供一種可自動(dòng)調(diào)整遮陽板方位的新型自動(dòng)向日葵式遮陽板。其技術(shù)方案為：包括遮陽板主體、支座、與支座連接的連接桿、繼電器、單片機(jī)控制器和安裝在連接桿上的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)與遮陽板主體連接并驅(qū)動(dòng)遮陽板主體轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽板主體的受光面上設(shè)有傳感器和光敏電阻，電動(dòng)機(jī)由電源Ⅰ、單片機(jī)控制器、傳感器組成的電路Ⅰ和由電源Ⅱ、光敏電阻、繼電器組成的電路Ⅱ控制。其有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過傳感器、單片機(jī)控制器控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)整遮陽板主體的方位，無需駕駛員或者乘客手動(dòng)調(diào)整遮陽板主體的方位，自動(dòng)化程度高。
【專利說明】新型自動(dòng)向日葵式遮陽板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域，具體涉及一種向日葵式遮陽板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，私家車在普通家庭中得以廣泛普及、使用。在私家車進(jìn)入普通家庭的同時(shí)，人們已不在單純將私家車做為代步工具，而是更多地追求汽車的舒適性和安全性。汽車在行駛過程中，由于擋風(fēng)玻璃一般不具有遮陽的作用，因而陽光極易通過擋風(fēng)玻璃照射進(jìn)駕駛室內(nèi)，甚至直射駕駛員的眼睛，導(dǎo)致駕駛員的眼睛感覺不適，最終致使交通事故的發(fā)生。為解決這一問題，現(xiàn)有的汽車中通常會(huì)增設(shè)遮陽板，通過遮陽板遮擋住直射駕駛員眼睛的太陽光光線，從而保證汽車駕駛安全?，F(xiàn)有汽車中的遮陽板普遍采用的是上、下翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，遮陽板與車體之間通過轉(zhuǎn)軸連接，且遮陽板可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)遮陽板的收起與放下。這種傳統(tǒng)的遮陽板只能通過駕駛員或乘客手動(dòng)翻轉(zhuǎn)遮陽板，使遮陽板繞轉(zhuǎn)軸上下翻轉(zhuǎn)；手動(dòng)調(diào)整遮陽板的方位，使遮陽板能夠遮擋照射駕駛員或乘客眼睛的陽光。但是這種傳統(tǒng)的遮陽板不能根據(jù)生活中太陽光的實(shí)時(shí)位置而做出自動(dòng)地調(diào)整，因而具有一定的局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可自動(dòng)調(diào)整遮陽板方位的新型自動(dòng)向日葵式遮陽板，減少照射進(jìn)駕駛員眼睛里的陽光，提高駕駛員的行車安全。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種新型自動(dòng)向日葵式遮陽板，包括遮陽板主體、支座、與支座連接的連接桿，其特征在于:還包括繼電器、單片機(jī)控制器和安裝在連接桿上的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)與遮陽板主體連接并驅(qū)動(dòng)遮陽板主體轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽板主體的受光面上設(shè)有傳感器和光敏電阻，電動(dòng)機(jī)由電源1、單片機(jī)控制器、傳感器組成的電路I和由電源I1、光敏電阻、繼電器組成的電路II控制。
[0006]進(jìn)一步地，遮陽板主體為可變色遮光板體。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過傳感器采集照射在遮陽板主體上的光線，并將信號(hào)輸送至單片機(jī)控制器，單片機(jī)控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析、處理后發(fā)出控制信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整遮陽板主體的方位，遮擋住陽光，無需駕駛員或者乘客手動(dòng)調(diào)整遮陽板主體的方位，自動(dòng)化程度高；能夠有效減少照射進(jìn)駕駛員眼睛里的陽光，提高駕駛員的行車安全。
[0009]2、遮陽板主體優(yōu)選可變色遮光板體，可變色遮光板體遇強(qiáng)光則變色，駕駛員也可按照自己的視覺習(xí)慣對(duì)可變色遮光板體的顏色的深淺度進(jìn)行設(shè)定，變色時(shí)間極端，減少照射進(jìn)駕駛員眼睛的陽光，以更好地保護(hù)駕駛員的眼睛，提高駕駛員的行車安全。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的右視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中附圖標(biāo)記為:1 一遮陽板主體、2—支座、3—連接桿、4一電動(dòng)機(jī)、5—傳感器、6 一光敏電阻、7—繼電器、8—單片機(jī)控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0015]如圖所示，一種新型自動(dòng)向日葵式遮陽板，包括遮陽板主體1、支座2和連接桿3。遮陽板主體I優(yōu)選可變色遮光板體，所述可變色遮光板體遇強(qiáng)光則變色，駕駛員也可按照自己的視覺習(xí)慣對(duì)可變色遮光板體的顏色的深淺度進(jìn)行設(shè)定，變色時(shí)間極端，減少照射進(jìn)駕駛員眼睛的陽光，以更好地保護(hù)駕駛員的眼睛，提高駕駛員的行車安全。支座2與連接桿3的一端連接，連接桿3的另一端安裝有電動(dòng)機(jī)4，所述電動(dòng)機(jī)4優(yōu)選五線四相步進(jìn)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)4的轉(zhuǎn)軸與遮陽板主體I連接，并驅(qū)動(dòng)遮陽板主體I轉(zhuǎn)動(dòng)。遮陽板主體I的受光面上設(shè)有傳感器5和光敏電阻6。單片機(jī)控制器8分別與傳感器5、光敏電阻6、電動(dòng)機(jī)4連接。電動(dòng)機(jī)4、電源1、單片機(jī)控制器8、傳感器5組成電路I，電動(dòng)機(jī)4、電源I1、光敏電阻6、繼電器7組成電路II，電動(dòng)機(jī)4同時(shí)由電路1、電路II的控制。
[0016]當(dāng)太陽光線直射到遮陽板主體I上時(shí)，傳感器5不輸出信號(hào)，電源I斷開，電路I處于斷開狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)4不轉(zhuǎn)。隨著太陽光線的偏移，太陽光斜射到遮陽板主體I上，傳感器5輸出信號(hào)，電源I閉合，電路I處于接通狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)遮陽板主體I緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，直到太陽光直射到遮陽板主體I上時(shí)電動(dòng)機(jī)4停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]除此之外，還可在遮陽板本體I的受光面上設(shè)置太陽能電池板，其對(duì)太陽光進(jìn)行匯聚而轉(zhuǎn)化為電能，所述電能可通過電源進(jìn)行儲(chǔ)存，可做為電動(dòng)機(jī)4的能源。
[0018]白天時(shí)光線較強(qiáng)，光敏電阻6阻值較小，電路II中的電流較大，繼電器7中的電磁鐵磁性較強(qiáng)，電磁鐵吸引彈片，電源II斷開，電路II處于斷開狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)4不轉(zhuǎn)。傍晚光線較暗時(shí)，光敏電阻6阻值較大，電路II中的電流較小，繼電器7中的電磁鐵磁性較弱，電磁鐵釋放彈片，電源II閉合，電路II處于接通狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽板恢復(fù)到初始位置。
【權(quán)利要求】
1.一種新型自動(dòng)向日葵式遮陽板，包括遮陽板主體(I)、支座(2)、與支座(2)連接的連接桿(3)，其特征在于:還包括繼電器(7)、單片機(jī)控制器(8)和安裝在連接桿(3)上的電動(dòng)機(jī)(4)，電動(dòng)機(jī)(4)與遮陽板主體(I)連接并驅(qū)動(dòng)遮陽板主體(I)轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽板主體(I)的受光面上設(shè)有傳感器(5)和光敏電阻(6)，電動(dòng)機(jī)(4)由電源1、單片機(jī)控制器(8)、傳感器(5)組成的電路I和由電源I1、光敏電阻(6)、繼電器(7)組成的電路II控制。
2.如權(quán)利要求1所述的新型自動(dòng)向日葵式遮陽板，其特征在于:遮陽板主體(I)為可變色遮光板體。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK203666348SQ201320720783
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】高靜, 袁代華, 鄧金智 申請(qǐng)人:成都市翻鑫家科技有限公司