一種挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，包括支撐軸，所述的支撐軸上安裝有支撐板和剎車板，所述的剎車板可以相對支撐板轉(zhuǎn)動，所述的剎車板一側(cè)安裝有剎車桿，所述剎車板設(shè)置在朝支撐板的方向，所述剎車桿為扁平狀，且剎車桿的端部為斜邊。本實(shí)用新型不需要使用剎車時將剎車板和支撐板分離，需要使用剎車時將剎車板和支撐板同時踩下，剎車桿的斜邊抵在地面上，無法將油門踩下，從而達(dá)到剎車的目的，在挖土機(jī)需要長時間停著的時候?qū)⒂烷T的踩板鎖住，不僅能夠避免挖土機(jī)的不小心發(fā)動，而且不需要司機(jī)長時間的盯著，能夠大大減輕司機(jī)的壓力。
【專利說明】—種挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，屬于機(jī)械設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]挖土機(jī)在使用時需要將車穩(wěn)穩(wěn)地停在指定的施工位置，停好后不能任意去移動，有時候稍不留神踩了一下油門就會改變施工的位置，甚至釀成大禍，在長時間工作的過程中，司機(jī)必須集中精神管住車，精神壓力特別大。因此，如果有一種能夠?qū)⒂烷T鎖定的剎車，不僅能夠避免挖土機(jī)的不小心發(fā)動，而且能夠大大減輕司機(jī)的壓力。本實(shí)用新型由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，在挖土機(jī)需要長時間停著的時候?qū)⒂烷T的踩板鎖住，避免司機(jī)誤踩油門。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，包括支撐軸，所述的支撐軸上安裝有支撐板和剎車板，所述的剎車板可以 相對支撐板轉(zhuǎn)動，所述的剎車板一側(cè)安裝有剎車桿，所述剎車板設(shè)置在朝支撐板的方向，所述剎車桿為扁平狀，且剎車桿的端部為斜邊。
[0006]所述的支撐板包括四邊形部分和梯形部分，所述四邊形部分的長為梯形部分的下邊，所述梯形部分的與上邊相鄰的兩角為圓弧角。
[0007]所述的剎車板包括四邊形部分和梯形部分，所述四邊形部分的長為梯形部分的下邊，所述梯形部分的與上邊相鄰的兩角為圓弧角。
[0008]所述的支撐板和剎車板的大小相等。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0010]本實(shí)用新型挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，不需要使用剎車時將剎車板和支撐板分離，需要使用剎車時將剎車板和支撐板同時踩下，剎車桿的斜邊抵在地面上，無法將油門踩下，從而達(dá)到剎車的目的，在挖土機(jī)需要長時間停著的時候?qū)⒂烷T的踩板鎖住，不僅能夠避免挖土機(jī)的不小心發(fā)動，而且不需要司機(jī)長時間的盯著，能夠大大減輕司機(jī)的壓力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型中剎車板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中，I為支撐軸、2為支撐板、3為剎車板、4為剎車桿、5為斜邊、6為四邊形部分、7為梯形部分、8為圓弧角。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，包括支撐軸I，支撐軸I上安裝有支撐板2和剎車板3，剎車板3可以相對支撐板2轉(zhuǎn)動，剎車板3 —側(cè)安裝有剎車桿4，剎車板3設(shè)置在朝支撐板2的方向上，剎車桿4為扁平狀，且剎車桿4的端部為斜邊5，踩下剎車板3時，剎車桿4的斜邊5與地面抵住，無法再將油門的踩板踩下。
[0017]如圖2和圖3所示，支撐板2和剎車板3的大小相等，支撐板2包括四邊形部分6和梯形部分7，四邊形部分6的長為梯形部分7的下邊，梯形部分7的與上邊相鄰的兩角為圓弧角8 ;剎車板3包括四邊形部分6和梯形部分7，四邊形部分6的長為梯形部分的下邊，梯形部分7的與上邊相鄰的兩角為圓弧角8，此圓弧角8防止人不小心踢到支撐板2或者剎車板7而受傷。
[0018]本實(shí)用新型挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，不需要使用剎車時將剎車板3和支撐板2分離，需要使用剎車時將剎車板3和支撐板2同時踩下，剎車桿4的斜邊5抵在地面上，無法將油門踩下，從而達(dá)到剎車的目的，在挖土機(jī)需要長時間停著的時候?qū)⒂烷T的踩板鎖住，不僅能夠避免挖土機(jī)的不小心發(fā)動，而且不需要司機(jī)長時間的盯著，能夠大大減輕司機(jī)的壓力。
[0019]上述實(shí)施例僅用于解釋說明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，其特征在于:包括支撐軸，所述的支撐軸上安裝有支撐板和剎車板，所述的剎車板可以相對支撐板轉(zhuǎn)動，所述的剎車板一側(cè)安裝有剎車桿，所述剎車板設(shè)置在朝支撐板的方向，所述剎車桿為扁平狀，且剎車桿的端部為斜邊。
2.如權(quán)利要求1所述挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，其特征在于:所述的支撐板包括四邊形部分和梯形部分，所述四邊形部分的長為梯形部分的下邊，所述梯形部分的與上邊相鄰的兩角為圓弧角。
3.如權(quán)利要求1所述挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，其特征在于:所述的剎車板包括四邊形部分和梯形部分，所述四邊形部分的長為梯形部分的下邊，所述梯形部分的與上邊相鄰的兩角為圓弧角。
4.如權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述挖土機(jī)駕駛室的剎車裝置，其特征在于:所述的支撐板和剎車板的大小相等。
【文檔編號】B60K26/02GK203623646SQ201320780643
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】鄭明法, 鄢繼勇 申請人:浙江福威重工制造有限公司