一種汽車減震襯套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車減震襯套，包括有內(nèi)鋼套和外鋼套，所述的內(nèi)鋼套的外側(cè)上端和下端分別開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有擋圈，所述的外鋼套位于內(nèi)鋼套的外側(cè)，在內(nèi)鋼套和外鋼套之間設(shè)有彈性橡膠體，在彈性橡膠體上開有多個(gè)水平凹槽，在每個(gè)水平凹槽內(nèi)均放有彈簧，在內(nèi)鋼套的外壁和外鋼套的內(nèi)壁分別設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)伸入所述的彈性橡膠體內(nèi)部。本實(shí)用新型在內(nèi)鋼套和外鋼套之間設(shè)有彈性橡膠體，在彈性橡膠體的水平凹槽內(nèi)均放有彈簧，達(dá)到很好的減震性能，質(zhì)量好，使用壽命長。
【專利說明】一種汽車減震襯套【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車減震襯套。
【背景技術(shù)】
[0002]板簧襯套安裝在板簧支架和板簧卷耳內(nèi)，起到緩沖、減震和受力傳遞的作用，對(duì)行駛的舒適性、平穩(wěn)性及安全可靠性起到關(guān)鍵性的作用，是汽車零部件中易損的零部件，現(xiàn)有技術(shù)中的板簧襯套彈性較差，達(dá)不到使用的需求，需要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車減震襯套。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車減震襯套，包括有內(nèi)鋼套和外鋼套，所述的內(nèi)鋼套的外側(cè)上端和下端分別開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有擋圈，所述的外鋼套位于內(nèi)鋼套的外側(cè)，在內(nèi)鋼套和外鋼套之間設(shè)有彈性橡膠體，在彈性橡膠體上開有多個(gè)水平凹槽，在每個(gè)水平凹槽內(nèi)均放有彈簧，在內(nèi)鋼套的外壁和外鋼套的內(nèi)壁分別設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)伸入所述的彈性橡膠體內(nèi)部。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型在內(nèi)鋼套和外鋼套之間設(shè)有彈性橡膠體，在彈性橡膠體的水平凹槽內(nèi)均放有彈簧，達(dá)到很好的減震性能，質(zhì)量好，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型左半部分剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示,一種汽車減震襯套,包括有內(nèi)鋼套I和外鋼套2,所述的內(nèi)鋼套I的外側(cè)上端和下端分別開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有擋圈3，所述的外鋼套2位于內(nèi)鋼套I的外側(cè)，在內(nèi)鋼套I和外鋼套2之間設(shè)有彈性橡膠體4，在彈性橡膠體4上開有多個(gè)水平凹槽，在每個(gè)水平凹槽內(nèi)均放有彈簧5，在內(nèi)鋼套I的外壁和外鋼套2的內(nèi)壁分別設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)6，所述的凸臺(tái)6伸入所述的彈性橡膠體4內(nèi)部。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車減震襯套，其特征在于:包括有內(nèi)鋼套和外鋼套，所述的內(nèi)鋼套的外側(cè)上端和下端分別開有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有擋圈，所述的外鋼套位于內(nèi)鋼套的外側(cè)，在內(nèi)鋼套和外鋼套之間設(shè)有彈性橡膠體，在彈性橡膠體上開有多個(gè)水平凹槽，在每個(gè)水平凹槽內(nèi)均放有彈簧，在內(nèi)鋼套的外壁和外鋼套的內(nèi)壁分別設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)伸入所述的彈性橡膠體內(nèi)部。
【文檔編號(hào)】B60G11/34GK203528231SQ201320750551
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】黃浩 申請(qǐng)人:蕪湖市鴻坤汽車零部件有限公司