一種公交車頂輔助扶手裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交車頂輔助扶手裝置，包括有設(shè)置在公交車車內(nèi)頂部的掛箱，掛箱內(nèi)前部設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)輸出軸傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)輥，轉(zhuǎn)輥上纏繞有多組吊帶，每組吊帶分別從掛箱底部穿出且?guī)Ф朔謩e連接有扶把，掛箱一側(cè)控制箱內(nèi)設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸出端與電機(jī)控制端連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸入端與車載MCU連接。本實(shí)用新型使用方便，能夠滿足數(shù)量眾多乘客的扶持需求，提高了公交車的安全性。
【專利說(shuō)明】一種公交車頂輔助扶手裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交扶手領(lǐng)域，具體為一種公交車頂輔助扶手裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車是城市交通的重要組成部分，公交車一般允許超載，特別是上下班高峰期時(shí)公交車內(nèi)乘客數(shù)量眾多，而公交車內(nèi)兩側(cè)數(shù)量有限的扶手無(wú)法供所有乘客扶持，存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公交車頂輔助扶手裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)公交車內(nèi)扶手?jǐn)?shù)量無(wú)法供所有乘客扶持的問(wèn)題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種公交車頂輔助扶手裝置，其特征在于:包括有設(shè)置在公交車車內(nèi)頂部的掛箱，掛箱內(nèi)前部設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)輸出軸傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)棍，且轉(zhuǎn)棍棍端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于掛箱內(nèi)后端，轉(zhuǎn)輥上沿輥身纏繞有多組吊帶，每組吊帶分別從掛箱底部穿出且吊帶的帶端分別連接有扶把，掛箱一側(cè)還設(shè)置有控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸出端與電機(jī)控制端連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸入端與車載MCU連接。
[0006]所述的一種公交車頂輔助扶手裝置，其特征在于:所述掛箱內(nèi)后端設(shè)置有供轉(zhuǎn)輥輥端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的軸承。
[0007]本實(shí)用新型使用時(shí)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，可放出吊帶從而使扶把下垂至乘客可扶持的位置，乘客數(shù)量較少時(shí)，通過(guò)電機(jī)可帶動(dòng)吊帶收回從而使扶把上升至吊掛在車頂上。本實(shí)用新型使用方便，能夠滿足數(shù)量眾多乘客的扶持需求，提高了公交車的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示。一種公交車頂輔助扶手裝置，包括有設(shè)置在公交車車內(nèi)頂部的掛箱1，掛箱I內(nèi)前部設(shè)置有電機(jī)2，電機(jī)2輸出軸傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)輥3，且轉(zhuǎn)輥3輥端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于掛箱I內(nèi)后端，轉(zhuǎn)輥3上沿輥身纏繞有多組吊帶4，每組吊帶4分別從掛箱I底部穿出且吊帶4的帶端分別連接有扶把5，掛箱I 一側(cè)還設(shè)置有控制箱6，控制箱6內(nèi)設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路7，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路7輸出端與電機(jī)2控制端連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路7輸入端與車載MCU8連接。掛箱I內(nèi)后端設(shè)置有供轉(zhuǎn)輥3輥端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的軸承9。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車頂輔助扶手裝置，其特征在于:包括有設(shè)置在公交車車內(nèi)頂部的掛箱，掛箱內(nèi)前部設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)輸出軸傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)棍，且轉(zhuǎn)棍棍端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于掛箱內(nèi)后端，轉(zhuǎn)輥上沿輥身纏繞有多組吊帶，每組吊帶分別從掛箱底部穿出且吊帶的帶端分別連接有扶把，掛箱一側(cè)還設(shè)置有控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置有電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸出端與電機(jī)控制端連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸入端與車載MCU連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車頂輔助扶手裝置，其特征在于:所述掛箱內(nèi)后端設(shè)置有供轉(zhuǎn)輥輥端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的軸承。
【文檔編號(hào)】B60N3/02GK203651551SQ201320823491
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】楊勁松, 潘群, 李健, 曹培宋, 方彪, 何瑞峰 申請(qǐng)人:安徽富煌和利時(shí)科技有限公司