重卡排氣尾管口對接移動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重卡排氣尾管口對接移動裝置，包括移動小車、過渡抽煙管道、管道支撐架、管夾和調(diào)節(jié)臂，過渡抽煙管道兩端口分別是連接抽煙軟管的端口A和連接排氣尾管口的端口B，管夾底部與管道支撐架通過裝入螺栓孔的中心螺栓連接；移動小車的橫梁中部開孔，孔內(nèi)裝有軸承，管道支撐架下端的軸裝入軸承內(nèi)；過渡抽煙管道靠靠近端口A一側(cè)的直管底部固定有調(diào)節(jié)臂，移動小車外框架與調(diào)節(jié)臂之間連接有拉伸彈簧，本實用新型所述的重卡排氣尾管口對接移動裝置，由于過渡抽煙管道能夠?qū)崿F(xiàn)前后移動、上下轉(zhuǎn)動和左右轉(zhuǎn)動，可以適應(yīng)不同車型排氣尾管口的布置位置，能夠很好地解決排氣尾管布置在車架兩縱梁之間的重卡車型的尾氣回收難題。
【專利說明】重卡排氣尾管口對接移動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種生產(chǎn)車間內(nèi)汽車尾氣排放裝置，特別是一種重卡排氣尾管口對接移動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]新生產(chǎn)汽車下線啟動時，為了避免排出的尾氣污染總裝車間的環(huán)境，需要通過隨動排煙裝置將其回收，并排到車間之外。目前，總裝生產(chǎn)線安裝的隨動排煙裝置的收煙準備階段工作是:車輛啟動前，將收煙小車通過軌道移動到下線車輛排氣尾管附近，然后把小車上的抽氣軟管卡裝在車輛排氣尾管口上。當該收煙裝置用于排氣尾管布置在車架兩縱梁之間的重卡車型時，就會遇到以下幾個問題:1、抽煙軟管與排氣尾管口卡裝時，會因排氣尾管周圍布置空間狹小，不便于工人作業(yè)。2、抽煙軟管的長度會因排氣尾管的布置位置顯得不足。3、抽煙軟管與排氣尾管卡裝完畢后，在與車輛隨動前進時，易脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)方案是提供一種重卡排氣尾管口對接移動裝置，該裝置能夠在多方向上移動，便于與重卡排氣尾管的連接。
[0004]本實用新型所述的一種重卡排氣尾管口對接移動裝置，包括移動小車，移動小車的支架底部裝有車輪，還包括過渡抽煙管道、管道支撐架、管夾和調(diào)節(jié)臂；
[0005]過渡抽煙管道包括兩端端口和中部的直管，兩端口分別是連接抽煙軟管的端口 A和連接排氣尾管口的端口 B，端口 B向上彎折；
[0006]管夾緊固于過渡抽煙管道的直管外管壁，管夾底部設(shè)有耳板，耳板上開有螺栓孔；
[0007]管道支撐架的上端開有螺栓孔，下端設(shè)有軸，管夾底部與管道支撐架通過裝入螺栓孔的中心螺栓連接；
[0008]移動小車的支架前端設(shè)有橫梁，橫梁中部開孔，孔內(nèi)裝有軸承，管道支撐架下端的軸裝入軸承內(nèi)；
[0009]過渡抽煙管道靠近端口 A —側(cè)的直管底部固定有調(diào)節(jié)臂。
[0010]過渡抽煙管道安裝在移動小車，通過移動小車的移動將過渡抽煙管道送至排氣尾管下方。上下轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)臂時，過渡抽煙管道以中心螺栓為軸上下轉(zhuǎn)動。左右轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)臂時帶動管道支撐架下端的軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)過渡抽煙管道的左右轉(zhuǎn)動。通過以上移動或轉(zhuǎn)動可以將過渡抽煙管道的端口 B與排氣尾管口對接。
[0011]作為一種優(yōu)選的方案，移動小車外框架與調(diào)節(jié)臂之間連接有拉伸彈簧，在端口 B與排氣尾管口對接后，在拉伸彈簧的作用下，過渡抽煙管道的端口 B產(chǎn)生向排氣尾管靠近的力，保證不在人力干預的情況下使端口 B與排氣尾管結(jié)合緊密。
[0012]作為另一種優(yōu)選的方案，過渡抽煙管道靠近端口 A的直管上固定有抱箍，抱箍底部與調(diào)節(jié)臂連接，這種連接方式簡單，而且不會對過渡抽煙管道造成損傷。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的重卡排氣尾管口對接移動裝置，由于過渡抽煙管道能夠?qū)崿F(xiàn)前后移動、上下轉(zhuǎn)動和左右轉(zhuǎn)動，可以適應(yīng)不同車型排氣尾管口的布置位置，能夠很好地解決排氣尾管布置在車架兩縱梁之間的重卡車型的尾氣回收難題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的側(cè)視圖。
[0016]圖3為圖1的俯視圖
[0017]圖中，1-移動小車，2-支架，3-車輪，4-過渡抽煙管道，5-管道支撐架，6_管夾，7-調(diào)節(jié)臂，8-端口 A，9-端口 B，10-軸，11-中心螺栓，12-橫梁，13-軸承，14-拉伸彈簧，15-抱箍。
【具體實施方式】
[0018]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實用新型，以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步清楚、完整的說明。
[0019]本實用新型所述的一種重卡排氣尾管口對接移動裝置，如圖1所示，包括移動小車1，移動小車I的支架2底部裝有車輪3，還包括過渡抽煙管道4、管道支撐架5、管夾6和調(diào)節(jié)臂7。
[0020]過渡抽煙管道4包括兩端端口和中部的直管，兩端口分別是連接抽煙軟管的端口A8和連接排氣尾管口的端口 B9，端口 B9向上彎折，彎折后有偏轉(zhuǎn)。端口 A與可以是向上彎折并具有一定的偏轉(zhuǎn)角，端口 A與端口 B的彎折及偏轉(zhuǎn)角度都可以根據(jù)收煙軟管和重卡排氣尾管的位置進行設(shè)計，這兩個端口的偏轉(zhuǎn)角度可以優(yōu)選地設(shè)置成60°。
[0021]管夾6緊固于過渡抽煙管道4的直管外管壁，管夾6底部設(shè)有耳板，耳板上開有螺栓孔。管夾6可以用抱箍，耳板可以插入管道支撐架上端的空隙。
[0022]管道支撐架5的上端開有螺栓孔，下端設(shè)有軸10，管夾6底部與管道支撐架5通過裝入螺栓孔的中心螺栓11連接，使過渡抽煙管道可以中心螺栓11為旋轉(zhuǎn)軸上下轉(zhuǎn)動。
[0023]移動小車I的支架前端設(shè)有橫梁12，橫梁12中部開孔，孔內(nèi)裝有軸承13，管道支撐架5下端的軸10裝入軸承13內(nèi)，軸承13采用推力球軸承，過渡抽煙管道4可以繞軸10左右轉(zhuǎn)動。
[0024]過渡抽煙管道4靠靠近端口 AS 一側(cè)的直管底部固定有調(diào)節(jié)臂7，調(diào)節(jié)臂7用來操縱過渡抽煙管道4進行移動或轉(zhuǎn)動。
[0025]在此基礎(chǔ)上，移動小車I的后端的外側(cè)支架與調(diào)節(jié)臂7之間連接有拉伸彈簧14，拉伸彈簧14的作用是，過渡抽煙管道的端口 B產(chǎn)生向排氣尾管靠近的力。
[0026]過渡抽煙管道4靠近端口 A8的直管上固定有抱箍15，抱箍15底部與調(diào)節(jié)臂7連接。
[0027]本實用新型要求保護的范圍不限于以上【具體實施方式】，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實用新型可以有多種變形和更改，凡在本實用新型的構(gòu)思與原則之內(nèi)所作的任何修改、改進和等同替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種重卡排氣尾管口對接移動裝置，包括移動小車(1)，移動小車(I)的支架(2)底部裝有車輪(3)，其特征在于:還包括過渡抽煙管道(4)、管道支撐架(5)、管夾(6)和調(diào)節(jié)臂(7)； 過渡抽煙管道(4)包括兩端端口和中部的直管，兩端口分別是連接抽煙軟管的端口 A(8)和連接排氣尾管口的端口B (9)，端口 B (9)向上彎折； 管夾(6)緊固于過渡抽煙管道(4)的直管外管壁，管夾(6)底部設(shè)有耳板，耳板上開有螺栓孔； 管道支撐架(5)的上端開有螺栓孔，下端設(shè)有軸(10)，管夾(6)底部與管道支撐架(5)通過裝入螺栓孔的中心螺栓(11)連接； 移動小車(I)的支架前端設(shè)有橫梁(12)，橫梁(12)中部開孔，孔內(nèi)裝有軸承(13)，管道支撐架(5)下端的軸(10)裝入軸承(13)內(nèi)； 過渡抽煙管道(4)靠近端口 A(S) —側(cè)的直管底部固定有調(diào)節(jié)臂(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重卡排氣尾管口對接移動裝置，其特征在于:移動小車(I)的后端的外側(cè)支架與調(diào)節(jié)臂(7)之間連接有拉伸彈簧(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重卡排氣尾管口對接移動裝置，其特征在于:過渡抽煙管道(4)靠近端口 A (8)的直管上固定有抱箍(15)，抱箍(15)底部與調(diào)節(jié)臂(7)連接。
【文檔編號】B60K13/04GK203580615SQ201320743390
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月23日
【發(fā)明者】李敏杰, 李增輝 申請人:山西大運汽車制造有限公司