插接式前板及前立柱貨箱的制作方法
【專利摘要】一種插接式前板及前立柱貨箱，屬于自卸車【技術(shù)領(lǐng)域】，包括前板、上防護和兩個前立柱，所述前板由上、下段前板通過螺栓連接組成，各前立柱由上、下段前立柱和內(nèi)襯板連接組成，內(nèi)襯板固定于上段前立柱內(nèi)側(cè)面下部，內(nèi)襯板下端通過螺栓與下段前立柱連接，兩個上段前立柱通過螺栓與上段前板左右兩側(cè)螺接，兩個下段前立柱通過螺栓與下段前板左右兩側(cè)螺接，所述上防護通過螺栓固定于上段前板前表面上端，所述上防護左、右兩側(cè)通過螺栓固定于兩個上段前立柱上。本實用新型可根據(jù)路況調(diào)整高度，滿足行駛中路況限高要求，拓寬了自卸車作業(yè)范圍，降低運營成本，其結(jié)構(gòu)簡單合理、便于拆裝維修，成本低，使用安全。
【專利說明】插接式前板及前立柱貨箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自卸車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤指一種插接式前板及前立柱貨箱。
【背景技術(shù)】
[0002]自卸車的整體高度須滿足《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告》要求。一般情況下，貨箱的上防護為整車的最高點?，F(xiàn)有的自卸車貨箱的前板、上防護及側(cè)板的前立柱通過焊接固定成一體。其高度高出駕駛室。此貨箱在通過限高較低的橋涵或隧道作業(yè)路段時無法通過，使該自卸車在限高工況中無法使用的尷尬局面。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種插接式前板及前立柱貨箱，其可以根據(jù)路況適時調(diào)整高度，滿足行駛中路況的限高要求，拓寬了自卸車的作業(yè)范圍，降低了自卸車的運營成本，其結(jié)構(gòu)簡單合理、便于拆裝和維修，成本較低，使用安全靈活。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案為:一種插接式前板及前立柱貨箱，包括前板、上防護和兩個前立柱，其中所述前板由上、下段前板通過螺栓連接組成，各所述前立柱由上、下段前立柱和內(nèi)襯板連接組成，所述內(nèi)襯板固定于上段前立柱的內(nèi)側(cè)面下部，所述內(nèi)襯板下端通過螺栓與下段前立柱連接，兩個所述上段前立柱通過螺栓與上段前板的左右兩側(cè)螺接固定，兩個所述下段前立柱通過螺栓與下段前板的左右兩側(cè)螺接固定，所述上防護通過螺栓固定于上段前板的前表面上端，所述上防護的左、右兩側(cè)通過螺栓分別固定于兩個上段前立柱上。
[0005]本實用新型插接式前板及前立柱貨箱，其中所述上段前板和上段前立柱的上表面與駕駛室的上表面位于同一水平面。
[0006]本實用新型插接式前板及前立柱貨箱，其中所述上段前立柱與內(nèi)襯板之間為焊接固定或螺栓連接固定。
[0007]本實用新型插接式前板及前立柱貨箱前板裝置，其中還包括蓋板，所述蓋板的左、右兩端通過螺栓分別固定于兩個上段前立柱的上端。
[0008]采用上述方案后，本實用新型插接式前板及前立柱貨箱通過將現(xiàn)有的貨箱前板和前立柱均設(shè)計為分段式，并且在駕駛室的上表面水平面處設(shè)計為分段處，正常路況時，將上、下段前板通過螺栓連接組裝，將上、下段前立柱和內(nèi)襯板通過螺栓連接組裝；并上、下段前板與上、下段前立柱及上防護之間分別通過螺栓安裝就位即可使用；而當(dāng)需要調(diào)整高度時，可將上段前板和上段前立柱分別旋松螺栓拆掉，將上防護拆下重新安裝在下段前板和下段前立柱上，該自卸車即可正常使用，而拆下的上段前板和上段前立柱的高度即為整車降低的高度，本實用新型插接式前板及前立柱貨箱可以根據(jù)路況適時調(diào)整高度，滿足行駛中路況的限高要求，拓寬了自卸車的作業(yè)范圍，降低了自卸車的運營成本，其結(jié)構(gòu)簡單合理、各部件之間的安裝拆卸方便，便于拆裝維修，成本較低，使用安全靈活?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型插接式前板及前立柱貨箱前板裝置的立體圖；
[0010]圖2是本實用新型插接式前板及前立柱貨箱前板裝置的主視圖；
[0011]圖3是本實用新型插接式前板及前立柱貨箱前板裝置的右視圖；
[0012]圖4是圖3中前立柱俯視剖視連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步的說明；
【具體實施方式】
[0014]請參閱圖1至圖3所示，本實用新型插接式前板及前立柱貨箱前板裝置，包括前板
1、上防護2、兩個前立柱3和一個蓋板9。前板I由上段前板4和下段前板5通過螺栓連接組成。結(jié)合圖4所示，各前立柱3由上段前立柱6、下段前立柱7和內(nèi)襯板8連接組成。上段前板4和上段前立柱6的上表面與駕駛室的上表面位于同一水平面。內(nèi)襯板8焊接固定于上段前立柱6的內(nèi)側(cè)面下部。也可以通過螺栓連接固定。內(nèi)襯板8的下端通過螺栓與下段前立柱7連接。兩個上段前立柱6通過螺栓分別與上段前板4的左右兩側(cè)螺接固定。兩個下段前立柱7通過螺栓分別與下段前板5的左右兩側(cè)螺接固定。上防護2通過螺栓固定于上段前板4的前表面上端，上防護2的左、右兩側(cè)通過螺栓分別固定于兩個上段前立柱6上。蓋板9的左、右兩端通過螺栓分別固定于兩個上段前立柱6的上端。
[0015]使用時，將上段前板4和下段前板5通過螺栓連接組裝，將上段前立柱6、下段前立柱7和內(nèi)襯板8通過螺栓連接組裝；并上段前板4、下段前板5與上段前立柱6、下段前立柱7及上防護2之間分別通過螺栓安裝就位即可使用；而當(dāng)需要調(diào)整高度時，可將上段前板4和上段前立柱6分別旋松螺栓即可拆掉，將上防護2拆下重新安裝在下段前板5和下段前立柱7上，該自卸車即可正常使用，而拆下的上段前板4和上段前立柱6的高度即為整車降低的高度，本實用新型插接式前板及前立柱貨箱通過將現(xiàn)有的貨箱前板和前立柱均設(shè)計為分段式，并且在駕駛室的上表面水平面處設(shè)計為分段處，其可以根據(jù)路況適時調(diào)整高度，滿足行駛中路況的限高要求，拓寬了自卸車的作業(yè)范圍，降低了自卸車的運營成本，其結(jié)構(gòu)簡單合理、各部件之間的安裝拆卸方便，便于拆裝維修，成本較低，使用安全靈活。
[0016]以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種插接式前板及前立柱貨箱，包括前板(I)、上防護(2)和兩個前立柱(3)，其特征在于:所述前板(I)由上、下段前板(4，5)通過螺栓連接組成，各所述前立柱(3)由上、下段前立柱(6，7)和內(nèi)襯板(8)連接組成，所述內(nèi)襯板(8)固定于上段前立柱(6)的內(nèi)側(cè)面下部，所述內(nèi)襯板(8)下端通過螺栓與下段前立柱(7)連接，兩個所述上段前立柱(6)通過螺栓與上段前板(4)的左右兩側(cè)螺接固定，兩個所述下段前立柱(7)通過螺栓與下段前板(5)的左右兩側(cè)螺接固定，所述上防護(2)通過螺栓固定于上段前板(4)的前表面上端，所述上防護(2)的左、右兩側(cè)通過螺栓分別固定于兩個上段前立柱(6)上。
2.如權(quán)利要求1所述的插接式前板及前立柱貨箱，其特征在于:所述上段前板(4)和上段前立柱(6)的上表面與駕駛室的上表面位于同一水平面。
3.如權(quán)利要求2所述的插接式前板及前立柱貨箱，其特征在于:所述上段前立柱(6)與內(nèi)襯板(8)之間為焊接固定或螺栓連接固定。
4.如權(quán)利要求1至3之一所述的插接式前板及前立柱貨箱，其特征在于:還包括蓋板(9)，所述蓋板(9)的左、右兩 端通過螺栓分別固定于兩個上段前立柱(6)的上端。
【文檔編號】B60P1/28GK203580734SQ201320733330
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】路遙 申請人:三河市新宏昌專用車有限公司