車輛自動上鎖解鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開車輛自動上鎖解鎖裝置，該裝置包括信號發(fā)射器、信號接收器、控制器、門鎖電機和車窗電機。信號發(fā)射器持續(xù)向信號接收器發(fā)送發(fā)射信號。信號接收器在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)接收到信號發(fā)射器的發(fā)射信號而產(chǎn)生第一控制信號，在超出預(yù)設(shè)距離范圍接收不到信號發(fā)射器的發(fā)射信號而產(chǎn)生第二控制信號?？刂破鞲鶕?jù)第一控制信號產(chǎn)生車窗解鎖信號和車門解鎖信號，根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號。車窗電機由車窗解鎖信號控制而對車窗解鎖，由車窗上鎖信號控制而對車窗上鎖。門鎖電機由車門解鎖信號控制而對車門解鎖，由車門上鎖信號控制而對車門上鎖。本實用新型根據(jù)預(yù)設(shè)距離范圍實現(xiàn)自動解鎖和上鎖，解決離開車輛容易忘記上鎖的問題。
【專利說明】車輛自動上鎖解鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及上鎖解鎖裝置，尤其涉及車輛自動上鎖解鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的且使用較為廣泛的車輛上鎖裝置主要是汽車防盜報警器，此方式雖然可以達到汽車上鎖的目的，但隨著社會生活節(jié)奏的加快，有時駕駛員在匆忙離開車輛時往往會忘記給車輛上鎖，最終造成不必要的經(jīng)濟損失，這是其不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型解決的問題是現(xiàn)有的上鎖解鎖裝置無法自動上鎖解鎖的問題。
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種車輛自動上鎖解鎖裝置，該上鎖解鎖裝置包括信號發(fā)射器、信號接收器、控制器、門鎖電機和車窗電機，其中，所述信號發(fā)射器持續(xù)向信號接收器發(fā)送發(fā)射信號；所述信號接收器在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)接收到信號發(fā)射器的發(fā)射信號而產(chǎn)生第一控制信號，在超出預(yù)設(shè)距離范圍接收不到信號發(fā)射器的發(fā)射信號而產(chǎn)生第二控制信號；所述控制器根據(jù)第一控制信號產(chǎn)生車窗解鎖信號和車門解鎖信號，根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號；所述車窗電機由車窗解鎖信號控制而對車窗解鎖，由車窗上鎖信號控制而對車窗上鎖；所述門鎖電機由車門解鎖信號控制而對車門解鎖，由車門上鎖信號控制而對車門上鎖；
[0005]作為進一步方案，所述上鎖解鎖裝置還包括車速傳感器、壓力傳感器、飛輪轉(zhuǎn)速傳感器和喇叭，其中，所述車速傳感器在速度為零時產(chǎn)生車速無效信號；所述壓力傳感器在車輛主駕駛的座椅壓力為零時產(chǎn)生壓力無效信號；所述飛輪轉(zhuǎn)速傳感器在飛輪轉(zhuǎn)速為零時產(chǎn)生轉(zhuǎn)速無效信號；所述控制器接收到車速無效信號、壓力無效信號和轉(zhuǎn)速無效信號且在控制所述車窗和車門上鎖后，產(chǎn)生控制所述喇叭發(fā)出聲音的喇叭信號且向喇叭傳輸一次喇叭信號而控制喇機發(fā)聲一次。
[0006]作為進一步方案，所述車速傳感器在速度不為零時產(chǎn)生車速有效信號；所述壓力傳感器在車輛主駕駛的座椅壓力不為零時產(chǎn)生壓力有效信號；所述飛輪轉(zhuǎn)速傳感器在飛輪轉(zhuǎn)速不為零時產(chǎn)生轉(zhuǎn)速有效信號；所述控制器在接收到所述車速有效信號、壓力有效信號、轉(zhuǎn)速有效信號且在控制所述車窗和車門上鎖后繼續(xù)接收到所述第二控制信號時，產(chǎn)生喇叭信號并持續(xù)傳輸喇叭信號至喇叭而控制所述喇叭持續(xù)發(fā)聲。
[0007]作為進一步方案，所述控制器根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號還包括在接收到所述第一控制信號、車速有效信號、壓力有效信號和轉(zhuǎn)速有效信號時產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號。
[0008]作為進一步方案，所述上鎖解鎖裝置包括車速傳感器，該車速傳感器在車輛速度不為零時產(chǎn)生車速有效信號，在車輛速度為零時產(chǎn)生車速無效信號；所述控制器根據(jù)第一控制信號產(chǎn)生車窗解鎖信號和車門解鎖信號具體包括根據(jù)第一控制信號及所述車速無效信號產(chǎn)生車門解鎖信號和車窗解鎖信號；所述控制器根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車門上鎖信號具體包括控制器根據(jù)所述第二控制信號及車速無效信號產(chǎn)生車門上鎖信號，或者，僅根據(jù)該車速有效信號產(chǎn)生所述車門上鎖信號。
[0009]作為進一步方案，所述控制器在控制車門和車窗上鎖后，再接收到所述第一控制信號和車速無效信號時，所述控制器產(chǎn)生無效信號，門鎖電機、車窗電機和鎖止電機在該無效信號控制下不執(zhí)行任何動作。
[0010]作為進一步方案，該裝置還包括兒童鎖開關(guān)和鎖止電機，所述控制器根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號具體包括所述控制器根據(jù)第二控制信號及兒童鎖開關(guān)信號產(chǎn)生車窗上鎖信號、車門上鎖信號和鎖止電機工作信號，所述車窗電機由車窗上鎖信號控制對車窗上鎖以及門鎖電機根據(jù)車門上鎖信號控制而對車門上鎖包括所述鎖止電機、門鎖電機和車窗電機根據(jù)車窗上鎖信號、車門上鎖信號和鎖止電機工作信號對車窗和車門上鎖。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0012]綜上所述，由于包括信號發(fā)射器、信號接收器、控制器、車窗電機和門鎖電機，且控制器根據(jù)與預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)對應(yīng)的第一控制信號而使得所述車窗電機和門鎖電機工作，從而，對車窗和車門上鎖；根據(jù)與預(yù)設(shè)距離范圍外對應(yīng)的第二控制信號二使得車窗電機和門鎖電機對車窗和車門執(zhí)行解鎖動作，所以，即使駕駛員忘記關(guān)車門，只要駕駛員不在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，都會執(zhí)行上鎖操作，從而，實現(xiàn)自動上鎖；而在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，能實現(xiàn)自動解鎖。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型車輛自動上鎖解鎖裝置的原理框圖。
【具體實施方式】
[0014]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所達成目的及功效，下面將結(jié)合實施例并配合附圖予以詳細說明。
[0015]請參閱圖1，本發(fā)明車輛自動上鎖解鎖裝置包括信號發(fā)射器1、信號接收器2、控制器3、車窗電機4、門鎖電機5、車速傳感器6、壓力傳感器7、飛輪轉(zhuǎn)速傳感器8、喇叭9、兒童門鎖開關(guān)10、鎖止電機11、前置放大器12和后置放大器13。其中，所述信號發(fā)射器I持續(xù)向信號接收器發(fā)送發(fā)射信號。所述信號接收器2在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)接收到信號發(fā)射器I的發(fā)射信號而產(chǎn)生第一控制信號，在超出預(yù)設(shè)距離范圍接收不到信號發(fā)射器的發(fā)射信號而產(chǎn)生第二控制信號，在本實施方式中，預(yù)設(shè)距離范圍是I米，也就是說，在I米范圍內(nèi)，信號接收器2能接收到信號發(fā)射器I發(fā)出的發(fā)射信號而產(chǎn)生第一控制信號，在I米范圍之外，接收到不信號發(fā)射器I的發(fā)射信號而產(chǎn)生第二控制信號。當然，第一控制信號可以是實際輸出的信號，用以表示信號接收器2有輸出信號；第二控制信號可以是0，用以表示信號接收器2無輸出，等等之類，只要該兩個信號能夠區(qū)別出在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)信號接收器有輸出，而在預(yù)設(shè)距離范圍之外信號接收器2無輸出即可。
[0016]請繼續(xù)參閱圖1，所述控制器3根據(jù)第一控制信號產(chǎn)生車窗解鎖信號和車門解鎖信號，根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號?？刂破?接收信號接收器2的信號的方式可以采用已有成熟技術(shù)，比如，可以通過前置放大器來接收，在此不再贅述。所述車窗電機4由車窗解鎖信號控制而對車窗解鎖，由車窗上鎖信號控制而對車窗上鎖，同樣的，車窗解鎖信號如何傳輸至車窗電機4可以采用已有成熟技術(shù)，比如，使用后置放大器傳輸至車窗電機，在此不再贅述。所述門鎖電機5由車門解鎖信號控制而對車門解鎖，由車門上鎖信號控制而對車門上鎖，在該實施方式中，是通過后置放大器將車門解鎖信號或者車門上鎖信號傳輸至門鎖電機5。
[0017]綜上所述，由于包括信號發(fā)射器1、信號接收器2、控制器3、車窗電機4和門鎖電機5，且控制器3根據(jù)與預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)對應(yīng)的第一控制信號而使得所述車窗電機4和門鎖電機5工作，從而，對車窗和車門上鎖；根據(jù)與預(yù)設(shè)距離范圍外對應(yīng)的第二控制信號二使得車窗電機4和門鎖電機5對車窗和車門執(zhí)行解鎖動作，所以，即使駕駛員忘記關(guān)車門，只要駕駛員不在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，都會執(zhí)行上鎖操作，從而，實現(xiàn)自動上鎖；而在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，能實現(xiàn)自動解鎖。
[0018]請繼續(xù)參閱圖1，作為上述技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，所述車速傳感器6在速度為零時產(chǎn)生車速無效信號；所述壓力傳感器7在車輛主駕駛的座椅壓力為零時產(chǎn)生壓力無效信號；所述飛輪轉(zhuǎn)速傳感器8在飛輪轉(zhuǎn)速為零時產(chǎn)生轉(zhuǎn)速無效信號。所述控制器3接收到車速無效信號、壓力無效信號和轉(zhuǎn)速無效信號且在控制所述車窗和車門上鎖后，產(chǎn)生控制所述喇叭發(fā)出聲音的喇叭信號且向喇叭傳輸一次喇叭信號而控制喇叭發(fā)聲一次。也就是說，當車速傳感器6、壓力傳感器7和飛輪轉(zhuǎn)速傳感器8均無信號輸出，而信號接收器2有信號輸出時，控制器3使喇叭9發(fā)出提示音“請保管好鑰匙”，但喇叭僅發(fā)聲一次。
[0019]請繼續(xù)參閱圖1，作為前述方案的進一步優(yōu)化，所述車速傳感器6在速度不為零時產(chǎn)生車速有效信號；所述壓力傳感器7在車輛主駕駛的座椅壓力不為零時產(chǎn)生壓力有效信號；所述飛輪轉(zhuǎn)速傳感器8在飛輪轉(zhuǎn)速不為零時產(chǎn)生轉(zhuǎn)速有效信號。所述控制器3在接收到所述車速有效信號、壓力有效信號、轉(zhuǎn)速有效信號且在控制所述車窗和車門上鎖后，產(chǎn)生喇叭信號并持續(xù)傳輸喇叭信號至喇叭而控制所述喇叭持續(xù)發(fā)聲。也就是說，當信號接收器2沒有接收到信號，而車速傳感器6、壓力傳感器7和飛輪轉(zhuǎn)速傳感器8均有信號輸出時，控制器3會控制喇叭9持續(xù)發(fā)聲，從而，起到報警作用。
[0020]請繼續(xù)參閱圖1，作為進一步優(yōu)化，當具有車速傳感器6、壓力傳感器7和飛輪轉(zhuǎn)速傳感器8的情況下，所述控制器3根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號還包括在接收到所述第一控制信號、車速有效信號、壓力有效信號和轉(zhuǎn)速有效信號時產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號。也就是說，當車輛熄火后，駕駛員將車鑰匙取下，隨身攜帶，由于熄火，所以，車速傳感器6、壓力傳感器7和飛輪轉(zhuǎn)速傳感器8將相應(yīng)輸出車速無效信號、壓力無效信號和轉(zhuǎn)速無效信號，此種情況下，駕駛員離車的距離在一米內(nèi)，由于車鑰匙里的信號發(fā)射器I發(fā)射出來的信號，信號接收器2仍可以接收，信號接收器2的輸出端信號經(jīng)前置信號放大器的輸入端口 2放大，再由前置信號放大將放大到控制器3，控制器3將產(chǎn)生車門解鎖信號和車窗解鎖信號而使得車門和車窗不處于上鎖狀態(tài)；在駕駛員帶鑰匙離車輛超出一米的距離后，由于信號接收器2接收不到鑰匙里信號發(fā)射器I發(fā)出的信號，信號接收器2的輸出端無信號輸出(輸出第二控制信號)，控制器3使得車窗電機4和門鎖電機5動作而使得車窗和車門上鎖，采用這種方式，確保了車輛處于停止且駕駛員離開車輛的情況下執(zhí)行解鎖和上鎖操作，精度高。
[0021]請繼續(xù)參閱圖1，作為進一步優(yōu)化，在具有上述車速傳感器6的情況下，該車速傳感器6在車輛速度不為零時產(chǎn)生車速有效信號，在車輛速度為零時產(chǎn)生車速無效信號；所述控制器3根據(jù)第一控制信號產(chǎn)生車窗解鎖信號和車門解鎖信號具體包括根據(jù)第一控制信號及所述車速無效信號產(chǎn)生車門解鎖信號和車窗解鎖信號，這樣，確保駕駛員在車內(nèi)且車輛處于靜止情況下解鎖；所述控制器根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車門上鎖信號具體包括控制器根據(jù)所述第二控制信號及車速無效信號產(chǎn)生車門上鎖信號，這樣，確保在超過預(yù)設(shè)距離范圍且車輛處于靜止情況下上鎖，或者，僅根據(jù)該車速有效信號產(chǎn)生所述車門上鎖信號。當僅根據(jù)該車速有效信號產(chǎn)生車門上鎖信號時，這樣，確保車輛在行駛過程中車門處于上鎖狀態(tài)，保護人員安全。
[0022]請繼續(xù)參閱圖1，作為進一步優(yōu)化，所述控制器3在控制車門和車窗上鎖后，再接收到所述第一控制信號和車速無效信號時，所述控制器產(chǎn)生無效信號，門鎖電機、車窗電機和鎖止電機在該無效信號控制下不執(zhí)行任何動作，也就是說，當車輛鎖上后，但信號接收器2輸出端有輸出信號但車速傳感器6無信號輸出時(對應(yīng)于車速信號無效)，控制器3使喇叭9、車窗電機4和門鎖電機5不工作。
[0023]請繼續(xù)參閱圖1，作為進一步優(yōu)化，該裝置還包括兒童鎖開關(guān)10和鎖止電機11，此種情況下，所述控制器3根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號具體包括所述控制器根據(jù)第二控制信號及兒童鎖開關(guān)信號產(chǎn)生車窗上鎖信號、車門上鎖信號和鎖止電機工作信號，所述車窗電機由車窗上鎖信號控制對車窗上鎖以及門鎖電機根據(jù)車門上鎖信號控制而對車門上鎖包括所述鎖止電機、門鎖電機和車窗電機根據(jù)車窗上鎖信號、車門上鎖信號和鎖止電機工作信號對車窗和車門上鎖。也就是說，當兒童門鎖開關(guān)10有信號輸出而信號接收器無信號輸出時，控制器3使門鎖電機5、鎖止電機11和車窗電機4工作。在具有鎖止電機11和兒童鎖開關(guān)10的情況下，保證車內(nèi)無法打開車窗和車門，但車外仍可以打開車門。
【權(quán)利要求】
1.車輛自動上鎖解鎖裝置，其特征是:該上鎖解鎖裝置包括信號發(fā)射器、信號接收器、控制器、門鎖電機和車窗電機，其中， 所述信號發(fā)射器持續(xù)向信號接收器發(fā)送發(fā)射信號； 所述信號接收器在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)接收到信號發(fā)射器的發(fā)射信號而產(chǎn)生第一控制信號，在超出預(yù)設(shè)距離范圍接收不到信號發(fā)射器的發(fā)射信號而產(chǎn)生第二控制信號； 所述控制器根據(jù)第一控制信號產(chǎn)生車窗解鎖信號和車門解鎖信號，根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號； 所述車窗電機由車窗解鎖信號控制而對車窗解鎖，由車窗上鎖信號控制而對車窗上鎖； 所述門鎖電機由車門解鎖信號控制而對車門解鎖，由車門上鎖信號控制而對車門上鎖。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛自動上鎖解鎖裝置，其特征是:所述上鎖解鎖裝置還包括車速傳感器、壓力傳感器、飛輪轉(zhuǎn)速傳感器和喇叭，其中， 所述車速傳感器在速度為零時產(chǎn)生車速無效信號；所述壓力傳感器在車輛主駕駛的座椅壓力為零時產(chǎn)生壓力無效信號； 所述飛輪轉(zhuǎn)速傳感器在飛輪轉(zhuǎn)速為零時產(chǎn)生轉(zhuǎn)速無效信號; 所述控制器接收到車速無效信號、壓力無效信號和轉(zhuǎn)速無效信號且在控制所述車窗和車門上鎖后，產(chǎn)生控制所述喇叭發(fā)出聲音的喇叭信號且向喇叭傳輸一次喇叭信號而控制喇口八發(fā)聲一次。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛自動上鎖解鎖裝置，其特征是:所述車速傳感器在速度不為零時產(chǎn)生車速有效信號；所述壓力傳感器在車輛主駕駛的座椅壓力不為零時產(chǎn)生壓力有效信號；所述飛輪轉(zhuǎn)速傳感器在飛輪轉(zhuǎn)速不為零時產(chǎn)生轉(zhuǎn)速有效信號； 所述控制器在接收到所述車速有效信號、壓力有效信號、轉(zhuǎn)速有效信號以且在控制所述車窗和車門上鎖后繼續(xù)接收到所述第二控制信號時，產(chǎn)生喇叭信號并持續(xù)傳輸喇叭信號至喇叭而控制所述喇叭持續(xù)發(fā)聲。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛自動上鎖解鎖裝置，其特征是:所述控制器根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號還包括在接收到所述第一控制信號、車速有效信號、壓力有效信號和轉(zhuǎn)速有效信號時產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛自動上鎖解鎖裝置，其特征是:所述上鎖解鎖裝置包括車速傳感器，該車速傳感器在車輛速度不為零時產(chǎn)生車速有效信號，在車輛速度為零時產(chǎn)生車速無效信號； 所述控制器根據(jù)第一控制信號產(chǎn)生車窗解鎖信號和車門解鎖信號具體包括根據(jù)第一控制信號及所述車速無效信號產(chǎn)生車門解鎖信號和車窗解鎖信號；所述控制器根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車門上鎖信號具體包括控制器根據(jù)所述第二控制信號及車速無效信號產(chǎn)生車門上鎖信號，或者，僅根據(jù)該車速有效信號產(chǎn)生所述車門上鎖信號。
6.如權(quán)利要求4所述的車輛自動上鎖解鎖裝置，其特征是:所述控制器在控制車門和車窗上鎖后，再接收到所述第一控制信號和車速無效信號時，所述控制器產(chǎn)生無效信號，門鎖電機、車窗電機和鎖止電機在該無效信號控制下不執(zhí)行任何動作。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛自動上鎖解鎖裝置，其特征是:該裝置還包括兒童鎖開關(guān)和鎖止電機，所述控制器根據(jù)第二控制信號產(chǎn)生車窗上鎖信號和車門上鎖信號具體包括所述控制器根據(jù)第二控制信號及兒童鎖開關(guān)信號產(chǎn)生車窗上鎖信號、車門上鎖信號和鎖止電機工作信號，所述車窗電機由車窗上鎖信號控制對車窗上鎖以及門鎖電機根據(jù)車門上鎖信號控制而對車門上鎖包括所述鎖止電機、門鎖電機和車窗電機根據(jù)車窗上鎖信號、車門上鎖信號和鎖止電機 工作信號對車窗和車門上鎖。
【文檔編號】B60R25/20GK203528426SQ201320743090
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】錢蘇翔, 于志恒, 黃風(fēng)立, 沈曉梅, 章云君, 李凱, 商遠福, 史躍勛 申請人:嘉興學(xué)院