一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，包括車體，其特征在于：所述車體內(nèi)設(shè)置有控制中心，車體的前端和后端分別為車頭部分和車尾部分，車頭部分的前端設(shè)置有若干距離傳感器，車尾部分的后端設(shè)置有若干距離傳感器，所有的距離傳感器電連接控制中心；所述車體內(nèi)設(shè)置有報警裝置和若干操作按鍵，報警裝置和若干操作按鍵全部電連接在控制中心上。本實(shí)用新型符合時代要求，目前人民生活水平不斷提高，汽車走進(jìn)了千家萬戶，隨著汽車的普及，人們不再是外行，同時道路擁擠，車流量激增，事故頻發(fā)，人們對汽車的安全性愈加重視，提高汽車安全性十分必要。
【專利說明】一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車保護(hù)裝置領(lǐng)域，具體地說，涉及一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車給人類生活帶來了極大便利，但是隨著車輛的不斷增加和日益普及，越來越多人通過駕駛考試，成為一名汽車駕駛員，伴隨著這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，交通事故問題也顯得尤為突出。一條暢通的馬路很可能因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿识鴮?dǎo)致大面積擁堵，更為嚴(yán)重的是交通事故關(guān)系到千萬人生命安全和家庭幸福，所以提高汽車的安全性刻不容緩。
[0003]眾所周知，交通事故的發(fā)生多由于駕駛員沒有掌握好行車安全距離，尤其是在追尾事故中。當(dāng)駕駛員意識到險情到做出制動動作，汽車剎車系統(tǒng)啟動生效，汽車克服慣性等環(huán)節(jié)，都會導(dǎo)致汽車向前行進(jìn)一段距離，尤其是在汽車速度較高時，這一情況更為嚴(yán)重，所以保持安全車距顯得相當(dāng)重要，但是由于駕駛員技術(shù)問題、天氣原因?qū)е乱暰€問題等都會影響駕駛員對安全距離的判斷，使汽車處于危險當(dāng)中，所以一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)自動啟動預(yù)警措施，提醒駕駛員注意安全，以達(dá)到減少交通事故這一目的的智能型汽車遇險報警系統(tǒng)。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的一種技術(shù)方案是:
[0006]一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，包括車體，其特征在于:所述車體內(nèi)設(shè)置有控制中心，車體的前端和后端分別為車頭部分和車尾部分，車頭部分的前端設(shè)置有若干距離傳感器，車尾部分的后端設(shè)置有若干距離傳感器，所有的距離傳感器電連接控制中心；所述車體內(nèi)設(shè)置有報警裝置和若干操作按鍵，報警裝置和若干操作按鍵全部電連接在控制中心上。
[0007]所述控制中心包括設(shè)置在車體上的控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置有單片機(jī)和電源裝置，單片機(jī)電連接電源裝置、距離傳感器、報警裝置和操作按鍵。
[0008]所述操作按鍵包括系統(tǒng)停止按鍵、普通路面按鍵和冰雪路面按鍵，系統(tǒng)停止按鍵、普通路面按鍵和冰雪路面按鍵分別電連接單片機(jī)。
[0009]所述車頭部分設(shè)置有兩個距離傳感器，車體內(nèi)設(shè)置有對用車頭部分的蜂鳴報警器，兩個距離傳感器和蜂鳴報警器分別電連接單片機(jī)。
[0010]所述車尾部分設(shè)置有兩個距離傳感器，車體內(nèi)設(shè)置有對用車頭部分的蜂鳴報警器，兩個距離傳感器和蜂鳴報警器分別電連接單片機(jī)。
[0011]由于采用了上述兩種技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、本實(shí)用新型成本低，安裝方便，與現(xiàn)有的汽車配備的安全系統(tǒng)相比，如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊，胎壓監(jiān)測，前后防撞鋼梁等有很大價格優(yōu)勢。[0013]2、本實(shí)用新型的設(shè)計對車輛外觀幾乎無影響，距離傳感器如同汽車倒車?yán)走_(dá)一般，對車外觀幾乎沒有任何變動，報警器采用蜂鳴報警器，可安裝在汽車車體內(nèi)。
[0014]3、本實(shí)用新型設(shè)計人性化，報警無需人為干預(yù)，報警取消也由系統(tǒng)自動完成，駕駛員只需一鍵設(shè)定工作模式，無需頻繁操作，即可對不同路面采取不同報警距離，同時系統(tǒng)自帶防誤報警算法，防止誤報警對司機(jī)產(chǎn)生干擾，同時各個報警距離可以根據(jù)實(shí)際需求在單片機(jī)程序中進(jìn)行變動，十分方便。
[0015]4、本實(shí)用新型兼容性好，可以很好的兼容目前市面上汽車車型以及車內(nèi)已經(jīng)配備的系統(tǒng)，不影響自身系統(tǒng)運(yùn)作，同時如沒有倒車?yán)走_(dá)，車尾距離傳感器可以在一定程度上替代倒車?yán)走_(dá)，當(dāng)距離過近時，可以提醒駕駛員注意安全，如本車已經(jīng)配備倒車?yán)走_(dá)，可以和倒檔進(jìn)行關(guān)聯(lián)，在駕駛員掛入倒檔時關(guān)閉車尾距離報警系統(tǒng)，如果本車配有液晶屏，可以使用液晶屏和本車自帶音箱系統(tǒng)報警，也可以加裝蜂鳴器進(jìn)行報警。
[0016]5、本實(shí)用新型獨(dú)立性好，車頭和車尾報警環(huán)節(jié)可以同時裝配也可以根據(jù)汽車實(shí)際需求選擇單獨(dú)裝配前報警系統(tǒng)或后報警系統(tǒng)，前后兩系統(tǒng)互不沖突。
[0017]5、本實(shí)用新型符合時代要求，目前人民生活水平不斷提高，汽車走進(jìn)了千家萬戶，隨著汽車的普及，人們不再是外行，同時道路擁擠，車流量激增，事故頻發(fā)，人們對汽車的安全性愈加重視，提高汽車安全性十分必要。
[0018]同時下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例:
[0021]如圖1所示，一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)置有控制中心，車體的前端和后端分別為車頭部分和車尾部分，車頭部分的前端設(shè)置有若干距離傳感器，車尾部分的后端設(shè)置有若干距離傳感器，所有的距離傳感器電連接控制中心。所述車體內(nèi)設(shè)置有報警裝置和若干操作按鍵，報警裝置和若干操作按鍵全部電連接在控制中心上。
[0022]在本實(shí)施例中，所述控制中心包括設(shè)置在車體上的控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置有單片機(jī)和電源裝置，單片機(jī)電連接電源裝置、距離傳感器、報警裝置和操作按鍵。
[0023]所述操作按鍵包括系統(tǒng)停止按鍵、普通路面按鍵和冰雪路面按鍵，系統(tǒng)停止按鍵、普通路面按鍵和冰雪路面按鍵分別電連接單片機(jī)。
[0024]所述車頭部分設(shè)置有兩個距離傳感器，車體內(nèi)設(shè)置有對用車頭部分的蜂鳴報警器，兩個距離傳感器和蜂鳴報警器分別電連接單片機(jī)。所述車尾部分設(shè)置有兩個距離傳感器，車體內(nèi)設(shè)置有對用車頭部分的蜂鳴報警器，兩個距離傳感器和蜂鳴報警器分別電連接單片機(jī)。
[0025]另外，為了便于警示，可以將單片機(jī)與汽車車體的前后雙閃警示燈連接，這樣在報警的同時也控制雙閃警示燈閃爍，起到預(yù)警功能。
[0026]當(dāng)車頭部分的距離傳感器檢測到距離前車距離過近，有追尾的危險時，車內(nèi)會發(fā)出報警聲，提醒駕駛員減速，保持安全車距。但是當(dāng)?shù)群蚪煌艋蚨萝嚂r，會存在車距較近的情況，為了防止汽車誤報警，擾亂駕駛員注意力，單片機(jī)內(nèi)還設(shè)計了車速檢測環(huán)節(jié)，即實(shí)行階梯距離報警。當(dāng)汽車處于堵車或者等候交通燈情況下，車速較慢，當(dāng)檢測到車速小于預(yù)訂值，會將報警距離縮小，當(dāng)車距離繼續(xù)減小，小于此梯度下的報警值時才采取報警。特別的當(dāng)車速為高速行駛時，如果兩車距離小于低速行駛安全距離，此時車輛處在很危險狀態(tài)，所以報警等級更高，車內(nèi)蜂鳴器警報音調(diào)為高，同時單片機(jī)自動點(diǎn)亮雙閃警示燈，提醒后車注意減速，以達(dá)到提前制動，防止由于突發(fā)的碰撞導(dǎo)致停車，后車剎車不及時，造成二次傷害。當(dāng)危險解除，警報自動關(guān)閉。
[0027]車尾部分的原理基本和車頭類似，但是報警環(huán)節(jié)有所不同，此報警環(huán)節(jié)使用的是車輛尾部的雙閃警示燈，還可以是剎車燈、示寬燈或剎車燈輪，進(jìn)行報警，輔以車內(nèi)的蜂鳴報警器實(shí)現(xiàn)報警。當(dāng)后車車距小于設(shè)定安全距離時，即有追尾危險時，本車在司機(jī)不采取制動操作的情況下，自動點(diǎn)亮雙閃警示，或者是剎車燈、示寬燈或剎車燈輪等效果，以此提示后車采取減速操作，保持安全車距。如后車沒有減小車距，反而使車距更小，小于低速行駛安全距離，汽車同時自動點(diǎn)亮雙閃警示燈，表示汽車已經(jīng)處于極度危險狀態(tài)，以此提醒后車注意安全，此時由于危險等級更高。本車車內(nèi)也將采取報警系統(tǒng)，提醒司機(jī)在前方無障礙等情況下采取加速行駛或避讓等措施，當(dāng)危險解除，警報自動取消。同理，安裝在車尾警報系統(tǒng)，也會存在誤報警情況，為了防止對司機(jī)產(chǎn)生干擾，同樣使用了檢測車速和設(shè)定傳感器檢測面，防止誤報警的發(fā)生。同時，由于汽車處于冰雪路面和普通路面時，安全距離會有較大差異，如果是冰雪路面，將安全距離進(jìn)行提升，顯得尤為重要。
[0028]單片機(jī)連接有三個按鍵，，即系統(tǒng)停止按鍵、普通路面按鍵和冰雪路面按鍵，司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況，在車內(nèi)進(jìn)行一鍵設(shè)定。
[0029]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，包括車體，其特征在于:所述車體內(nèi)設(shè)置有控制中心，車體的前端和后端分別為車頭部分和車尾部分，車頭部分的前端設(shè)置有若干距離傳感器，車尾部分的后端設(shè)置有若干距離傳感器，所有的距離傳感器電連接控制中心；所述車體內(nèi)設(shè)置有報警裝置和若干操作按鍵，報警裝置和若干操作按鍵全部電連接在控制中心上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，其特征在于:所述控制中心包括設(shè)置在車體上的控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置有單片機(jī)和電源裝置，單片機(jī)電連接電源裝置、距離傳感器、報警裝置和操作按鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，其特征在于:所述操作按鍵包括系統(tǒng)停止按鍵、普通路面按鍵和冰雪路面按鍵，系統(tǒng)停止按鍵、普通路面按鍵和冰雪路面按鍵分別電連接單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，其特征在于:所述車頭部分設(shè)置有兩個距離傳感器，車體內(nèi)設(shè)置有對用車頭部分的蜂鳴報警器，兩個距離傳感器和蜂鳴報警器分別電連接單片機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的智能型汽車遇險報警系統(tǒng)，其特征在于:所述車尾部分設(shè)置有兩個距離傳感器，車體內(nèi)設(shè)置有對用車頭部分的蜂鳴報警器，兩個距離傳感器和蜂鳴報警器分別電連接單片機(jī)。
【文檔編號】B60Q9/00GK203651607SQ201320854422
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】楊鑫 申請人:楊鑫