環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車預(yù)熱裝置，保溫容器內(nèi)有液體、熱交換金屬管，熱交換金屬管與車輛冷卻系統(tǒng)相連，把散熱的熱能通過熱交換管及保溫容器和其內(nèi)液體儲(chǔ)存起來，當(dāng)需要預(yù)熱的時(shí)候，只要通過遙控器開關(guān)打開水泵，強(qiáng)制循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，容器內(nèi)高溫液體通過熱交換管及格柵，迅速加熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速預(yù)熱。暖風(fēng)機(jī)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口與熱交換管之間，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到一定溫度時(shí)，由溫控開關(guān)自動(dòng)開啟暖風(fēng)預(yù)熱車內(nèi)空間，長(zhǎng)時(shí)間不用車輛時(shí)，保溫容器損失熱量由太陽能通過電瓶及充放電控制器供電給加熱管加熱補(bǔ)充，不僅不消耗電能、燃油，還可以為電瓶補(bǔ)充饋電。
【專利說明】環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域所用的預(yù)熱器，尤其是環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式機(jī)動(dòng)車預(yù)熱裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]汽車是流行廣泛的交通工具，隨著汽車保有量的逐年增加，車庫(kù)數(shù)量比較有限，很多汽車只能在室外停放。尤其是寒冷的冬天，北方及中部地區(qū)氣溫很低，所帶來的問題是，汽車?yán)鋯?dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，而且駕駛車輛的舒適度較差。
[0003]目前在冬天冷啟動(dòng)時(shí)，有幾種電加熱預(yù)熱汽車方式:
[0004]I通過使用民用交流電，啟動(dòng)前加熱電加熱管或加熱容器加熱防凍液來給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，容易造成全車帶電、漏電，電源局限性很高，只能在固定的有民用電源的地點(diǎn)，也不適合城市樓房用戶拉線使用，而且預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)，加熱過程中的熱量損失高，電量消耗大，不能隨時(shí)隨地使用。
[0005]2現(xiàn)有儲(chǔ)熱式預(yù)熱器，是用電瓶直接供電，電瓶的電量有限，僅電瓶的電量維持保溫水箱的巨大熱量損失，理論上和實(shí)際上都很難實(shí)現(xiàn)，沒有持續(xù)預(yù)熱的能力，一旦電量耗盡或高消耗，很難啟動(dòng)汽車，更難提預(yù)熱了，儲(chǔ)熱容器如果直接接入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的防凍液管道，儲(chǔ)熱容器內(nèi)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)壓力一樣，水箱承壓等級(jí)很高，而且只能使用防凍液，成本巨大很難實(shí)現(xiàn)
[0006]3現(xiàn)有電瓶加熱油底殼的方式預(yù)熱器和儲(chǔ)熱式預(yù)熱器一樣的供電方式，是用電瓶直接供電，預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，電瓶消耗很大，效果不明顯，電量補(bǔ)充只能靠啟動(dòng)汽車充電，一旦電量耗盡或高消耗，很難啟動(dòng)汽車，而且電瓶電量消耗要靠消耗燃油充電，燃油消耗大，電瓶使用壽命降低，
[0007]4現(xiàn)有預(yù)熱器預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后還需要長(zhǎng)時(shí)間開暖風(fēng)才能預(yù)熱車內(nèi)乘坐空間，駕駛和乘車舒適性差。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0008]為了克服現(xiàn)有預(yù)熱器受電源限制、電瓶電量消耗大、存在安全隱患、預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)、舒適性差以及能源消耗大成本高的不足，本實(shí)用新型是一種太陽能供電儲(chǔ)熱式預(yù)熱器，具有不受電源限制，電量補(bǔ)充方便、清潔環(huán)保、預(yù)熱時(shí)間短、預(yù)熱成本零消耗、預(yù)熱方便、可靠的特點(diǎn)。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:該環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置包括熱交換金屬管與冷卻系統(tǒng)相連，熱交換金屬管與殼體內(nèi)的水熱交換，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)水口與熱交換金屬管之間串聯(lián)有帶直流電機(jī)的水泵，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出水口與熱交換金屬管之間串聯(lián)有暖風(fēng)機(jī)，殼體內(nèi)有直流加熱器，內(nèi)殼體與外殼體之間有保溫層。水泵、暖風(fēng)機(jī)由電瓶直接供電，直流電加熱器通過充放電控制器連接電瓶供電，電瓶電量由太陽能板通過充放電控制器充電補(bǔ)充，遙控開關(guān)控制水泵，溫控開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)控制暖風(fēng)，充放電控制器控制電瓶電量的補(bǔ)充與加熱消耗。
[0010]本實(shí)用新型具有的有益效果是:環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置在汽車后備箱內(nèi)有內(nèi)外殼體和保溫層的儲(chǔ)液容器，容器內(nèi)有液體和熱交換金屬管，熱交換金屬管附有散熱格柵，熱交換金屬管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)口之間串聯(lián)水泵，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫冷卻液通過熱交換管和散熱格柵加熱容器內(nèi)液體,把容器內(nèi)液體加熱到高溫,利用容器及保溫層保溫，保溫時(shí)的熱量損失由加熱管加熱補(bǔ)充，加熱管由電瓶通過充放電控制器供電，電瓶由太陽能板通過充放電控制器充電補(bǔ)充，按保溫容器熱損耗需要熱量設(shè)定的太陽能板發(fā)電功率，能在長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)汽車狀態(tài)下仍可以提供預(yù)熱，不僅消耗電瓶電量小，而且多余電量還可以為電瓶補(bǔ)充短途駕駛時(shí)的電瓶饋電。
[0011]在啟動(dòng)本裝置時(shí)，只要通過遙控器開關(guān)打開水泵，強(qiáng)制循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，容器內(nèi)高溫液體通過熱交換管及格柵，加熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。暖風(fēng)機(jī)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口與熱交換管之間，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到一定溫度時(shí)，由遙控開關(guān)和溫控開關(guān)自動(dòng)開啟暖風(fēng)預(yù)熱車內(nèi)空間，手動(dòng)開關(guān)控制行車時(shí)是否同時(shí)開啟暖風(fēng)供暖，從而實(shí)現(xiàn)不消耗燃油油、有償電能，的情況下，使發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛室內(nèi)快速整體預(yù)熱。而且解決了受電源限制、預(yù)熱費(fèi)用高、能源浪費(fèi)的問題。本實(shí)用新型消耗清潔環(huán)保的太陽能、安全、可靠、預(yù)熱零成本、預(yù)熱時(shí)間短、使用方便操作簡(jiǎn)單。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中I太陽能板，2充放電控制器，3泄壓閥，4注水口，5遙控器，6電瓶，7手動(dòng)開關(guān)，8遙控開關(guān)，9水泵，10外殼體，11保溫層，12內(nèi)殼體，13熱交換金屬管，14散熱格柵，15電加熱管I，16溫控開關(guān)，17進(jìn)水口，18暖風(fēng)機(jī)，19電加熱管II，20出水口
【具體實(shí)施方式】:
[0014]下面結(jié)合附圖將本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0015]由圖1所示，環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置，儲(chǔ)熱容器由外殼體10、內(nèi)殼體
12、保溫層11組成，容器內(nèi)部熱交換金屬管13周圍有散熱格柵14，進(jìn)水口 17與暖風(fēng)機(jī)18出口相連，進(jìn)水口 17與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出水管相連，熱交換金屬管13出口與水泵9相連，水泵9出口與出水口 20相連，出水口 20與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)水管相連，這樣汽車啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)候能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)散熱時(shí)的高溫冷卻液通過熱交換管13和散熱格柵14把熱量?jī)?chǔ)存在容器里，泄壓閥3調(diào)節(jié)熱交換時(shí)容器內(nèi)外壓力，太陽能發(fā)電板I通過充放電控制器2與車輛電瓶6相連，電瓶6通過充放電控制器2與電加熱管115、電加熱管1119連接，水泵9通過遙控器5、遙控開關(guān)8控制，由電瓶6供電。暖風(fēng)機(jī)18通過手動(dòng)開關(guān)7溫控開關(guān)16控制，由電瓶6供電。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置，熱交換金屬管(13)周圍有散熱格柵(14)，保溫容器由外殼體(10)、內(nèi)殼體(12)、保溫層(11)組成，頂部有泄壓閥(3)和注水口(4)，容器內(nèi)部注水或防凍液，熱交換金屬管(13)進(jìn)口與暖風(fēng)機(jī)(18)出口相連，暖風(fēng)機(jī)(18)進(jìn)口連接進(jìn)水口(17)，進(jìn)水口(17)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出口相連，熱交換金屬管(13)出口與水泵(9)相連，水泵(9)出口與出水口(20)相連，出水口(20)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)口相連，太陽能板⑴通過充放電控制器⑵與電瓶(6)相連，電瓶(6)通過充放電控制器(2)與電加熱管I (15)、電加熱管II (19)連接，水泵(9)通過遙控器(5)、遙控開關(guān)⑶控制，由電瓶(6)供電，暖風(fēng)機(jī)(18)通過手動(dòng)開關(guān)(7)和溫控開關(guān)(16)控制，由電瓶(6)供電，電加熱管I (15)、電加熱管II (19)由電瓶(6)通過充放電控制器(2)控制、加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:熱交換金屬管(13)及周圍散熱格柵(14)為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)與本預(yù)熱裝置之間的熱交換裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:水泵(9)開關(guān)方式為遙控器(5)、遙控開關(guān)(8)，遙控開啟本預(yù)熱裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:進(jìn)水口(17)與熱交換金屬管(13)之間串聯(lián)的暖風(fēng)機(jī)(18)，為車內(nèi)乘坐空間預(yù)熱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲(chǔ)熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:保溫時(shí)的熱量損失用于熱量補(bǔ)充的方法:電瓶(6)通過充放電控制器(2)供電給電加熱管1(15)和電加熱管II (19)，充放電控制器(2)同時(shí)限制電瓶(6)電量使用，電瓶(6)由太陽能板(I)通過充放電控制器⑵控制，集電補(bǔ)充。
【文檔編號(hào)】B60H1/04GK203730199SQ201320818262
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】姜立彬 申請(qǐng)人:姜立彬