一種新型拖車杠的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型拖車杠，包括：標(biāo)準(zhǔn)插管、主體橫桿、左翼板和右翼板，所述主體橫桿分為左橫桿和右橫桿，所述標(biāo)準(zhǔn)插管設(shè)置在左橫桿和右橫桿之間，所述左翼板和右翼板對稱設(shè)置在主體橫桿的兩端，所述左翼板和右翼板上分別設(shè)置有安裝孔，所述右翼板上設(shè)置有一根細(xì)長的插桿。通過上述方式，本實用新型指出的一種新型拖車杠，根據(jù)別克商務(wù)車的底盤特點(diǎn)設(shè)計，有效規(guī)避了排氣管的凸起，而且拖車杠上的插桿用于排氣管的固定，更加的牢固，各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了加強(qiáng)，整體強(qiáng)度高，造型美觀，安裝和拆卸十分方便。
【專利說明】一種新型拖車杠
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車工業(yè)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種新型拖車杠。
【背景技術(shù)】
[0002]拖車杠是安裝在汽車尾部，可以用來拖拽拖車，游艇，房車等的連接件，目前常用的拖車杠是焊接在汽車尾部，然后通過接插管和后車的插管連接。在實際應(yīng)用當(dāng)中，需要將拋錨的汽車拖回修理間時，將拖車杠掛上掛鉤，連接至拖車。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已然成為最重要的代步工具之一，領(lǐng)域與行業(yè)技術(shù)的細(xì)分隨之而來。
[0003]隨著人們生活水平的提高，房車、游艇等市場逐漸升溫，對于房車、游艇等的牽引問題，如何最省力且不傷害車體進(jìn)行拖車行為，并沒有很好的解決方案。大多數(shù)汽車拖車杠不僅外形不具有工業(yè)美感，且拖車杠的安裝基本上都是通過焊接在車上的，安裝和拆卸都比較不方便，且著力點(diǎn)不穩(wěn)定，受力不均勻，如果發(fā)生斷開會導(dǎo)致和后車的脫離，容易損害車體，造成汽車的損傷，還有規(guī)避排氣管的設(shè)置問題，通用的可拆卸拖車杠在某些車型上會由于排氣管的凸起而無法安裝。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型拖車杠，專為別克商務(wù)車設(shè)計，強(qiáng)度高，造型美觀，安裝和拆卸方便。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種新型拖車杠，包括:標(biāo)準(zhǔn)插管、主體橫桿、左翼板和右翼板，所述主體橫桿分為左橫桿和右橫桿，所述標(biāo)準(zhǔn)插管設(shè)置在左橫桿和右橫桿之間，所述左翼板和右翼板對稱設(shè)置在主體橫桿的兩端，所述左翼板和右翼板上分別設(shè)置有安裝孔，所述右翼板上設(shè)置有一根細(xì)長的插桿。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述左翼板焊接在左橫桿的左端，所述右翼板焊接在右橫桿的右端。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述標(biāo)準(zhǔn)插管與主體橫桿的連接處設(shè)置有一塊連接板，所述連接板分別與左橫桿、右橫桿和標(biāo)準(zhǔn)插管焊接相連。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述標(biāo)準(zhǔn)插管的端部設(shè)置有一個加強(qiáng)頸圈，所述加強(qiáng)頸圈焊接在標(biāo)準(zhǔn)插管的外部。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述左翼板和右翼板為L型彎折結(jié)構(gòu)，前端各有一個垂直的曲面，所述左翼板的曲面上表面設(shè)置有左加強(qiáng)塊，下表面設(shè)置有左加強(qiáng)片，所述右翼板的曲面上表面設(shè)置有右加強(qiáng)塊，下表面設(shè)置有右加強(qiáng)片。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中，所述左翼板和右翼板的下方設(shè)置有數(shù)條加強(qiáng)筋。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型指出的一種新型拖車杠，根據(jù)別克商務(wù)車的底盤特點(diǎn)設(shè)計，有效規(guī)避了排氣管的凸起，而且拖車杠上的插桿用于排氣管的固定，更加的牢固，各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了加強(qiáng)，整體強(qiáng)度高，造型美觀，安裝和拆卸十分方便?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0013]圖1是本實用新型一種新型拖車杠一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1的背面視圖。
[0015]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、標(biāo)準(zhǔn)插管，21、左橫桿，22、右橫桿，31、左翼板，32、右翼板，4、插桿，5、連接板，6、加強(qiáng)筋，71、左加強(qiáng)塊，72、右加強(qiáng)塊，81、左加強(qiáng)片，82、右加強(qiáng)片，9、加強(qiáng)頸圈。
【具體實施方式】
[0016]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括:
[0018]一種新型拖車杠，包括:標(biāo)準(zhǔn)插管1、主體橫桿、左翼板31和右翼板32，所述主體橫桿分為左橫桿21和右橫桿22，所述標(biāo)準(zhǔn)插管I設(shè)置在左橫桿21和右橫桿22之間，所述左翼板31和右翼板32對稱設(shè)置在主體橫桿的兩端，所述左翼板31和右翼板32上設(shè)置有安裝孔，所述右翼板32上設(shè)置有一根細(xì)長的插桿4，用于固定外部的排氣管。
[0019]本實用新型一種新型拖車杠根據(jù)別克商務(wù)車的底盤特點(diǎn)設(shè)計，所述左翼板31焊接在左橫桿21的左端，所述右翼板32焊接在右橫桿22的右端，上面的安裝孔用于拖車杠與別克商務(wù)車的底盤進(jìn)行連接固定。
[0020]進(jìn)一步的，所述標(biāo)準(zhǔn)插管I與主體橫桿的連接處設(shè)置有一塊連接板5，所述連接板5分別與左橫桿21、右橫桿22和標(biāo)準(zhǔn)插管I焊接相連，使結(jié)合點(diǎn)更加的牢固，可以承受較大的沖擊。
[0021]進(jìn)一步的，所述標(biāo)準(zhǔn)插管I的端部設(shè)置有一個加強(qiáng)頸圈9，所述加強(qiáng)頸圈9焊接在標(biāo)準(zhǔn)插管I的外部，對標(biāo)準(zhǔn)插管I的接口厚度進(jìn)行加強(qiáng)，延長拖車杠使用壽命。
[0022]進(jìn)一步的，所述左翼板31和右翼板32為L型彎折結(jié)構(gòu)，前端各有一個垂直的曲面，所述左翼板31的曲面上表面設(shè)置有左加強(qiáng)塊71，下表面設(shè)置有左加強(qiáng)片81，所述右翼板的曲面上表面設(shè)置有右加強(qiáng)塊72，下表面設(shè)置有右加強(qiáng)片82。
[0023]進(jìn)一步的，所述左翼板31和右翼板32的下方設(shè)置有數(shù)條加強(qiáng)筋6。對左翼板31和右翼板32的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，以免左翼板31和右翼板32在拖車過程中受力發(fā)生斷裂。
[0024]綜上所述，本實用新型指出的一種新型拖車杠，專為別克商務(wù)車設(shè)計，安裝方便，結(jié)構(gòu)牢固，可以承受較大的拉力，協(xié)助別克商務(wù)車拖動房車、游艇、拋錨車等，而且容易拆卸，使用壽命長。
[0025]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型拖車杠，其特征在于，包括:標(biāo)準(zhǔn)插管、主體橫桿、左翼板和右翼板，所述主體橫桿分為左橫桿和右橫桿，所述標(biāo)準(zhǔn)插管設(shè)置在左橫桿和右橫桿之間，所述左翼板和右翼板對稱設(shè)置在主體橫桿的兩端，所述左翼板和右翼板上分別設(shè)置有安裝孔，所述右翼板上設(shè)置有一根細(xì)長的插桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車杠，其特征在于，所述左翼板焊接在左橫桿的左端，所述右翼板焊接在右橫桿的右端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車杠，其特征在于，所述標(biāo)準(zhǔn)插管與主體橫桿的連接處設(shè)置有一塊連接板，所述連接板分別與左橫桿、右橫桿和標(biāo)準(zhǔn)插管焊接相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車杠，其特征在于，所述標(biāo)準(zhǔn)插管的端部設(shè)置有一個加強(qiáng)頸圈，所述加強(qiáng)頸圈焊接在標(biāo)準(zhǔn)插管的外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車杠，其特征在于，所述左翼板和右翼板為L型彎折結(jié)構(gòu)，前端各有一個垂直的曲面，所述左翼板的曲面上表面設(shè)置有左加強(qiáng)塊，下表面設(shè)置有左加強(qiáng)片，所述右翼板的曲面上表面設(shè)置有右加強(qiáng)塊，下表面設(shè)置有右加強(qiáng)片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拖車杠，其特征在于，所述左翼板和右翼板的下方設(shè)置有數(shù)條加強(qiáng)筋。
【文檔編號】B60D1/14GK203600916SQ201320754430
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】胡道銀, 楊可平, 徐睿昭 申請人:宿遷市蘇林機(jī)械制造有限公司