一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，包括外殼、過濾電容、斬波控制器、開關(guān)電源、速度給定裝置、換向開關(guān)、散熱器、電流傳感器和一接線盒，散熱器上固定安裝有調(diào)速IGBT模塊、電制動(dòng)IGBT模塊和溫控開關(guān)，外殼進(jìn)一步包括一安裝在外殼頂部的控制組件，控制組件與速度給定裝置連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，采用液晶觸摸顯示面板給用戶一操作簡(jiǎn)單的操作界面，簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，且利用數(shù)字傳輸功能模塊傳遞信號(hào)，可靠迅速，省去了觸點(diǎn)和復(fù)雜的機(jī)械操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作方便，便于拆裝維修、調(diào)速平穩(wěn)，節(jié)約能源，因此其應(yīng)用前景十分廣闊。
【專利說明】一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種調(diào)速控制器，具體說，是涉及一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的電機(jī)車調(diào)速控制器包括外殼、速度給定裝置、換向觸點(diǎn)、斬波器件、斬波控制電路、電源等部分。現(xiàn)在用于斬波調(diào)速的方法有兩種，一種是采用有級(jí)的電位器給定，或者是多個(gè)開關(guān)組合的雷諾碼實(shí)現(xiàn)，這兩種形式都是觸點(diǎn)的形式，使用壽命短，故障率高，由于組裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以維修困難；另一種是采用無級(jí)的光電給定器，也存在結(jié)構(gòu)體積大，安裝困難，維修不便的缺點(diǎn)。因此有亟需一種效率高、故障率低和節(jié)約能源的斬波調(diào)速
裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，該斬波調(diào)速控制器采用數(shù)字傳輸功能模塊傳遞信號(hào)，無換向觸點(diǎn)，調(diào)速可靠迅速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，包括外殼、過濾電容、斬波控制器、開關(guān)電源、速度給定裝置、換向開關(guān)、散熱器、電流傳感器和接線盒，散熱器上固定安裝有調(diào)速IGBT模塊、電制動(dòng)IGBT模塊和溫控開關(guān)，外殼進(jìn)一步包括一安裝在外殼頂部的控制組件，控制組件與速度給定裝置連接。
[0006]進(jìn)一步，控制組件包括一液晶觸摸顯示面板和安裝在液晶觸摸顯示面板后的數(shù)字傳輸模塊，數(shù)字傳輸模塊可以將用戶在液晶觸摸顯示面板上的信息快速轉(zhuǎn)換。
[0007]更進(jìn)一步，數(shù)字傳輸模塊與速度給定裝置連接，控制組件通過數(shù)字傳輸模塊與速度給定裝置連接。
[0008]更進(jìn)一步，數(shù)字傳輸模塊進(jìn)一步包括一接收單元、一轉(zhuǎn)換單元和一傳遞單元，轉(zhuǎn)換單元同時(shí)與接收單元和傳遞單元連接，接收單元與液晶觸摸顯示面板連接，傳遞單元與速度給定裝置連接。
[0009]更進(jìn)一步，轉(zhuǎn)換單元將接收單元傳遞的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，且通過傳遞單元傳遞給速度給定裝置；同時(shí)轉(zhuǎn)換單元將傳遞單元傳遞的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過液晶顯示面板顯示。
[0010]進(jìn)一步，濾波電容、斬波控制器和開關(guān)電源固定安裝在外殼內(nèi)的底部，散熱器和電流傳感器，換向開關(guān)和速度給定裝置安裝在外殼內(nèi)的頂部，接線盒焊接固定在外殼外部側(cè)面。
[0011]更進(jìn)一步，接線盒內(nèi)連接有電源，電源兩端并接濾波電容和開關(guān)電源的輸入端，開關(guān)電源的輸出端+15V、-15V、+24V、+5V、地與斬波控制器的+15V、-15V、+24V、+5V、地端通過導(dǎo)線連接，開關(guān)電源的輸出端+15V、-15V、地與電路傳感器和速度給定裝置中的+15V、-15V、地端通過導(dǎo)線相連接，調(diào)速IGBT模塊的四個(gè)單元通過導(dǎo)線連接成橋型、橋型電路的上下兩個(gè)輸入端接電源正負(fù)極，調(diào)速IGBT模塊的正負(fù)極與電源的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，速度給定裝置和換向開關(guān)的輸出端與斬波控制器的信號(hào)輸入端通過導(dǎo)線連接，斬波控制器的斬波控制信號(hào)輸出端與換向開關(guān)的輸入端相連接，換向開關(guān)的輸出端連接調(diào)速IGBT模塊四個(gè)單元的控制極，電制動(dòng)IGBT模塊的控制極與斬波控制器的電制動(dòng)控制信號(hào)輸出端相連接，溫控開關(guān)的兩端與斬波控制器的溫控信號(hào)輸入端相連接，電制動(dòng)IGBT模塊的負(fù)極與電源正極連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，采用液晶觸摸顯示面板給用戶一操作簡(jiǎn)單的操作界面，簡(jiǎn)單準(zhǔn)確，且利用數(shù)字傳輸功能模塊傳遞信號(hào)，可靠迅速，省去了觸點(diǎn)和復(fù)雜的機(jī)械操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作方便，便于拆裝維修、調(diào)速平穩(wěn)，節(jié)約能源，因此其應(yīng)用前景十分廣闊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器的優(yōu)選實(shí)施方式示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)、完整地說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器的優(yōu)選實(shí)施方式。斬波調(diào)速控制器包括一外殼10,外殼10內(nèi)的底部安裝有過濾電容11、斬波控制器12和開關(guān)電源13,夕卜殼10內(nèi)的頂板安裝有速度給定裝置14和換向開關(guān)15，外殼10內(nèi)的中部安裝有散熱器16和電流傳感器17，散熱器16上固定安裝有調(diào)速IGBT模塊、電制動(dòng)IGBT模塊和溫控開關(guān)，外殼10內(nèi)的頂部安裝一控制組件18，控制組件18與速度給定裝置14連接，外殼10外部側(cè)面焊接固定接線盒19。
[0016]控制組件18包括一液晶觸摸顯示面板181和安裝在液晶觸摸顯示面板181后的數(shù)字傳輸模塊182，數(shù)字傳輸模塊182可以將用戶在液晶觸摸顯示面板181上的信息快速轉(zhuǎn)換。
[0017]數(shù)字傳輸模塊182與速度給定裝置14連接，控制組件18通過數(shù)字傳輸模塊182與速度給定裝置14連接。
[0018]數(shù)字傳輸模塊182進(jìn)一步包括一接收單元1821、一轉(zhuǎn)換單元1822和一傳遞單元1823，轉(zhuǎn)換單元1822同時(shí)與接收單元1821和傳遞單元1823連接，接收單元1821與液晶觸摸顯示面板181連接，傳遞單元1823與速度給定裝置14連接。
[0019]轉(zhuǎn)換單元1822將接收單元1821傳遞的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，且通過傳遞單元1823傳遞給速度給定裝置14 ;同時(shí)轉(zhuǎn)換單元1822將傳遞單元1823傳遞的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過液晶顯示面板181顯示。
[0020]接線盒19內(nèi)連接有電源，電源兩端并接濾波電容11和開關(guān)電源13的輸入端，開關(guān)電源13的輸出端+15V、-15V、+24V、+5V、地與斬波控制器12的+15V、-15V、+24V、+5V、地端通過導(dǎo)線連接，開關(guān)電源13的輸出端+15V、-15V、地與電流傳感器17和速度給定裝置14中的+15V、-15V、地端通過導(dǎo)線相連接，調(diào)速IGBT模塊的四個(gè)單元通過導(dǎo)線連接成橋型、橋型電路的上下兩個(gè)輸入端接電源正負(fù)極，調(diào)速IGBT模塊的正負(fù)極與電源的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接，速度給定裝置14和換向開關(guān)15的輸出端與斬波控制器12的信號(hào)輸入端通過導(dǎo)線連接，斬波控制器12的斬波控制信號(hào)輸出端與換向開關(guān)15的輸入端相連接，換向開關(guān)15的輸出端連接調(diào)速IGBT模塊四個(gè)單元的控制極，電制動(dòng)IGBT模塊的控制極與斬波控制器12的電制動(dòng)控制信號(hào)輸出端相連接，溫控開關(guān)的兩端與斬波控制器12的溫控信號(hào)輸入端相連接，電制動(dòng)IGBT模塊的負(fù)極與電源正極連接。
[0021]最后有必要在此說明的是:以上實(shí)施例只用于對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，其特征在于:其包括外殼、過濾電容、斬波控制器、開關(guān)電源、速度給定裝置、換向開關(guān)、散熱器、電流傳感器和一接線盒，散熱器上固定安裝有調(diào)速IGBT模塊、電制動(dòng)IGBT模塊和溫控開關(guān)，外殼進(jìn)一步包括一安裝在外殼頂部的控制組件，控制組件與速度給定裝置連接； 控制組件包括一液晶觸摸顯示面板和安裝在液晶觸摸顯示面板后的數(shù)字傳輸模塊； 濾波電容、斬波控制器和開關(guān)電源固定安裝在外殼內(nèi)的底部，散熱器和電流傳感器，換向開關(guān)和速度給定裝置安裝在外殼內(nèi)的頂部，接線盒焊接固定在外殼外部側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，其特征在于:數(shù)字傳輸模塊與速度給定裝置連接，控制組件通過數(shù)字傳輸模塊與速度給定裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，其特征在于:數(shù)字傳輸模塊進(jìn)一步包括一接收單元、一轉(zhuǎn)換單元和一傳遞單元，轉(zhuǎn)換單元同時(shí)與接收單元和傳遞單元連接，接收單元與液晶觸摸顯示面板連接，傳遞單元與速度給定裝置連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)車用斬波調(diào)速控制器，其特征在于:轉(zhuǎn)換單元將接收單元傳遞的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，且通過傳遞單元傳遞給速度給定裝置；同時(shí)轉(zhuǎn)換單元將傳遞單元傳遞的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，通過液晶顯示面板顯示。
【文檔編號(hào)】B60L15/00GK203681307SQ201320759377
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】劉文軍 申請(qǐng)人:湘潭華南電機(jī)車有限公司