汽車安全帶鎖扣的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車安全帶鎖扣，包括鎖扣母頭和鎖扣公頭，鎖扣母頭的下端插置于鎖扣公頭的上端內(nèi)，鎖扣公頭的下端固定于汽車安全帶帶扣母頭上；鎖扣母頭的上端設(shè)有供汽車安全帶帶扣公頭插置的插入口，該插入口能夠?qū)⒉迦肫鋬?nèi)的汽車安全帶帶扣公頭鎖定，鎖扣母頭的上端面上還設(shè)有用于將該安全帶帶扣公頭鎖定于插入口的鎖定狀態(tài)進行解鎖的解鎖按鈕；鎖扣母頭內(nèi)部設(shè)有卷線彈簧，該卷線彈簧上卷有一段保險帶，鎖扣公頭內(nèi)部設(shè)有連接栓，保險帶的一端固定于卷線彈簧上且其另一端固定于連接栓上。該汽車安全帶鎖扣在人體受到拉力過大時通過在安全帶和人體之間釋放少量間隙，防止人體被安全帶拉傷，且能夠直接安裝在現(xiàn)有的汽車安全帶系統(tǒng)中，使用方便，應用范圍廣。
【專利說明】汽車安全帶鎖扣
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全配件領(lǐng)域，具體是一種汽車安全帶鎖扣。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全帶是為了固定司乘人員的身體，以降低發(fā)生碰撞事故受傷率和死亡率而設(shè)置的。現(xiàn)代汽車的速度很快，一旦發(fā)生碰撞，人體在慣性作用下在車內(nèi)與車身撞擊，嚴重時可能飛出窗外，因此，公安部門要求駕駛員和前排的乘客必須使用安全帶，以便發(fā)生交通事故時，安全帶對人體起到緩沖的作用，防止出現(xiàn)二次傷害。
[0003]現(xiàn)在普遍應用的汽車安全帶具有預緊裝置，一旦車輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生一定強度沖擊時，預緊裝置收緊安全帶，安全帶就會一直處于收緊狀態(tài)，將人體牢牢固定在座椅上。但這種汽車安全帶存在不足:在發(fā)生碰撞時，安全帶會產(chǎn)出很大的拉力以限制人體的運動，但這種拉力過大時會傷害到人體，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種汽車安全帶鎖扣，能夠直接安裝在現(xiàn)有的汽車安全帶系統(tǒng)中，在發(fā)生碰撞時防止人體被安全帶拉傷。
[0005]本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車安全帶鎖扣，包括鎖扣母頭和鎖扣公頭，所述鎖扣母頭的下端插置于所述鎖扣公頭的上端內(nèi)，所述鎖扣公頭的下端插置于汽車安全帶帶扣母頭上；所述鎖扣母頭的上端設(shè)有供汽車安全帶帶扣公頭插置的插入口，該插入口能夠?qū)⒉迦肫鋬?nèi)的汽車安全帶帶扣公頭鎖定，所述鎖扣母頭的上端面上還設(shè)有用于將該安全帶帶扣公頭鎖定于插入口的鎖定狀態(tài)進行解鎖的解鎖按鈕；所述鎖扣母頭內(nèi)部設(shè)有卷線彈簧，該卷線彈簧上卷有一段保險帶，所述鎖扣公頭內(nèi)部設(shè)有連接栓，所述保險帶的一端固定于卷線彈簧上且其另一端固定于所述連接栓上；所述卷線彈簧具有收緊力，將所述保險帶卷于所述卷線彈簧上并收緊于所述卷線彈簧和所述連接栓間。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述鎖扣公頭的下端設(shè)有用于插置于汽車安全帶帶扣母頭上的插板。
[0007]本實用新型的有益效果是:該汽車安全帶鎖扣在人體受到拉力過大時通過在安全帶和人體之間釋放少量間隙，防止人體被安全帶拉傷，且能夠直接安裝在現(xiàn)有的汽車安全帶系統(tǒng)中，使用方便，應用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]結(jié)合附圖，作以下說明:
[0011 ] I——鎖扣母頭2——插入口[0012]3——解鎖按鈕4——鎖扣公頭
[0013]5—插板6—卷線彈簧
[0014]7——保險帶8——連接栓
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋范圍之內(nèi)。
[0016]如圖1、圖2所示，一種汽車安全帶鎖扣，具有鎖扣母頭1，鎖扣母頭1上端設(shè)有插入口 2，與插入口 2相鄰有解鎖按鈕3，汽車安全帶帶扣公頭通過插入口 2插入到鎖扣母頭1內(nèi)進行鎖止，鎖止后通過解鎖按鈕3可以進行解鎖。
[0017]鎖扣母頭1下端有鎖扣公頭4，鎖扣公頭4下端有插板5，鎖扣公頭4通過插板5固定在汽車安全帶帶扣母頭上。
[0018]鎖扣母頭1內(nèi)部有卷線彈簧6，卷線彈簧6上卷有一段保險帶7，鎖扣公頭4內(nèi)部有連接栓8，連接保險帶7的另一端。
[0019]當汽車正面受到?jīng)_撞安全帶對人體發(fā)出的拉力超過設(shè)定值時，卷線彈簧6逐漸發(fā)生變形，將卷在其上的保險帶7釋放出來，鎖扣母頭1和鎖扣公頭4逐漸分離，在安全帶和人體之間不斷釋放間隙，減小安全帶對人體的拉力，防止人體被安全帶拉傷。
[0020]隨著慣性力不斷減小，當安全帶對人體發(fā)出的拉力減小到低于到設(shè)定值時，變形的卷線彈簧6逐漸復位，將釋放出來的保險帶7收回。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全帶鎖扣，其特征在于:包括鎖扣母頭(I)和鎖扣公頭(4)，所述鎖扣母頭的下端插置于所述鎖扣公頭的上端內(nèi)，所述鎖扣公頭的下端插置于汽車安全帶帶扣母頭上；所述鎖扣母頭的上端設(shè)有供汽車安全帶帶扣公頭插置的插入口(2)，該插入口能夠?qū)⒉迦肫鋬?nèi)的汽車安全帶帶扣公頭鎖定，所述鎖扣母頭的上端面上還設(shè)有用于將該安全帶帶扣公頭鎖定于插入口的鎖定狀態(tài)進行解鎖的解鎖按鈕(3);所述鎖扣母頭內(nèi)部設(shè)有卷線彈簧(6)，該卷線彈簧上卷有一段保險帶(7)，所述鎖扣公頭內(nèi)部設(shè)有連接栓(8)，所述保險帶的一端固定于卷線彈簧上且其另一端固定于所述連接栓上；所述卷線彈簧具有收緊力，將所述保險帶卷于所述卷線彈簧上并收緊于所述卷線彈簧和所述連接栓間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶鎖扣，其特征在于:所述鎖扣公頭的下端設(shè)有用于插置于汽車安全帶帶扣母頭上的插板(5)。
【文檔編號】B60R22/30GK203543890SQ201320744108
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】鄒藝卓 申請人:鄧志強, 鄒藝卓