一種客車用安全錘的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車用安全錘，包括底板和通過插銷結構固定安裝于底板上的安全錘本體；插銷結構包括插銷板和三個插銷，插銷板上開設一個與插銷對應的插銷孔，底板上開設兩個與插銷對應的插銷孔；底板上設置有用于安全錘固定于客車內的安裝孔，底板上安裝有第二掛繩座；安全錘本體包括把手，把手的一端部安裝有第一掛繩座，第一掛繩座與第二掛繩座通過繩索連接，把手的另一端部內伸縮安裝有通過伸縮控制按鈕控制的伸縮桿，伸縮控制按鈕安裝于把手上，伸縮桿的端頭穿過錘頭并通過螺栓緊固限位，伸縮桿與所述錘頭之間的空隙填充密封膠，所述錘頭的一端為破碎錐。本實用新型結構簡單、設計合理，拆卸方便，長度可控，錘頭不易脫落，防銹，實用性強，可推廣應用。
【專利說明】—種客車用安全錘
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種安全錘，具體涉及一種客車用安全錘。
【背景技術】
[0002]隨著人們安全意識的加強，人們逐漸意識到在客車逃生系統(tǒng)中，一旦客車發(fā)生事故，客車的門無法打開，就需要一種能夠打碎客車玻璃的安全錘，此時安全錘對于保證人們生命安全是具有非常重要的意義?，F(xiàn)有安全錘通常通過保險設置于車體上，首先，保險的拆卸為一次性，拆卸后很難再次安裝到車體內；其次，現(xiàn)有安全錘一般獨立設置，并不與車體連接，很容易被偷盜或者被不法分子使用，容易對乘客的安全造成一定的隱患；最后，現(xiàn)有安全錘本身無長度調整功能，錘頭又容易脫落，這個乘坐在安全錘下邊的乘客易造成不安全性。那么設計一種能夠安全可靠，拆卸方便，長度可調，錘頭不易脫落的安全錘是具有現(xiàn)實意義的。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種客車用安全錘，通過安全錘本身的伸縮桿結構，防銹層結構，密封膠和螺栓結構實現(xiàn)安全錘本身的長度可調，防銹，不易脫落，具有更高的安全性。
[0004]解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種客車用安全錘，其特征在于，包括底板和通過插銷結構固定安裝于底板上的安全錘本體；所述插銷結構包括插銷板和三個插銷，所述插銷板上開設一個與插銷對應的插銷孔，所述底板上開設兩個與插銷對應的插銷孔；所述底板上設置有用于安全錘固定于客車內的安裝孔，所述底板上安裝有第二掛繩座；所述安全錘本體包括把手，所述把手的一端部安裝有第一掛繩座，所述第一掛繩座與所述第二掛繩座通過繩索連接，所述把手的另一端部內伸縮安裝有通過伸縮控制按鈕控制的伸縮桿，所述伸縮控制按鈕安裝于把手上，所述伸縮桿的端頭穿過錘頭并通過螺栓緊固限位，所述伸縮桿與所述錘頭之間的空隙填充密封膠，所述錘頭的一端為破碎錐。
[0005]上述的一種客車用安全錘，其特征在于，所述把手的外部套裝有橡膠套。
[0006]上述的一種客車用安全錘，其特征在于，所述錘頭的外表面上噴涂有防銹層。
[0007]上述的一種客車用安全錘，其特征在于，所述繩索為鏈條。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0009]1、本實用新型結構簡單,設計新穎合理,拆卸方便。
[0010]2、本實用新型通過設置插銷結構來固定安全錘本體，因此拆裝方便；通過繩索限制安全錘使用范圍，具備更好的安全性；通過安全錘本身的伸縮桿結構，防銹層結構，密封膠和螺栓結構實現(xiàn)安全錘本身的長度可調，防銹，不易脫落。
[0011 ] 3、本實用新型美觀實用，可推廣應用。
[0012]綜上所述，本實用新型結構簡單、設計合理，拆卸方便，長度可控，錘頭不易脫落，防銹，實用性強，可推廣應用。[0013]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的安全錘的結構示意圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]I—安全錘本體；2—插銷；3—插銷板；
[0018]4一底板；5—第一掛繩座；6—繩索；
[0019]7—安裝孔；8一第二掛繩座；9一把手；
[0020]10—伸縮控制按鈕鈕；11 一伸縮桿；12—防銹層；
[0021]13—密封膠；14 一錘頭；15—破碎錐；
[0022]16—螺栓。
【具體實施方式】
[0023]如圖1和圖2 所示，本實用新型包括底板4和通過插銷結構固定安裝于底板4上的安全錘本體I ;所述插銷結構包括插銷板3和三個插銷2，所述插銷板3上開設一個與插銷2對應的插銷孔，所述底板4上開設兩個與插銷2對應的插銷孔；所述底板4上設置有用于安全錘固定于客車內的安裝孔7，所述底板4上安裝有第二掛繩座8 ;所述安全錘本體I包括把手9，所述把手9的一端部安裝有第一掛繩座5，所述第一掛繩座5與所述第二掛繩座8通過繩索6連接，所述把手9的另一端部內伸縮安裝有通過伸縮控制按鈕10控制的伸縮桿11，所述伸縮控制按鈕10安裝于把手9上，所述伸縮桿11的端頭穿過錘頭14并通過螺栓16緊固限位，所述伸縮桿11與所述錘頭14之間的空隙填充密封膠13，所述錘頭14的一端為破碎錐15。
[0024]本實施例中，所述把手9的外部套裝有橡膠套。
[0025]本實施例中，所述錘頭14的外表面上噴涂有防銹層12
[0026]本實施例中，其特征在于，所述繩索6為鏈條。
[0027]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種客車用安全錘，其特征在于，包括底板(4)和通過插銷結構固定安裝于底板(4)上的安全錘本體(I);所述插銷結構包括插銷板(3)和三個插銷(2)，所述插銷板(3)上開設一個與插銷(2)對應的插銷孔，所述底板(4)上開設兩個與插銷(2)對應的插銷孔；所述底板(4)上設置有用于安全錘固定于客車內的安裝孔(7)，所述底板(4)上安裝有第二掛繩座(8)；所述安全錘本體(I)包括把手(9)，所述把手(9)的一端部安裝有第一掛繩座(5)，所述第一掛繩座(5 )與所述第二掛繩座(8 )通過繩索(6 )連接，所述把手(9 )的另一端部內伸縮安裝有通過伸縮控制按鈕(10)控制的伸縮桿(11 )，所述伸縮控制按鈕(10)安裝于把手(9)上，所述伸縮桿(11)的端頭穿過錘頭(14)并通過螺栓(16)緊固限位，所述伸縮桿(11)與所述錘頭(14)之間的空隙填充密封膠(13)，所述錘頭(14)的一端為破碎錐(15)。
2.按照權利要求1所述的一種客車用安全錘，其特征在于，所述把手(9)的外部套裝有橡膠套。
3.按照權利要求1所述的一種客車用安全錘，其特征在于，所述錘頭(14)的外表面上噴涂有防銹層(12)。
4.按照權利要求1所述的一種客車用安全錘，其特征在于，所述繩索(6)為鏈條。
【文檔編號】B60R21/02GK203637757SQ201320785027
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權日:2013年11月30日
【發(fā)明者】衛(wèi)榮平, 于嘉文 申請人:西安聯(lián)控電氣有限責任公司