一種非正常進(jìn)入車輛反饋裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，屬于汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過GPS定位追蹤功能找回被盜的車輛，但并不能幫助找到盜竊車輛的犯罪分子，使后期難以對(duì)犯罪分子進(jìn)行懲罰的問題。本裝置包括用于獲取車輛位置信號(hào)的GPS定位系統(tǒng)和用于跟移動(dòng)通訊設(shè)備無線連接并通訊的車載電話，該裝置還包括控制單元和用于獲取車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)的攝像頭，GPS定位系統(tǒng)和攝像頭分別連接于控制單元的輸入端，車載電話連接控制單元的輸出端，控制單元的輸入端還連接有車門開關(guān)。本裝置能夠不僅幫助車主找回被盜車輛，并方便對(duì)犯罪行為進(jìn)行取證。
【專利說明】一種非正常進(jìn)入車輛反饋裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種非正常進(jìn)入車輛反饋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車給人們的生活帶來了許多的便利也給予了人們舒適的享受。隨著人們生活水平的提高，車輛普及率也越來越廣，但相應(yīng)的也會(huì)帶來許多的問題，特別是由于汽車本身的價(jià)值比較高，常常會(huì)成為被盜竊對(duì)象的問題。人們?cè)隈{駛車輛到達(dá)目的地后，就離開了車輛，假如車輛停在沒有人看管的地方，可能就會(huì)成為犯罪分子下手的目標(biāo)，因此社會(huì)中盜竊汽車的犯罪行為時(shí)有發(fā)生。
[0003]目前，車輛上安裝的防盜裝置一般是防盜報(bào)警器，當(dāng)有人非正常的進(jìn)入車輛，即不是通過鑰匙解鎖進(jìn)入車輛時(shí)，報(bào)警器會(huì)報(bào)警。這樣防盜的效果有限，并不能很好的阻止車輛被盜。車輛被盜后，人們最關(guān)心的是如何找回被盜的車輛，由于車主不能獲知車輛的位置信息,尋回難度較大。
[0004]為此，中國專利文獻(xiàn)公開了申請(qǐng)?zhí)枮?01120094139.9的一種基于GPS的汽車防盜裝置，包括車況檢測模塊、與所述車況檢測模塊相連的通訊模塊、與所述通訊模塊和所述車況檢測模塊相連的防盜控制器以及給上述各模塊供電的電源單元，所述通訊模塊和所述防盜控制器安裝在引擎蓋內(nèi)部，所述汽車防盜裝置和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與用于鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛繼電器控制器相連。雖然該專利可以保證車輛被盜后正常工作，并且可以通過GPS定位追蹤功能找回被盜的車輛，但該專利并不能幫助找到盜竊車輛的犯罪分子，使后期難以對(duì)犯罪分子進(jìn)行懲罰。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，該非正常進(jìn)入車輛反饋裝置能夠不僅幫助車主找回被盜車輛，并方便對(duì)犯罪行為進(jìn)行取證。
[0006]本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，包括用于獲取車輛位置信號(hào)的GPS定位系統(tǒng)和用于跟移動(dòng)通訊設(shè)備無線連接并通訊的車載電話，其特征在于，該裝置還包括控制單元和用于獲取車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)的攝像頭，所述的GPS定位系統(tǒng)和攝像頭分別連接于控制單元的輸入端，所述車載電話連接控制單元的輸出端，所述的控制單元的輸入端還連接有車門開關(guān)，所述控制單元在判斷車輛車門開關(guān)未有打開動(dòng)作，且同時(shí)控制單元判斷出接收的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)有物體移動(dòng)時(shí)，則控制單元定時(shí)發(fā)送圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給車載電話，車載電話根據(jù)控制單元的控制指令傳輸圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給移動(dòng)通訊設(shè)備。
[0007]GPS是英文Global Posit1ning System的簡寫,意為全球定位系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)能夠獲取車輛位置信號(hào)?？刂茊卧B接車門開關(guān)并根據(jù)其發(fā)送的信號(hào)判斷其是否有打開的動(dòng)作，控制單元接收攝像頭發(fā)送的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理判斷?？刂茊卧谂袛嘬囕v車門開關(guān)未有打開動(dòng)作，且同時(shí)控制單元判斷出接收的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)有物體移動(dòng)時(shí)，表明車內(nèi)有非正常進(jìn)入的人員，此時(shí)，控制單元定時(shí)發(fā)送圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給車載電話，車載電話和移動(dòng)通訊設(shè)備無線通信，移動(dòng)通訊設(shè)備可以是車主的手機(jī)。車載電話將傳輸圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給車主的手機(jī)，車主就可以通過手機(jī)得知車內(nèi)有非正常進(jìn)入的人員，當(dāng)非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員將車輛盜走，車主可以根據(jù)車輛的位置信號(hào)來找回車輛，并且可以通過攝像頭獲取的圖像數(shù)據(jù)，找到非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員，以圖像數(shù)據(jù)作為證據(jù)，方便對(duì)非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員的犯罪行為進(jìn)行懲罰。
[0008]在上述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置中，所述的控制單元的輸入端還連接有用于接收車輛駐車信號(hào)的整車控制器，所述控制單元接收車輛駐車信號(hào)后自動(dòng)開啟，幾分鐘后進(jìn)入睡眠模式。控制單元在接收到車輛駐車信號(hào)后自動(dòng)開啟，為了省電幾分鐘后進(jìn)入睡眠模式，這樣并不影響本裝置的工作且還能省電。
[0009]在上述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置中，所述的控制單元的輸入端還連接有用于檢測車輛有人碰觸的振動(dòng)傳感器，所述控制單元在接收到振動(dòng)傳感器檢測到人接觸車輛時(shí)控制單元被喚醒開啟工作。當(dāng)振動(dòng)傳感器檢測到有人接觸車輛時(shí)，表明車輛可能會(huì)被盜竊，因此控制單元被喚醒工作，防范于未然。
[0010]在上述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置中，所述的攝像頭設(shè)置于主駕駛室旁的后視鏡內(nèi)側(cè)邊緣。通過這樣隱秘的設(shè)置可以避免攝像頭被人破壞導(dǎo)致本裝置不能正常的工作，同時(shí)這樣設(shè)置攝像頭可以清楚的監(jiān)控車內(nèi)的情況。
[0011]在上述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置中，所述的控制單元的輸入端還連接有復(fù)位開關(guān)。當(dāng)找回被到的車輛后，可以通過復(fù)位開關(guān)使本裝置復(fù)位重新正常工作。
[0012]在上述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置中，所述的控制單元的輸入端還連接有用于進(jìn)入復(fù)位模式的密碼設(shè)置按鈕。通過密碼設(shè)置按鈕輸入正確的密碼才能進(jìn)入復(fù)位模式，此時(shí)復(fù)位開關(guān)才能正常工作，這樣就避免了犯罪分子通過復(fù)位開關(guān)直接復(fù)位本裝置。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本非正常進(jìn)入車輛反饋裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、本實(shí)用新型能夠判別車輛內(nèi)是否有非正常進(jìn)入的人員，簡單有效，并且可以獲取非正常進(jìn)入車輛的人員的圖像，方便對(duì)其進(jìn)行后期的懲罰。
[0015]2、本實(shí)用新型不僅可以找回被盜竊的車輛，而且可以獲取非正常進(jìn)入車輛內(nèi)的人員對(duì)車內(nèi)的東西進(jìn)行偷盜時(shí)的證據(jù)，有助于打擊此類犯罪行為。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1、控制單元；2、GPS定位系統(tǒng)；3、車載電話；4、攝像頭；5、車門開關(guān)；6、整車控制器；7、振動(dòng)傳感器；8、復(fù)位開關(guān)；9、密碼設(shè)置按鈕；10、移動(dòng)通訊設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0019]如圖1所示，本非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，包括用于獲取車輛位置信號(hào)的GPS定位系統(tǒng)2和用于跟移動(dòng)通訊設(shè)備10無線連接并通訊的車載電話3，該裝置還包括控制單元I和用于獲取車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)的攝像頭4，攝像頭4設(shè)置于主駕駛室旁的后視鏡內(nèi)側(cè)邊緣。GPS定位系統(tǒng)2和攝像頭4分別連接于控制單元I的輸入端，車載電話3連接控制單元I的輸出端。控制單元I的輸入端分別連接有車門開關(guān)5、用于接收汽車駐車信號(hào)的整車控制器6和有用于檢測車輛有人碰觸的振動(dòng)傳感器7，控制單元的輸入端還連接有復(fù)位開關(guān)8和用于進(jìn)入復(fù)位模式的密碼設(shè)置按鈕9?？刂茊卧狪接收車輛駐車信號(hào)后自動(dòng)開啟，幾分鐘后進(jìn)入睡眠模式，控制單元I在接收到振動(dòng)傳感器7檢測到人接觸車輛時(shí)控制單元I被喚醒開啟工作?？刂茊卧狪在判斷車輛車門開關(guān)5未有打開動(dòng)作，且同時(shí)控制單元I判斷出接收的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)有物體移動(dòng)時(shí)，則控制單元I定時(shí)發(fā)送圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給車載電話3，車載電話3根據(jù)控制單元I的控制指令傳輸圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給移動(dòng)通訊設(shè)備10。
[0020]控制單元I可以選用普通的車載控制器，并且設(shè)有定時(shí)功能。當(dāng)控制單元I接收到整車控制器6發(fā)送的車輛駐車信號(hào)時(shí)自動(dòng)開啟工作，定時(shí)開啟幾分鐘，這里優(yōu)選10分鐘，當(dāng)開啟10分鐘后，控制單元I進(jìn)入睡眠模式。當(dāng)振動(dòng)傳感器7檢測到有人接觸車輛時(shí)表明車輛可能會(huì)被盜竊，此時(shí)，振動(dòng)傳感器7發(fā)送信號(hào)給控制單元I，控制單元I被喚醒工作。控制單元I連接車門開關(guān)5并根據(jù)其發(fā)送的信號(hào)判斷其是否有打開的動(dòng)作，控制單元I接收攝像頭4發(fā)送的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理判斷。
[0021]人員正常進(jìn)入車內(nèi)時(shí)是通過鑰匙打開車門鎖，車門開關(guān)5會(huì)有一個(gè)被打開的動(dòng)作，因此，控制單元I在判斷車輛車門開關(guān)5未有打開動(dòng)作，且同時(shí)控制單元I判斷出接收的車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)有物體移動(dòng)時(shí)，則表明車內(nèi)有非正常進(jìn)入的人員，此時(shí)，控制單元I接收GPS定位系統(tǒng)2發(fā)送的車輛位置信號(hào)。控制單元I將接收到的圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)定時(shí)傳輸給車載電話3，定時(shí)的時(shí)間可以由人為設(shè)定，這里選擇定時(shí)5分鐘傳輸一次信號(hào)。車載電話3和移動(dòng)通訊設(shè)備10無線通信，移動(dòng)通訊設(shè)備10可以是車主的手機(jī)或者電腦，這里選取車主的手機(jī)作為介紹。車載電話3將控制單元I傳輸?shù)膱D像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)每隔5分鐘發(fā)送給車主的手機(jī)，車主就可以通過手機(jī)得知車內(nèi)有非正常進(jìn)入的人員，當(dāng)非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員將車輛盜走，車主可以根據(jù)車輛的位置信號(hào)來找回車輛，并且通過攝像頭4獲取的圖像數(shù)據(jù)，找到非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員，并將圖像數(shù)據(jù)作為證據(jù)，方便對(duì)非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員的犯罪行為進(jìn)行懲罰。當(dāng)非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員只是將車內(nèi)的物品偷走，本裝置也可以獲取到他的犯罪證據(jù)。本裝置在人員正常進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，不進(jìn)行反饋工作。當(dāng)車輛正常開啟行駛時(shí)，控制單元I關(guān)閉工作。
[0022]當(dāng)找回被盜車輛后，車主可以通過密碼設(shè)置按鈕9輸入正確的密碼，進(jìn)入復(fù)位模式，再打開復(fù)位開關(guān)8本裝置就能夠重新復(fù)位工作，這樣能夠避免非正常進(jìn)入車內(nèi)的人員對(duì)本裝置進(jìn)行復(fù)位，也能夠滿足車主復(fù)位本裝置使本裝置可以繼續(xù)工作。
[0023]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0024]盡管本文較多地使用了控制單元1、GPS定位系統(tǒng)2、車載電話3、攝像頭4、車門開關(guān)5、整車控制器6、振動(dòng)傳感器7、復(fù)位開關(guān)8、密碼設(shè)置按鈕9、移動(dòng)通訊設(shè)備10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，包括用于獲取車輛位置信號(hào)的GPS定位系統(tǒng)(2)和用于跟移動(dòng)通訊設(shè)備(10)無線連接并通訊的車載電話(3)，其特征在于，該裝置還包括控制單元(I)和用于獲取車內(nèi)圖像數(shù)據(jù)的攝像頭(4)，所述的GPS定位系統(tǒng)(2)和攝像頭(4)分別連接于控制單元(I)的輸入端，所述車載電話(3)連接控制單元(I)的輸出端，所述的控制單元(I)的輸入端還連接有車門開關(guān)(5 )，所述控制單元(I)用于接收車門開關(guān)(5 )和攝像頭(4 )發(fā)送的信號(hào)，所述控制單元(I)還用于在車輛車門開關(guān)(5 )未有打開動(dòng)作且同時(shí)車內(nèi)有物體移動(dòng)時(shí)，定時(shí)發(fā)送圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給車載電話(3)，所述車載電話(3)用于根據(jù)控制單元(I)的控制指令傳輸圖像數(shù)據(jù)和車輛位置信號(hào)給移動(dòng)通訊設(shè)備(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，其特征在于，所述的控制單元(I)的輸入端還連接有用于接收車輛駐車信號(hào)的整車控制器(6)，所述控制單元(I)接收車輛駐車信號(hào)后自動(dòng)開啟，幾分鐘后進(jìn)入睡眠模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，其特征在于，所述的控制單元(O的輸入端還連接有用于檢測車輛有人碰觸的振動(dòng)傳感器(7)，所述控制單元(I)在接收到振動(dòng)傳感器(7 )檢測到人接觸車輛時(shí)控制單元(I)被喚醒開啟工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，其特征在于，所述的攝像頭(4)設(shè)置于主駕駛室旁的后視鏡內(nèi)側(cè)邊緣。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，其特征在于，所述的控制單元(I)的輸入端還連接有復(fù)位開關(guān)(8 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的非正常進(jìn)入車輛反饋裝置，其特征在于，所述的控制單元(I)的輸入端還連接有用于進(jìn)入復(fù)位模式的密碼設(shè)置按鈕(9 )。
【文檔編號(hào)】B60R25/33GK203819187SQ201320738876
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】于均石, 霍振杰, 馬芳武, 湯小生, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司