一種汽車車窗玻璃升降控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車車窗玻璃升降控制裝置，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了目前汽車玻璃升降距離的大小不能很精準(zhǔn)的被控制，往往要通過反復(fù)的升降動作才能達(dá)到駕乘人員預(yù)期的效果的問題。本裝置包括汽車車窗玻璃升降電機(jī)和電機(jī)控制電路，汽車車窗玻璃升降電機(jī)連接電機(jī)控制電路，本裝置還包括若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)和車身控制器，若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)分別連接車身控制器的輸入端，電機(jī)控制電路連接車身控制器的輸出端，車身控制器發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，以及控制車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的時間。本裝置能夠一步到位使車窗玻璃升降到預(yù)期的位置，操作簡單方便。
【專利說明】一種汽車車窗玻璃升降控制裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種汽車車窗玻璃升降控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代社會，越來越多的人擁有汽車，汽車給人們的生活帶來了便利和舒適的駕乘感受。開啟汽車車窗玻璃使車內(nèi)與外界通風(fēng)是人們舒適駕乘感受的一部分。根據(jù)天氣的不同或者駕乘人員的實(shí)際需要，汽車車窗玻璃的開啟大小是不同的。但目前的汽車玻璃升降開關(guān)都是按鈕式的，因此升降距離的大小不能很精準(zhǔn)的被控制，往往要通過反復(fù)的升降動作才能達(dá)到駕乘人員預(yù)期的效果，這樣十分不方便也耗費(fèi)不必要的電量。汽車玻璃的升降通過汽車車窗玻璃升降電機(jī)來實(shí)現(xiàn)，汽車車窗玻璃升降電機(jī)的動作由電機(jī)控制電路控制，其中汽車車窗玻璃升降電機(jī)正反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速是相同的并且處于一定值。
[0003]中國專利文獻(xiàn)公開的專利號為201220280096.8的一種汽車車窗升降開關(guān)，包括:底座；設(shè)置在底座上的線路板，套在底座外的外殼；安裝在外殼上的按鈕；設(shè)置在按鈕與線路板之間的導(dǎo)電體；按壓按鈕可使按鈕推動導(dǎo)電體至接觸線路板的按鍵區(qū)，導(dǎo)通電路；所述導(dǎo)電體罩住所述線路板。該專利設(shè)置可以罩住線路板的導(dǎo)電體，是進(jìn)入開關(guān)內(nèi)部的水不再接觸線路板，保存線路板的正常通電。但該專利中汽車玻璃升降開關(guān)還是采用按鈕式的開關(guān)，因此還是會存在駕乘人員使汽車車窗玻璃到達(dá)自己預(yù)期的位置需要反復(fù)的按下按鈕使玻璃反復(fù)升降的問題，這樣就浪費(fèi)了時間并且操作麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車車窗玻璃升降控制裝置，該汽車車窗玻璃升降控制裝置能夠一步到位使車窗玻璃升降到預(yù)期的位置，操作簡單方便。
[0005]本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車車窗玻璃升降控制裝置，包括汽車車窗玻璃升降電機(jī)和電機(jī)控制電路，汽車車窗玻璃升降電機(jī)連接電機(jī)控制電路，其特征在于，本控制裝置還包括若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)和車身控制器，所述若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)分別連接車身控制器的輸入端，所述電機(jī)控制電路連接車身控制器的輸出端，所述車身控制器根據(jù)單個電容式開關(guān)接通時發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令和當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置進(jìn)行計算，并發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，以及控制車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的時間。
[0006]車內(nèi)人員通過若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)來選擇所需要的目標(biāo)車窗玻璃開度位置。當(dāng)車內(nèi)人員觸摸單個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)，此電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)接通發(fā)送目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令給車身控制器，車身控制器進(jìn)行處理得到目標(biāo)車窗玻璃開度位置。車身控制器將目標(biāo)車窗玻璃開度位置與當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置進(jìn)行比較，當(dāng)目標(biāo)車窗玻璃開度位置小于當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，車身控制器判斷到達(dá)目標(biāo)車窗玻璃開度位置需要汽車車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)，車身控制器通過目標(biāo)車窗玻璃開度位置與當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置具體差值和汽車車窗玻璃升降電機(jī)轉(zhuǎn)速確定汽車車窗玻璃升降電機(jī)所需轉(zhuǎn)動的時間，此時車身控制器發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)在所需轉(zhuǎn)動的時間內(nèi)正轉(zhuǎn)使汽車玻璃上升，時間結(jié)束則汽車車窗玻璃升降電機(jī)停止工作，同理，當(dāng)目標(biāo)車窗玻璃開度位置大于當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，車身控制器發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)在所需轉(zhuǎn)動的時間內(nèi)反轉(zhuǎn)使汽車玻璃下降，時間結(jié)束則汽車車窗玻璃升降電機(jī)停止工作。
[0007]在上述的汽車車窗玻璃升降控制裝置中，所述車身控制器預(yù)設(shè)有根據(jù)車窗玻璃高度等距劃分的若干車窗玻璃開度，所述每個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)對應(yīng)一車窗玻璃開度，所述車身控制器還預(yù)設(shè)有車窗玻璃從每個車窗玻璃開度到其他車窗玻璃開度所需的汽車車窗玻璃升降電機(jī)轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動時間?？刂破黝A(yù)設(shè)這些信息后，當(dāng)某個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)接通，控制器可以快速的得到控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)如何動作的信號，使汽車車窗玻璃升降電機(jī)快速到達(dá)對應(yīng)的汽車
[0008]在上述的汽車車窗玻璃升降控制裝置中，所述車身控制器將上次接收到的電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令進(jìn)行存儲作為當(dāng)前車窗玻璃所處的開度位置。車身控制器根據(jù)電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)送的指令使車窗玻璃處于目標(biāo)車窗玻璃開度位置，當(dāng)車身控制器再次接收到電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)送的指令則上次的目標(biāo)車窗玻璃開度位置就變成了當(dāng)前車窗玻璃所處的開度位置。
[0009]在上述的汽車車窗玻璃升降控制裝置中，所述電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)為七個，分別為電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七，所述電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七分別連接車身控制器的輸入端。將車窗玻璃高度等距劃分為七個車窗玻璃開度，七個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)分別對應(yīng)一車窗玻璃開度，其中一個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)對應(yīng)的車窗玻璃開度為零，也就是車窗玻璃不打開。
[0010]在上述的汽車車窗玻璃升降控制裝置中，本裝置還包括控制面板，所述控制面板上集成設(shè)置電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七。將電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)集成到控制面板上，方便人們的操作。
[0011]在上述的汽車車窗玻璃升降控制裝置中，所述車身控制器輸入端連接有車輛的點(diǎn)火開關(guān)，所述車身控制器輸出端連接有蜂鳴器，所述車身控制器接收到點(diǎn)火開關(guān)發(fā)送的熄火信號，判斷當(dāng)前車窗玻璃開度位置，當(dāng)車窗玻璃開度位置未處于為零位置，車身控制器控制蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲。當(dāng)駕駛員熄火準(zhǔn)備離開車輛，車身控制器自動判斷當(dāng)前車窗玻璃開度位置，當(dāng)車窗玻璃開度位置未處于為零位置，也就是車窗玻璃處于打開狀態(tài)，因此車身控制器控制蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲進(jìn)行提示駕駛員。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車車窗玻璃升降控制裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本實(shí)用新型能夠一步到位使車窗玻璃升降到預(yù)期的位置，操作簡單方便。
[0014]2、本實(shí)用新型能夠按照人為需要設(shè)置多個汽車車窗玻璃開度，使車窗玻璃可以迅速達(dá)到預(yù)期的位置，結(jié)構(gòu)簡單便于安裝，具有較強(qiáng)的實(shí)用性?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、車身控制器；2、汽車車窗玻璃升降電機(jī)；3、電機(jī)控制電路；4、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一 ；5、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二 ；6、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三；7、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四；8、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五；9、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六；10、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七；
11、控制面板；12、點(diǎn)火開關(guān)；13、蜂鳴器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0018]如圖1所示，本汽車車窗玻璃升降控制裝置，包括汽車車窗玻璃升降電機(jī)2和電機(jī)控制電路3，汽車車窗玻璃升降電機(jī)2連接電機(jī)控制電路3。本控制裝置還包括若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)和車身控制器I。若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)分別連接車身控制器I的輸入端，電機(jī)控制電路3連接車身控制器I的輸出端。作為優(yōu)選，電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)為七個，分別為電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一 4、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二 5、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四7、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五8、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六9和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七10。電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一 4、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二 5、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四7、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五8、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六9和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七10分別連接車身控制器I的輸入端。本裝置還包括控制面板11，控制面板11上集成設(shè)置上述電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)。
[0019]車身控制器I根據(jù)單個電容式開關(guān)接通時發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令和當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置進(jìn)行計算，并發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路3控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)2正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，以及控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)2正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的時間；車身控制器I預(yù)設(shè)有根據(jù)車窗玻璃高度等距劃分的若干車窗玻璃開度，每個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)對應(yīng)一車窗玻璃開度，車身控制器I還預(yù)設(shè)有車窗玻璃從每個車窗玻璃開度到其他車窗玻璃開度所需的汽車車窗玻璃升降電機(jī)2轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動時間。車身控制器I將上次接收到的電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令進(jìn)行存儲作為當(dāng)前車窗玻璃所處的開度位置。車身控制器I還輸入端連接有車輛的點(diǎn)火開關(guān)12，車身控制器I輸出端連接有蜂鳴器13。車身控制器I接收到點(diǎn)火開關(guān)12發(fā)送的熄火信號，判斷當(dāng)前車窗玻璃開度位置，當(dāng)車窗玻璃開度位置未處于為零位置，車身控制器I控制蜂鳴器13發(fā)出蜂鳴聲。
[0020]電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)可以穿透絕緣材料外殼20mm (玻璃、塑料等)以上，準(zhǔn)確無誤地偵測到手指的有效觸摸，并保證了產(chǎn)品的靈敏度、穩(wěn)定性、可靠性等不會因環(huán)境條件的改變或長期使用而發(fā)生變化。
[0021]若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)的個數(shù)可以根據(jù)人為需要來確定，車身控制器I預(yù)設(shè)有根據(jù)車窗玻璃高度等距劃分的若干車窗玻璃開度，每個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)對應(yīng)一車窗玻璃開度，也就是有多少個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)就有對應(yīng)個數(shù)的車窗玻璃開度。以下采用電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)為七個來進(jìn)行對本裝置工作過程的說明。
[0022]電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)為七個，分別為電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一 4、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二 5、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四7、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五8、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六9和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七10。對應(yīng)的車身控制器I預(yù)設(shè)有根據(jù)車窗玻璃高度等距劃分的七個車窗玻璃開度，也就是將車窗玻璃高度六等分，電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一 4對應(yīng)車窗玻璃開度為零(也就是車窗玻璃關(guān)閉)，電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二 5對應(yīng)車窗玻璃開度為車窗玻璃聞度的六分之一，電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6對應(yīng)車窗玻璃開度為車窗玻璃高度的六分之二，由此類推，電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七10對應(yīng)車窗玻璃開度為車窗玻璃高度的六分之六(也就是車窗玻璃全開)。
[0023]七個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)集成在控制面板11上，在控制面板11上可以設(shè)置每個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)對應(yīng)車窗玻璃開度的提示文字。根據(jù)提示文字，車內(nèi)人員可以進(jìn)行相應(yīng)選擇的觸摸自己期望車窗玻璃開度對應(yīng)的電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)。當(dāng)車內(nèi)人員觸摸某個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)，例如電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6。電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6檢測到觸摸動作進(jìn)行接通并發(fā)送目標(biāo)車窗玻璃開度為車窗玻璃高六分之二位置的指令給車身控制器1，車身控制器I進(jìn)行處理得到目標(biāo)車窗玻璃開度為車窗玻璃高度的六分之二位置。
[0024]車身控制器I將目標(biāo)車窗玻璃開度位置與當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置進(jìn)行比較。如當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置為車窗玻璃高度的六分之六，則目標(biāo)車窗玻璃開度小于當(dāng)前車窗玻璃所處開度，車身控制器I判斷到達(dá)目標(biāo)車窗玻璃開度位置需要汽車車窗玻璃升降電機(jī)2正轉(zhuǎn)。由于汽車玻璃升降電機(jī)的轉(zhuǎn)速是一個定值，且車窗玻璃高度也是一個定值，因此車身控制器I再根據(jù)目標(biāo)車窗玻璃開度位置與當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置具體差值和汽車車窗玻璃升降電機(jī)2轉(zhuǎn)速計算得到汽車車窗玻璃升降電機(jī)2所需轉(zhuǎn)動的時間。此時車身控制器I發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路3控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)2在所需轉(zhuǎn)動的時間內(nèi)正轉(zhuǎn)使汽車玻璃上升到車窗玻璃開度為車窗玻璃高度六分之二位置。反之，如果當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置為零，則目標(biāo)車窗玻璃開度位置大于當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，車身控制器I發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路3控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)2在所需轉(zhuǎn)動的時間內(nèi)反轉(zhuǎn)使汽車玻璃下降到車窗玻璃開度為車窗玻璃高六分之二位置。時間結(jié)束則汽車車窗玻璃升降電機(jī)2停止工作。
[0025]還可以用另一種方法實(shí)現(xiàn)車窗玻璃的升降:根據(jù)七個電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)車身控制器I中預(yù)設(shè)有七個車窗玻璃開度并且七個車窗玻璃開度將車窗玻璃高度六等分，因此車窗玻璃的開度位置只有7種，又由于汽車車窗玻璃升降電機(jī)2的轉(zhuǎn)速一定，因此在車身控制器I中增加預(yù)設(shè)有車窗玻璃從每個車窗玻璃開度到其他車窗玻璃開度所需的汽車車窗玻璃升降電機(jī)2轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動時間。當(dāng)車內(nèi)人員觸摸電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6，電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6檢測到觸摸動作進(jìn)行接通并發(fā)送目標(biāo)車窗玻璃開度為車窗玻璃高六分之二位置的指令給車身控制器1，車身控制器I再計算判斷當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，就可以得到當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置到目標(biāo)車窗玻璃開度所需的汽車車窗玻璃升降電機(jī)2轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動時間，車身控制器I以此作為控制信號發(fā)送給電機(jī)控制電路3控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)2按需要的轉(zhuǎn)動方向在所需的時間內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，就使車窗玻璃開度到達(dá)目標(biāo)車窗玻璃開度。
[0026]車身控制器I將上次接收到的電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置的指令進(jìn)行處理得到目標(biāo)車窗玻璃開度位置進(jìn)行存儲作為當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置。在應(yīng)用本裝置初始狀態(tài)下，車窗玻璃為關(guān)閉也就是車窗玻璃開度為零，車身控制器I每次接收到電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)送的目標(biāo)車窗玻璃開度位置進(jìn)行存儲，則當(dāng)車身控制器I再次接收到電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)送的信號時車身控制器I就可以獲取當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，也就是車身控制器I可以在每次接收到電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)發(fā)送指令時可以獲知當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置。在實(shí)際應(yīng)用中，也可以用位移傳感器或者紅外傳感器來檢測當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置，位移傳感器或者紅外傳感器通過車身控制器I的輸入端將檢測信號發(fā)送給車身控制器I。
[0027]當(dāng)駕駛員熄火準(zhǔn)備離開車輛，車身控制器I接收到點(diǎn)火開關(guān)12發(fā)送的點(diǎn)火信號，此時車身控制器I判斷當(dāng)前車窗玻璃開度位置，當(dāng)車窗玻璃開度位置未處于為零位置，也就是車窗玻璃處于打開狀態(tài)，車身控制器I控制蜂鳴器13發(fā)出蜂鳴聲進(jìn)行提示駕駛員車窗玻璃未關(guān)。
[0028]上述的車窗玻璃開度指的是車窗玻璃打開大小多少。電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)的設(shè)置個數(shù)按個人的需要來確定，可以滿足人們的預(yù)期效果，同時本控制裝置可以和原有按鈕式車窗玻璃開關(guān)配合使用。本控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，并且能夠一步到位使車窗玻璃升降到預(yù)期的位置，操作簡單方便。
[0029]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0030]盡管本文較多地使用了車身控制器1、汽車車窗玻璃升降電機(jī)2、電機(jī)控制電路3、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一 4、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二 5、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三6、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四7、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五8、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六9、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七
10、控制面板11、點(diǎn)火開關(guān)12、蜂鳴器13等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車窗玻璃升降控制裝置，包括汽車車窗玻璃升降電機(jī)(2)和電機(jī)控制電路(3)，汽車車窗玻璃升降電機(jī)(2)連接電機(jī)控制電路(3)，其特征在于，本控制裝置還包括若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)和車身控制器(I)，所述若干電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)分別連接車身控制器(I)的輸入端，所述電機(jī)控制電路(3)連接車身控制器(I)的輸出端，所述車身控制器(I)用于接收單個電容式開關(guān)接通時發(fā)出的目標(biāo)車窗玻璃開度位置指令且將其與當(dāng)前車窗玻璃所處開度位置進(jìn)行比較，所述車身控制器(I)還用于發(fā)送控制信號給電機(jī)控制電路(3)控制汽車車窗玻璃升降電機(jī)(2)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，以及控制車窗玻璃升降電機(jī)正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的時間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗玻璃升降控制裝置，其特征在于，所述電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)為七個，分別為電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一(4)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二(5)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三(6)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四(7)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五(8)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六(9)和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七(10)，所述電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一(4)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二(5)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三(6)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四(7)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五(8)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六(9)和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七(10)分別連接車身控制器⑴的輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車窗玻璃升降控制裝置，其特征在于，本裝置還包括控制面板(11)，所述控制面板(11)上集成設(shè)置電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)一(4)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)二(5)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)三(6)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)四(7)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)五(8)、電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)六(9)和電容式感應(yīng)觸摸開關(guān)七(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車窗玻璃升降控制裝置，其特征在于，所述車身控制器(I)輸入端連接有車輛的點(diǎn)火開關(guān)(12)，所述車身控制器(I)輸出端連接有蜂鳴器(13)，所述車身控制器(I)接收到點(diǎn)火開關(guān)(12)發(fā)送的熄火信號，判斷當(dāng)前車窗玻璃開度位置，當(dāng)車窗玻璃開度位置未處于為零位置，車身控制器(I)控制蜂鳴器(13)發(fā)出蜂鳴聲。
【文檔編號】B60R16/027GK203819163SQ201320737387
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】黎東東, 饒淑娟, 李漢, 王明錦, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司