汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒，屬于汽車(chē)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。包括儲(chǔ)物盒本體和盒蓋，所述盒蓋底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有搖臂，所述搖臂通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與儲(chǔ)物盒本體兩側(cè)鉸接連接，所述搖臂與張力彈簧一端固定連接，所述張力彈簧另一端與儲(chǔ)物盒本體固定連接，所述張力彈簧與搖臂的固定點(diǎn)位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心的下方。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、可靠性好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，使用張力彈簧產(chǎn)生的力矩控制儲(chǔ)物盒蓋的開(kāi)啟和關(guān)閉，通過(guò)開(kāi)啟過(guò)程中力矩方向的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟和自動(dòng)關(guān)閉。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒。
【背景技術(shù)】
[0002]儲(chǔ)物盒在汽車(chē)內(nèi)飾上運(yùn)用普遍，而儲(chǔ)物盒的開(kāi)啟關(guān)閉使用比較頻繁，實(shí)現(xiàn)可靠的開(kāi)閉條件十分必要。目前，儲(chǔ)物盒的開(kāi)閉方式主要有全手動(dòng)，自動(dòng)和半自動(dòng)幾種。全手動(dòng)開(kāi)啟方式的儲(chǔ)物盒開(kāi)啟關(guān)閉不牢靠，開(kāi)啟關(guān)閉位置不好控制；全自動(dòng)的開(kāi)啟方式機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，目前使用較多的是PUSH-PUSH結(jié)構(gòu)，復(fù)雜結(jié)構(gòu)使可靠性有所降低，在多次使用之后導(dǎo)致開(kāi)關(guān)不靈敏，且成本較高；半自動(dòng)的開(kāi)啟方式目前主要通過(guò)凸輪結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，但這種實(shí)現(xiàn)方式可靠性差，在多次使用之后由于塑料件凸輪結(jié)構(gòu)的磨損導(dǎo)致開(kāi)啟不靈敏等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前儲(chǔ)物盒開(kāi)閉方式的一些不足，提供一種汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括儲(chǔ)物盒本體和盒蓋，所述盒蓋底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有搖臂，所述搖臂通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與儲(chǔ)物盒本體兩側(cè)鉸接連接，所述搖臂與張力彈簧一端固定連接，所述張力彈簧另一端與儲(chǔ)物盒本體固定連接，所述張力彈簧與搖臂的固定點(diǎn)位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心的下方。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述盒蓋外沿底部設(shè)有第一限位緩沖塊。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述搖臂側(cè)沿上設(shè)有第二限位緩沖塊，所述儲(chǔ)物盒本體上設(shè)有與第二限位緩沖塊相配合的擋板。
[0007]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、可靠性好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，使用張力彈簧產(chǎn)生的力矩控制儲(chǔ)物盒蓋的開(kāi)啟和關(guān)閉，通過(guò)開(kāi)啟過(guò)程中力矩方向的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟和自動(dòng)關(guān)閉。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型儲(chǔ)物盒關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型儲(chǔ)物盒開(kāi)閉時(shí)的臨界狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型儲(chǔ)物盒完全開(kāi)啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1-儲(chǔ)物盒本體、2-張力彈簧、3-盒蓋、4-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、5-第一限位緩沖塊、6-第二限位緩沖塊、7-搖臂、8-擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型包括儲(chǔ)物盒本體I和盒蓋3，所述盒蓋3底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有搖臂7，所述搖臂7通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸4與儲(chǔ)物盒本體I兩側(cè)鉸接連接，所述搖臂7與張力彈簧2 一端固定連接，所述張力彈簧2另一端與儲(chǔ)物盒本體I固定連接，所述張力彈簧2與搖臂7的固定點(diǎn)A位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸4中心的下方。所述盒蓋3外沿底部設(shè)有第一限位緩沖塊5。所述搖臂7側(cè)沿上設(shè)有第二限位緩沖塊6，所述儲(chǔ)物盒本體I上設(shè)有與第二限位緩沖塊6相配合的擋板8。
[0014]安裝時(shí)，首先把盒蓋3通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸4與儲(chǔ)物盒本體I裝配，然后把張力彈簧2的一端卡在盒蓋3的搖臂7上，另一端卡在儲(chǔ)物盒本體I的側(cè)邊，使得張力彈簧2的彈簧張力在盒蓋3的開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中形成反向旋轉(zhuǎn)力矩。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理:如圖1所示，當(dāng)盒蓋3處于關(guān)閉位置時(shí)，即張力彈簧2與搖臂7的固定點(diǎn)A、張力彈簧2與儲(chǔ)物盒本體I的固定點(diǎn)B之間的連線位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸4中心的下方時(shí)，張力彈簧2對(duì)盒蓋3的力矩為關(guān)閉方向的旋轉(zhuǎn)力矩,力矩大小為Zl*a，盒蓋3在旋轉(zhuǎn)力矩的作用下處于自動(dòng)關(guān)閉的狀態(tài)，盒蓋3的關(guān)閉位置由第一限位緩沖塊5限制；如圖2所示，盒蓋當(dāng)3開(kāi)啟到一定角度，即張力彈簧2與搖臂7的固定點(diǎn)A、張力彈簧2與儲(chǔ)物盒本體I的固定點(diǎn)B之間的連線穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸4中心時(shí)，張力彈簧2的彈簧張力通過(guò)盒蓋3的旋轉(zhuǎn)中心，此時(shí)張力彈簧2對(duì)盒蓋3的旋轉(zhuǎn)力矩為零，稱(chēng)為臨界狀態(tài)；如圖3所示，當(dāng)盒蓋3繼續(xù)打開(kāi)，開(kāi)啟角度大于圖2位置的角度時(shí)，即張力彈簧2與搖臂7的固定點(diǎn)A、張力彈簧2與儲(chǔ)物盒本體I的固定點(diǎn)B之間的連線位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸4中心的上方時(shí)，張力彈簧2對(duì)盒蓋3的力矩為開(kāi)啟方向的旋轉(zhuǎn)力矩，力矩大小為Z2*b，使得盒蓋3在旋轉(zhuǎn)力矩的作用下自動(dòng)打開(kāi)，盒蓋3的開(kāi)啟位置由第二限位緩沖快6限制。
[0016]盒蓋的最大開(kāi)啟力和最大關(guān)閉力由以下公式計(jì)算得出:最大開(kāi)啟力Fl=Zl*a/Ll ；最大關(guān)閉力F2=Z2*b/L2。其中:Z1、Z2為張力彈簧在兩個(gè)極限位置的張力；a、b分別為張力彈簧在兩個(gè)極限位置時(shí)對(duì)盒蓋旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)力臂；L1、L2分別為盒蓋在兩個(gè)極限位置時(shí)，開(kāi)閉力對(duì)盒蓋旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)力臂。
[0017]本實(shí)用新型張力彈簧2通過(guò)儲(chǔ)物盒本體I和盒蓋3的搖臂7傳遞張力；彈簧張力2與盒蓋3的旋轉(zhuǎn)中心形成旋轉(zhuǎn)力矩，在盒蓋3開(kāi)啟前半段產(chǎn)生自動(dòng)關(guān)閉的力矩，在盒蓋3開(kāi)啟后半段產(chǎn)生自動(dòng)開(kāi)啟的力矩。第一限位緩沖塊5、第二限位緩沖塊6對(duì)盒蓋3的行程進(jìn)行限位和緩沖，即在盒蓋3關(guān)閉時(shí)，所述第一限位緩沖塊5頂住儲(chǔ)物盒本體I上端面；在盒蓋3完全開(kāi)啟時(shí)，所述第二限位緩沖塊6頂住擋板8。
[0018]本說(shuō)明書(shū)未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒本體(1)和盒蓋(3)，其特征在于:所述盒蓋(3)底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有搖臂(7)，所述搖臂(7)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸⑷與儲(chǔ)物盒本體⑴兩側(cè)鉸接連接，所述搖臂(7)與張力彈簧(2) —端固定連接，所述張力彈簧(2)另一端與儲(chǔ)物盒本體(I)固定連接，所述張力彈簧(2)與搖臂(7)的固定點(diǎn)位于轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)中心的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒，其特征在于:所述盒蓋(3)外沿底部設(shè)有第一限位緩沖塊(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用半自動(dòng)儲(chǔ)物盒，其特征在于:所述搖臂(7)側(cè)沿上設(shè)有第二限位緩沖塊(6)，所述儲(chǔ)物盒本體(1)上設(shè)有與第二限位緩沖塊(6)相配合的擋板⑶。
【文檔編號(hào)】B60R7/04GK203666523SQ201320758599
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】牙勇侯, 鐘迎來(lái), 魏婕, 鄧桂欣, 李承霖 申請(qǐng)人:東風(fēng)偉世通汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司